动感合家欢

张震

这次江淮的最新力作—和悦Sports明显定位于年轻消费群体，还未近身，远观其整体外观就可感受到和悦Sports传递出的“动感电波”，不由得加快脚步以更快的速度来到和悦Sports的近前，在几段绕桩体验和赛道竞速后，在和悦Sports传达出的动感力量中，我更收获了一种动感的快乐。

欧系动感

众人都知道，和悦的外形设计传承于欧系血脉，由意大利宾尼法利亚公司和江淮汽车意大利研发中心联袂打造，被誉为“宾法十年最美车型”，2710毫米的轴距尽显大气风范。

和悦Sports在此基础上，进一步凸显优势，演绎出“最美运动车型”。最明显的是和悦Sports采用了全新设计的双七辐运动轮毂，而内藏式的平衡块让整车更为美观，多辐条的设计能有效散热通风，提高行驶安全性。

美观从轮毂扩展至全车身，和悦Sports采用了简洁而极富现代感的设计元素，四门内外门把手均采用了镀铬装饰，加上运动范儿的蓝色仪表灯光，其原本时尚的外观更增添了几分动感。最性感的是和悦Sports的红唇造型LED尾灯，总是有点小小的诱惑。

内饰上和悦Sports大胆创新地采用了国际流行的动感黑色设计，富有运动气息的碳纤维装饰等点缀，让驾乘者更显尊贵与舒适，可谓是完全突破了和悦原有的风格。搪塑工艺仪表台、多功能组合仪表、多功能组合开关、皮质豪华座椅，以及后排整体座椅等做工均有明显升级。和悦Sports还配备了全新金属质感双色三辐多功能方向盘，舒适且美观耐磨，加上附着合理的多功能按键，为驾驶者在行车时操作音响系统提供了方便。

运动本能

沿袭江淮的动力基因，和悦Sports搭载的是1.5升和1.8升自然吸气发动机，在强劲动力的支撑下，和悦0~100公里/小时加速时间提升1秒。同时，和悦Sports系列优化了低扭曲线，1500转/风中就可以输出80%扭矩，和悦Sports的扭矩峰值来的更早。

通过对ECU的升级，和悦Sports增加了离合优先开关和制动优先开关，因而电子油门响应速度得到优化，动力来得更随心。

车身的轻量化设计，0.274的低风阻空气动力学造型，以及低滚阻的轮胎设计，有效降低了其油耗水平，使得和悦的综合油耗仅为6.6升/百公里。对于既对油耗有要求又追求高动力操控快感的用户来说，和悦Sports无疑是个很好的选择。

拥有“五星底盘”称号的和悦在操控稳定性方面一向表现出众。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架杆双连杆式独立悬架，制动采用前后碟式制动器，这也是江淮48年底盘制造经验的完美体现。和悦Sports系列秉承“精益制造”理念，采用由英国莲花的悬架专家调校出的悬架系统，底盘重心得到优化，降低了车身高度，车辆的转向及行驶稳定性得以提升。和悦Sports还通过对弹簧、副车架以及横向稳定杆的刚度的提高，优化转向侧倾，实现了减震和弹簧的升级，提高了整体的操控性，这都在实地赛道体验中得到完美展现。

安全360

当发现在和悦Sports的仪表盘上出现了胎压监测系统时，不禁由心地赞叹了一番。可以说，在车辆安全越来越受到关注的今天，江淮乘用车充分考虑到了消费者的需求，更全面地提高了和悦的安全性能。和悦Sports在安全保障方面的最大亮点，就是其配备了通常只有在高端车型上才出现的自动胎压监测系统，驾驶者能够更方便掌握行车安全，有效防止行车时的胎压危害，这确实是和悦Sports的一大贴心设计。

和悦Sports标配了行人保护法规车身设计、一体化高强度全承载车身、高强度侧门防撞钢梁、以及前席双辅助安全气囊、后门儿童安全保护门锁等，在行车安全性方面为消费者提供360°的关爱。同时还配备了源自德国顶尖技术的博世8.1最新版本ABS刹车防抱死系统，极大地保障了紧急制动时的转向功能，其与中级车底盘配备的完美结合，使得和悦Sports系列拥有傲视同级的刹车成绩。

凭借对市场的悉心研究，江淮和悦打破了自主品牌家轿格局，率先掀起了年轻、激情的“运动”风潮，不仅迎合消费者需求，更创造需求。和悦Sports以时尚动感的外观、兼顾舒适性、操控性与动力性的驾控体验，将获得更多消费者的青睐。