成品油运价全线下挫——2023年1月世界油货运输市场分析

1月，国际油价止跌回升，月平均水平上移。1月31日，布伦特原油期货价格收于85.52美元/桶。本月，全球原油即期运输市场超大型船运价跌幅收窄，中小型船涨跌互现，成品油运价全线下挫。

超大型油船（VLCC）运输市场止跌企稳。中上旬，中东航线1月中下旬货盘公开市场成交较少，租家通过私下租船控制出货节奏，运价下跌明显。大西洋市场相对安静，部分船东心态动摇，议价妥协，运费继续承压下行。中东2月上旬货盘有序进场，且少部分1月末之前没锁定运力的货盘也出来寻船，给市场带来支撑，运价止跌小幅上扬。中东拉斯坦努拉至宁波27万吨船运价（CT1）从月初WS56震荡下跌至月中WS44，下半月回稳小涨至WS48.5，月平均WS49.5（12.09美元/吨），环比下跌21.7%，等价期租租金（TCE）在1.9万—3.8万美元/天间，平均2.7万美元/天，环比下跌41.2%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）较月初下跌10点至WS49，平均WS51.4（21.85美元/吨），下跌22.1%，TCE平均3.0万美元/天，下跌41.6%。美湾出口量持续回落，美湾至中国航线包干运费一路下滑至740万美元，较月初下跌140万美元。

苏伊士型油船运输市场，欧洲、地中海航线小涨、波斯湾及中国进口航线小跌。西非至欧洲运价震荡上扬，较月初上涨10点至WS118（TCE约4.7万美元/天）；黑海至地中海航线小涨7点至WS195（TCE约11万美元/天）。波斯湾航线运价震荡下行，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价下跌9点至WS65（TCE约1.4万美元/天）。

阿芙拉型油船运输市场，欧美、亚洲航线多数回调，中国进口航线相对坚挺。跨地中海运价冲高回落，较月初上涨57点至WS217（TCE约7.7万美元/天，拉升4成）；北海短程运价小跌6点至WS164（TCE约5.9万美元/天）；美湾至欧陆7万吨级船运价大跌56点至WS150（TCE约3.2万美元/天）。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚航线震荡下跌，月底分别收于WS230（TCE约6.1万美元/天）、WS217（TCE约6.2万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价较月初下跌41点至WS136（TCE约2.5万美元/天）。

成品油运输市场，货量减少、运力堆积，欧美及亚洲航线普跌。波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价暴跌160点至WS106（TCE约1.4万美元/天，锐降82.5%）；波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价顿挫183点至WS132（TCE约1.6万美元/天）；印度至日本3.5万吨级船运价下跌106点至WS171（TCE约1.4万美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船运价下跌62点至WS137（TCE约0.9万美元/天）；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌50点至WS75（TCE约-2900美元/天）；欧洲—美东—美湾—欧洲三角航线TCE较月初下跌64.5%至3.6万美元/天。