浅谈中国“绿色居住小区”设计理念

雷斌

摘 要:在“生态精神”逐渐席卷全球的浪潮中,尊重自然、创造健康的生活方式成为了时代的强音。南宁作为亚热带地区的代表,常年炎热潮湿。在此环境背景下,很多住宅小区设计存在缺乏地方特色、建筑风貌无根源等问题。本文以南宁林里康桥住宅小区为例,从生态角度出发,探索绿色居住小区设计方式。

关键词:生态建筑可持续发展关注环境生态技术

中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(a)-0142-01

1引言

林里康桥住宅小区项目位于南宁市青秀区林里桥路以东,处于林里桥水库下游,总用地面积200亩。地块内地势起伏较大,主要由西侧的低洼池塘和三个山丘,以及周围散布小池塘组成。三个山丘中间形成的低洼地带从西侧起顺延山势走向东北向。北部最大的山丘其地势高差尤为显著,山顶与山脚高差达40m。山顶标高125m。

2设计立意

本规划以场地与现状为依据,以整体社会效益、经济效益、环境效益三者结合为基准点,着意刻画优质的生态与人居环境。

2.1 规划思路

地块内有3座天然山丘,4处水体。由于建筑开发量巨大,所以必须对现有地貌进行整合,否则难以保证开发强度。通过土方平衡分析与造价对比得出结论:一种方式是填平地块,土方填掘造价高,可利用地面积提高,对于设计者而言更容易规划;另一种方式是依据山势做山地建筑,不破环山体植被,获取良好的自然景观,形成独特的小区特色。通过对比本规划决定利用地形做层层升起的台地,由东北至西南逐渐降低,一层一层就近填挖。再利用部分低洼水塘做地下室,将山丘高起部分所挖土方与低洼部分所填土方平衡,以获得最大的综合效益。

将三座山丘中间形成的山谷低洼地带自然的设计成小区主要景观绿地,成为划分西北角最大台地与右侧台地的界限,亦是连接小区内各区域的中轴,沿山地等高线设置主要道路自然的将周围划分为的四个组团。

2.2 住宅组团

一条轴线,一个中心,展现社区文化、提供休闲为一体的入口广场和组团内景观节点构成了本项目设计的灵魂。根据青山园艺场原有四个村的回建规模要求,结合地形条件组织了四个组团,每个组团大小与相应各个村居住人数相符合。

3道路交通组织

3.1 规划原则

尊重地形地貌,满足社区交通流量,方便区内外交通联系。合理组织步行交通系统,与绿地、水系、商业街结合为主要的公共活动场所,安排静态交通,设置足够的停车场和车库。

3.2 道路系统

车行系统:本规划分成小区主要路网系统、小区次要路网系统和组团级路网系统。各级道路分级明确,尽量避免不必要的过境交通干扰,提供了分区分流的交通组织,减少道路面积。小区对外设2个车行主出入口,交接在西面的城市干道上。环绕四周及划分各组团的道路为小区主要道路,内部的次要道路连接在主要道路上,另一端连接至周围的环形次要道路,在每个组团外围均形成了环绕组团的环形道路。该设计模式既解决了各组团的进出交通需求,也避免了各组团间交通的相互穿插。

人行系统:人行系统分为主步行系统和次步行系统。主步行系统的布置结合商业街的设置随着区内的主要绿化走廊;次步行系统辅助主步行系统,随小区主要路网系统和小区次要路网系统的衔接而自然过渡,并与组团级路网系统相辅相成;次步行系统的设计均与环境相结合,为居住者提供了舒适的步行环境及各种户外活动的自由度和安全性。

停车系统:本规划设计的停车系统分为三种模式,一是地上生态停车,二是架空层停车,三是人防地下室停车,以架空层停车及人防地下室停车为主。商铺既可以选择附近的地上生态停车,亦可以选择由最近的出入口进入地下室或架空层停车。商铺的需求从各方面都得到充分的考虑与满足。生态停车位布置在主、次要道路沿线上,充分利用了道路,高品质的道路系统与充足的道路宽度为沿街停车提供保障,该设计解决了临时停车的问题,同时为今后区内机动车数量的增加留出了余地。所有的区内固定停车位的设计均为绿化铺装的生态形式,也是对区内绿地产生不同层次的补充。

规划设想今后区内的管理能借鉴国外先进的方式,进行分时段停车制度,即低峰时段允许沿街停车,高峰时段限制沿街停车。这样既能保证区内车行交通的畅通无阻,又可以提高居住者对区内道路使用的文明程度。

路网系统道路横断面采用两块板形式。保证道路通畅,同时考虑到南宁夏季炎热的气候条件,道路两侧种植乔木,增加道路绿化的容量,并创造更佳的道路荫蔽效果。

4竖向工程规划

竖向工程规划着重考虑如何利用地形,减少土方工程量,尽可能做到土方就地平,以节约投资成本。建设用地属丘陵地貌,地形复杂多变,不利于开发,从综合建设成本考虑,对这片区域进行就地土方平衡,以增加建设用地。利用三座山头间的山谷低洼带做小区主景观绿化带,两侧做台地,台地与路面形成的高差作为半地下的临街商铺,结合地形、利用高差。小区道路顺应地形进行设计,结合道路停车地段道路纵坡控制在5%以内,局部地段结合地形,减少土方填挖方量,道路纵坡控制在8%以内。结合南方炎热潮湿的气候特点,整个小区处理成台地,高起台地上的组团建筑采用低层架空做车库,局部的低洼地段做地下車库以减少土方填挖,并结合道路竖向采用灵活多样的建筑手法以适应地形,突出本小区特色。

5建筑单体设计

5.1 平面户型设计

平面户型设计遵循实用经济的原则,根据南宁地方气候特点,做浅进深、大面宽的户型,几乎户户均有南向采光、南北通风,均有生活阳台与景观大阳台,所有卫生间、厨房均可直接采光、通风。在户型设计及总平布置上,考虑满足日照间距的前提下,尽量避免视线干扰,窗户、阳台避免对开,使户户均有私密性,又有良好的视线空间。

5.2 立面造型设计

充分运用建筑形体、色彩、细部等表现手法塑造明净统一的建筑形象,立面色调温和、淡雅,局部点缀色彩丰富,使之成为独具风格又和谐的建筑群体。

建筑顶层退进、留出露台,不同户型类别住宅顶部饰以或蓝色或橙黄色或红色的轻盈遮板、屋顶构架等形式,与山地错落有致,形成小区优美的天际轮廓线,同时树立了本小区建筑的个性风格。外墙涂料色彩的运用以清新、明静、安宁为原则,装饰线条的适当运用起到锦上添花的作用。

6结语

通过对海茵.林里康桥住宅小区的设计尝试,我们认识到在寻求可持续发展的绿色建筑设计中,既要遵循本土化原则,也应把握全球化的趋势;既要考虑气候、地形以及文化等诸多条件在不同时间和地区的差异,又要考虑建筑节能和生态平衡,努力减少各种资源和材料的消耗。只有这样,我们本土建筑师才能在发展与生态平衡中找到一个立足点,迎接新时期的挑战。

参考文献

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