百年老店的云

赵艳秋

2011年日本3.11大地震中，地震先导波一出现，就被海底地震传感器监测到；之后，日本地震速报系统在地震实体波到来前13秒钟，成功发出地震预警，日本新干线接到信号后自动减速停车，避免了车体倾覆和人员伤亡。与此同时，海啸预警系统对地震数据进行快速分析，预测震后30分钟将出现海啸。在短短30分钟里，日本政府通过防灾应急指挥系统，紧急疏散超过27万人。最初预计，这次凶猛的海啸会造成30万人死亡，但最后实际死亡人数低于2万。在最终伤亡者中，70%是移动困难或不愿移动的老人。

这场漂亮的防灾应急指挥战，幕后的重要功臣，首推NEC研制的多功能地震仪，主导开发的日本地震速报系统、海啸预警数据模型。

1899年，NEC创始人岩垂邦彦吸收美国西部电气公司的资金成立了NEC。1977年，NEC首次提出“C&C”概念，预测今后社会将是“信息和通信技术融合”的社会，并把公司业务锁定在计算机、半导体、通信三大领域。多年以来，从天上的卫星到海底的光缆，从遍布各处的传感器到台前幕后的软硬件平台，NEC编织了一张巨大的网络，业务广泛涉及IT解决方案、网络解决方案和电子设备三大领域。

这家迄今已有113年历史的百年老店在发展中历经数次转型，以顺应时代潮流。今天，面对高度互联的时代趋势，NEC把企业战略锁定在“云时代智能化社会的基础建设”上，希望发挥自己在物联网、云计算上的技术专长和多年在智慧城市建设中积累的经验。

智慧城市的关键是信息

记者：在您眼中，智慧城市的意义是什么？

远藤信博：截至2011年11月，世界人口达到70亿；根据预测，2050年将增加30%左右达到90亿。人口的城市化比例也越来越高，到2050年预计超过70%。

人类社会演进对环境提出的挑战并不是与人口增长成正比，反而会更高。在人口增加30%，城市化率达到70%的情况下，我们对能源的需求将增加1.8倍，对粮食的需求增加1.7倍，对用水的需求增加1.6倍，温室气体排放将增加1.5倍。因此，如果不能有效利用有限资源，到2050年，人类将难以在地球上生存下去。

而要有效利用有限资源，最关键的就是信息——实时收集和掌握全球信息，以此来考量打造和管理什么样的粮食流通链，如何更有效地使用水资源，如何利用可再生能源，并把能源提供到最需要的地方。未来，海量信息的收集和处理，对我们面临的各种问题和考验都将发挥有效作用。

海量信息的处理大体有四部分，其中最关键的是实时和动态地收集信息；然后，通过打造的解决方案，人们能够掌握实时和动态的趋势变化。此后，如果我们能有效利用海量信息做出预测，哪怕比实际情况只提早30秒或者1分钟，人们就能采取一些预防措施。最后，如果我们通过海量信息能够预测未来，就能打造出新的服务和系统，并且这种服务能够在全球任何地区来提供，这就是我们今后要打造的信息社会。

你可以想象未来的社会，各类传感器和视频监控收集城市信息和数据，把控城市状态，降低城市运营成本。土地中使用大量传感器，把各类数据传到云中心来，协助制定应对土壤地下水污染的对策；大型机场的电灯、空调、风扇上安装了数万个传感器，从而实现节能减排；汽车云帮助我们实现智能物流、智能交通；还有老龄化社会的健康保健、城市安全的预警系统都会发生翻天覆地的变化。

智慧城市的建设目标是要实现安心舒适的居民生活，人类与自然的共生、共存，整个社会安全、持续、高效的发展。通过物联网、云计算这些基本技术，我们构建起智慧城市，实现对人和地球友爱的信息社会。

记者：智慧城市的构建涵盖方方面面，通过您的观察和调研，哪些是智慧城市构建中最迫切的需求？

远藤信博：智慧城市概念中涉及几个基本元素，第一个元素就是“人”，第二个元素是“物”，第三个元素是“流”，包括信息流、通信流、能源流等等。第一要素“人”要生活在一个城市里，他需要考虑什么？他需要健康、幸福、安全的生活。针对第二要素“物”，例如环境、水、电，人们越来越需要提高管控力。

因此，我们观察，特别是目前的中国智慧城市构建，对安心安全、医疗保健、节能环保和交通物流这四方面尤其有切实需求。具体来说，灾害应急指挥、养老和居家护理、楼宇的能源管理、工厂的污水处理、汽车社会的管理，包括未来可能普及的电动车等等，是社会、地方政府和个人最为关注的。

记者：城市向智慧转型，最好采取一个什么样的建设思路?

远藤信博：在智慧城市建设当中，最重要的是信息，如何准确实时地收集信息是个核心问题。有了信息收集系统，我们就能够在这个基础上构筑平台，或者在已有的平台开展各种应用。

以交通系统为例，我们可以在红绿灯系统基础上，进一步收集车的位置、车流量、气象状况等多方面的信息。这样，一旦一个地方的车流量比较密集，就可以调整红绿灯的间隔，减少交通堵塞情况；如果气象信息显示现在下雨区域逐渐转移到其他地方，我们也可以对红绿灯间隔进行调整。这就是说，继续保持红绿灯这个系统平台，同时建立更多的信息收集渠道，根据这些信息，让红绿灯系统创造出新的价值。

此外，智慧城市建设过程中必须因地制宜和因时而变，智慧城市规划不是“在某段时间设计最佳城市”，而是要“提供能弹性应对未来变化的结构”。

云计算的核心是海量信息处理

记者：在智慧城市的建设中，云计算被越来越多地提及和应用，在您看来，这个过程中会面临哪些新挑战？

远藤信博：提到云计算，就不得不提到海量信息。在今后智慧城市、云计算等方面，它将成为一个基本的关键技术。我们认为，计算平台和网络平台都必须具备海量信息的处理能力。遗憾的是，虽然通过芯片性能的提高和服务器的虚拟化，计算平台基本拥有了海量信息的处理能力，但网络部分目前还没有完全实现虚拟化，这成为海量信息处理的瓶颈。

为了实现网络虚拟化，人们提出了SDN（软件定义网络）概念和实现SDN的技术之一OpenFlow。这项技术将产品中的软件部分和交换机部分切割开来。当我们对网络进行新增、扩容或改变的时候，可以通过控制部分软件来实现。这样，网络虚拟化就成为可能。

记者：在云计算领域，欧美企业表现得非常活跃。与代表性的欧美企业相比，日本企业，包括NEC的竞争优势是什么？

远藤信博：很多日本企业，包括NEC很擅长做工程，不太谈概念。以前，行业中的概念比较多，各种设备也很多，但是怎么运用起来——尤其是这些系统不只是IT系统，涉及到信息的采集，采集后如何处理，做判断和预测，然后根据预测结果采取相应的动作，只有这样才变成一个智能的行为。

从实现智能行为的过程来看，云计算有三个组成部分：云计算上的服务、IT基础平台/网络以及接入元器件。一些企业侧重于云计算上面的服务，另一些企业关注云计算本身，也就是IT基础平台和网络，但云计算还包括一个部分——接入元器件，这部分包括传感器、智能手机甚至提供信息传输的卫星等等，我们都把它们作为元器件来考虑。在这三个部分，我们都开展业务，这是NEC最大的特点之一。

而且，NEC在基础技术方面有优势。例如，我们的脸部识别算法，在美国军方的评测中，准确率是全球第一，我们就把这项技术应用到公共安全等相关领域，这块市场需求量是非常大的。

我们还有一个擅长的领域是锂离子电池，生产量位居全球首位。世界上销量最大的日产凌风电动汽车的电池、混合动力汽车的电池都是由NEC提供的。除了汽车电池业务之外，我们还为电力系统和可再生能源系统提供超大型电池业务。在有效利用电力和可再生能源方面，电池将发挥非常重要的作用。

还有传感器技术、指纹识别技术、数字病理图像诊断分析技术等，这些基础技术是其他很多欧美企业所没有的。我们希望发挥这方面的实力，推出具备独特优势的解决方案。

记者：