培养船员情景意识，预防海上事故发生*

江苏海事职业技术学院 汪龙生

国际海事组织（IMO）在立法中多次强调意识，原因是航运法规已经逐步健全，而海上事故率却依然居高不下。经过专家调研发现，海上事故发生的原因常常十分复杂，包括恶劣的海上环境和条件、船舶自身的状况和潜在的缺陷、所装货物的特性及积载要求、突发事件的出现和应急情况的处置等等，如果物的不安全状态遭遇人的不安全行为，灾难就会瞬间发生。透过这些表象往更深层次思考，在众多的船舶事故原因中，正是船员乃至整个船舶团队核心的情景意识的缺失，才导致航海事故率居高不下。因此，培养船员的情景意识，对预防海上事故发生非常必要。

一、船员情景意识内涵

情景意识（Situation Awareness）是安全意识的一个重要组成部分，又称为“局面意识”， 是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确地感知环境变化和对未来发展的预知能力。延伸到海事安全中，通常是指在一个特定的时间里，船员对影响船舶安全的各种因素和条件的一种准确感知，是对于事故发生的一种预知和警惕。

情景意识不像一条船、一批货物那样看得见摸得着，它是一个抽象的东西，属于意识形态范畴。如同人的思想认识一样，它不是一种特定的行为，而是工作态度和思维的产物，决定着人的行为与动作。船员的情景意识不仅包含个人的情景意识，还包含整个船舶团队的情景意识。一条船舶的船员和船舶团队有了准确感知，就有了一种预知，有了一种预知，就会产生一种预防船舶事故发生的警惕性，有了这种警惕性，就会高度关注各种失误的产生，及时识别和破断失误链，进而统一思想，统一认识，预先采取有效防范措施，将船舶事故消灭在萌芽状态。

二、船员情景意识缺失的种种表现

在实际船舶工作中，船员及船舶团队缺乏情景意识的现象屡见不鲜，为船舶事故的发生埋下祸根。比如，接到航次命令后，明知航次货运任务艰巨，航行路途遥远，航区情况复杂，仍不组织船舶团队人员认真研究航次任务和船舶自身条件，不广泛搜集有关货物的装载特点及航行安全的各种信息，不认真研讨和科学制订航次计划，对航次可预知的风险存在侥幸心理，不事先采取预防措施，团队人员缺乏必要的沟通和交流，以致稀里糊涂装货，糊里糊涂开航，将自己随时置于危险之巅。再比如，在船舶航行中，明知前方渔船较多，值班人员不加强瞭望、不及时避让，却忙于改正海图，分不清主次，导致撞船。明知本船舵机易出现故障，开航前不对应急舵进行检查，通航密集区也不选择最有利于自己的航路，不把自己设想在最危险的状态，导致异常情况出现、事故发生时措手不及。明知雷达上已出现异常回波，却不仔细加以甄别，不认真查看海图资料，导致船舶搁浅。明知航行前方有水下碍航物，值班驾驶员忙于避让水面船舶，不能将水面避让和水下碍航物避让有效结合起来，导致船舶触礁。明知本船船员的专项技能缺乏，不及时组织训练提高，导致船舶失火时望火兴叹，无法自救。如此种种，不一而足。这些都是我们船员在研讨交流和总结时亲口说出的真实存在的现象和真实发生的事故。从某种意义讲，航海的历史既是无数勇士征服海洋的历史，也是很多英灵魂归大海的血泪史。多一分感知、多一分预知、多一分警惕，就能多一分防范、多一分举措、多一分安全。

三、培养船员情景意识对策

船员在远离陆地的环境工作，这个情景以及船员自身存在的很多因素会影响到船员的情景意识，如船员的专业理论知识、实践经验、工作习惯、工作态度、驾驶台资源管理的能力、身体素质、心理素质和船舶自动化程度等。因此，培养船员的情景意识非常重要。

1.认识船员情景意识培养的重要性，统一安全思想意识

要想实现一个目标，高度重视、有效组织、正确引导是十分重要的，俗话说，什么样的统帅带什么样的兵，船舶团队和船员个体情景意识的培养也是这个道理。船舶领导的情景意识影响着船舶团队的情景意识，船舶团队的情景意识影响着船员个体的情景意识，所以船舶领导首先要加强自身的修养，不断提高自己的情景意识，要深刻认识船舶团队和船员个体情景意识培养对保障船舶安全的重要性，全面了解本船团队及个体特长、特点和特性，高度重视，正确引导，根据船舶和船员的实际情况制定切实可行的目标，有效组织，运用灵活方法，注重点滴培养，逐一实现目标。

2.加强专业知识学习和专业技能训练，巩固情景意识基础

“不积跬步，无以致千里；不积小流，无以成江海”，没有持之以恒的专业学习和训练，就不可能有丰厚的专业知识和技能积累。情景意识实际上是由“理解力、注意力、判断力和适应性所组合而成的一种表现”。人的正确认识不是从天上掉下来的，而只能从学习中来，从实践中来。没有专业知识和技能的累积，就不可能有正确的专业理解力、专业注意力、专业判断力和专业适应性，也就不可能有情景意识，所以不论是船员个体还是船舶团队都应该确立终身学习的理念。

3.培养良好的工作态度，激发船员情景意识潜能

工作习惯是指船员对船舶工作的热爱程度、情感投入以及工作积极性。当船员认识到自身工作的重要性和对保障海上人命安全、财产安全和保护海洋环境的意义，并意识到预防事故比抗击事故花费的精力少之又少，意识到对个人素质提高和个人价值实现的重要性时，就会对工作充满热情和兴趣，表现出工作认真踏实、责任心强、积极主动，能够迅速注意到影响船舶安全的异常信息，形成相应的情景意识，及时发现问题并加以解决。反之会形成惰性，如在值班过程中瞌睡、聊天，对紧迫局面过于自信，对异常情况和潜在安全隐患不能形成相应的情景意识，造成船舶处于紧迫危险或造成海洋污染。船员的工作态度直接影响到其对情景的感知状态，其情景意识的高低与工作态度良好与否密切相关。因此，必须培养船员良好的工作态度，促使其提高对船舶工作的认识，明确工作的重要性及意义，并内化为自我的认知观念，同时要充分调动一切积极因素，激发船员的工作兴趣。

4.关注点滴细节信息，筛选情景意识关键因素

船员情景意识形成的整个映射过程是由船员感官所收集的信息触发的，并且感官收集的信息的数量及其质量对形成的情景意识正确与否有着决定性的影响。如驾驶员根据GPS收集的船舶位置、罗经收集的航向、计程仪反馈的航速、风向风速仪收集的风况、雷达扫描情况，以及海况、载货状态、航道环境和交通状况等，就能够评估船舶所处安全的等级。收集的信息越多，信息的质量就越高，情景意识就越准确。当然，一个因素可能导致情景意识的缺失，但过分地关注一个因素，如航行中过分关注来船情况，而忽视了本船的因素，也是不安全的。因此，在收集信息的过程中，关照全局，掌握关键，收集有用的信息，排除不重要因素的干扰，也是情景意识决策的重要因素。

5.形成典型情景案例，培养船员情景意识素质

选择一些典型的事故案例和一些潜在的船舶风险案例，组织船员分析讨论，是提高船员情景意识的一种行之有效的方法。已经发生的船舶事故并不可怕，可怕的是再发生同样类似的事故。对已经出现的事故案例和风险进行认真分析、研究、讨论，这本身就是一个学习的过程、一个总结提高的过程、一个汲取教训的过程，也是一个提高警醒、加强防范和情景意识培养的过程。

6.结合本职工作岗位，拓展船员情景意识思维

回首过去，是为了很好地反思总结过去，更是为了正确把握未来。每个船员的经历都是一部鲜活的历史，他们亲眼所见、亲身所历的事实在太多，这是一笔宝贵的财富。让他们把自己所经历的种种情景意识缺失事件拿出来交流，这更有针对性、更有说服力，也更能引起大家的共鸣，给大家以更多的启迪和感悟。

四、结束语

预防和减少海上船舶事故任重道远。情景意识是安全意识的重要内涵之一，事实已充分证明：良好的情景意识能有效预防和减少船舶事故的发生。然而情景意识的培养不可能一蹴而就，需要长期坚持、不懈努力。培养船员良好的情景意识，不仅关乎船舶的安全和船员的生命，还牵动着千千万万家庭的幸福和社会的和谐。只要我们群策群力，脚踏实地，理想的目标一定会实现，也一定能够实现。