并非只有粗线条

莽超

固铂DISCOVERER AT3俗话说，好马配好鞍，好四驱自然也要配好轮胎，这样才能发挥出SUV的真正实力。

在上个月的测试中，我们说到固铂DISCOVERER AT3“身大力不亏”，单胎重量21.49kg的它可以轻松托起1.4吨的重量。实际上，这名“猛汉”并非只有粗线条。在一些细节方面，比如主沟槽深度和胎面硬度，固铂DISCOVERER AT3也有过人之处。

在全新未使用的状态下，固铂DISCOVERER AT3的主沟槽深.度为12.62mm，若以1.6mm为磨损极限，它便可以有11 mm以上的磨损量，相当于普通轿车轮胎(花纹深度约7mm，有效磨损量约5.4mm)的两倍左右。

当然，考虑到更加恶劣的路况，固铂DISCOVERER AT3的实际行驶里程肯定到不了两倍，但有环境温度25.5℃下胎面橡胶约71 HA的硬度指标作保障，固铂DISCOVERER AT3在市郊工况的使用寿命也非常乐观。

经过3个月的市郊长期测试，固铂DISCOVERER AT3大约行驶了6200km，磨损量较大的前轮花纹深度平均为11.81 mm，后轮花纹深度平均为12.09mm。如此计算下来，若定期进行轮胎换位，且不经常越野的话，固铂DISCOVERER AT3的行驶寿命接近10万公里。即便考虑到A／T全路况轮胎的因素，这依然是一个非常惊人的数字。

此外，我们还发现固铂DISCOVERER AT3的胎噪很小，这既有SUV离地间隙较大的原因，也有这款轮胎本身复合花纹块及细小沟槽的功劳。特别是在城市铺装良好的柏油路上，速度低于80km／h的时候，于测试车内几乎听不到路面传来的噪声，令人印象深刻。

在越野路况下，固铂DISCOVERER AT3却又转变回“猛汉”的角色：无论是颠簸的碎石路，还是略显潮湿的黄土路，它都安全通过毫不合糊，而且对转向指令传达的也很明确，说明侧向抓地力也很好。俗话说，好马配好鞍，好四驱自然也要配好轮胎，这样才能发挥出SUV的真正实力。

如果你的爱车也是一款硬派SUV，那么选择固铂DISCOVERERAT3这样的A／T轮胎不仅畅行无阻，而且也能满足日常使用的多种需求。