奔驰载重车发动机曲轴箱的修复

董庆海

（中石化胜利石油管理局黄河钻井工程运输一公司，山东 东营 257055）

胜利油田现有各类德国进口奔驰载重车、作业车、特种车100余台，主要选配OM402、OM403、OM422、OM423四种型号奔驰进口发动机。鉴于发动机经常在夏季高温泥水、冬季严寒风沙的环境下长时间、超强度、超负荷的运转，造成了发动机烧瓦、滚瓦、拉缸等，严重的会造成发动机曲轴箱报废，给油田生产造成不利的影响。

一、存在问题及方案的确定

奔驰四种型号的发动机均为“V型”八缸或十缸发动机，其中一台OM422“V型”八缸发动机因滚瓦造成第二、三、四道曲轴轴承座孔滚烧，基准破坏，单边尺寸扩大0.20～0.50mm，造成曲轴箱报废。为了确定此发动机曲轴箱的修复方案，对铜皮补偿法、瓦背刷镀法、座孔刷镀法及焊补法等多种修复方案进行试验分析比对，认为轴承座孔电刷镀法能够确保将曲轴箱恢复至标准尺寸，可满足曲轴箱精度要求。

二、制定修复工艺并试验实施

为了保证修复成功，运用电刷镀工艺在其他报废曲轴箱上进行了多次试验、分析，最后确定了发动机曲轴箱的修复工艺如下。

1.以第一、五道轴承座孔为基准，将二、三、四道座孔镗至标准圆，单边镗削量控制在0.20～0.50mm。

2.将曲轴箱座孔加工面及相关部位清洗干净，烘干油分并处理干净。

3.由专业人员进行电刷镀作业，座孔直径恢复至φ110mm。为了增加镀层的结合强度，将传统的镍、铜交替刷镀工艺，改为电解铜刷镀工艺。

4.再次镗削轴承座孔。仍以第一、五道座孔为基准，调整刀具，镗削第二、三、四道座孔。为了避免加工时温度过高造成镀层脱落，经试验决定采取转速200r/min，吃刀量0.05mm，并配用鼓风机冷却，将温度控制在300℃以下，镗削结果较好。

三、实施效果

对修复的发动机曲轴箱进行了全面测量，均符合规定标准。装配后测试曲轴轴承配合间隙、曲轴轴承同轴度、活塞顶部间隙等均达标。整机试车无任何不良反应，机油压力、温度、功率等参数正常，试车一次成功。

四、经济效益

奔驰OM422发动机曲轴箱进口一台需要6万元，修复仅需费用0.5万元，修复一台节约资金5.5万元，还避免了因外购曲轴箱而影响生产的损失。