加快信息系统建设 打造现代物流企业——信息管理系统在山西某公司的应用

王 兰

（山西太铁联合物流有限公司，山西 太原 030013）

加快信息系统建设 打造现代物流企业
——信息管理系统在山西某公司的应用

王 兰

（山西太铁联合物流有限公司，山西 太原 030013）

文章通过实例分析，探讨了信息管理系统在物流企业中的应用，求证了信息管理系统在现代物流企业中发挥的巨大作用，从而阐述了物流信息管理系统在现代物流企业的经营战略中有着不可替代的重要地位，并指出建立现代物流信息管理系统，提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代物流企业获得竞争优势的必要条件，最后展望了物流企业信息化的未来发展。

传统物流；现代物流；信息化发展；信息系统建设；信息系统应用

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个重要的服务行业，越来越得到重视和支持，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。然而，随着经济社会的快速发展，传统物流业已凸显弊端，如何适应时代发展，促进传统物流业向现代物流企业的转变，成为现代物流企业迫切需要解决的问题。

一、传统物流业已不能适应现代社会经济的发展需求

1.传统物流与现代物流

传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储等。刘治学主编的《现代物流手册》认为，传统物流指的是物品的储存与运输及其附属业务而形成的物流活动模式。那么，传统方式上的物流运作与我们现在所追求的现代物流有何区别呢？笔者认为，最主要的区别在于传统物流过程中的各个环节相互割裂，没有有机的系统整合。

而现代物流则是指以现代信息技术为基础,整合运输、包装、装卸、搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收加工及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。它是基于信息网络技术的发展而发展的，要求物流要素可以集成、快速整合、形成供应链等。

2.传统物流业的弊端

传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等等环节，由互不沟通的不同经济实体分别承担，它们之间似乎不存在利益的共生关系，因此造成他们之间的较烦琐的物流转移程序。这些程序使伴随物流的信息被人为地割裂开来，虽然这并没有影响物资的实际流动（即从生产者到用户的整个过程），但是却影响到物资流动的绩效和成本。

（1）各自为政，协调困难。各个环节的企业之间缺乏沟通，也没有统一的服务标准。

（2）不利于物流总成本的控制。传统物流侧重点到点或线到线的服务，是单一环节的管理，无法进行整体系统优化。

（3）由于信息不畅通，无法信息共享，造成了供应链短路，市场反应缓慢。

二、信息化促进了传统物流业向现代物流业的转变

在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。在国际上，信息技术与标准化两大关键技术的系统化集成应用对物流的整合与优化起到了革命性的影响，网络规划和优化理论与方法、自动化、智能化的关键技术的应用以及新型包装材料与技术的应用等科技进步也对现代物流发挥了明显的推动作用，大大降低了物流成本，并且在新的技术平台的支持下不断创新。

电子商务时代，只有通过先进的信息化管理手段，将传统物流业务流程中所包含的各个彼此分离的环节集成起来，加强相互之间的联结和管理，使整个业务流程合理化、透明化，才能行之有效地实现由传统物流向现代物流的发展和转变。

三、信息管理系统在山西某公司的应用

山西某公司成立于2003年6月，是从事物流的专业化公司。公司成立之初，还是传统物流业的运作模式，各项业务基本以手工作业为主，制证标准不完全统一，信息传递不太准确，账项管理误差较大。随着公司经营业务不断拓展和经营规模不断壮大，为适应现代物流发展趋势，公司提出建设综合型现代物流信息管理系统，将公司主营业务及主要管理职能等全部纳入信息系统，实施网络化、规范化管理，明确“以建设适应现代物流发展的信息系统”为重点，全力推进公司信息化建设。

1.信息管理系统的功能及应用

为适应物流业务发展需要，进一步提高工作效率，提升客户服务质量，降低物流运作成本，公司研发了信息管理系统。该系统紧紧围绕现代物流运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息等七项功能，并结合公司实际物流业务进行设计开发，通过对运力调度、仓储、配送、装卸、集装箱、财务结算等核心业务进行信息化定制开发，使公司业务信息流融入到整个物流作业全过程，从而形成科学、系统、完整、高效的信息网络体系。

经过不断改进和完善，目前该信息管理系统已逐步与公司业务相适应，系统人机界面友好、实用、可操作性强，切实提高了现代物流企业服务水平，尤其是钢材物流作业系统、运力调度管理系统和OA协同办公系统为推动公司向现代物流转型发展发挥了重要作用。

（1）钢材物流作业系统。钢材物流是该公司支柱业务之一，服务链涉及铁路运输、装卸、仓储、分拨、短途配送、进销等环节。钢材物流业务信息子系统囊括了合同管理、订单管理、运输管理、装卸管理、仓储管理、进销管理以及运输业务统计报表、经营成本核算与财务结算等模块，实现了物流业务各环节间有效衔接、实时联动，并且每个物流作业环节报表自动生成，杜绝了单据传输滞后和手工填证出错的现象。这样，每一笔钢材业务从申请铁路运输计划、货物出厂装车、到达卸车作业、货物入库管理、客户订单下达、货物出库管理、配送工单下达、配送车辆调度、配送吊装作业、货物短途配送到客户接货签认，信息系统都能流程化处理。上一个物流环节生成单据的同时，会通过信息系统自动给下一个物流环节的作业部门送达指令，提示该作业部门做好准备，进行相应的物流作业，有效实现了钢材物流运输、装卸、仓储、配送、信息一体化“点到门”的物流服务功能。系统还针对每个具体物流环节，开发出与其科学管理相适应的信息系统管理功能。例如，通过仓储图形化查询功能，可方便地掌握仓库货位的使用情况，显示货品名称、层次、规格、数量等信息，还可以向装卸系统发送工单对库存货物进行移位、并垛、层次变更等操作，提高货位利用率，达到仓储最优化管理。

钢材物流作业系统在公司钢材物流业务中的应用，不仅大大提高了工作效率，降低了劳动强度，而且极大地提高了业务数据的复用性、准确性和时效性，降低了物流运作成本，提高了企业竞争力，提升了为客户服务的质量，同时为经营决策提供了可靠的依据。

(2)运力调度管理系统。运力调度管理是该公司运输业务的核心，其总公司物流调度中心负责全公司的运力协调。目前，运力调度协调子系统已经具备月计划管理、日计划管理、运输服务订单管理、统计报表等功能。在运输计划申请上，运力调度协调系统可通过自下而上方式，实现从基地（网点）提报申请计划、二级公司汇总、审核到总公司物流调度中心汇总全程信息化传递。在运输计划批准信息反馈上，通过自上而下方式，物流调度中心在第一时间将计划批复信息录入系统，层层传达到相关的二级公司、基地（网点）、作业点。一方面，方便了二级公司、基地（网点）及时查询运力计划批复情况，保证货物上站、装车等业务的正常运作；另一方面，客户也可以通过查询系统，及时掌握详细、准确的运力信息，提高了客户满意度。由于系统采用了大集中管理模式，任何节点录入系统的数据都可以实时共享，消除了因地域跨越以及手工信息传递导致的业务数据信息滞后以及人为失误，同时实现了相关报表的自动汇总，提高了工作效率和服务质量。

(3)OA协同办公系统。OA协同办公系统是针对该公司点多线长，为方便公司经营、管理、决策而专门设计的自动化办公系统，系统实现了公文电子传输、无纸化办公，在推动公司提高办公效率和管理决策水平的同时，实现了节支降耗。OA协同办公系统集成了公文收发、用户管理、企业邮件服务等功能，通过分级、分权限控制，实现了公文发布和流转全部信息化处理。公司各部门、下属各单位可以快捷地共享信息资源，接受经营管理指令和指导，也可以将基层情况及时反馈到相应的管理部门，为决策提供依据。协同办公系统中安全管理子系统可以对公司下属企业和基地（网点）进行安全考核和重要设备管理等方面的网络化管理，通过网上实施监督、发布安全问题整改反馈信息和安全管理追踪等一系列功能，实现对公司安全管理工作的网络化管理。

信息管理系统中领导查询子系统是为公司领导层提供决策依据设计的，可实时查询汇总公司主要物流业务作业信息、作业状况，反映公司物流信息系统运作过程中产生的各项数据，并可以对数据进行加工处理、汇总，为公司管理决策提供第一手资料。

2.信息管理系统的应用效果

该信息管理系统紧密结合铁路运输特点，基本囊括了公司物流业务和主要管理功能。信息系统的应用，不仅大大提高了工作效率，降低了劳动强度，而且极大地提高了业务数据的复用性、准确性和时效性，同时提升了公司的电子制证率，提高了公司业务信息数据以及相关统计报表的准确性和时效性，降低了物流运作成本，提升了公司的同业竞争力，实现了公司“规范化管理、规模化发展”的阶段性目标，为公司做强做大提供了有力的技术支撑。

四、现代物流企业信息化的未来发展之路

随着因特网和电子商务的日益普及和发展，以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了物流信息的传递速度，使货物运输环节、运输方式科学化和最佳化，有效地减少了流动资金的占用，加速了资金周转，节约了成本，为客户赢得了宝贵的时间。物流信息化主要表现在物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化、物流信息自身的商品化等。信息化是现代物流的重要标志，也是其发展的必然趋势之一。

物流企业信息化建设和完善迫在眉睫，但我国物流总体水平并不高，物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不够，发展也十分不平衡，远远不能满足现代物流服务的需要。据中国物流信息中心的调查，80%的物流信息系统是以现有流程为基础的信息采集、共享和反馈等基础功能的整合；15%的物流信息系统涉及流程改造、优化或者是能够在运行中提供优化操作方案；只有5%以下的物流信息系统具有企业之间业务协同的供应链管理功能。这种应用结构状况反映了我国企业管理现代化和信息化仍处于起步阶段，需求还是初等级的，基础性的信息化建设还有许多工作要做。信息化建设也将是一个长期的、需要持续改进的过程，因而必须从战略高度上加以规划，并采取相应具体措施。

1.共同构筑物流公共信息平台。物流企业必须与服务对象和政府相关职能部门紧密联系,建立物流公共信息平台,实现信息资源的充分共享和交换,是当前物流信息化的核心与关键。物流公共信息平台可有效整合行业旧资源,实现行业资源交互和共享,发挥物流行业的整体优势。通过对各个企业、各个行业基础物流信息的整合，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现。

2.我国物流信息化亟需相关环境的支持。由于受物流管理体制的影响，我国物流业存在着标准间互相冲突、标准化程度不高、标准化适用范围有限和实施力度不足等问题。物流信息系统需要像纽带一样把供应链上的各个环节联结成一个整体，这就要在编码、文件格式、数据接口等相关代码方面实现标准化。物流软件也需要融入格式、流程等方面的行业标准，以消除不同企业之间的信息沟通障碍，加快标准体系建设，为企业物流信息系统的建设创造良好的环境。

3.物流服务体系建设落后，物流技术领域缺乏具有宏观指导能力和促进技术交流的权威机构。应该集中力量对现代物流关键技术进行研究开发，降低关键技术普遍使用的整体成本，加强信息安全和技术交流与共享，降低物流企业信息系统开发的成本。

在我国大力发展信息化的新形势下，物流的信息系统建设应该走在其他行业前面，现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。

传统物流只有融合信息技术才能称之为现代物流，物流企业只有加强信息系统建设，才能降低成本，实现快速反应，提高客户满意度，从而形成物流企业自身的竞争优势。物流企业信息化已是现代物流企业的灵魂，是现代物流企业发展的必然要求和基石。面对外资物流企业的涌入，我国物流企业应抓住机遇，加快企业信息化建设，提升物流企业信息化的层次，强化自身的核心竞争力。

［1］郑文礼.现代物流企业信息化建设探析［J］.中国经济问题，2003，（5）：59.

［2］张宗成.现代物流信息化［M］.广东：中山大学出版社，2001.

［3］范湘香，宋路平.公共物流信息平台探析［J］.新乡教育学院学报，2008，（4）.

［4］孙丽芳，欧阳文霞.物流信息技术与信息系统［M］.北京：电子工业出版社，2004.

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1673-0046（2010）8-0075-02