葫芦岛市生态城市建设的空间构想

李雅军

摘 要:文章根据葫芦岛市城市建设发展与生态环境现状的分析研究,从市域角度内提出了葫芦岛市生态城市建设的空间构想。

关键词:生态城市空间构想

中图分类号:F292 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(a)-0140-01

中共十六大召开以来,生态文明的建设理念己逐步走进人们视线,并且各级地方政府也拟定了具体的生态城市建设的量化指标,“建设生态城市,促进可持续发展”的建设理念在全国迅速展开。

1 城市生态环境现状

葫芦岛市是国家级园林城市,境内森林资源丰富,城市绿地率高,2008年森林覆盖率31%。主城区空气质量好于或等于二级标准天数稳定保持在353天以上,环境噪声达到功能区要求,海域环境质量达标。但是,城市发展也存在部分生态制约因素。

1.1 水资源短缺是制约生态城市建设的首要因素

水资源人均占有量太低,且因时空分布不均,地区差异大,使其可利用量更低。其次,城市用水量增长过快,供水设施不足,也是造成城市缺水的重要因素。葫芦岛市人均占有水资源量788.95m3,是全省人均数的(960m3)82.2%,是全国人均值的(2280m3)27.4%。其中,多年平均地表径流量为18.2亿m3,占全省的5.6%。

1.2 企业排污造成城市环境污染,产生城市生态问题

五里河入海口由于沿河和沿岸的企业排污,近岸海域海水和底质受到严重污染,底栖生物几乎绝迹,尤其是底质中沉积的重金属蓄积污染难以清除,面源污染问题突出;农业大量施用化肥流失的大部分也伴随着尾水汇入河道入海,对本地区近海海域造成了严重污染。

1.3 土地大面积荒抚,水土流失加重,导致区域生态系统脆弱

全市现在矿山加上废弃矿山约占地200km2,约占全市国土面积的2%,国有大中型矿山的生态环境历史遗留问题严重,问题最突出的是南票矿务局和原杨家杖子矿务局。另外,由于基本建设、开矿、采石、及自然灾害等因素,导致葫芦岛市现有水土流失面积4447km2,占全市总面积42.69%,治理同时又有新的水土流失面积不断产生,治理难度越来越大。河流上游水土流失产生的同时致使水库泥沙淤积,死库容增大,防洪能力下降。

1.4 大量的城镇建设导致区域生态脆弱区产生

由于区域政策、人口、经济发展等因素,城镇建设速度快,建设容量大,水、电等基础设施及土地、滩涂等资源消耗都较大,打破了原有的自然生态系统,导致生态问题出现。

2 城市生态环境问题的成因

造成城市生态环境不断恶化的原因是多方面的,也是复杂的,主要来自于三大压力。

2.1 人口压力

区域人口数量迅猛增长,既成为城市现代化进程的最大障碍,又成为城市生态环境的最大压力。迫于生存,人们毁林开荒,围湖造田,乱采滥挖,破坏植被,众多人口的生存和获取利益的活动超过了大自然许多支持系统的支付能力、输出能力和承载力。

2.2 工业化压力

中心城市工业基础雄厚,但多是重工业,污染治理难度大,因此,在资本高投入支持经济高速增长的同时,城市享受到了资源高消费、环境高代价换取的经济发展,也要承受由此带来的长期的、积累性的生态环境问题。

2.3 市场压力

市场经济本身会产生许多外部经济效应或者外部副经济效应,环境污染就是最明显的例子。生态环境作为一种公共财产,这种公共财产的提供(例如清洁水,良好的大气环境),对所有人都有好处且多一些人享受它的好处并不会加大总成本。但是如果没有公共财产,所有人的利益都会受损。公共财产或者公共财产受到破坏(例如污染水,污染大气等)的特点决定了个人或市场都不会提供控制环境污染的费用和服务,只有政府是公共财产的提供者。来自市场经济的压力愈大,政府对防治环境污染、整治国土资源的责任就愈大。为了改变城市日益恶化的环境形势,政府应当采取刻不容缓的行动,否则,日益扩大的生态赤字将使其他领域所获得的成绩不是大打折扣,就是黯然失色。

3 生态城市建设的空间构想

葫芦岛中心城市由连山、龙港、兴城等三个主城区与它们的中间地带所组成。生态城市建设应注意空间秩序的建立与人居环境的改善,建立中心城市一体化生态系统。

3.1 架构滨海开敞区,形成生态城市主脊

滨海开敞区主要包括葫芦岛17公里滨海绿化控制带、海滨防护绿化带、滨海旅游浴场,以及滨海生态养殖区、滨海生态保护区、菊花岛生态保护区。使之成为市区标志性的生态景观带,集中体现葫芦岛地区的滨海城市特色,充分表达城市中心的恢宏尺度和发展价值取向,通过开敞的空间将渤海湾的怡人景色和清新空气引入市区内部。

3.2 打造“一心一圈两环”的城市绿心与生态环廊

“一心”是指城市的绿心,也是组团式中心城市的“心脏”。指介于兴城-葫芦岛两个城市之间的首山、月亮山、月亮河以及军事保护绿化区,绿心靠近葫蘆岛的边缘是龙背山公园和龙湾海滨浴场,靠近兴城的边缘是邴家浴场。绿心是三个组团城区构筑的核心,它是城市生态建设的中心,分割葫芦岛和兴城,展示葫芦岛中心城市的未来发展方向,将两个城市架构的三个组团城区紧密地联系在一起。

在市区边缘以北外环路、疏港路、茨齐路、滨海路、滨海街、铁西路构成100～200m的城市外围环状隔离绿带,建立连山、龙港、兴城一体的环状绿色生态屏障——生态环廊,与滨海开敞区连为一体,各条水系直入环廊,使城市山、城、林、海融会贯通。由北外环路、疏港路、茨齐路、月河路构成葫芦岛的绿色环廊,滨海路、滨海街、铁西路、山海街构成兴城的绿色环廊,从而形成葫芦岛中心城市“一圈两环”的绿色生态环廊格局。

3.3 建设两条“城市绿线”和七条“城市蓝线”,形成生态城市绿色骨架

龙湾大街、102国道是城市发展的大轴线,是城市内聚外联的通道,两条“城市绿线”是指两条轴线外50m的防护带。它将中心城市的三个组团连接成一个有机的整体,通过与外围区的连接带动整个城市的发展。

“都市蓝线”是指五里河、连山河、茨山河、月亮河、四家河、温泉河、兴城河等七条水系,它们和锦州湾组成城市水网结构。沿内部水系的防护绿化带形成中心城市楔状绿带,是城市纵向的绿化廊道。

3.4 边缘区与外围区的生态建设是中心城市发展的依托和保障

中心城市的边缘区包括从高桥至沙后所除城区以外的部分,包括菊花岛;其外围区包括连山、龙港与兴城的其它乡镇。边缘区和外围区的生态保护建设是葫芦岛和兴城两个城市相互依存、共同发展的依托,是中心城市可持续发展的保障。

4 结语

生态城市的建设涉及部门较多,内容广泛,空间构想是从城市规划角度提出了生态城市建设的空间架构,还有更多软件建设要细致考量,多方协同才能更好的推进生态城市建设。