汽车检测与维修技术专业“教学做一体化”教学模式探讨＊

屈亚锋 谢计红

（武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065）

高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。高等职业教育的理论教学以“必须、够用”为原则，注重培养学生的实践技能，因此教学模式有多种，如“教学做一体化”教学模式、“以工作过程为导向的理实一体化教学模式”、“项目教学法”等。每种教学模式都有自己的特点，高职院校根据自身的校内教学条件和校外实训基地选择合适的教学模式。目前，“教学做一体化”教学模式已经是高等职业教育较为成熟的教学模式之一。笔者于2010年度起参与湖北省教育科学重点课题“适应湖北汽车支柱产业发展的高技能人才培养研究”，主要承担汽车检测与维修技术专业“教学做一体化”教学模式研究，在笔者看来，汽车检测与维修技术专业主干课程的实践操作性强，运用“教学做一体化”教学模式有很大的实用性，现将教改实践研究报告如下，与同行探讨。

一、“教学做一体化”教学模式的特点

关于教学模式有多种不同的阐述，美国的乔伊斯（B．Joyce）和威尔（M．Weil）所著的《教学模式》一书中的定义为：教学模式是构成课程（长时间的学习课程）、选择教材、指导在教室和其他环境中教学活动的一种计划或范型。教学模式的目的是用来设计课程、选择教材和开展教学的［1］。我国教育学家陶行知先生指出，“教学做合一”的涵义是教的方法根据学的方法，学的方法根据做的方法，“做”是核心，主张在做上教，做上学。“教学做一体化”教学模式是指在特定的实训条件下，通过师生双方边教、边学、边做来完成某一教学目标和教学任务。“教学做一体化”教学模式在高等职业院校教学中取得了良好的教学效果，笔者通过汽车检测与维修技术专业主干课程教学，认为其具有以下特点：

（一）理论教学和实践教学一体化

传统课程教学因受到教学资源的影响，一般采用理论教学在先、实践教学在后的教学体系，这使得理论和实践教学存在一定的时间差，学生掌握知识不连贯，容易忘记。“教学做一体化”就是把教学场地建立在实训室，形成“理实一体化”教室，这样可进行边教边学边做，使得理论教学和实践教学融为一体，同时增加了学生做的时间，体现出高职课程教学的特点。

（二）坚持教师的主导作用，充分发挥学生的主体作用

“教学做一体化”教学模式，在坚持教师主导作用的前提下，让学生在“做中学，学中做”，要遵循“理论——实践——再理论——再实践”的原则，使学生学以致用，调动学生学习的兴趣，体现学生在教学活动中的主体地位［2］。

（三）教学环境企业化

将校内实训室建成具有企业文化氛围、理论实践教学功能齐全的实训室，或直接选择校外实训基地作为教学场所，营造浓郁的职业氛围，能够达到能力与素质同步培养的目的；借助先进的生产设备和教学设备，融理论教学、实践教学、技术服务与生产为一体［3］，使学生在实训时感受企业的工作氛围，有利于学生尽快适应将来的工作。

（四）“教学做一体化”教学模式的选择具有一定的条件

“教学做一体化”教学模式是目前高等职业教育较为成熟的教学模式，但并不是唯一的教学模式，也不是任何专业、课程都可采用的。“教学做一体化”教学模式的选择会受到实训条件、专业特色和课程特色的限制。汽车检测与维修专业注重培养学生动手操作技能，专业主干课程实践多，选择“教学做一体化”教学模式有很大的优势。

二、汽车检测与维修技术专业课程体系的建立

汽车检测与维修专业的人才培养目标是面向汽车技术服务企事业单位，适应在汽车服务第一线从事汽车维修企业生产与管理工作的高端技能型专门人才。人才培养目标决定了人才培养的规格、所具备的职业能力，知识结构、能力结构和素质结构决定了课程体系。

（一）课程体系形成思路

首先进行企业、行业调研，汽车检测与维修技术专业从2008—2011年先后对20多家知名汽车公司和10多所同行院校进行深入调研，通过调研了解汽车企业的岗位设置、人才需求、知识结构、能力结构等。其次进行职业岗位分析，通过对企业的深入了解，提炼出汽车检测与维修技术专业的核心工作岗位和相关工作岗位。为了尽快适应工作岗位，要求学生在校内学习过程中获得“汽车中级维修工”职业技能证书。再次进行典型工作任务分析，经过对工作岗位进行专家论证、教师讨论，总结出课程体系必须完成的典型工作任务。对所完成的典型工作任务分析分类概括，学生掌握的职业技能主要包括以下四个方面：社会能力和方法能力、机电基础知识、汽车维修检测诊断能力、汽车技术运用能力。最后形成课程体系，四个方面的职业技能由对应的课程体系（职业素质课、职业基础课、职业技能课、职业拓展课）来实现。

（二）课程定位

课程体系要实现专业培养目标，关键是课程选择和课程的教学模式选择。课程定位的内涵在于课程在课程体系的作用，以实现学生职业技能的培养为原则选择课程和教学模式。汽车检测与维修技术专业课程的设置遵循从简单到复杂的认知规律，依次进行职业素质课→职业基础课→职业技能课→职业拓展课→顶岗实习。下面以《汽车底盘机械系统的检修》为例来介绍课程定位。

根据《汽车底盘机械系统的检修》课程的特点、学习内容，该课程定位于汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门核心职业技能课程。前导课程主要有《汽车机械基础》、《汽车发动机机械系统的检修》，后续课程主要有《汽车底盘电控系统的检修》等。

（三）提炼核心职业技能课程

汽车检测与维修技术专业培养的学生主要掌握汽车发动机、底盘、电气设备等结构和工作原理，熟悉汽车的使用和保养方法，能对汽车发动机机械故障、底盘机械故障进行排除，会使用专用仪器、设备排除电气故障。为重点培养学生这方面的技能，从课程体系中提炼出《汽车发动机机械系统的检修》、《汽车发动机电控系统的检修》、《汽车底盘机械系统的检修》、《汽车底盘电控系统的检修》、《汽车电路与电气系统的检修》等五门核心职业技能课程。五门核心课程都编写了课程标准，上课时严格按照课程标准来执行。为适应“教学做一体化”教学模式，并注重实用性和有效性原则，针对汽车专业学生的特点，对原有的知识体系进行规划、整合，统一编写适用性较强，注重理论和实践操作相统一的“理实一体化”教材。

三、“教学做一体化”教学模式课程教学内容的选取

下面以《汽车底盘机械系统的检修》核心职业技能课程为例来介绍如何选取教学内容。

（一）教学内容选取的针对性和实用性

《汽车底盘机械系统的检修》课程教学内容的选取以针对性和实用性为原则。教学内容的针对性是指教学内容就是课程教学中典型学习情境和学习任务，教学内容的实用性是指学习任务的讲解以该学习任务典型故障案例贯穿“教学做一体化”教学。这样教学，知识、能力目标明确，教学组织容易，学生动手机会多。

（二）细化学习情景和学习任务

通过对《汽车底盘机械系统的检修》课程进行学习情境进行分解，共形成了4个学习情景、16个学习任务，共计80学时完成教学任务，具体如表1所示。

四、“教学做一体化”教学模式教学实施过程

“教学做一体化”教学模式课程教学实施采用“资讯→计划→决策→实施→检查→评估”六步法进行。下面以《汽车底盘机械系统的检修》课程学习情境2学习任务二为例来介绍整个教学的实施过程。

1．资讯。首先，根据学习任务，以故障案例作为学习任务导入；其次，教师提出教学目标和教学方法，最后由学生查阅资料，根据教学目标针对性的介绍相关知识、共同讨论故障原因。教学故障案例具体见表2，教学目标和教学方法具体见表3。

表1 《汽车底盘机械系统的检修》课程学习情境和学习任务分解

表2 车轮与轮胎检修故障案例

表3 教学目标和教学方法

2．计划。教师提出要求，学生以小组讨论的形式结合轿车轮胎偏磨的故障，制定工作计划，分析故障原因，制定诊断流程。

3．决策。教师提出解决问题的方法，学生分组讨论吸收，选择排除故障所用的仪器、设备。

4．实施。教师带领学生进行故障排除，并讲解排除思路，传授需要掌握的专业知识与技能；学生参照教师传授的专业知识与技能，自己动手排除故障，教师做适当的指导。

5．检查。教师监控学生的操作并及时纠正错误，对该车做四轮定位，检查前束值是否正常。

6．评估。各小组进行综合评估（自我评估＋教师评估），教师提出改进意见和优化方案。

五、“教学做一体化”教学模式教学效果分析

笔者通过近两年利用“教学做一体化”教学模式进行教学，深切的体会到该教学模式的关键在于教师对学习任务（故障案例）的精心准备，对学生积极性的调动和故障排除的思路。在采用“教学做一体化”教学模式教学初期，由于角色的转换不适应，教学任务经常不能正常时间完成，学生故障诊断的思路不清晰，经常“摸着石头过河”，“猜”故障。经过不断的摸索和提高，现在教学任务的时间把控准确；经过对学生的不断鼓励和指导，学生已经可以利用诊断仪器查找故障，形成一定的诊断思路和方法，使得教学效率大大提高。具体来讲，笔者认为“教学做一体化”教学模式的教学效果体现在以下几个方面：

（一）提高了学生的专业技能，就业质量有很大的提高

汽车检测与维修技术专业以“行业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才”为办学宗旨，坚持“校企合作育人才，依托行业办专业，根据岗位设课程，强化素质重能力”的人才培养思路。学校加大力度建立了标准的“4S店化”通用实训中心，成立了“通用班”、“小松班”两个订单班，实训操作流程完全遵循企业的“6S”管理标准，培养学生在教学过程中养成“整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全”的工作习惯，不断提高自身素养和责任意识。采用“教学做一体化”教学模式使学生动手的机会和时间大大增加，专业技能不断提升，近三年来“汽车中级维修工”职业技能证书过关率达到100%，就业率达到98%，就业岗位涉及到上海通用、武汉小松等世界500强企业，使得就业质量有了很大的提高。

（二）提高了学生的学习兴趣，提高了教学效果

学习兴趣的好坏直接影响着学习效果。在传统的理论教学过程中，尽管我们不断引入新的教学手段和方法，例如制作精美的PPT，拿一两个实物模型到课堂，或者采用提问、表扬和加分等办法。开始的时候，学生可能感觉很新鲜，兴趣很浓，可往往试用几次之后学生的兴趣就逐渐减弱，学习效果大大折扣［4］。采用“教学做一体化”教学模式，以故障案例作为学习任务，激发了学生排除故障的兴趣，同时在教学过程中容教学做为一体，注重学生的主动性，以学生为主，使学生变被动学为主动学。车辆的故障现象会不断引发学生思考和提问，这就要求学生多动脑，多查找资料，多与同学讨论，故障诊断和排除的过程不断对学生提出新的挑战和难题，故障排除的结果大大增强了学生的成就感和自豪感。学生学习的兴趣不断提高，上课的人数增多，贪玩的人数少了，思考问题的学生多了，教学效果有明显的提高。

（三）促进了师资队伍建设

经过引进、培训，汽车检测与维修技术专业形成了拥有知名教授为专业带头人、名企技术总监和楚天技能名师为兼职教师、高级考评员及中青年骨干教师组成的“汽车诊断”教学团队，使师资队伍的执教能力有了很大的提升。

总之，汽车检测与维修技术专业选择“教学做一体化”教学模式，采用“资讯→计划→决策→实施→检查→评估”六步法教学实施，以学生为主体增加了学生动手操作的时间，改变了学生被动学习的方式，培养了学生自主学习的乐趣，提高了教学效果，增强了学生的专业技能，提高了学生的就业质量。“教学做一体化”教学模式符合高等职业教育的规律，它是值得探索和研究的，它是适应高等职业教育的一种成功教学模式。

［1］黄桃红．论“教学做合一”的教学模式与教学方法［J］．实践与探索，2010，（12）：151－152．

［2］赵东明，孙立东．“教学做”一体化教学模式下的教案书写［J］．辽宁高职学报，2010，（1）：33．

［3］李亚男，高金玲．高职“理实一体化”教学模式与专业内涵建设［J］．辽宁高职学报，2010，（10）：17－18．

［4］王芳．汽车专业“理实一体化”教学效果分析［J］．北京农业职业学院学报，2010，（6）：67－70．