长风破浪会有时，直挂云帆济沧海——祝贺《水道港口》杂志创刊30周年

张华勤

《水道港口》杂志编辑委员会主任、主编交通运输部天津水运工程科学研究院院长

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海
——祝贺《水道港口》杂志创刊30周年

张华勤

《水道港口》杂志编辑委员会主任、主编交通运输部天津水运工程科学研究院院长

时维九月，序属三秋，宇净空明。在这美好的季节，我们迎来了《水道港口》杂志创刊30周年。

《水道港口》杂志是伴随着我国水运工程事业的开创与发展而诞生、并不断发展壮大起来的。从内部期刊到公开发行，从默默无闻到在社会上有较高影响、从一级科技期刊成长为中国科技核心期刊，水道港口经历了30年的发展历程。她像一位辛勤的园丁，志存高远，为我国水道港口工程科学研究事业默默地耕耘，在引导科技创新、构筑学术高地方面取得了显著成效，成为广大水运工程科技工作者的良师益友。

《水道港口》杂志自1980年创刊至今，始终不渝地坚持社会效益第一的办刊宗旨，坚持创新性、学术性和为国民经济建设服务的原则，力求反映本学科的学术水平、发展动向和最新研究成果。刊物在坚持办刊宗旨的前题下，选题策划和组稿既着眼于期刊的长远目标，又紧扣时代科技发展的脉搏,关注水运工程科技中的重大事项，充当科技成果转化为生产力的“桥梁”。力求做到基础性与前沿性为一体，创新性与实践性交融。历任编者以发现新观点和扶植新人才为已任，在编辑过程中寻觅潜在的作者群和读者群，在推动学术发展、拓宽研究领域、促进边缘学科产生等方面发挥了积极的作用。

30年来，刊物的选题策划和组稿着眼于长远目标，同时也注重从长远把握近期，从总体把握局部。刊物力求紧扣发展脉搏，追踪重点项目，努力发掘既适应社会需要，又能为作者提供广阔创新空间，激发作者创造力和灵感的选题作为报道重点。如交通运输部为贯彻党中央和国务院关于实施西部大开发战略，实施了一系列西部交通建设重点科技项目，《水道港口》杂志对其中重点项目——“山区河流航道整治关键技术研究”进行了跟踪，先后组织发表了五十多篇相关论文，涉及二十多个单位和近百名作者，为该项研究提供了交流、探讨和争鸣的平台。经鉴定，该项研究所获得的成果总体上达到国际先进水平，取得了8项突破和创新，被评为2005年度中国航海学会科学技术一等奖。

30年来，编者始终将刊物看作是科技工作者学术生命的体现,将其展示的学术水平看作是赖以生存的基础，因此刊物能够站在战略高度，发表那些只是初具苗头但随之可能带来学术进步的理论与方法的研究。如粉沙质海岸是近年来在港口建设过程中遇到的新问题，以往对这类海岸认识不足，我国相关规范中也没有这类海岸的定义。我国由东北沿渤海湾向南至长江口北存在不少粉沙质海岸，近年来，随着经济的发展，这些地区相继提出了建港辟航的要求，如大连庄河港、京唐港、黄骅港、滨州港、潍坊港、东营港、如东港等。如果不从理论上解决粉沙质海岸的工程泥沙问题，将会给上述地区建港带来严重问题。为此，《水道港口》从20世纪90年代起就将此类问题的研究作为刊物的长期组稿重点之一，先后发表了大量有关粉沙质海岸的界定、成因、粉沙质海岸泥沙的基本水力特性、泥沙起动规律及淤积机理、粉沙质海岸建港模式及防沙减淤措施等方面研究的论文。经过长期研究，该项研究已取得了重大进展，相关学者提出的有关粉沙质泥沙运动的“三层模式理论”（粉沙质海岸泥沙在潮流和波浪作用下的运移形态可以分三层来描述，即上部水体的悬移质层、近底部的高浓度含沙层和底部推移质层）被认为是泥沙运动理论的突破与创新。由交通运输部天津水运工程科学研究院所承担的交通部应用基础项目“近海动力环境中粉沙运动规律的研究”，其研究成果被鉴定为总体上达到国际先进水平，其中近底部含沙量的计算和淤积计算公式达到国际领先水平。该项成果已在黄骅港建设中应用，并取得了显著成效。可以认为，《水道港口》对这方面的研究起到了“推波助澜”的作用，实现了凝练学科方向，构筑学术高地的目标。

30年来，《水道港口》见证和记载了我国水道港口工程科学研究事业的发展历程。有关天津港建设关键性技术问题研究的跟踪报道就是一例。众所周知，天津港曾经是一个闻名国内外的重淤积港口，如今却发展成为轻淤深水大港，航道可满足25万吨大型船舶航行，2009年吞吐量突破3.8亿吨，成为我国北方最大的综合性港口，这在世界建港史上不能不说是个奇迹。这其中，科学研究起到了决定性的作用。几十年的科学研究保障了工程建设的顺利实施。《水道港口》长期对这方面的研究进行了跟踪报道，几乎与天津港发展相关的所有关键性成果，包括泥沙回淤研究、港内泊稳研究、深水航道研究、防波堤延伸减淤研究、适航水深研究等，都可以在刊物中找到。《水道港口》记录了科研工作者对天津港建设关键性技术问题研究的艰辛历程，展示了其骄人的科技成果，在天津港的发展历程中，留下了浓墨重彩的一笔。刊物通过着眼于长远选题目标并长期跟踪报道，发挥了引导科技创新的作用。

总之，30年来《水道港口》刊载了大量有创新、有突破，具有较高学术价值和应用价值的论文，并在工程实践中解决了大量技术问题，取得了明显的社会效益。其成果或具有国际先进水平，或填补国内空白，大多都应用于我国的港口航道工程建设实践，为我国水运工程事业的发展作出了贡献。刊物的读者认可度不断提高，影响力不断攀升。据中国科技信息研究所近年来发布的《中国期刊综合引证报告》，《水道港口》影响因子逐年攀升，2009年的2年影响因子为0.398，5年影响因子为0.439。刊物2004年、2006年、2008年连续三届被评为天津市一级期刊。刊物先后被美国《剑桥科学文摘》、《波兰哥白尼索引》、俄罗斯《文摘杂志》等收录为刊源期刊，进入了国际检索系统。2007年期刊被《中国科技论文统计源期刊》收录，进入了中国科技核心期刊的行列。

回首历程，我们欣慰而自豪，因为我们为我国水道港口工程科学研究事业作出了贡献，尽管仍有不少不尽人意之处，但相信只要我们痴心不改，一定会走向完美。

“水道、港口”者，藉水善而谋民利者也。多年来，我们正是怀着对水的感恩和崇拜来办《水道港口》的。唯愿我们的刊物布水之德:“遍予而无私”;施水之仁:“所及者生”;聚水之智:“深静浅流”;存水之公:“物斜水正”;似水之勇:“赴百仞之谷而不疑”。正是：今朝阅尽波涛景，江海明天又换颜。记取航程壮丽处,刊人事业正无前。

展望未来，我们豪情满怀，尽管前进的道路并非一帆风顺，但我们打造精品期刊的信念坚定不移，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。只要我们不畏风浪，奋斗不息，定会有满载的收获。伴随着我国水运工程事业的美好前景，《水道港口》将会走向崭新的未来！