J-190聚合物补偿填充料耐油性能试验研究

杨国腾，张凤玲，王 越

（沈阳飞机工业（集团）有限公司 理化测试中心，辽宁 沈阳 110034）

J-190聚合物补偿填充料耐油性能试验研究

杨国腾，张凤玲，王 越

（沈阳飞机工业（集团）有限公司 理化测试中心，辽宁 沈阳 110034）

完成了J-190聚合物补偿填充料与HM109-1密封剂相容性试验、J-190聚合物补偿填充料与阳极化铝合金相容性试验、J-190聚合物补偿填充料与S06-0215底漆的相容性试验、J-190填充料耐燃油--盐水双层液（即燃油和盐水混合液）试验、J-190聚合物补偿填充料自身的耐油性能试验。试验结果均满足设计要求。

补偿填充料；耐油；试验

Abstract:A series of tests were carried out,including the compatibility of J-190 filling material and HM109-1 sealant,the compatibility of J-190 filling material and anodized aluminum alloy,the compatibility of J-190 filling material and S06-0215 primer,the fuel and salt water two-layer liquid resistance of J-190 filling material,and fuel resistance of J-190 filling material.The test results showed that J-190 polymer filling material could meet the requirement of designs.

Key words:Filling material;fuel resistance;test

前 言

由于某型飞机外翼油箱壁板之间结构间隙过大，直接采用密封剂密封效果不理想。因此，拟采用J-190聚合物补偿填充料（以下简称J-190填充料）对油箱结构间隙进行填充补强，并使用HM109-1密封剂进行缝内、缝外和表面密封，以改善油箱密封性能。

本试验按设计要求，进行了J-190聚合物补偿填充料与油箱材料的相容性试验和耐3#及5#燃油的性能试验，以便决定是否采用J-190填充料用于油箱区填充补强。

1 试验方案

按设计要求，进行J-190填充料与HM109-1密封剂相容性试验、J-190填充料与阳极化铝合金相容性试验、J-190填充料与S06-0215底漆的相容性试验、J-190填充料耐燃油——盐水双层液（即燃油和盐水混合液）试验和J-190填充料自身的耐油性能试验。J-190填充料与HM109-1密封剂分别是黑龙江省科学院石油化学研究院和北京航空材料研究院生产。试验方案见表1。

表1 J-190填充料相容性与耐油性能试验方案Table 1 The test of compatibility and fuel resistance of J-190 filling material

2 试验及结果分析

J-190填充料与HM109-1密封剂相容性试验结果见表2。阳极化铝合金涂S06-0215底漆与J-190填充料的剪切强度60℃、7d耐燃油——盐水双层液试验结果见表3。J-190填充料耐油性能试验结果见表4。

表2 J-190填充料与HM109-1密封剂的相容性试验结果Table 2 The compatibility test results of J-190 filling material and HM109-1 sealant

阳极化铝合金与HM109-1密封剂粘接是HM109-1密封剂的标准Q/6S1781-2003中规定的HM109-1剥离性能的粘接形式。

从表2可以看出，J-190填充料与HM109-1密封剂粘接后的常温测试剥离强度和内聚破坏率的结果（4.4kN/m、100%），与阳极化铝合金与HM109-1密封剂粘接后的常温测试剥离强度和内聚破坏率的结果（4.4kN/m、100%）基本一致，而且高于标准条件固化后的指标要求值。

从表2还可以看出，试验方案所要求的其他环境条件下，J-190填充料与HM109-1密封剂粘接的剥离强度均在4.4 kN/m左右，内聚破坏率均为100%，并且高于HM109-1密封剂标准条件固化后的指标要求值。这表明J-190填充料与HM109-1密封剂相容性能基本不受老化和耐燃油条件的影响。

表3 J-190填充料耐燃油--盐水双层液试验结果Table 3 The fuel and salt water two-layer liquid resistance of J-190 filling material

从表3中可以看出，阳极化铝合金涂S06-0215底漆与J-190填充料的剪切强度60℃、7d耐燃油——盐水双层液后，试验结果与常温结果基本一致，而且均超过指标值，说明阳极化铝合金涂S06-0215底漆与J-190填充料相容性能基本不受燃油-双层液条件的影响。

表4 J-190填充料的剪切、压缩和冲击强度试验结果Table 4 The shear strength,compression strength and impact strength test of J-190 filling material

从表4可以看出，各试验条件下的剪切强度、压缩强度和冲击强度均高于指标值，而且不随时间的延长而下降。各试验条件的压缩强度和冲击强度数据分散性较大，是由于试样成型时每次模压挤出的树脂量不同引起的。这表明J-190填充料的剪切强度、压缩强度和冲击强度不随试验条件的变化发生明显变化。

3 结论

1）J-190填充料与HM109-1密封剂的相容性试验结果符合HM109-1标准Q/6S1781-2003的常温指标要求。

2）J-190填充料与阳极化铝合金和S06-0215底漆的相容性试验剪切强度结果符合CB-SH-0105-2004常温指标要求。

3）J-190填充料在要求耐油试验条件下的剪切强度、压缩强度和冲击强度结果均符合CB-SH-0105-2004常温指标要求。

4）J-190填充料可以用于油箱结构间隙填充补强。

［1］李欣，刘晓辉，赵颖.J-190聚合物补偿填充料性能及应用［J］.粘接，2006，27（3）；47～48，52.

Study on the Fuel Resistance of J-190 Polymer Filling Material

YANG Guo-teng,ZHANG Feng-ling and WANG Yue

(Center for Physical&Chemical test,Shenyang Aircraft Industrial(Group)Co.,Ltd.,Shenyang 110034,China)

TQ 314.261

A

1001-0017（2011）02-0027-04

2010-12-06

杨国腾（1963-）,男,福建人,研究员级高级工程师,现从事非金属材料测试工作。