从科学的养护角度浅谈如何预防公路高温病害

陈海燕

摘 要:公路是国民经济建设中的重要基础设施,公路养护的管理在公路建设中显得越发重要。尤其是南方地区,受气候条件的影响,平均气温相对比较高,持续的高温对公路路面造成了损坏和裂缝等现象,成为公路管理不容忽视的问题。本文首先分析了对公路开展科学养护的意义,其次对公路常见的高温病害进行了分析,并指出了要采取适当的方案进行修复,同时在修复或今后的施工中要有针对性地采取一些预防措施,以减少公路高温病害损失。

关键词:公路养护高温病害预防

中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)05(b)-0127-01

公路暴露于自然空间,受各种大气因素的影响,近几年来,随着工农业的发展,温室效应逐步明显,气候逐步变暖,我国南方所处地理位置影响,高温一直成为影响公路病害的主要原因之一。据统计,我国南方部分城市夏季气温偏高有时会达到30℃左右,在这种持续高温的影响下使得公路路面容易变形,产生裂缝,路面拱起,车辙的现象,严重影响着公路的质量。公路的养护不仅在修复,更重在预防。只有坚持科学的养护方法,完善责任监督机制,运用先进的抗高温技术,才能预防高温病害的发生,保障公路的安全畅通,发挥经济大动脉的作用。

1 开展科学养护的意义

交通事业是国民经济的大动脉,交通道路不仅关系到社会发展的经济效益,更关系到人民的生命财产安全。随着国民经济和社会发展水平的提高,公路建设也在迅猛发展,货车等大型交通运输工具的数量在不断地上升,超载的现象很多,容易对公路路面造成损坏,缩短了公路使用年限。如何加强公路养护,减少病害,提高公路使用年限越来越引起人们的重视。实践和经验证明,要想延长公路使用寿命,稳定和提高路况的根本途径,就是从日常的养护管理入手,坚持和强化科学养护。公路的科学养护就是用先进的技术,科学的方法和完善的体制来提高公路养护的管理水平,使公路路面保持平整、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通的良好交通环境。我国南方公路由于气候条件和经济水平发达的原因,对公路过度使用使得公路病害时有发生。与经常性的公路病害相比,南方公路还存在着一个地域性的病害就是高温病害。高温病害的发生并不一蹴而就,而是由于经常性的暴晒加上机动车的超载超限行驶等综合因素形成的。如果能够加强科学养护,定期进行管理,将会大大减少高温病害发生率,提高公路的使用年限。公路由于受到材料和技术的影响,本身就具有一定的周期性,如果在使用过程中,不注意养护,任由大型车辆超载超压,将会大大降低使用寿命,造成经济损失,更重要的是如果公路破坏严重,那么将会存在安全隐患,行驶的车辆容易出现交通事故。公路养护不只在于养,更在于防。所以用科学的方法进行公路养护工作,能够有效地保护公路的质量,提高公路的使用年限,保证道路畅通安全,给国民经济带来巨大的经济效益和社会效益。

2 公路高温常见的病害

公路路面材料大多使用的是沥青和混凝土,沥青混合料属粘弹塑性体,当温度较高时,在车辆荷载作用下,较少的作用次数就可造成较大的永久变形,从而引起路面行驶质量下降。公路常见的高温病害主要有以下几种。

2.1 胀缝附近的水泥破碎

胀缝指的是在施工中设置在水泥混凝土面板上的膨胀缝,作用是当温度变高时,周围的水泥混凝土面板能够有膨胀的空间。然而由于在施工时,对于胀缝计算不准确,造成胀缝设置过少或者在填充胀缝振捣不足、填料不足造成胀缝的密实度不够,影响了胀缝的质量。因而在高温时,胀缝两侧的水泥板受热膨胀,两侧的板块相互挤压,当超过了水泥混凝土本身的强度时,并在车辆荷载时产生挤压破碎。

2.2 水泥面板拱起

水泥面板的拱起也与胀缝的因素有关,主要就是因为胀缝设置过少,胀缝宽度较窄,胀缝的间距过长。水泥混凝土板在膨胀顶推时,伸长量超过缝宽且缝内由于上部有杂物,使板首先在上部产生顶推力;再者缝内填缝料与杂物在受力时,易产生滑动,因而造成胀缝处板的拱起。除此之外水泥混凝土的厚度不均匀,在膨胀内产生压力时,在板块较薄处产生破碎。

2.3 严重的车辙,路面不平整

车辙除了跟过往的车辆有关,另一主要的因素就是高温。由于公路大多是沥青混合料,而沥青混合料具有粘弹性效应,与压力和高温有关。在高温下,沥青混合料处于粘性状态下,流动性较强,加上车的外力作用,容易产生车辙;而在低温条件下,沥青混合料处于弹性状态下,同样的车辆荷载和作用次数只能产生很少的车辙或根本不产生车辙。

3 如何对公路进行养护来预防公路高温病害

3.1 加强对胀缝的检查和维护

开展公路水泥路面的胀缝维护与设置情况检查。对于胀缝设置过少,胀缝间距过窄以及胀缝填充物不密实的情况要进行改善。首先要适当增加胀缝的设置,南方的温度经常很高,胀缝的宽度也要相应考虑水泥板的承受能力,在施工时,一定要坚持科学施工,对于胀缝的间距计算要准确,在填拌料时,拌料要拌均匀,一次性填满,这样能够保证胀缝的密实度,不至于因为时间的间差影响胀缝的质量;其次要抓好胀缝的清理工作,对于胀缝处破碎的情况,用切缝机在破碎范围外,深切纵切,将胀缝处破碎的混凝土的清楚,然后再填以柔性的沥青混合料,减轻水泥面板受热应力作用和影响。

3.2 选择良好的原料,切割拱起路段复原其位

对于车辙的预防,首先要选择良好的沥青原料,沥青主要起着提供粘结强度和抵抗温度变形的作用。不同的沥青混凝土材料,其抗热性和抗压性不同,在南方地区,选择耐高温的改性沥青材料,不仅能够降低温度的融化,更能够减少车辙的机率。其次要在高温时段加强对交通的控制,分时段分车型进行交通控制,分流负荷较大的车辆。

3.3 改善公路养护管理体制,加强日常管理和维护

从公路的分布来说,县级公路的范围广里程多,在公路养护中占据着重要的位置,对于县级公路的养护将从养护管理体制和人力资源管理两个方面进行探讨。坚持“县道县养,乡道乡养,村道村养,分级管理,分级养护”的原则,切实加强联网道路的养护管理。各乡镇专门设立公路养护队伍,落实公路日常养护任并加强对公路的巡逻和监察;除此之外,设立专门的维修队,对于出现问题的路段进行胀缝修补,切割等维修,保证公路建成后就能养护到位。

人力资源素质的高低,人才技术的状况是影响公路养护事业的主要原因,目前人力资源配置不合理缺乏专门性的技术人才,这就要求地方政府,做好人才的开发与管理。加强对员工的培训,选优聘贤,提高员工的素质;其次要完善奖励机制和人才引进机制,促进人才流动和更新,以力争取打造出一支高技术水平的公路养护队伍。除此之外,要派专人定期对公路进行维护、对道路进行巡视,发现问题及时向专业部门报告。

4 结语

以预防为主的公路养护,能够有效地避免各种道路问题,通过采取技术措施和加强人工管理的方法可以最大程度减少高温病害,保证公路通道顺利,发挥良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1] 刘伟.公路养护体制研究.黑龙江建设,2005,11月.

[2] 潘丽.公路养护体制改革探讨.山西公路网,2003,9.