桥面系湿接缝施工方法的比较

李寿海

(北京博大经开建设有限公司，北京 100000)

1 工程概况

北京五环路京开路立交主路桥(K14+201．375～K14+691．104)全长 489．729 m，中心桩号为 K14+446．240，桥宽 35 m ～43 m，共17跨，其中第9，10跨上跨京开高速路，第16跨上跨L辅路，跨线结构全部采用30 m预制T梁。

2 湿接缝施工方法

桥梁预制T梁与预制T梁之间的混凝土现浇段通常称为湿接缝，桥面系湿接缝施工的方法有多种，各种施工方法各有优缺点，应根据工程的具体情况、施工条件、工期、成本等方面综合考虑，下面简单介绍四种常用施工方法及其优缺点。

2．1 支架固定法

五环主京开路立交主路桥1～4，15，17跨桥梁高度较低，T梁表面与现况地面的高差最大为6．5 m，支架较容易搭设，所以1～4和15，17跨湿接缝模板采取支架法进行固定。

1)施工方法。采取支架支撑的方法加固模板，φ48钢扣件式钢管立杆横桥向间距为T梁间距，纵桥向间距为1．2 m，立杆底托下纵桥向铺5 cm厚木板，立杆上使用顶托顶紧模板，横杆步距为1．5 m，横桥向和纵桥向设剪刀撑，确保支架的整体稳定性，见图1。

2)优点。a．这种施工方法利于模板加固，模板加固进度较快。b．无螺栓孔，混凝土外观较好，桥面整体防漏性较好。c．因工人可以在支架上操作，便于模板的安装与拆除。d．桥面无加固方木，桥面清洁，利于桥面混凝土的高度控制、抹面的平整度和拉毛。

3)缺点。a．钢管用量较大，材料成本较高。b．桥下地基稳定性较差时，易产生支架下沉，则不能采用这种施工方法。c．支架搭设的周期较长。d．支架搭设和模板安装属于高空作业，施工过程安全性较差。

2．2 螺栓固定法

五环主京开路立交主路桥5跨～8跨和11跨～14跨桥梁高度较高，T梁表面与现况地面的高差为6．5 m～10 m，从经济上考虑不适合采用支架固定法进行湿接缝施工，从技术、经济综合考虑采取螺栓固定法进行湿接缝模板加固。

2．2．1 施工方法

湿接缝模板使用1．5 cm竹编胶合板作为面板，后均布5 cm×10 cm方木3道，与面板固定牢固，5 cm×10 cm方木下附10 cm×10 cm方木，间距80 cm，5 cm×10 cm方木和10 cm×10 cm方木固定在一起。螺栓使用φ12钢筋套丝加工而成，螺母和垫片成套配置。桥面板两侧设10×10方木，以方便湿接缝混凝土顶面用木抹子搓平并拉毛。模板在木工加工厂加工完成，运至施工现场桥下，将螺栓安装到模板上，使用手拉葫芦将模板提升就位，使用螺栓固定模板，见图2。

2．2．2 优点

1)这种施工方法工艺简单，施工进度较快。2)施工时不需要高空作业，施工过程比较安全。3)因为通过螺栓和方木固定，模板固定牢固，不易产生漏浆和混凝土振捣产生沉模现象。

2．2．3 缺点

1)使用方木和螺栓加固模板，方木和螺栓用量较大。2)桥面上有模板加固方木，桥面清洁性较差，不利于桥面混凝土的抹面和拉毛。3)螺栓孔不易封堵，螺栓孔封堵不严易产生桥面漏水。4)模板拆除时，下面模板无法固定，只能将螺栓螺母拧开，让模板自由下落，易将模板摔坏，减少模板的周转次数。

2．3 悬吊支架法

五环主京开路立交主路桥第9，10跨上跨京开高速路，京开高速路车辆无法断流，为了防止施工过程中桥上落下的杂物砸到京开高速路上的车辆，采取悬吊支架法施工。

2．3．1 施工方法

首先搭设悬吊支架，然后再固定模板。支架的吊筋焊接长度必须满足双面焊5d(d是钢筋直径)，吊筋采用圆14钢筋。吊筋纵桥向间距3 m，横桥向每个湿接缝都必须设置。悬吊架子横桥向钢管间距1．5 m，纵桥向间距等于T梁中心距离。架子连接必须牢固可靠，使架子成为一整体。架子上满铺5 cm厚木板，用8号铁丝固定在架子管上，并在木板上满铺密目网，密目网搭接处必须严密，防止有杂物落下。吊筋外套φ16 PVC套管以便于混凝土浇筑后吊筋能够抽出。使用碗扣式支架在悬吊支架上固定模板，碗扣式支架纵桥向间距为1．2 m，见图3。

2．3．2 优点

1)桥面施工，桥下可以通车，适用于跨现况路，现况路不能断流的桥梁施工。2)悬吊支架上操作空间较大，模板固定时操作比较方便。

2．3．3 缺点

1)悬吊支架搭设只能在车流辆较少的时间，将车辆临时导流后，进行支架搭设。2)悬吊支架操作工艺复杂，又为高空作业，施工安全性较差。3)吊筋孔不易封堵，吊筋孔封堵不严易产生桥面漏水。

2．4 搭木支撑法

五环主京开路立交主路桥第16跨上跨L辅路，桥面系湿接缝施工时，L辅路已经通车，第16跨T梁高度为1．8 m，考虑悬吊支架法施工施工工序较复杂，第16跨桥面系湿接缝采取搭木支撑法施工。

2．4．1 施工方法

在两T梁之间搭设10 cm×15 cm方木，10 cm×15 cm方木立放，间距1．2 m，在方木上满铺5 cm厚木板。使用碗扣式支架顶紧模板，碗扣式支架间距为1．2 m，碗扣式支架搭设在10 cm×15 cm方木位置，用φ48钢管将碗扣式支架纵桥向连接成整体，见图4。

2．4．2 优点

1)施工方法比较简便，施工进度较快。2)桥面施工，桥下可以通车，适用于跨现况路，现况路不能断流的桥梁施工。3)模板固定牢固，不易产生漏浆和混凝土振捣产生沉模现象。

2．4．3 缺点

1)在两T梁之间搭设方木难度较大，施工安全性较差。2)由于各种原因两T梁之间的间距差异较大，10 cm×15 cm方木周转性较差。3)模板加固时，因操作空间较小，不便于模板加固。

3 结语

螺栓固定法是最传统桥面系湿接缝模板加固方法，已广泛的被各施工单位采用。支架固定法适用于桥梁高度较低、对桥面系湿接缝混凝土外观质量要求较高的工程。悬吊支架法适用于跨现况路、现况路不能断流、T梁高度较低的桥面系湿接缝施工。搭木支撑法适用于跨现况路、现况路不能断流、T梁高度较高的桥面系湿接缝施工。

[1] DB J01-46-2001，北京市城市桥梁工程施工技术规程[S］．

[2] JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S］．