谈改性沥青同步碎石下封层施工控制

李 军

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)

1 概述

改性沥青同步碎石下封层技术是采用同步碎石封层车将沥青及单一粒径的石料同时撒布在路面基层上，采用胶轮压路机碾压，使结合料和石料之间充分接触，以达到最大限度的粘结，从而形成既防水又抗滑的结构层。我公司在太佳高速公路路面第三合同段路面下封层施工中采用了改性沥青同步碎石封层，现就该施工控制中的一些做法浅述如下，供同行参考。

2 材料要求与机械设备配置

2.1 材料要求

1)封层采用SBS类改性沥青热喷，结合实际路用效果情况，对SBS类改性沥青和基质沥青检测标准参照JTG F40－2004公路沥青路面施工技术规范规定进行。

封层洒布应根据路面施工的进度制定合适的施工计划，据此与改性沥青生产方制定相应的改性沥青供应计划，以确保施工安排合理有序的进行。改性沥青在储存罐内加热到175℃～185℃，并2 h～3 h进行搅拌一次，每次搅拌时间不少于20 min，以保证施工时改性沥青温度不低于170℃ ～180℃，且均匀性稳定。

2)封层用集料。封层集料采用9.5 mm～16 mm单粒径优质碎石，与下面层同碎石料源，碎石应干净、干燥，可采用经沥青拌合楼烘干、振动、过筛、除尘处理后的热碎石料，温度达到160℃以上。施工过程中，集料按每15 km(单幅)要求项目进行检验。

2.2 机械设备配置

同步碎石封层施工的主要机械见表1。

表1 封层机械设备配套表(一个工作面)

3 施工前准备

1)对施工所用的机械设备进行调试，特别是同步碎石封层车，符合施工要求。

2)准备施工封层的工作面，应整洁而无尘埃。对喷洒区附近的结构物等应加以保护，以免溅上沥青而受到污染。待各项技术指标都达到要求后进行下封层施工。

3)材料的准备。改性沥青在贮存罐内加热到温度175℃～185℃，并2 h进行搅拌1次，每次搅拌时间不少于20 min，以备施工之用。封层集料应采用9.5 mm～16 mm单粒径优质碎石，与下面层同碎石料源，碎石应干净、干燥，可采取用沥青拌合楼经烘干、振动、过筛、除尘处理后的热碎石料，放置到贮存罐内以备用，温度达到160℃以上。

4)对于进行下封层施工而清扫干净的路段实行封闭，在道路入口、交叉口布岗并挂警示牌，防止二次污染，影响施工。

4 施工工艺流程及技术控制要点

4.1 施工工艺流程

施工准备→下承层准备→机械设备的检定与调试→材料加热与装备→洒布与喷洒→碾压与成型→接缝处理→养护→质量检测→交通管制。

4.2 技术控制要点

1)沥青与集料用量。沥青洒布量应控制在1.2 kg/m2～1.5 kg/m2之间，集料用量一般为6 m3/1 000 m2～8 m3/1 000 m2(或覆盖率在60%左右控制)(见图1)，防止粘轮和拉、滑现象发生。

2)改性沥青在贮存罐内加热温度175℃ ～185℃，以保证沥青洒布温度在170℃ ～180℃以上。集料经除尘后，温度达到160℃以上，放置到贮存罐内。保证碎石撒布温度在150℃以上，以保证碎石和沥青很好地粘结。

图1 沥青洒布图

3)施工过程喷洒比例及均匀性控制。a.采用电气控制，自动化程度高，自动控制撒料器伸缩长度，能精确的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量和碎石撒布量，且有良好的保温性能(指数为不大于20℃/8 h)的先进优良设备。b.调整好封层车的喷油嘴的高度(因为各个喷油嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同)，使所形成沥青膜厚度均匀一致。c.同一地点沥青和碎石落地时间不超过1 s，以要求同步。d.根据沥青喷洒量(1.2 kg/m2～1.5 kg/m2)和行车速度(60 m/min～70 m/min)，调节喷洒装置，且匀速前进，同步碎石车碎石材料扣打开2 s后，打开沥青喷头。

4)施工接缝的工艺控制。a.在横缝和纵缝施工时，应对路缘石、路边石和桥涵结构物进行保护，并认真细致的操作，使结构物处的接缝做到紧密、平顺。b.在下封层施工作业时，应先施工靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一幅一幅进行施工，两相邻的幅带间不重叠或少重叠，但不能漏空。在喷洒过程中，随时调整左右调节杆，保证纵缝的完整性。c.预留的施工缝不能留在一个断面上，在施工时，新洒的封层和以前的封层接缝一定要掌握良好，可采用对接法处理。

5)用9 t～16 t轮胎压路机紧跟碾压，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。

6)施工注意事项。a.如遇大风、降雨或气温低于10℃时不得进行下封层施工。b.施工时对人工构造物要按要求加以防护，对洒布车洒不到的地方进行人工补洒。

7)碾压完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，以防止快速行车造成封层破坏。

5 结语

我公司在太佳高速公路路面第三合同段下封层施工中采用了改性沥青同步碎石封层，该技术可在我国重交通公路建设中路面下封层施工中采用，提高防水性和粘结性，增强抗裂性能和层间结合，同时可加快施工进度，降低公路维修、养护成本。同时在施工中要有高度负责的精神，科学、严谨、细致地控制好每一道工序，才能确保施工质量。希望通过本文能给大家一些启示和帮助。

[1] 工程管理与实务.同步沥青碎石封层在高速公路建设和养护中推广应用研究[Z].

[2] 山西交通科技.沥青同步碎石封层施工技术[Z].

[3] 张海斌.同步碎石封层技术研究[J].山西建筑，2010，36(7):265－266.