2011年美国商用车市场分析

本刊记者 艾伦 编译

美国的经济情况对美国商用车的走势影响很大。从表1可以看出，美国的GDP增长率从2009年的第三季度开始从之前的负数变为正数，之后一直在1%～4%之间徘徊。根据ACT Research的预测，2012年美国的GDP的增速将会保持在1%～2%左右（见图1）。这样的经济形势将保证2012年美国商用车市场不会出现大起大落的局面，稳中求升将是2012年美国商用车市场的总趋势。

美国二手Class 8重卡

美国二手Class 8重卡的价格连续多个月获得了增长。随着美国运输市场的逐步回暖，美国二手重卡的市场热度也将逐渐升温，其出口量也渐渐恢复。美国过去两年重卡的销量走势见图2。

北美Class 8重卡产量

在美国的货运市场，有许多重卡已开始处于需要更新状态。ACT Research的研究显示，Class 8使用5～8年后，更换的频率是最高的。从表1可以看出，2004～2007年，美国Class 8重卡的销量是最高的，而这段时间销售的卡车将在未来两年迎来更换的高峰，这预示着美国未来两年Class 8重卡的市场需求由于更新的需求恢复到经济危机前的水平。

根据ACT Research的统计，2011年，整个北美地区（美国、加拿大和墨西哥）Class 8重卡的产量为261 000辆，同比增长59.1%（2010年产量为164 000辆），这是北美5年来产量最高的一年。2012年，北美市场老旧卡车更新量会更大，运输业的恢复速度也将更快，ACT Research预测，2012年北美Class 8重卡的产量将达290 000辆。虽然距离2006年的最高峰376 000辆仍有差距，但是在全球经济仍然不景气的情况下，这是一个很理想的数据。2006～2012年北美地区Class 8重卡产量见图3。

表1 美国2003～2010年Class 8重卡销量及其使用年龄

美国挂车销量

2011年，美国共销售挂车211 000辆，同比增长70.2%。在统计的时候，美国习惯将挂车分成四类，分别是干货运输厢式挂车、冷藏保温挂车、低平板运输挂车和其他挂车。在这四类挂车中，干货运输厢式挂车2011年的销量最大，为118 000辆；冷藏保温挂车和低平板挂车的销量分别为34 000和15 000辆；其他挂车的销量为45 000辆。根据ACT Research的预测，2012年美国挂车的销售量将达到246 000辆，创6年内新高（见图4）。

美国中型商用车产量

2011年，美国中型商用车的产量为165 000辆，跟2004～2006年的高位产量相比，2011年的产量虽然比前几年有所回升，但是依然处于低位。美国中型商用车一般分成三类，分别是中型房车、中型卡车和中型客车。在这三类车中，2011年产量最大的是中型卡车，达到124 000辆，其次是中型客车和中型房车，产量分别为28 000辆和14 000辆。ACT Research预测，2012年，美国中型商用车的产量为176 000辆，依然不十分理想（见图5）。