公路养护技术及其管理模式探索

陈彦昆

摘要：通过结合笔者从事公路养护实践，为适应社会发展需要，有效保护公路建设成果，应当对公路采取预防性养护以及有效的养护管理模式，进一步科学组织公路养护管理工作，确保公路养护需要。

关键词：公路养护预防性养护养护管理

1 公路养护要求

公路竣工运营后，对其进行后期的养护是确保公路能长久运营的关键，为了有效地确保公路能正常运营，对其养护必须符合一定要求。结合笔者的工作实践，提出公路养护应当满足以下要求才能对公路真正起到养护效果：①基本标准：保持路面整洁、行车舒适、路肩整洁，边坡稳定，保障排水畅通，构造物完好，沿线设施完善，绿化协调美观，构成畅、绿、美的公路交通环境。②采取正确的养护措施，治理公路存在的危害和隐患，提高养护工作质量，合理延长使用年限。③对于已不能适应交通需求的路段和构造物以及沿线设施进行改善和增建，逐步提高公路的质量和等级。④建立定期检查公里养护质量的制度，加强对公路养护工作的检查。

2 路面养护技术

2.1 养护材料的选取。路面养护采用养护剂和覆盖薄膜双重养生，养生时间不少于7天。根据养护剂标准实验方法选用能满足保水率90%的路面用养护剂，养护剂喷洒厚度宜以形成水膜为准，然后覆盖保水养生膜，把砂均匀地压在薄膜接缝位置，以防薄膜被大风掀开。同时在公路养护期间和填缝前，禁止车辆通行。

2.2 特殊天气养护技术。薄膜覆盖必须及时，否则容易出现塑性裂缝，而对于在特殊天气的公路养护采用以下技术：准备足够的防雨篷、塑料薄膜，如摊铺过程中遭遇阵雨，应立即用防雨篷或塑料薄膜覆盖尚未硬化的路面。遇到树枝摇晃的刮风天，摊铺过后的路面两次喷洒养护剂（总用量0.6kg/m2）后覆盖薄膜养生。对于高温季节施工，除了在沥青中采取降温措施外，应加快施工各环节的衔接，及时作业，提早进行切缝，沥青采用养护剂、薄膜养生后，加强检查，防止人为或风对养生薄膜的破坏。而对于温度低于5℃时，不宜进行路面摊铺，摊铺施工后的沥青应加强保温、保湿覆盖养生。

2.3 为有效地采取“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。

3 公路养护管理模式

对公路进行养护，离不开有效的管理模式，管理的合理可减小各项资源的同时发挥最大的公路养护效果。通过结合笔者的实践，以及笔者对公路养护管理的思考，应当采取养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护“标准化、规范化、节约化、人本化”，具体提出以下几点有效的公路养护管理模式：

3.1 管理制度

3.1.1 抓组织管理工作到位。为落实公路养护管理工作，必须成立养护管理工作小组，主要负责组织实施、检查等日常养护管理工作。并加强对养护技术人员的业务知识、技能、职业道德等各方面的培训，逐步提高他们的业务技能，加强他们的思想道德修养，营造浓厚的学习氛围，教育职工树立“以人为本，以车为本”的养护服务理念，逐步把他们培养成“知识丰富、业务精湛、爱岗敬业、乐于奉献”的养护技术人才，以适应公路养护事业。

3.1.2 根据制定的《养护管理办法》等材料及养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，以及需改善的方面，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护管理人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。

3.1.3 采取管理制度。目前安全養护部正在抓紧完善《养护管理办法》等一系列规章制度。以“精细化养护”为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高养护技术人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实对公路养护检查、年终考核和部门月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。

3.2 管理技术

3.2.1 严格管理，高标准完善农路养护配套设施。通过完善公路配套设施，可以有效地延长公路的使用寿命，为此应当着重从以下方面着手：①高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，要求公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，对路面水毁路段进行一次全面的培土。②两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，因此必须高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。③绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种了绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷。④公路的标志标牌到位，路名牌、村名牌、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

3.2.2 采取养护标准化。公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

3.2.3 采取养护规范化，促进公路管养上水平。养护管理规范化进一步加强。明确了部门人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。部门上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

3.2.4 推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。对公路采取养护时充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。

3.2.5 推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。

4 结论

实践表明公路养护是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好成效，既需要对公路采取有效的预期养护技术，同时对公路运营阶段仍需采取有效的养护管理。

参考文献：

[1]武家正.公路养护存在的问题与加强养护管理的措施[J].交通科技，2009，（11）.

[2]刘志军，邱东兵.论公路养护道班的科学化管理[J].科技资讯，2010，（17）.