集群供应链物流能力评价研究＊

丁立群

（1．武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065；2．武汉理工大学，湖北 武汉 430070）

Porter在《竞争优势》中指出，竞争优势是企业利用独特资源、技能或活动，获得其他竞争者难以模仿和复制的一种特质，它体现为企业的创新力、执行力、文化效率与整体表现等。在知识经济时代，由于实时信息与网络技术改变了企业信息资源和利用信息资源能力的分布，企业组织边界日趋模糊与交融，企业竞争不再仅是单个企业之间的竞争，而是更重要地表现为集群供应链与集群供应链之间的竞争。企业竞争优势也不仅仅取决于制造产品的能力，更重要的是如何整合企业内外部资源，协调、组织、调动供应链各主体要素实现共同目标而具备的特殊能力，其中，物流作为供应链重要的一部分，物流能力的增强对企业获得行业内竞争优势尤为重要，在新的竞争环境下，供应链上下游企业除需要更好地运用物流资源协调地理上分散的制造和市场活动外，为了获得和保持竞争优势，必须更加关注在整个供应链系统内物流运作过程的一体化，以及企业与企业之间为实现物流过程一体化在运作环节、资源上的匹配，尤其是供需双方在物流运作中的交接货能力、运送速度、送达可靠度、加快运送的能力，提高集群供应链的物流能力。

一、文献综述

产业集群供应链物流能力是指在某一集群供应链中，在接受客户需求、订单处理、货物分拣、运输到交付给客户的全过程中，构成整体物流系统的各企业在响应速度、物流成本、订单完成准时性、订单交付可靠性等方面的综合反映［1］。由于物流能力对集群供应链的整体绩效有很大影响，因此国内外学者对物流能力展开了大量研究。国外学者Meng Zhao等研究以顾客为重点和以信息为重点的物流能力对供应链绩效的影响［2］，Gammelgaard等研究物流运作技术和能力对供应链的影响及竞争力的贡献问题［3］，Sabri等研究买卖双方的权力和能力对供应链效率的作用等［4］，Hoek研究采购与第三方物流能力对供应链管理的促进作用［5］，Beesley和Towill通过压缩供应链上的时间提高供应链的响应速度，认为对物流过程能力管理是时间压缩的重点过程［6］，Daugherty等重点研究制造商到顾客的物流能力，揭示了物流服务与顾客满意度和顾客忠诚度之间的关系［7］，Kallio等从时间、质量、成本、效率4个方面研究订单交付流程的能力评价，并且给出了交付流程的结构和评价指标［8］。从上述文献看，国外的研究重点是物流能力运作过程要素对竞争力的影响，较少涉及集成物流能力等问题。国内学者马士华等研究供应链环境下的物流能力构成及其决定因素，并对形成供应链整体物流能力的机制进行分析［9］；闫秀霞等建立物流能力成熟度模型，从企业角度将物流能力成熟度分为初始级、基本级、可重复级和优化级，并分析每个等级下的关键活动［10］，马士华等对供应链物流能力进行了定义，采用要素性质分类方法构建企业物流能力要素体系，指出物流能力研究中存在的问题和未来研究方向［11］，吴保峰等将物流企业作为能力集合，在满足客户对物流能力需求和总成本最小的前提下，构建物流能力外包模型［12］，龚凤美等构建了物流信息能力、配送能力和柔性能力与供应链服务质量、响应性和财务绩效的关系模型［13］，马士华等研究工业企业物流能力与供应链绩效的关系［14］，刘小群等对供应链整体物流过程中的能力表现进行建模、量化与测度，重点对整个供应链的流通响应能力进行分析［15］。

上述文献从不同角度对供应链物流能力进行了理论研究，但上述研究多数是定性分析物流能力的概念、特点和构成等；以物流过程的某一环节作为研究对象的较多，而从整个供应链的竞争力出发研究物流能力的较少，尤其从集群式供应链角度研究物流能力的文献还比较少见。本文拟通过构建集群式供应链物流能力的评价指标体系，并运用模糊数学原理对评价指标体系中的各级指标进行定量与定性相结合的方法进行综合评价，力图找出整合采购物流资源、改善物流能力、实现集群供应链物流过程一体化等关键因素，从而为集群供应链物流能力提升的实证研究提供理论依据。

二、集群供应链物流能力的定义及作用机制

在特定集群地域中，集群内供应链核心企业的非唯一性和生产相似性，导致在该地域中供应链的多条性和生产相似性，从而形成围绕同一产业或相关产业价值链不同环节的诸多研发机构、供应商、制造商、批发商、零售商，以及终端客户等主体，通过“信任和承诺”的非正式组织或契约等方式连接并存在“供应商一客户”关系，由于每条单链式供应链企业不仅内部之间相互协作，而且不同单链的企业存在着跨链间的协调；与此同时还游离着大量位于这些单链式供应链之外专业化配套中小企业，配合和补充单链式供应链生产，形成一个敏捷性的网络组织系统，这样的系统就是集群式供应链［16］。

物流能力是对厂商能否在尽可能低的总成本下提供有竞争优势的客户服务的一种相对评估，既包括企业物流设施设备生产能力等静态能力，也包括企业管理与经营物流的动态能力以及企业对上述二者协调运作的综合控制能力，是对客观能力和管理能力的综合评价［17］，因此，集群供应链物流能力是通过一种整合物流资源的手段使得本区域边产业与支柱产业链接更紧密，产业集群经济结构具备“一体化”抗风险的能力。集群供应链具有的特殊的物流网络结构特点为集群供应链物流能力整体提升和实现物流过程一体化提供了有利条件。同时，它为集群品牌价值的提升和集群品牌形象的维护提供了有效途径，从而营造了一种有利于区域产业发展进而实现集群持续成长的供产销环境，随之集群内资源的利用率和周转率提高，进而加快产业集群整条供应链的升级步伐。

三、集群供应链的物流能力评价过程

考虑到本文研究有定量指标和定性指标，我们选择采用模糊综合评判法（Fuzzy Comprehensive Evaluation）进行评价。模糊综合评判法是近年来推广应用的一种系统综合评价方法，是结合层次分析法（AHP）和模糊数学方法（Fuzzy）的一种综合评价方法。该方法利用模糊隶属度理论把定性指标合理的定量化，将评价法在综合性、合理性、科学性等方面进行改进，解除了其他一些评判法在遇到定性与定量问题时不能够综合评价的局限性。

（一）评价指标体系的构建

在整个集群供应链中，所有的物流活动是围绕两个中心展开的，即制造企业与客户，以制造为中心的是供应物流和生产物流，以客户为中心的物流活动是分销物流。集群供应链的物流运作形式主要以生产制造为中心的，对应的是供应物流和生产物流，物流服务的目的就是在准确的时间提供准确数量和质量的物料。它与物料采购、库存控制等物流活动密切相关，从满足加工制造的角度讲，可以对物料供应能力和原材料获取能力进行评价，在一定的分销渠道下，这些方面主要决定于生产，通常不能够快速响应并不是因为分销渠道无法到达，而是由于生产需要一定的时间，而对于柔性生产显得尤其突出。对于特定的客户化定制，最主要的是要实现柔性生产，所以快速响应、可靠性和柔性总体上决定了原材料的获取能力，同时也是整个集群供应链的物流关键能力，构建的物流能力评价指标体系主要从可靠性、柔性、物流成本、物流资产利用率和潜在附加增值能力五个方面进行衡量（见表1）。（注：要素及其权重可根据集群供应链的产品类型、市场战略等适当做选择和调整）

图1 集群供应链的物流能力评价指标

表1 集群供应链的物流能力评价指标体系

基于集群供应链的物流能力的评价指标可以分为三个层，第一层是总指标，是对基于集群供应链的总物流能力的总体评价；第二层是物流模块的划分，代表该特征模块的关键物流能力；第三层是具体的指标，是对一级评价指标的细分。根据该指标体系，构建基于集群供应链的物流能力评价模型，图1中所示的各级指标是评价集群供应链物流能力的主要因子。

（二）确定评价因素集

评价因素集是集群供应链物流能力评价指标的集合。根据评价指标体系将评价指标层分为三层，第一层是目标层，第二层是准则层，第三层是指标层，评价体系中各项二级指标用U表示，三级指标用Ui表示，那么可以得到：

其中，m表示U中因素的个数，ni表示Ui中因素的个数。

（三）指标权重的确定

确定具体权重的方法一般有主观和客观两种方法。本文采用主观赋权法中的德尔菲法评价指标体系赋权。第一层和第二层的权重分别记为：

其中，A表示U中各因素的权重，Ai表示Ui中各因素的权重。

（四）确定评语集

评语集是评审人员对各评价指标所给出的评语的集合，表示集群供应链物流能力各级指标的合理程度。我们设评语集V＝（v1，v2，…，vp）＝（合理，较合理，一般，不太合理）。通过专家评分的方式得到每个指标在每个评语下的得分，并将专家的评分数据进行汇总计算。

（五）模糊评价

模糊评价是定性与定量相结合的进行多级指标综合评价的方法。模糊评价的过程主要有以下步骤：

第一步，首先按三级评价指标Uij作模糊综合评价，求得综合评价集Bi，公式为：

Bi＝AioBi＝（bi1，bi2，…，bik，…，bin）

其中，o为关系合成算子。按照模糊运算定义，Ai与Bi合成运算方式有9种，即主因素决定型M（∧，∨），主因素突出型M（．∨）与M（∧＋），加权平均型M（．，＋），前三种用于突出主要因素，不考虑或稍微考虑次要元素的综合评价，后一种综合考虑了所有的因素，比较适用于要求整体指标的情况。对集群供应链物流能力的评价，不能仅仅由个别指标集确定，应该统筹考虑以上提出的指标，故在此取M（．，＋），则：其中bik式表示因素ui对k级评价等级的隶属度。

第2步，按二级评价指标Ui作最后的模糊评价，求出综合评价集：

（六）一致性检验

对判断矩阵进行一致性检验，判断上述权数分配是否合理。

当CR＜0．10时，即认为判断矩阵具有满意的一致性，说明权数分配合理：否则，就需要调整判断矩阵，直到取得满意的一致性为止。其中，R．I为判断矩阵的平均随机一致性指标。

四、总结与展望

集群供应链的物流环境要求群内各主体在具有成本控制优势的基础上要以实现快速响应客户为目标，为客户提供更满意的服务，由此物流能力正逐步成为集群供应链取得竞争优势的的核心能力。目前，集群供应链上下游各主体要素之间的物流信息不透明的物流一体化过程很大程度上尚处于理论研究阶段，实际集群供应链物流活动中与物流过程一体化的整体优化的目标还存在一定的差距，因此在研究中给出的评价指标和权重数据等尚存在不足之处，并且根据集群供应链的不同分类，评价其关键物流能力的指标也不尽相同，因此，本文提出的评价指标和评价方法主要适用于以制造企业为主导的集群供应链，不具有普遍性，在接下来的研究当中尽量避免以上不足。同时，针对不同的集群供应链类型，例如以服务性企业为主导的Feed型集群式供应链和以营销企业为主的Need型集群式供应链为研究对象，对其关键的物流能力和其他影响物流绩效的关键因素展开有针对性的研究。

［1］黎继子，刘春玲，蔡根女．基于集群式供应链的链间竞合动态博弈战略分析［J］．管理工程学报，2006，20（4）：20－24．

［2］霍佳震，马秀波，朱琳婕．集成化供应链绩效评价体系及应用［M］．北京：清华大学出版社，2005：61－64．

［3］迈克·波特．竞争优势［M］．北京：华夏出版社，2002：10－18．

［4］［5］［6］DeWittf T，Giunipero L and MeltonH．Clusters and supply chain management：the Amish experience［J］．Intemational Joumal of Physical Distribution and Logistics Management，2006，36（4）：289－308．

［7］［8］Dong Y，Xu K．A supply chain model of vendor managed inventory［J］．Transportation Research Part E：Logistics and Transportation Review，2002，38（2）：75－95．

［9］［10］［11］［16］［17］马士华．基于供应链的企业物流管理——战略与方法［M］．北京：科学出版社，2005：267－268．

［12］黎继子，刘春玲．集群式供应链的界定和表征研究［J］．软科学，2006，20（5）：4－8．

［13］［14］［15］黎继子，蔡根女．基于cluster供应链组织系统体系结构［J］．科研管理，2004，25（3）：77—82．