柴油机曲柄连杆机构的安装、使用与保养

王 宇

（吉林省通榆县团结农业机械推广中心站，吉林 通榆 137200）

1 曲柄连杆的安装及使用要求

柴油机曲柄连杆的安装及使用是一项十分精密的工作，一定要精心安装，防止发生危险，严格按照规定进行。

（1）严格按照规定程序。活塞环的安装必须严格按照规定进行，其方向的次序都不能装错。安装前，应当检查活塞环和环槽是否清洁，如果有积碳等杂质必须清除干净，并加上一些润滑油。

（2）活塞环弹力检查。为了保证活塞环的外圆柱面与气缸套内壁紧密贴合，活塞环应有一定的弹力。若弹力过小，则压向气缸内壁不够紧密，会引起漏气、传热不良等现象；如果弹力过大，则会加速气缸壁和活塞环的磨损。活塞环弹力检查可用专用弹力检查仪器进行。也可以采用对比法，将一个被检查的活塞环和一个规格相同的标准活塞环 （一般使用合格的新活塞环）重叠放在一个小平板上面，并使开口位于同一侧，垂直从上面用手均匀加压，观察两个活塞环的开口是否同进闭合。如果同时闭合，则被检查的活塞环弹力适当，如果被检查的活塞环先或后闭合，则弹力过小或过大。

（3）检查活塞环与气缸套的配合及活塞环开口位置。为了检查活塞环和气缸套配合的严密性，可以进行“漏光检查”。方法是：将活塞环平放在气缸套内，在活塞环下面放一光源，在上面罩一块略小于气缸套内径的遮光板，从上面观察活塞环与气缸套之间的漏光情况。一般情况下，要求活塞环与气缸套之间每处漏光的光隙宽度不超过0.03mm，漏光弧长不大于25°，全周长上漏光弧长总和不大于45°，且漏光不允许在距活塞环开口30°以内。

（4）活塞环与气缸套配合间隔检查。活塞与气缸套的配合间隙是指活塞裙部与气缸套中部直径之差。可用千分尺和量缸表分别测量，也可用厚薄规（塞尺）检查，活塞不装活塞环，将活塞倒置放入气缸套中，将厚薄规塞入垂直于活塞销孔的位置上。抽出厚薄规时稍感觉到有阻力时，此时厚薄规的厚度即为气缸套与活塞的配合间隙。小型柴油机的气缸套与活塞的配合间隙一般为0.115～0.235mm，极限间隙为0.135～0.45mm。

（5）用专用工具安装活塞及活塞连杆组件。在安装时，要保证各配合处的间隙正确性。安装活塞环时，最好用专用胀钳子安装，同时还要注意活塞环的顺序和方向，即如果有镀铬桶面的环则为第一道；如果有扭曲环则应使有内圆切口的一面朝向活塞顶等。把装配好的活塞、活塞环及连杆往气缸中安装时，一定要用专用的工具（可以用铁皮制成）箍住活塞和活塞环，再用木棒将活塞环轻轻推入，严禁用硬物敲打，以免损坏活塞。

（6）连杆最重要的是保证它的润滑和正确装配。连杆螺栓为专用螺栓（钉），其加工精度高于普通螺栓（钉），构造也比普通螺栓（钉）复杂，不能用普通螺栓（钉）代替。装配时，必须按要求扭距用扭力扳手，分3次均匀上紧。最后，再用锁紧装置锁紧。同型号的柴油机，因连杆小头的油孔位置不同，卧式的在侧面（安装时朝上），立式的在顶部，所以，卧式和立式的柴油机的连杆不能互换。

（7）合理保护曲轴的相关部件。曲轴的轴颈加工精度很高，与连杆轴瓦配合，要保证在规定的间隙范围内运转，使用中应当按期进行检查，如果发现间隙过大，则应及时更换轴瓦。同时，要保证润滑油跑得畅通无阻，润滑系统工作正常、可靠。润滑油必须经过良好的净化。工作中，还要避免长时间超负荷运转。

（8）注意合理用水。应当使用经软化处理过的冷却水，防止产生水垢，降低冷却效果（水垢导热性能差）。不应当在柴油机过热时，突然加入冷却水，以防止气缸套产生裂纹。水温达产到40°时，不能起步；水温达不到60°时，不应当带负荷作业。还要根据保养规定，定期清除水垢。

（9）严防“三漏”的发生。气缸盖在使用过程中，应当防止产生“三漏”，即漏气、漏水和漏电。特别是漏气，会使气缸压缩压力不足，进而导致功率下降，启动困难。所以，应当严格按使用保养规定，及时清除气门座密封面（即气缸盖底面）上的积碳；按照规定顺序、规定扭距对角交错拧紧缸盖螺母，防止气缸盖翘曲变形而导致漏气；气缸垫要保持完好，一旦被破损即应当更换。冬季停车后一定要放尽冷却水，防止因水结冰而使气缸盖等产生裂纹。

（10）精确安装。安装齿轮室内齿轮时，必须对准啮合记号。安装中的任何错误都会严重影响到柴油机的正常工作，甚至会造成无法启动或机械事故。安装记号一般位于齿轮端面上，用数字等表示，因此，安装时必须予以高度重视。

（11）日常保持清洁。柴油机的日常使用中，还应当注意柴油机表面的清洁，以免尘垢过厚影响散热。另外，尘垢过多容易进入机器内部，增加机器的磨损。因此要保持油、气、水等工作介质的充足和流经管道的密封，防止泄漏。外部螺栓必须保持紧固，尤其是柴油机底座螺栓必须拧紧，以防止螺栓松动而造成事故或者故障。

2 曲柄连杆的定期技术保养

柴油机累计工作时间达到500～1000h以后，应对曲柄连杆机构进行相应的技术保养。

（1）定期清除气缸内积炭。取下气缸盖，拆出活塞连杆。用合适的工具如木片等（不要用坚硬、锐利的金属工具），清除气缸套上口、活塞顶、活塞环、环槽、气缸盖底平面及涡流室镶块等处的积碳或油污，并用柴油清洗干净。在清洗及揩干时，应当用刷子和干布，不要使用棉丝，以免丝絮留在零部件上，影响零部件的正确装配和功能，导致故障的发生。

（2）定期检查主要运动零部件的技术状态。检查主要运动零部件的技术状态。清洗干净后，认真检查活塞、气缸套、活塞环、连杆小头衬套、连杆轴瓦等的技术状况，察看其有无损坏、磨损及配合情况等。必要时，就进行维修或及时更换。

（3）定期清洗连杆轴颈内腔及其他润滑油通道，以确保柴油机工作的正常运转，保持机体内润滑畅通无阻，实现机器的良性循环。

（4）定期检查曲轴轴向间隙。用手轴向推拉飞轮，应没有明显的轴向窜动。否则，要进行调整。一般可通过增减垫片来达到使曲轴既能转动，又没有明显轴向窜动的要求。

3 结语

曲柄连杆是柴油机的主要工作部件。由于其工作条件十分恶劣，很多零件容易磨损或损坏。因此，一定要正确地安装和使用，坚持定期保养。

[1]肖兴宇.农业机械使用与维修[M].北京:中国农业大学出版社，2009.