开启湖南广播新时代——交通频道12年超常规发展的成功之道

罗 毅 刘 薇

(1.湖南人民广播电台，湖南长沙410007;2.湖南人民广播电台交通频道，湖南长沙410007)

央视索福瑞赛立信媒介研究有限公司最新调查数据显示:在长沙地区近30个广播频率中，湖南电台交通频道收听市场份额占37.3%，高出第二名21.6个百分点，以绝对优势稳居第一，在区域市场的强大市场优势中为全国独有，被称为广播媒体的“湖南现象”。在收听率前10位的节目当中，就有9个是交通频道的节目。在获得市场认可的同时，湖南交通频道也获得国家政府部门的高度肯定:2003年，湖南交通频道荣获国家人事部和国家广电总局“全国先进集体”荣誉称号;2006年，获全国三八红旗集体、湖南省直工委“芙蓉标兵岗”等先进称号;2009年9月17日，中央电视台第一套节目播出的2009全国广播影视系统先进事迹报告会上，湖南电台交通频道作为四个“激情◦奉献”团队之一受到表彰;中宣部副部长、国家广播电影电视总局党组书记、局长王太华评价湖南电台交通频道“真正使党、政府和人民心连心、同呼吸、共命运”。

12年间，在本地电视、报纸强手如林的媒体竞争格局中，湖南电台交通频道从白手起家到家喻户晓，迅速崛起，彻底改变了广播弱势媒体的形象，开启了湖南广播新时代，其成功之道令人深思。

一、精准定位实现快速突围

1997年，《快乐大本营》在大江南北刮起娱乐旋风，电视湘军强势崛起。相比之下，湖南广播的影响力日渐式微。湖南广播人通过对中国经济发展趋势和汽车时代新闻传播的规律和特点的分析，他们敏锐地发现，随着生活节奏加快，道路交通问题成为社会的难点、焦点和热点，利用车辆行进时间捕捉信息已成为现代人的时尚需求。因此，他们大胆预言“未来的信息在车厢里，未来的广播也在车厢里”，并毅然于1997年12月8日创办交通频道，将交通广播作为新的突破，开辟出“以交通为特色，以资讯为主体，以频繁移动人群的生活实际和收听习惯为目标”的专业化广播之路。

12年来，湖南交通频道紧紧围绕频道定位，节目设置立足交通特色，以新闻资讯为主体，从交通切入社会生活的方方面面，为频繁移动人群量身定做最需要的节目。其中，《路况信息》、《新闻快报》、《第一资讯》、《丹阳读报》等新闻资讯类节目，第一时间为车载人群送去最新鲜、最好听、最实用的新闻资讯。《路况信息》是交通频道的拳头产品，全天滚动播出，成为城市交通的另一根指挥棒。在第五届两岸经贸文化论坛，2009’资源节约、环境友好国际合作高层论坛，首届中部博览会，第四届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会，金鹰节等活动中，交通频道都成为指定交通服务媒体，专项路况服务获得组委会及广大听众的好评。

《交通话题》、《交警直播室》和《车舞飞扬》三大交通特色节目，瞄准频繁移动人群在出行中的特殊需求，及时发布权威交警信息，切实为听众解决交通生活疑难问题，全力满足听众买车、用车需求，使交通频道的节目具有无可替代的必听性。而《平安小精灵》、《车行路路通》、《绝代双椒》、《岁月如歌》、《一路好听》等娱乐和音乐类节目，则给行进在路上的人送去一份轻松和开心，尤其是在遇到堵车时，这些节目使驾车人的烦躁情绪得到极大的舒缓。

湖南交通频道为频繁移动人群的服务，不仅仅体现在为听众提供好听、必听、实用的节目，而且还向更高的层面延伸。12年来，频道通过一系列特色鲜明的报道、节目和活动，干预交通生活进程，维护交通参与者权益，并对交通政策的制定发挥积极的影响力。

2002年5月底，湖南交通频道《交通话题》栏目组不断接到耒阳出租车驾驶员投诉，反映耒阳市质量技术监督局强行指定耒阳480名出租车驾驶员购买、安装质次价高的计价器。栏目组记者对此事进行了长达一个月的深入调查和追踪报道。节目播出后，引起省质监局和衡阳市政府纠风办的高度重视，责令耒阳市质监局向每位驾驶员退款735元，总计35万余元。在这一事件中存在违规行为的局长、主管副局长、计量所所长和副所长被免职。

2009年5月，株洲红旗路高架桥坍塌事故发生后，交通频道记者对全省正在施工的道路桥梁质量进行了一系列采访，发现在建的长沙至株洲高速公路一处涵洞由于发生“地基不均匀沉降”而出现质量缺陷。记者深入施工现场，广泛调查求证，取得了质量缺陷的权威认定，随后在《新闻快报》中推出系列报道《令人担忧的涵洞》，引起了相关部门的关注，及时督促施工方进行返工，从而消除了严重的安全隐患。

由此，湖南电台交通频道开启了从“听广播”到“用广播”的时代。据不完全统计，12年来，湖南交通频道《路况信息》节目每天协助交警疏导路况200多次，《交通话题》、《交警直播室》等栏目帮助听众解决实际问题5000多件。

湖南电台交通频道依靠精准的定位，迅速赢得了市场。2000年，交通频道创办仅三年时，综合收听率就跃居湖南广播第一位，车载广播收听率达到90%以上。在此后的9年中，交通频道的这种领先优势一路保持，并不断拉大与第二名之间的距离。交通频道的诞生与发展，不但找回了湖南广播人的自信，也使整个湖南广播军团开始突出重围。如今，交通频道的经营创收能力(不含产业)已经达到6000万元以上，频道形象标志“平安小精灵”无形资产评估达3.2亿元。交通频道不仅成为湖南电台的品牌，也成为湖南广电的品牌和中国广播传媒的品牌。

二、大事面前彰显主流风范

作为一家在当地传媒市场占据领先地位的广播媒体，随着影响力的逐步扩大，其关注的目标绝不能再局限于专业领域，而应有更广阔的视野，在一个更高的层面上满足受众多方面需求，充分凸显主流媒体的话语权。在交通专业领域优势不断强化的基础上，摆在交通频道面前的唯一选择，是肩负起更多的责任，由专业走向主流。

近些年来，不论是湖南省内、国内甚至全世界，只要发生重大事件，交通频道记者或特约记者总会及时出现在第一现场。神舟六号、嫦娥一号发射、雅典奥运会、德国世界杯……这一系列重大事件发生时，湖南交通频道总是在第一时间发出自己的声音，并持续地进行高密度关注。

在2004年的雅典奥运会期间，湖南电台交通频道不惜成本，派出记者赴雅典，在湖南广播界第一次发出了来自奥运会赛场的自采报道。此次成功后，交通频道认识到，体育赛事与交通广播有个共同点，就是移动性。两者巧妙对接，其中蕴含的报道潜力和营销商机都是巨大的。在2006年的德国世界杯期间，交通频道再次启动非常态报道机制，派出记者奔赴德国，并在其他足球强国建立了特约记者队伍。每天从早上7点开始到次日凌晨1点，及时播出世界杯的最新动态，聚焦最新比赛亮点，在湖南受众中形成了“在家看中央五套、出门听交通频道”的口碑。

2008年，在交通频道有了十年发展的积淀后，湖南人民广播电台新一任领导班子高瞻远瞩、审时度势，将交通频道定位为主流媒体，并注入新的频率资源，将旅游频道划归交通频道管理运作，为交通频道进一步扩大品牌影响力，实现从影响大众到“影响更有影响力的人”的升级创造了条件。交通频道抓住这一机遇，在北京奥运会、抗震救灾、神舟七号飞船发射、世界金融风暴等一系列重大事件的报道中，充分发挥自身优势，以创新策划在激烈的媒体市场竞争中抢占先机，树立了自己的话语权，增强了舆论引导力，为实现从品牌媒体到主流媒体的飞跃迈出了坚实的步伐。

2008年，在北京奥运会期间，当许多地方媒体因为奥运知识产权屏障而失语失位时，湖南电台交通频道化被动为主动，以公益为切入点，以互动为市场卖点，携手奥运合作伙伴，创意“2008，我的奥运互动频道”，满足听众在移动状态中对奥运资讯的最大需求，成为地方媒体在奥运年中突围的范例。奥运会期间，交通频道独挑全国交通广播网与新浪牵手的重任，在鸟巢附近搭建了两个直播室，每天16档高频次的奥运快讯、赛事提醒、金牌榜、每日看点、湖南人看奥运、湖南志愿者在行动、奥运盘点等专栏，体现了频道在奥运报道中的独特视角和声音。与新浪合作的《明星开讲》，先后邀请数十个明星大腕走进直播室畅谈奥运;《湘军加油》节目，实现全省独家零距离直击奥运湘军的表演，零时差传播湘军挥洒赛场的英姿。

2009年，面对新中国成立60周年这一重大题材，交通频道在年初就酝酿推出一部亲历者回顾新中国13次国庆大阅兵的广播纪录片，并派出记者奔赴全国各大军区，寻访上百位阅兵式亲历者，并在距离国庆节前两个月时，就联合湖南省军区推出15集大型原创广播纪录片《走过天安门——我所经历的阅兵式》。节目播出后，社会反响强烈，湖南移动电视随后推出了这一纪录片的电视版。

三、应急运作凸显广播优势

国务院发布的《国家突发公共事件总体应急预案》中明确规定:“突发公共事件的信息发布应当及时、准确、客观、全面。信息发布形式主要包括授权发布、散发新闻稿、组织报道、接受记者采访、举行新闻发布会等。”“预警信息的发布、调整和解除可通过广播、电视、报刊等方式进行。”这些规定不但赋予了新闻媒体在突发公共事件中充分的报道权，而且使媒体责无旁贷地肩负起了在突发公共事件中满足民众知情权，消除恐慌心理，配合党和政府及时有效处置突发事件的神圣职责。广播更是以信息传递的快捷性、信息抵达的便利性、信息交流的互动性和信息接收的兼顾性四大优势，成为无可替代的应急媒体。交通频道在12年的发展历程中，积极抓住应对一次次重大突发事件的机遇大显身手，重塑了广播主流媒体的地位和形象。

2008年初，面对百年一遇的冰雪灾害，交通频道在全省第一个拉响了关于“抗冰救灾”的报道警报，坚持每天根据最新情况制定新的宣传报道预案。从冰灾初期开始，交通频道就发挥省交警部门、高管局、省气象局等网络资源优势，连续23天史无前例地非常态运作特别节目《抗冰救灾，我们在一起》，组织大型公益活动“京珠高速大救援”。2008年1月29日，温家宝总理在长沙火车站看望慰问滞留旅客时，接受了交通频道记着的独家专访。党中央和国务院对坚守在抗冰一线工作人员的问候和对广大滞留旅客的关怀，通过交通频道的电波，第一时间传遍了三湘大地。1月31日晚上11:46分，省委书记张春贤紧急召见频道负责人，对京珠高速滞留车辆向衡枣高速公路分流作出部署，并总结出“早回家，走衡枣”的宣传词，由交通频道做成宣传带滚动播出。据统计，抗冰救灾期间，先后有十几个政府职能部门通过交通频道发布救灾信息，党和政府的声音通过交通频道的电波，源源不断地传递到抗灾一线和灾区群众的身边。交通频道成为湖南省委、省政府调度抗冰救灾的指挥平台，汇聚社会责任与大义的爱心平台，百姓出行必知的信息平台，疏导被困人员心理的情感平台。冰灾过后，新华社评论说:以湖南交通频道为代表的广播媒体发挥了强大的宣传功能，成为冰天雪地中一朵璀璨的奇葩。在抗冰救灾期间的出色表现，使湖南电台交通频道在强手如林的全国广电系统脱颖而出，成为仅有的4个全国“激情◦奉献”先进团队之一，得到国家广播影视总局的高度评价。

俗话说:“台上三分钟，台下十年功。”突发事件往往说来就来，不给会媒体人太多的思考和策划时间。要在突发事件的报道中先声夺人、有条不紊，非常态应急体系的提前构建至关重要。在大量应急报道实践的基础上，湖南电台交通频道在全国广播界率先建立了常态与非常态相结合的节目体系，实现了非常态节目的常态化应对。

交通频道在提前构建非常态应急预案时，首先要对突发事件的类别进行划分，针对重大自然灾害、重大疫情、重大社会事件、出行紧急情况和重大国际事件等不同类别突发事件的特点，制定不同的应对预案;其次，根据突发事件的严重程度，对可能发生的突发事件划分出三种级别，不同级别的事件发生时，启动不同相应级别的应急预案;再次，制定人员应急预案，在非常态应急节目需要紧急启动时，确保主持人、编辑、记者等相关人员及时到位。此外，交通频道对常态节目依据其重要程度和在受众中的影响力分成三个等级，根据突发事件的严重程度，依次可以取消三类节目、二类节目直至一类节目。针对突发事件发生时间的不确定性，在节目设置中预留应急空间，即在上午、下午和晚间都安排了不同等级的常规节目，不论突发事件在哪个时间段发生，非常态应急节目都能快速启动。

如今，如果遇到突发事件，交通频道可以在2分钟内播发新闻，在15分钟内推出宣传带，在20分钟内推出特别节目。由交通频道企业应急节目产生的口号“我们在一起”已经成为大众流行词。

四、不断创新注入发展活力

企业文化决定企业的成败。交通频道的成功同样与频道文化密不可分。在交通频道12年的发展历程中，积累和沉淀了四种精神:拼搏精神、创新精神、团队精神和奉献精神。这四种精神是交通频道企业文化的精髓。在这四种精神中起核心作用的则是创新精神。

(一)体系创新

湖南电台交通频道根据频繁移动人群的实际需求，把握“交通+广播”联姻的传播特色，在全国率先提出“线性加单元”的节目构架。这被业内认为是继珠江广播直播模式之后的又一重大突破。“三线三单元”的节目构架，使资讯、新闻、娱乐三条主线与特色单元实现纵向打通、横向链接，既符合即时收听的习惯，又具有契约收听的吸引力，充分发挥了现代广播的特色。

湖南电台交通频道还根据广播“应急媒体”的特质，构建起了非常态节目应急反应机制，建立了常态节目与非常态节目相结合的节目体系，并在此基础上，形成常态节目和非常态节目的管理机制。

另外，交通频道创新节目季播概念，区分听众工作状态和休闲状态，实行“5+2”、“白加黑”的节目搭配，精准贴近收听市场。先进的节目编排方式引来全国同行争相观摩。

(二)节目创新

2001年9月22日，湖南电台交通频道在国内传媒界首次推出利用直升机空中疏导交通特别节目，邀请省公安厅交警总队领导登上交通频道空中指挥专用直升机，对长沙、株洲、湘潭、衡阳四市城市主干道及湘耒高速公路、107国道，进行长达3个小时的空中指挥。

2008年底，为纪念改革开放30周年，湖南电台交通频道借鉴电视纪录片的表现形式，结合广播特色，推出15集广播纪录片《车舞中国三十年》，通过新中国汽车发展历史见证人陈祖涛、胡信民、滕伯乐等权威人士的讲述，全国各主要汽车生产基地负责人的介绍，以及珍贵的历史音响资料，加之富有理性思索的文字，还原了30年中国汽车产业改革开放所走过的历程。节目播出后，在听众和汽车业界都产生了强烈的反响，并荣获第十八届湖南新闻奖重大报道策划奖。据了解，广播纪录片这一形式在业界尚属首创。

(三)管理创新

湖南电台交通频道在与专业市场调查机构合作的同时，组织自己的收听调查队伍，建立内部监听监评机制，与专业机构调查数据相结合，更科学准确地评估节目质量。

在人才管理方面，交通频道几乎每年都面向全国高薪揽才，先后从中央电视台、湖南卫视等知名媒体以及富士康科技集团等世界顶尖企业引进了各方面优秀人才，为团队不断注入新鲜血液。同时，在湖南传媒业界率先实行年薪制，并结合节目收听率情况进行浮动，最大限度地激发人才潜能和积极性。

(四)营销创新

湖南电台交通频道诞生于广播发展的困难时期，但是从一建台开始就致力于创新营销模式，舍弃大量的医疗广告，坚决走品牌营销之路。2001年，交通频道在省内率先推出行业经理制，2003年率先推出广告代理制，从此客户网点布控更多，市场触角更广，经营精准度更高。2006年，交通频道走出省内广播市场激战正酣的“红海”，开始专人负责深度开拓省外广告市场的“蓝海”，与北京、上海、广州等地的 4A公司结成联盟。2008年以来，受国际金融危机影响，广告经营面临前所未有的压力。交通频道创新思维，以影响力营销、奥运营销、活动营销、公益营销等手段，保持了逆势飘红的业绩。2009年初，响应政府“拉动内需，促进消费”的号召，交通频道与本土商业大鳄友阿集团联手推出“平安小精灵加油我最牛”大型互动活动，线上节目与线下活动结合，把节目、活动、促销有机融合，开创了媒体与商家合作的全新模式，既提升了节目收听率，也使友阿集团各卖场取得了销售额同比增长27%的佳绩，实现了节目收听率和市场营销的双赢。

五、爱心活动彰显社会责任

12年来，在节目市场份额不断扩大、经营创收持续攀升的同时，湖南电台交通频道始终牢记新闻媒体应有的社会责任感，坚持不懈地打造“爱心广播，平安调频”，使频道的社会影响力进一步扩大。

2001年7月，湖南电台交通频道开全国之先河，举办爱心送考活动，倡导全社会驾驶人为提供考生免费送考服务。节目连续9年在高考期间推出，得到数万名听众的积极响应，为上百万高考学子奉献爱心。这一节目的轰动效应引发各地媒体纷纷效仿，如今爱心送考已在全国遍地开花，成为家喻户晓的爱心品牌。爱心送考曾被评为“2004年湖南最具奉献精神的公益事件”，并荣获首届湖南慈善奖。

在坚持开展爱心送考活动的基础上，湖南电台交通频道还根据社会需求，不断推出爱心系列活动:2006年9月爱心专列进北京，全国第一趟从灾区开出的爱心专利，将湘南灾区1000多名大学新生送进学校;2008年5月，推出“川湘两地情有爱一家亲”爱心专列到湖南，从四川地震灾区接来500多名伤员入湘治疗;2009年5月，在汶川大地震一周年之际，推出爱心航班，将一批四川灾区群众接到湖南游览参观。

在新中国成立60周年之际，交通频道承办“三湘骄子，爱在中国——湖南省首届爱心名片征选”活动，从湖南企业、社团和普通大众中涌现出的爱心人物、爱心群体和爱心项目中挖掘60年来湖湘大地新的爱心典型，唤起民众内心深处的良善，引导社会慈善公益事业。从2009年8月到10月，经过层层选拔和全国范围的爱心寻访，产生了八千湘女等10张首届“湖南爱心名片”。在活动颁奖仪式上，湖南省委常委、省委宣传部长路建平评价说:“我相信通过三湘骄子这一活动，能够打造我们湖南的形象、打造我们中华民族的形象、中国的形象。”

2009年11月2日，湖南省衡东县农村4岁的先天性心脏病患儿思思，随父母来长沙看病时，不慎将28000元救命款遗失在出租车上。惊慌失措的思思父母向湖南交通频道寻求救助。交通频道应急而动，偌大的长沙城内成千上万人的拳拳爱心因此集结，一个个电话打到了湖南电台交通频道的直播间，不到两个小时，各界爱心人士捐款5万多元，医院也为思思减免2万元手术费。在爱心感召下，在出租车上捡到钱的乘客将28000元分文不少地送回到思思的父母手中。思思手术后痊愈出院时，她的父母将剩余的23000多元爱心款转赠给慈善机构。这一事件经各大媒体持续报道后，成为长沙市街谈巷议的热点话题。在新华社、人民日报、中央电视台等知名媒体的报道中，湖南电台交通频道成为报道的主角。一家新闻媒体主导的公益事件成为众多其它媒体的报道对象，这在传媒界并不多见。

湖南电台交通频道还从一点一滴的小事做起，将爱心撒播到社会的方方面面。频道急听众之所急，充分发挥广播互动的优势，12年中通过发布寻人和寻物启事，发动听众找到失踪人员上百人，找回丢失的钱物价值上千万元。由于一系列爱心活动的推出，湖南交通频道被湖南省红十字会授予“爱心广播”荣誉称号。

六、平安文化丰富品牌内涵

湖南电台交通频道坚持“爱心广播，平安调频”的办台宗旨，在倾力打造爱心广播的同时，抓住开车一族和坐车一族对平安的诉求，倾力打造“平安文化”，逐步树立起平安调频的标杆形象。

早在2001年初，湖南电台交通频道就创办娱乐互动节目——《平安小精灵》，一辆“平安小精灵”的直播专车，载着不同的主持人，从早上9点到晚上7点，穿梭在城市中的大街小巷，与有车一族互动，现场产生幸运听众并发放丰厚的奖品。“流动的广播为流动的人群提供流动的娱乐”，而且还让大家喜爱的主持人在户外和听众“亲密接触”。从播出当天开始，该节目的户外现场异常火爆，几乎每档节目的现场都被人群和车辆围得水泄不通。

2002年初，《平安小精灵》在节目中公开征集“平安小精灵”形象设计方案，最后选出了可爱的卡通形象，随后制造出了“平安符、平安钥匙扣和平安贴纸”。这些吉祥可爱的“小精灵”一经推出，就在社会上掀起了争抢的热潮，成为大家梦寐以求的“护身符”。2004年，“平安小精灵”在工商部门进行了注册。交通频道以“平安小精灵”为载体，将平安文化的内涵不断深化、外延日益扩大:2003年到2004年，连续开展“平安小精灵下市州”活动，将平安文化由长沙向全省扩展。2003年12月3日，在衡阳“11◦3”大火一个月之后，赴衡阳探望消防官兵和火灾受灾居民，将代表平安吉祥的“平安小精灵”挂上消防车。2005年12月，关注晚班出租车司机人身安全，开展“平安小精灵，安全进车厢”活动，发放一万多张“安全提示卡”，并联动警方，使警务站民警值勤下班时间由凌晨1点延长到3点;并在夜间增设出城登记巡查点，在主要出城路口安置110警车。2006年12月，交通频道与有“寿岳”之称的祈福胜地南岳联手，推出“平安小精灵”南岳祈福活动，“平安小精灵”永久落户南岳。2008年12月，“平安小精灵”获得湖南省著名商标称号。经过权威机构评估，“平安小精灵”品牌的无形资产价值接近3亿元。

2009年5月，为满足受众对平安的强烈需求，湖南交通广播联手山东、陕西、山西、河南、四川五省交通广播，整合五岳文化和炎帝陵旅游资源，推出全国首次平安大典活动，拜谒始祖炎帝，祈愿国泰民安，在省内外产生巨大影响力。

七、产业拓展催生品牌裂变

为了充分利用“平安小精灵”这一优质品牌，使其发挥出最大的效益，湖南电台交通频道成立了湖南平安小精灵文化发展有限公司，依托主流媒体湖南交通频道的强势影响力，进行产业复合式的多元化开发。

2009年，平安小精灵产业开发被列入湖南省文化产业引导资金支持项目，获得文化产业引导资金150万元。以此为契机，平安小精灵汽车文化基地扬帆起航。文化基地承接交通频道“爱心文化、平安文化”的文化特色，以全资收购的湖南广电汽车维修服务公司为基础，融合汽车产品代理、爱心拍卖、平安文化产品、汽车文化沙龙、汽车音乐节等项目，抢占汽车文化制高点，引领一种和谐现代的汽车文化风潮，为湖南金鹰影视文化城增添文化品种和产业亮色。

“平安小精灵文化产业基地”依托交通频道及旗下旅游频道的各类资源，整合文化公司、旅行社、维修厂等项目经营，筹备科技公司项目经营，启用文化产业引导资金，并以基地为大本营开发“4S店爱心联盟”全省经营网络和平安小精灵爱心车友会。

“平安小精灵爱心车友会”聚集的既是交通频道的听众，也是平安小精灵公司的客户。车友会成员以车会友，又能享受“湖南交通服务热线”、“平安小精灵信用卡”、“平安小精灵爱心基金”、“会员车务服务中心”、“4S店汽车俱乐部爱心联盟”的优质服务。2009年 12月 8日，交通频道12周岁生日当天，平安小精灵爱心车友会会员突破上万人，成为湖南省最大的车友会。

平安小精灵汽车维修服务公司，以车友会会员车辆保养、美容和快修为基础业务，依托媒体资源和网络资源经营会员车辆救援、大修业务，拓展车险定损、单位定位维修、汽车用品全省代理业务。平安小精灵公司真正进入实体化运作。

湖南平安小精灵文化发展有限公司旗下的平安小精灵旅行社，已开展了一系列有媒体特色的“平安小精灵◦欢乐自驾游”活动，先后组织数百个自驾团到北京、青岛、浙江、新疆、西藏等地以及省内各地开展自驾游活动。其中“美国自驾游”、“法国自驾游”，开辟了高端人群跨国自驾的先河，为平安小精灵品牌增添了重要的内涵。

平安小精灵科技发展有限公司依托交通频道的资源优势，致力研发“交通手机报”和“918智能交通新媒体”项目。其中“交通手机报”正进入项目筹备启动阶段;“918智能交通新媒体”项目将在新广传媒公司已有的GPS汽车导航产品基础上进行OEM经营和路况功能升级改造。乘着湖南省文化强省战略实施的强劲东风，在平安小精灵文化产业基地，一场产业裂变正在引发。

[1] 陈兵.媒介品牌论[M].北京:中国传媒大学出版社，2008.

[2] 王桂科.媒介产业经济分析——岭南博士文库[M].广州:广东人民出版社，2006.

[3] 李光斗.品牌竞争力[M].北京:中国人民大学出版社，2004.

[4] 张立伟.地方广电迎战灾难八大功能[J].中国广播电视学刊，2009(4).