11月国际原油运输市场评述

11月国际原油运输市场评述

受感恩节等东、西方假日影响，原油运输市场本月成交比上月都略有减弱。冬季货盘的持续支持终于将VLCC运价提起。波交所原油综合指数缓慢上行至月底的705点，比上月底上升5%。但VLCC本月的上涨插曲没能改变亏损经营的主调，油轮交付延期，供过于求的改善也随之推后。出于对明年行情的看低，马士基油轮公司于下旬决定正式封存旗下两艘VLCC，以期获得每年每艘船80万美元的节省。同时启动新船的改装，以适应未来更低速航行的节能要求。

超大型油轮：运力供求逐渐平衡，运价大幅上涨。波斯湾未来四周可用运力一度缩小到55艘。波斯湾至日本运价摸高WS56（TCE约2.8万美元/日），月底WS48，平均WS46，环比上涨29%，TCE约1.45万美元/日。波斯湾西行行情同幅上涨，西非航线上涨幅度略小。

苏伊士型油轮：运价小幅波动，但TCE得益于燃油成本下降而略有上升。西非至美东运价从WS62落回WS55，平均WS58，TCE平均1.03万美元/日，环比上升5%；黑海至地中海运价TCE约7000美元/日。

阿芙拉型油轮：运价低稳中有突涨。科威特至新加坡运价稳定在WS95左右，平均环比下降10%。跨地中海航线运价仍为WS78，TCE略提至3930美元/日；北海至欧陆运价TCE略提至5940美元/日。“桑迪”消退，美湾港口装卸条件转好，运力周转加快，月初冲高的运价逐渐回落。加勒比海至美湾航线7万吨级船运价摸高WS141后逐渐下降至WS88，平均WS117，上涨24%。

（上海航运交易所信息部）