电车内外的独特风情

2012-04-29 06:00
社会与公益 2012年11期
关键词:港岛铜锣湾电车

「叮…叮…叮…」走在港岛,可以听见电车的声音。节奏明快的香港,有着悠悠108载历史的电车,缓缓穿过金融中心的中环、购物天堂的铜锣湾、抑或是充满市井风情的北角、西环,吹着徐徐凉风,感受这窗里窗外独特的香港风情……

香港人将电车俗称为「叮叮」,源于电车开行或警示的铃声。香港电车沿着港岛北部海岸线,穿梭东西,电车不分远近,全程单一收费,现时成人收费2.3元。电车轨道几乎东西贯穿整个香港岛市区,目前共有111个电车分站,平均相隔约250米便设有一个。「电车路」自然成为了香港岛市区的重要标志之一。

最早的电车车身,是以组件形式由英国运抵香港装嵌。首批电车共有26辆,分别为10辆头等及16辆三等,全部为单层设计,并于1904年初投入使用。由于电车乘客持续增长,1912年电车公司引入了10辆双层电车。初时双层电车上层无盖,只设有长椅。翌年,为了使雨天时上层仍可载客,双层电车上层加设了帆布帐篷。

直到1923年,双层电车上盖改为永久性木质上盖,1925年则引入全密封式双层电车。1987年起把161辆一般载客电车进行更换车身工程,工程于1991年11月完成,和现时运行的电车相若。香港电车目前共有7个电车总站,分别是坚尼地城、石塘咀、上环街市(现称西港城)、铜锣湾、北角、筲箕湾及跑马地,亦有部分电车班次以屈地街电车厂或西湾河电车厂作为终点站。总站里设有站务亭,以便站长作车务调度。

香港电车沿海兴建

如果在香港岛市区迷路,只要从山往海的方向走,一直走到电车路就迎刃而解了。当初兴建电车系统时,电车轨道都是在海旁路面建造的。不过经过百年来的不断填海,目前几乎全部「电车路」已远离海旁。因此「电车路」亦是香港岛填海历史的最佳见证之一。

如今,香港电车队的电车数量已发展到163辆,成为世界上仍在服务中的最大双层电车车队。沿着六条连接筲箕湾、跑马地和坚尼地城的路轨行走,电车日均接载23万人次的乘客。香港电车不仅是港岛区居民的重要交通工具,亦成为访港旅客观光的著名景点。

猜你喜欢
港岛铜锣湾电车
争 论
基于Baja电车点线面动态仿真转向设计
小电车,大问题
“打小人”
舟山港岛大桥主缆锚固区设计及受力性能分析
·环球图说·
共度好时光
最早的电车用马来牵引
辛苦的电车售票员