浅谈采用架桥机架设T 梁的施工方法

2011-03-10 00:20牛波
山西建筑 2011年10期
关键词:平车架桥机梁体

牛波

平定—阳曲高速公路K106+570.000山堰大桥,该桥跨径组合为16×35 m,上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。桥梁起点桩号为K106+287.000,终点桩号为K106+853.000,全长为566.000 m,该桥平面处于直线上。

1 工艺流程

T梁架设工艺流程见图1。

2 施工方法

2.1 T梁安装总体规划

在存梁场内设置一条运梁轨道(双轨),并且运梁轨道深入存梁场30 m以上;安装门架采用YQ30 m/80 t架桥机,双主梁结构。

2.2 架桥机构造及组件功能说明

双主梁长度48 m,内侧净距2.5 m,是天车梁的行走轨道——承重梁。双主梁设有四个液压升降支承,分别设在两片主梁的前后端头处,主要作为起重支撑,通过液压油泵可自由升降主梁高度。两片主梁中间设有两个前托、两个中托,前托可作为架桥机过孔的临时支撑,中托由中托轮、中横梁、中横移轨道(28 m长)组成,并与前支撑、前横移轨道(28 m长)一同形成架桥机横移系统;两个天车(标准跨径4.0 m)在主梁上方轨道上行走,通过卷扬吊装重物,通过减速机在导梁上方完成纵向移动;架桥机两片主梁重量40.7 t,中托总重25.8 t,后支撑总重3.5 t,前支撑总重4.2 t,前托重2.4 t,前横移轨道5.1 t,每个天车重量7.1 t。

2.3 盖梁及支座的准备工作

待盖梁支座垫石强度达100%后,清扫盖梁顶面,测设支座纵横轴线及盖梁中心线,并用墨线标记梁端线及每片梁的边线;在桥台及简支墩处用环氧树脂按位粘放支座下钢板及四氟板支座,在连续墩处安放采用砂箱制作的临时支座(外壁采用φ180钢管,底板焊死,顶板为活板,底脚侧面开孔,并用螺栓作为开关),临时支座高度H=H1+0.55×i(H1为永久支座高度;i为路线坡度),支座上钢板在存梁场用环氧树脂粘在梁体预埋钢板下面,并在四面采用断续焊缝与预埋钢板焊接。

2.4 T梁装车运输

T梁在存梁场采用预制场门架吊运至运梁平车上,通过运梁轨道运至架桥机后方。首先,在梁端预留的吊装孔中穿入钢丝绳,钢丝绳与梁体接触部位采用橡胶或木板、铁件等进行隔离,然后把钢丝绳挂入前天车吊钩,开动卷扬,缓缓起吊,利用减速机,使门架纵、横向移动,把T梁运至运梁平车上方缓慢落到平车转盘上,并用钢丝绳捆绑固定。开动运梁平车上的卷扬,把T梁前端吊装部位送入架桥机内侧的前天车下方。

2.5 T梁纵向移动

在T梁前端的吊装孔中穿入钢丝绳,钢丝绳与梁体接触部位采用前述同样办法隔离,并解开前平车捆绑,然后把钢丝绳挂入天车吊钩,开动卷扬,缓缓起吊30 cm,做三次升降试验,保持30 cm起吊高度,前天车前移,后平车随前天车向前纵向移动,待梁体后端吊装部位进入架桥机的后天车下方,在T梁后端吊装孔中穿入钢丝绳,钢丝绳与梁体接触部位采用同样办法隔离,并解开后平车捆绑,然后把钢丝绳挂入天车吊钩,开动卷扬,缓缓起吊30 cm,做三次升降试验后,纵向移动前、后天车,直至梁体前端与安装端线相对应为止。

2.6 T梁横向移动

利用前支撑及中托的减速机,把架桥机在前横移轨道、中横移轨道上横移,待该片T梁与底脚对应边线重合后,停止横移,缓慢落梁,将梁体落在永久支座、临时支座上,在横隔梁两侧用硬质木楔子楔紧。待后一片梁安装完成后,马上与相邻T梁进行横隔梁连接,并撤掉木楔。待半幅桥同一孔6片T梁全部安装完成后,安装另半幅。完成全幅安装后,进行架桥机过孔。

2.7 架桥机过孔

首先,通过前、后支撑液压装置,调高架桥机高度,使前托、中托悬空,移动前托至盖梁中心线80 cm位置,移动中托至跨中位置(前托与中托相距15.0 m),然后,通过前、后支撑液压装置,调低架桥机高度,将架桥机落在前托和中托上,使前、后支撑悬空,并将前、后天车移至中托位置,作为配重。之后,利用主梁减速机牵引主梁在前托和中托上纵向向前行走,待架桥机前支撑运行至前盖梁并超过中心线20 cm处,停止前移,并通过前、后支撑液压装置,调高架桥机高度,依靠前、后支撑承力,使前托、中托悬空,将前托前移5 m以上停止,再将中托移至超过后盖梁中心20 cm处停止,通过前、后支撑液压装置,调低架桥机高度,将架桥机落在前支撑、后支撑和中托上,使前托悬空,完成架桥机过孔、就位。

3 结语

切实有效的施工方法能指导施工队在具体T梁架设操作过程中有据可依,按规范流程来指导安全生产,在安全第一的今天,规范操作流程,加强安全教育,是安全、高效完成工程的有效手段。

[1] 钱学新,彭 实,欧阳进.300吨架桥机构造及使用简介[J].桥梁建设,1982(3):95-97.

[2] 王 建.合宁铁路滁河大桥137 m钢混组合梁架设施工技术[J].山西建筑,2010,36(17):328-329.

[3] 冯军政.在不增加用地条件下增加制梁场存梁台位的技术措施[J].铁道标准设计,2009(S1):112-115.

[4] 周民侠.架设预应力梁片的三种方法[J].桥梁建设,1989 (2):78-80.

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