城市道路交叉口的交通语言研究——以郑州市为例

西南交通大学交通运输与物流学院 王 芳

城市道路交叉口的交通语言研究
——以郑州市为例

西南交通大学交通运输与物流学院 王 芳

城市道路交叉口的交通语言包括道路语言和一切关于道路行驶的标记、符号、文字指示牌等。其中，道路语言是指道路上的交通标线、标示、交通标志和交通信号，还包括交通岛、分离岛和栅栏等物理渠化设施。

一直以来，道路交叉口是交通事故的多发地带。造成此的原因主要有两方面：一是交叉口作为城市道路网的节点，与道路路段相比更容易受到人流、车流的影响，交通冲突点较多。二是交叉口处驾驶员的注意力容易下降。据统计，在已发生的道路交通事故中，由于驾驶员注意力下降引起的占80%。影响道路交叉口处驾驶员交通行为的因素有驾驶员自身因素、车辆因素和交叉口道路环境因素。其中，道路环境因素主要是指道路交叉口的交通语言，如交通标志、标线及信号灯等。道路交叉口交通语言设置得合理与否直接影响了交叉口的交通软环境质量以及驾驶员注意力的分配，进而影响交叉口的通行能力和交通安全。下面，笔者就以郑州市为例，调查分析其道路交叉口交通语言方面存在的问题。

一、郑州市道路交叉口交通语言存在的问题

1.道路交叉口控制性交通语言不足。对道路交叉口的控制管理，一般通过信号控制设施和在交叉口配备一定数量的警力实现。目前，郑州市的道路交叉口信号配时存在着很多问题。如许多道路交叉口只是凭经验进行配时设计；还有一些道路交叉口的信号配时由于交通量的快速增长，已经不再适应该交叉口的现实交通情况。另外，在绝大多数的交叉口都没有专门针对非机动车和公交车的信号配时；在一些居民聚居区，缺乏行人过街横道灯。

2.道路交叉口广告牌林立。在郑州市的许多路段都能看到大大小小的广告牌矗立在路边，花园路上尤为严重。根据驾驶员的注意特性，道路交叉口的广告牌会干扰驾驶员对交通语言的识别，分散行车注意力，既影响交通安全也影响城市道路美观。另外，随着电子技术的发展，许多城市开始采用电子显示屏及电视广告，这种现象在郑州市已普遍存在。据调查，在郑州市农业路与花园路交叉口，硕大的电子显示屏严重影响了驾驶员在夜间的行车安全（图1）。花园路与东风路交叉口也有这种现象。

图 1 郑州市农业路与花园路交叉口的液晶显示屏

3.道路交叉口交通语言视认性差。郑州市部分道路交叉口的道路标线已不清晰，部分交叉口的信号灯甚至被遮挡住。如农业路与花园路交叉口东边的信号灯就被树木遮挡，文化路与国基路交叉口的过街信号指示灯也被树木遮挡。通过采访这些道路交叉口斑马线上的行人得知，他们以为信号灯显示是绿灯才“自信”地行使通行权，而事实上却是红灯禁行，“绿灯”只是树木。这样的信号灯形同虚设，起不到应有的指示作用。

4.道路交叉口渠化措施不完善。目前，郑州市大量的道路交叉口没有进行渠化或者渠化措施很不完善。由于部分规划人员的设计不够深入以及有关部门的重视不够，在道路交叉口存在着交通标志标线数量不足、规划不完整、位置不合理和规格不规范等问题。

二、郑州市道路交叉口交通语言存在问题的对策

1.在主要道路交叉口附近设置远程信息。远程路径信息一般包括机场、郊区的高速公路、外城市名称和区域停车场诱导标志等等。在主要交叉路口设置远程路径信息可节约出行时间，减少不必要的麻烦，避免走错路。

2.设置路名牌。路名牌是交叉路口最重要的路径静态信息，许多国家极为重视。美国、墨西哥等国将路名牌装设在信号灯灯杆上；巴西一些城市将交叉路口4个角上的路名牌与商业广告结合起来。更为人性化的是，德国不仅将路名牌装设在交叉路口的4个角落，还在交叉路口路名牌上标示门牌号，使交通参与者的出行变得十分方便。

3.完善道路交叉口预告信息。道路交叉口的预告信息可以使驾驶员提前做好心理准备，决定下一个路口的出行路线，从而减少通过道路交叉口的延误。郑州市道路交叉口预告信息似乎只有前方路口禁止掉头或禁止左转的标志，而在路线选择方面的信息非常缺乏。规范的情况应是在禁止掉头或禁止左转的情况下，指明绕行路线。

4.交叉路口夜间（反光）信息。夜间，驾驶员到了交叉路口除信号灯之外，最关心的是交叉路口的路名、停车场、人行横道设施、车辆禁行设施以及车辆信息等。这些交通语言应尽量采用反光材料制作或是在其表面喷上反光漆，以方便夜间驾驶员的出行，有效减少道路交叉口的交通事故。

5.对道路交叉路口广告牌进行整顿。在行驶过程中，交通语言以外的视觉干扰因素，如路旁的广告、建筑物和自然环境的奇异景观，以及夜间街道上的霓虹灯等都会影响驾驶员的注意力。当这些因素出现在驾驶员的视野内，会分散驾驶员的注意力，延长驾驶员的反应时间。而在郑州市，不管是大街小巷还是交叉路口，各式各样的广告抬头可见。一方面，这严重影响了市容市貌；另一方面，严重影响了驾驶员对交通语言的初步分析，容易使驾驶员发生注意力转移，造成交通信息的遗漏，导致路径的错误选择或是错过绿灯时间等影响道路交叉口交通流、甚至交通安全的行为。因此，设置交通语言应尽量远离大型广告和奇异景观，以免造成视觉干扰。与此同时，相关部门可以在道路交叉口设置交通宣传标语来代替广告牌。

6.引进高科技。近日，考虑到弱势群体过街的安全，郑州市花园路与东风路交叉口的过街信号灯安装了“红灯亮，禁止通行”的人工提示音，对信号灯指示信息加以补充，体现了道路交通语言设置的人性化。另外，有一种新产品叫虚拟墙，如图2所示。这是设置在交叉路口停车线处，用以保护行人的过街安全的一种高科技交通设施。根据国外的使用情况看，效果显著，各大城市可根据资金及各方面情况考虑引进。

图 2 道路交叉口红色醒目的虚拟墙

综上，由于我们对各种交通流的相互作用、交通语言的多变以及驾驶员交通行为的相关研究不够成熟，致使城市道路交叉口的道路环境相对于路段而言更为复杂，交通安全隐患更为严重。本文，笔者以郑州市为例，在对郑州市道路交叉口进行调研的基础上，分析了城市道路交叉口交通语言存在的诸多问题，研究了城市道路交叉口交通语言及视觉干扰因素对驾驶员交通行为的影响，并根据国内外成功经验提出了一些可行的措施，以合理设置交通语言，改善道路环境质量，提高交通安全可靠性。但由于驾驶员行为机理的复杂性，交通语言与驾驶员交通行为的关系还需作进一步研究。