吕永江,俞炎江,周文娟
(浙江新昌皮尔轴承有限公司,浙江 新昌 312500)
用户反馈6205-ZZD轴承在使用不到一天的时间,就出现噪声异常而失效。6205-ZZD轴承安装使用在某型号的电动机上,其转速为5 000 r /min。从失效轴承的表观情况来看,轴承、附件和润滑脂都已成黑色,清洗后发现轴承内、外圈沟道有小面积剥落,但钢球尚完好。现对其失效原因进行分析。
如果套圈回火不足,使用过程中内部组织中的部分残余奥氏体会发生马氏体转变,这样轴承的体积就会发生变化。如果由此导致圆度变形,就会影响轴承的噪声。因此,有必要对失效套圈进行回火稳定性试验。回火温度为160 ℃,时间4 h,回火前、后的硬度测试结果如表1所示。
表1 回火稳定性试验对比 HRC
硬度检测结果表明:轴承的回火时间足够,其硬度差在1 HRC之内,符合JB/T1255—2001标准要求。
淬、回火组织的好坏及沟道质量直接影响到轴承的使用寿命。如果淬火过热,会导致脆性增大,使得沟道易发生剥落。对轴承进行冷酸洗检查未发现沟道磨削烧伤。其内、外圈的淬、回火组织均为隐晶马氏体+细小结晶马氏体+适量的均匀分布的细小残留碳化物+适量的残余奥氏体,按JB/T1255—2001标准评定为2.0级,属正常的淬、回火组织(图1、图2)。对试样磨抛后进行非金属夹杂物和碳化物不均性检验,结果见表2。从表2可知,该材料符合GB/T18254—2002标准的要求。
表2 非金属夹杂物和碳化物检验结果
图1 外圈淬、回火组织(500×)
图2 内圈淬、回火组织(500×)
从失效的样品轴承上取适量的润滑脂浸于足量的120号过滤汽油中,用超声波清洗5 min以上,待润滑脂均匀分散在油中,将所收集到的溶液利用微孔过滤器进行过滤,使之通过0.8 μm的过滤膜。将所得滤膜经90 ℃烘干30 min,并在盛有干燥剂的冷却器皿中冷却30 min。取出过滤膜放在40倍光学显微镜下以不同视野进行观察,发现有异常杂质,见图3。
图3 润滑脂中含有异常杂质
从图3中可以看出:油脂已经受到了严重的污染,颜色呈现黑色,其中还夹杂有细小的沙粒、橡胶碎片及微小的铁屑等。由于轴承的密封件为铁质的不带橡胶的防尘盖,排除密封件橡胶脱落的可能。
将同一批次正常产品进行类似的对比试验,方法同上。结果是过滤膜上为淡蓝色且均匀分布的清洁油脂,没有发现任何异物。
从以上的各项检验结果表明:该轴承的失效不是轴承本身的原因所致。
为了寻找轴承真正的失效原因,对轴承的使用工况进行实地考察。该轴承使用在纺机电动机的转动轴上,电动机高速运转的同时,橡胶传动带与皮带轮之间产生磨擦,产生很多橡胶微粒与碎末,而6205-ZZD的防尘盖与内圈不接触,密封性能不是很好。加上防尘盖在运转过程中受到离心力作用,使得自身与轴承的内圈间隙更大;而且轴承在装配过程中,操作不当,使防尘盖有一定的松动。结果导致较大的橡胶微粒、碎末及其他杂质进入轴承内部,严重污染了油脂。而且尺寸较大的污染颗粒在轴承运转的过程中,势必引起碰撞与摩擦,产生异常声,最终导致轴承的早期异常失效。
由此可见,在轴承工况比较恶劣时,一定要注意其密封结构的选择,且应保证轴承的正确安装,使得密封达到要求。