高等航海教育培养模式对船员的影响

高等航海教育培养模式对船员的影响

Influence of cultivating model for higher maritime education on seafarers

通过分析目前高等航海教育的特点，总结中国高等航海教育的现状和存在的问题，结合STCW78/10公约修正案，提出高等航海教育针对高级船员的培养目标。同时提出中国高等航海教育培养综合素质优良的高级船员重点在于先进合理的人才培养模式，为即将成为船员的航海专业学生构建知识、能力、素质结构，并用行之有效的方法实现。

By analyzing the characteristic of higher maritime education, summarizing the present situation and existing problems and combining the STCW78/10, the article brings forward the cultivating target to high seafarers. In order to cultivate high quality seafarers, it advices to build advanced and reasonable cultivating model, then to form perfect structure of knowledge, ability and quality, also to use effective methods to make it into reality.

高等航海类院校在船员发展中起着基础性作用，为航海专业学生将来成长为综合素质优良的高级船员奠定坚实基础。STCW78/10公约修正案也强调船员应着重于会做，而不是能说会写，因此，素质教育是高等航海教育的重中之重。船员的综合素质是衡量船员优秀与否的主要指标，而高等航海教育想要培养综合素质较高的船员，必须制定先进合理的人才培养模式，以及实现人才培养的教学方法和手段。

高等航海教育的现状和存在的问题

我国高等航海教学实行学分制与学期弹性制。航海院校由教育部、交通运输部、地方政府或企业主办，教育主管部门负责航海院校的学历教育管理，海事管理机构负责航海院校的海员培训管理，监督海员教育和培训有关法律、法规在航海院校的实施。

1.目前中国高等航海教育存在的问题

（1）航海教育人才培养的目标、规格、数量和质量缺乏合理定位。（2）人才培养方案、课程结构体系没有紧跟形势发展的需要。（3）各级航海教育各具特色、衔接相通、稳定、协调发展的体系尚未形成。（4）办学条件，如师资、实验设备、经费、实习场所等有待提高。（5）专业人才评价体系陈旧，内容和方式需要进一步认识和解决。

2.船员综合素质方面的问题

（1）知识面较窄，缺少经济、管理、法律等方面的综合知识。（2）外语水平仍有差距，影响参与国际航运市场竞争的能力。（3）海洋运输安全意识和环保意识比较薄弱。（4）理论和实践结合不够，所学专业知识相对陈旧落后。（5）敬业精神、职业道德有待进一步加强。

船员综合素质的内涵

船员的综合素质主要包括思想道德素质、专业素质、文化素质和身心素质。

（1）良好的思想道德素质表现为诚实守信、吃苦耐劳、爱岗敬业、遵纪守法，具有良好的职业道德和团队精神，有为国家贡献力量的使命感和责任心。

（2）良好的专业素质表现为基础扎实、知识面宽、实践能力强，具有创新精神和自学能力，具有一定的法律知识和较强的英语听、说、读、写能力。

（3）良好的文化素质表现为具有较系统的人文知识和较高的文化修养，具有欣赏美和创造美的能力，还具有一定的涉外活动能力。

（4）良好的身心素质表现为具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，善于与人相处，具有健全的心理和健康的体魄，具有机智果断、临危不乱地处理各种复杂情况的应变能力。

综合素质合格的船员必须具备高度的责任感和坚强的意志品质，能积极应对复杂的海上环境提出的挑战，才能履行自己承担的职责，从而保障船舶、海上人员和财产的安全。

高等航海教育船员培养模式的要求

人才培养模式是学校为学生构建的知识、能力、素质结构以及实现这种结构的方式，它从根本上规定了人才特征并集中反映了教育思想与观念，是实现人才培养目标的具体方式。船员是一种职业性较强的应用型人才，同时，船舶是一种集海洋、天文、地理、机械、电子、控制、通信于一体的运载工具，要求船员是多学科交叉渗透、自然科学与人文社会科学相互融合的复合型人才。在人才培养模式上，船员的综合素质和创新能力体现为如何培养应用型、复合型航海人才。

图1 航海技术专业课程体系架构

与普通高等教育相比，高等航海教育兼具学历教育与高等职业教育的双重性质，加上高等航海教育的国际规范性和通用性要求，以及船员职务晋升时的强制性知识更新培训要求，使得高等航海教育具有强烈的特殊性。为有利于航海类专业人才综合素质和创新能力的培养，在构建高级船员培养方案时应着重考虑以下因素：（1）高等航海教育的国际化特征；（2）高等航海教育的全面素质教育；（3）高等航海教育的终身教育观。

宁波大学海运学院航海技术专业培养模式

根据上面提到的人才培养模式的概念可知，人才培养模式主要由课程结构体系和教学方法组成。先进的教学方法和手段是实现人才培养的具体途径，倡导启发式、讨论式、参与式的课堂教学模式，引导学生进行课外大量阅读、查找资料和团队作业，并采用多元化的考核方式。另外，鼓励教师培养学生的创新能力，激励学生积极参加创新活动，推动学生参与教师的科研活动不仅可以提高学生的综合素质，还能够培养学生的创新能力。

课程体系柔性化、课程内容综合化是人才培养模式的重点内容。图1是宁波大学海运学院航海技术专业的课程体系结构图。该课程体系结构由“二平台+多模块+选修课程群”组成，即公共基础平台课程、专业基础平台、专业方向模块、任意选修课程等。“多层次”是把现行的实践性教学体系分为三个层次：一是将实操评估和基本技能的训练与行业准入接轨；二是设置综合性、设计性实验；三是建立和完善校内外实习基地。“开放式”是将有的实践训练项目设计成开放实验的形式完成，把成才的选择权交给学生，提供学生自由选择的机会，使学生在提高相关技能的基础上获得行业准入资格。

先进的人才培养模式和有效的教学方法能够让学生掌握本专业基本理论、方法及相关知识。通过应用研究的初步训练，使其具备解决社会、经济、工程综合问题的能力以及自学能力、知识应用能力和创新能力，从而成为适应地方社会发展和经济建设需要的航海人才。

高等航海教育能否培养出综合素质较高的船员，主要取决于人才培养模式是否合理和先进，有效的教学方法和手段是实现人才培养的根本途径。高等航海教育的教学计划、人才培养方案、培养模式必须与国际接轨，必须与STCW78/10公约修正案、ISM 规则等国际公约保持一致。培养模式必须从世界航运业本身固有的国际化特征出发，根据自身的定位、改革和发展需要进行调整。

王应桥

男，宁波大学海运学院教师，硕士，研究方向为交通信息工程和航海技术。

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