“领导干部”为什么可以不坐国产车？

○段玉文

2月24日工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，《目录》中所列车型全部为自主品牌车型，取消了历来入选的奔驰和奥迪等进口豪华车。这本是件利国利民的好事。谁知几天后，工信部原部长李毅中却在“两会”上声明，采购目录中的公务车为“普通公务车”，不包括“领导干部公务车”。我们难以理解，既然是规定党政机关公务用车选用车型，为什么就仅限于“普通公务”人员，而不包括“领导干部”，难道“领导干部”不是“党政机关公务”人员？这不是公开的为特权阶层的“特殊”大开绿灯吗？况且在老百姓眼里，村主任、乡镇长都是权倾一方的“领导干部”的，那么他们也理应享有开奔驰、坐奥迪“公务”活动的特权了。

公务用车国产化的规定，是我国政治生活的一大进步。法律面前人人平等是我国法律的基本原则。而把“领导干部”用车明确的排除在《目录》之外，就使廉政和平等荡然无存。按照李部长的解释，发布《目录》，除了主张“领导干部”特权公开化、合法化之外，再也没有什么意义了。

当然，我辈并不是一概否定“领导干部”的特殊需要，只是这种需要也应该在《目录》中细化出来，明确规定什么级别选用什么车型，让用车者有法可依，老百姓有情可知。而不应该因权威的一句说明，就让廉政和平等逍遥“法”外。