屈 鲁,谢 卫,卢颖娟
(上海海事大学物流工程学院,上海 200135)
六相感应电机调速系统由于具有低压器件实现大功率,转矩脉动减小,系统动、静态特性提高,可靠性提高,转子谐波损耗减小等优势,在电动汽车、船舰推进、航空航天等领域的研究与实践日益增加[1]。由于感应电机是一种典型的非线性、多变量、强耦合的控制对象,所以对其进行高性能控制十分复杂。
在三相感应电机调速系统中应用最多的高性能控制方案是:(1)按转子磁链定向的矢量控制系统;(2)按定子磁链控制的直接转矩控制系统。由于直接转矩控制系统调速范围不够宽,而矢量控制系统具有连续控制平滑和调速范围比较宽的优点,因此矢量控制仍是交流调速系统研究的重要方向之一。目前,矢量控制技术己被广泛应用于高性能感应电机调速系统中[2]。
六相感应电机的转子绕组仍为常见的笼型结构,定子绕组采用两组互差30°电角度的对称三相绕组构成的六相双Y型结构。若将笼型转子绕组也等效为类似的六相双Y型绕组,则六相感应电机的物理模型可用图1表示[3]。
图1 六相感应电机的物理模型
六相感应电机在三相静止坐标系A-B-C下的数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,可以通过坐标变换进行降阶、化简,由此建立六相感应电机在两相同步旋转坐标系d-q下的数学模型。
六相感应电机在两相同步旋转坐标系d-q下的磁链方程为
式中:Lm——d-q坐标系同轴定子与转子等效绕组间互感;
Ls——d-q坐标系定子等效两相绕组自感;
Lr——d-q坐标系转子等效两相绕组自感。
六相感应电机在两相同步旋转坐标系d-q下的电压方程为
式中:ωdqs——d-q坐标系相对于定子 A1相的角转速;
ωdqr——d-q坐标系相对于转子a1相的角转速。
六相感应电机在两相同步旋转坐标系d-q下的转矩方程为
六相感应电机在两相同步旋转坐标系d-q下的运动方程为
当采用定子电流、转子磁链及角速度作为状态变量,并按转子磁链定向时,即d轴沿着转子总磁链的方向且 ψrd1=ψrd2=ψr,ψrq1=ψrq2=0,从而可得六相感应电机基于转子磁链定向的矢量控制方程为
六相感应电机的矢量控制模型主要包括两个部分:定子电流的解耦模型和转子磁链的电流模型。
由电磁转矩公式可知,电磁转矩仅由定子电流转矩分量isq1与isq2产生;由转子磁链公式可知,转子磁链仅由定子电流励磁分量isd1和isd2产生。从这个意义上看,定子电流的转矩分量与励磁分量是解耦的。
根据矢量控制基本方程,可以将六相感应电机的数学模型绘成图2所示的结构形式。由图可以看出,六相感应电机模型被分成ω和ψr两个子系统。
图2 六相感应电机定子电流解耦模型
要实现按转子磁链定向的矢量控制,很关键的因素是要获得转子磁链信号,一般采用间接计算的方法。在计算模型中,由于主要实测信号的不同,转子磁链模型又分为电流模型和电压模型,此处选用电流模型。
图3是转子磁链电流模型的运算框图。六相定子电流经3/2变换,再经同步旋转变换并按转子磁链定向,得到两相同步旋转d-q坐标系上的电流,利用矢量控制方程式(5)可以获得ψr和ωs信号,由ωs与实测转速ω相加得到定子同步频率信号ωdqs,再经积分即为转子磁链的相位角φ,它也就是同步旋转变换的旋转相位角。
图3 六相感应电机转子磁链的电流模型
基于转子磁链定向的六相感应电机矢量控制系统,是一种带转矩内环的转速、磁链闭环的矢量控制系统。该系统分为转速控制子系统和磁链控制子系统[4-6]。
转速控制子系统设置了转速调节器ASR,只需要建立转速误差反馈,采用PI调节器,就可以得到如下参考转矩,即
式中,Kp、Ki分别为比例增益和积分增益。转速调节器的输出T*e作为内环转矩调节器ATR的给定值,转矩反馈信号取自转子磁链观测器,其计算值为
只需要建立转矩误差反馈,采用PI调节器,就可以得到如下参考电流,即
设置转矩闭环的目的是,降低或消除两个控制子系统之间的耦合作用;另外,磁链一旦发生变化,相当于转矩内环的一种扰动作用,必将受到转矩闭环的抑制,从而减少磁链突变对转矩的影响。
磁链控制子系统设置了磁链调节器AΨR,磁链的反馈信号来自转子磁链观测器。只需要建立磁链误差反馈,采用PI调节器,就可以得到如下参考电流,即
设置磁链闭环的目的是,控制转子磁链使其等于给定值,实现恒转矩调速。
综上所述,可以得到六相感应电机按转子磁链定向的矢量控制结构,如图4所示。
在MATLAB/Simulink环境下,建立六相感应电机矢量控制仿真系统。其中,六相感应电机的额定数据如下:np=3,f1=50 Hz,Rs=0.22 Ω,Rr=0.47 Ω,Ls=0.039 5 H,Lr=0.039 5 H,Lm=0.036 4 H,J=0.116 N·m2。负载转矩在 0.8 s时刻突变,由0 N·m→15 N·m;在1.4 s时刻突变,由15 N·m→0 N·m。
对建立的控制系统模型进行动态仿真,仿真得到转矩跟踪曲线、转速跟踪曲线和转子磁链跟踪曲线,分别如图5~图7所示。
图4 六相感应电机按转子磁链定向的矢量控制结构图
图5 转矩跟踪曲线
图6 转速跟踪曲线
图7 转子磁链跟踪曲线
从仿真波形可知:六相感应电机的实际转速和转子磁链可以很好地跟踪给定转速n*=1 000 r/min和给定转子磁链
本文对六相感应电机按转子磁链定向的矢量控制进行了研究。在此基础上,设计了六相感应电机的转速控制子系统和磁链控制子系统,实现了定子电流的解耦和转子磁链的观测,并在Simulink中进行动态仿真。仿真结果证明了六相感应电机矢量控制系统能很好地跟踪速度、磁链给定,具有较好的动静态响应能力。
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