绿色物流势在必行

秦皇岛职业技术学院经济系 荣新艳 刘宏婧

2008年我国举办了一届“绿色奥运”，2010年在上海又推出“低碳世博”的口号。一些与绿色相关的环保词如“绿色贸易”、“绿色产业”、“绿色消费”、“绿色文化”等不断涌现，全球环境问题使环境保护成为全球共同的呼声，“绿色运动”风起云涌。物流作为经济生活的一部分，传统物流模式导致严重的资源浪费和环境问题，已经不能适应可持续发展的要求。物流必须与经济发展、消费生活以及环境共生，所以在21世纪，除了从经济发展和消费生活的角度推动物流的深化外，还必须站在与环境共生的立场来不断推进物流管理的全方位发展。“绿色物流”理念应运而生，成为经济可持续发展的一个重要组成部分，势必成为现代物流的发展趋势。

1 绿色物流的涵义

从涵义上说，中华人民共和国国家标准《物流术语》对绿色物流(Environmental logistics)定义：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。”绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。

绿色物流行为主体具有多样性，包括了政府、广大的公众(消费者)和具有物流活动的各行各业。各级政府是实施绿色物流的行政主体，需要政府出台相应的法规约束和支持，在推广和实施过程中具有不可替代的作用。广大公众也是绿色物流不可缺少的行为主体，建立公众的环保意识能促进绿色物流的实施，并且对实施起到监督作用。再就是供应链上的各行各业，必须加以高度重视并尽快采取有效措施予以实施，绿色物流才能得以真正落实。在减少环境污染、提高企业自身绿色形象的同时，也促进了企业长期经济效益的提高。

2 发展绿色物流的必要性

2.1 绿色物流是对传统物流的进一步完善

物流在国民经济中起到不可或缺的基础作用，被喻为促进经济发展的“加速器”。无论是企业内部、企业间还是生产者与消费者间，乃至整个社会的经济活动，都脱离不开物流活动，而现在所提倡的可持续发展经济下，绿色物流是对传统物流的进一步完善。传统物流采用的是“采购获取—制造支持—实体分销”模式正向发展，未将废旧物品回收、再生资源循环使用等融合到物流理念中去，从而形成“绿色采购—绿色生产—绿色消费—绿色回收—绿色再生产”的循环绿色物流模式。要想进一步提高经济迅猛发展，就必须加强绿色物流的研究和大力发展绿色物流，对物流的环保、循环再利用等关键问题重点研究，这对促进循环经济的实施与发展具有举足轻重的作用。

2.2 绿色物流是实现可持续发展的重要环节

十六届三中全会提出“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济、社会和人的全面发展。”这一科学发展观，是绿色物流的基本理论基础，也是绿色物流的最终目标。当代资源和生态环境问题日益突出，向人类提出了严峻的挑战。这些问题对科技、经济、社会发展提出了更高目标，在目前情况下，任何一个国家要增强本国的综合国力，都无法回避科技、经济、资源、生态环境同社会的协调与整合。作为社会经济运行的重要组成部分之一的物流活动，同样也要注重可持续发展问题。处在供应链核心地位的制造企业与绿色物流应构建一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统，改变传统物流与经济发展间的单向关系，保证社会实现良性循环。

2.3 绿色物流是提高企业竞争力的新途径

一方面，随着我国加入WTO，经济的全球化发展，国外先进的物流企业不断进入中国市场，势必形成对中国物流企业的冲击。绿色物流将物流企业推向可持续发展的前沿，有助于物流企业赢取公众信任，从而在激烈的市场竞争中占有一定的竞争优势。另一方面，国内企业若实施绿色物流管理，在节约成本、提高利润方面具有更大的优势。企业可以通过对资源的节约利用，对运输和仓储的科学规划和合理布局降低物流成本以及物流过程的环境风险成本，从而提高利润空间；企业可以通过对废弃物回收利用，降低企业的原材料成本，获得企业利润最大值。由此可见，企业发展绿色物流必定成为提高企业竞争力的一种新途径。

2.4 绿色物流是满足人民物质和文化生活的有利保障

物流已经成为现代社会的血脉，可称其为神经系统，是满足人民物质和文化生活的重要环节。随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。它的发展将更有利于绿色生产、绿色消费的健康循环，更有利于人民生活质量的提高，为人民的物质和文化生活提供有利保障。

3 我国绿色物流存在的差距

3.1 观念上的差距

由于我国物流业起步比较晚，企业物流系统的构建主要以降低成本、提高效率为目标，较少关注环境问题。对于因资源环境以及环境污染所产生的成本并未计算到企业的产品成本中去。绿色物流理念并没有深入到大多数企业。虽然近些年一直在提倡可持续发展的科学发展观，企业经营者的社会责任意识已经开始觉醒，消费者的绿色消费观念开始形成，但是这些观念仍主要停留在有形产品的层面上。经营者认为他们进行可持续发展的责任就是生产绿色产品并且拥有绿色标志，再进一步就是还能进行绿色营销和绿色服务。消费者的绿色消费观念就是追求绿色产品、绿色活动。企业经营者与消费者对其中的连接桥梁—— 物流环节，没有真正的重视和关心。

3.2 技术上的差距

与国外相比，我国企业绿色物流相关的基础或者应用研究成果十分少，企业层面的研究和投入微乎其微，物流的技术装备水平较低，企业物流的自动化和信息管理、货物跟踪、库存查询等信息服务能力还有待提高。

3.3 教育上的差距

21世纪，人才成为体现国家综合实力、企业竞争力的关键。我国物流人才培养的总体水平还不高。虽然已有不少高校开设了物流相关专业，但由于我国物流起步比较晚，在企业中缺乏物流方面的高级管理人员、培训人员，在各个高校中缺乏技术和理论过硬的物流专业教师，而且物流绿色化方面的专门课程很欠缺，致使专业人才匮乏，阻碍了我国绿色物流的发展。

4 发展绿色物流的建议对策

4.1 树立全新的绿色物流理念

首先，政府部门和领导应改变原来传统物流概念，开展循环绿色物流模式研究学习，贯彻落实可持续地科学发展观。加大绿色物流的社会宣传，提高全民绿色物流意识，提高绿色物流的社会化程度，构建绿色物流发展框架。其次，发展绿色物流乃大势所趋、势在必行。企业面对未来物流业发展，绿色物流是企业的必然选择。因此企业经营者要转变观念，创新观念，认识到绿色物流对提升企业竞争力的重要性，不断开展物流企业的科学技术改造。

4.2 政府积极引导与控制

在发展绿色物流中，政府发挥引领和导向的作用。在绿色物流刚刚起步阶段，就要高度重视，积极支持，采取措施加以引导。美国政府通过引导与监管手段，大大提高了本国企业的环保意识，如可口可乐公司等在绿色包装、绿色供应链等方面取得了实质性成效。

4.3 加强绿色物流的研究与人才培养

要想实施绿色物流，建立绿色物流信息平台，需要有高素质的复合型物流专业人才和研究团队，因此要加强绿色物流的研究和人才培养。国家和政府应积极采取措施，充分调动科研机构、高校、物流企业的积极性，对于这方面的突出人才给予出国考察学习的机会。对于高校的教师应该多到同等院校进行学习调研，制定物流专业人才培养方案。还应该多到物流企业中实践，促进产学研的结合，实现物流理论向实践性转化。人才培养方面可采用在校生专业教育和社会层面专业培训的办法。在校生的专业教育由各类高校担任，社会层面的专业培训可由国家经贸委委托相关培训机构负责，旨在培养高层次、复合型的物流管理人才。企业也应该对物流人员实行岗前培训，员工持证上岗，提高员工综合素质水平。

总之，绿色物流是21世纪经济可持续发展的客观要求，是我国物流业发展的必然选择。虽然现在还处于起步阶段，存在很多困难，但是绿色物流乃大势所趋、势在必行。

[1]杨国川.我国绿色物流发展中的制约因素及对策[J].商业经济与管理,2010,2.

[2]姜铮.中国绿色物流发展存在的问题及对策浅析[J].时代金融,2008,1.