截至 2011 年3月6日,绥芬河站今年已进口铁精矿 4 802 车 30.2万 t,与去年同期相比增加了 243 车 1.8万 t。
进入冬季,进口铁精矿冻结严重,换装难度陡然增加,每批作业时间比夏季要延长三四个小时。针对进口铁精矿集中到达的实际,绥芬河站加强劳力和机械组织,采取对每批铁精矿换装作业详细写实,提前半小时预确报,组织好人力机具,配备电镐、撬棍,做好货车清底工作,全力提高换装作业效率,减少站停时间。
连日来,绥芬河站密切国境站间联系,千方百计提高站长通话预确报质量,与俄方形成协调作战机制,提高双方通关能力,压缩铁精矿宽轨车辆停留时间,保证空车及时返回,减少了俄方车辆使用费支出。
为加快验放速度,绥芬河站加强货调、外勤及内勤之间作业联系,重点抓好提报到站、制票、装卸车组织、交车等作业环节,与联检部门及代理公司加强联系沟通,尽量压缩回票和一批作业时间,提高了通关速度。
(摘自《人民铁道》报)