我国高职物流教育面临的困惑及对策

□刘琼华

我国高职物流教育面临的困惑及对策

□刘琼华

从高职物流毕业生的就业困惑，分析了近年来我国高职物流教育存在的问题，针这些问题提出了解决的对策。

物流；高职教育；就业；困惑；对策

一、高职物流毕业生的就业困惑及原因分析

我国高职物流教育起步虽然只有短短的几年时间，但发展势头极为迅猛，在物流热的催生下，众多高职院校的招生情况也是一路看好，但是，当我们回过头来看看近几年高职物流毕业生的就业情况就不那么乐观了。虽然，目前大学生找工作难已不是什么新鲜话题，但物流专业高职毕业生在找工作时似乎遇到了更多的麻烦，且物流高职毕业生就业难的尴尬是出现在我国物流人才严重短缺的背景下。根据国家职业统计部门的报告显示，物流人才缺口巨大，且从需求结构看，中、高级物流管理人才与初级物流人才的比例为1：50，目前物流企业用人以实际具体操作为主，我们高职物流不正是培养的操作层面的人才吗？然而，眼前的事实是：一方面企业随着业务的迅速扩张，急于招聘人才，另一方面大批高职物流毕业生也急于想找到自己想要的工作，但在人才市场上双方真正对彼此都中意的却少之又少，企业普遍抱怨物流专业的毕业生眼高手低，实战能力差，综合素质不高，对企业的生产和运营流程非常陌生，操作能力不足，物流专业的学生并没有太多的专业优势。而毕业生却报怨物流企业条件艰苦，工资待遇低，学校学习的东西用不上。据笔者对重庆几所高职物流专业最近几届毕业生的跟踪调查发现，物流专业的高职毕业生真正从事与物流相关工作的不到50%，且乐业率非常低，许多毕业生从踏出校门就开始频繁的跳槽或换工作。出现以上高职物流毕业生遇到的就业尴尬归纳起来主要有以下几方面的原因：首先是学生对物流行业与物流专业缺乏足够的认识和了解，对我国现实中的物流企业及运作知之甚少。二是学校的专业培养方向模糊不清，课程设置缺乏针对性，毕业生的专业优势不明显。三是学校的教学内容严重脱离我国物流发展实际，教学模式、教学方法单一陈旧，使用的教材大都是翻译国外最前沿的东西，跟目前国内的国情和企业的实际情况不一致，学生学了专业以后也就了解物流的一些基本概念，或者是国外先进的物流理念，而真正对我国物流企业实际的的生产和运营知之甚少，非常的陌生，理论与实际严重脱节。教材中的案例也都是国外知名物流企业的运作案例，很少有反映我国物流企业实际生产运作的案例出现，尤其是反映中小物流企业的内容和案例更是很难找到，导致学生在学校学的东西出去都用不上，实际中需要用到的东西在学校都没有学，专业优势不明显，缺乏就业核心竞争能力，学生到了企业以后难以适应企业的生产运作，对企业现有业务的操作流程不熟悉，工作难以上手，社会适应能力差。四是学生的实践技能训练流于形式，尤其是到企业的顶岗实习环节未能落到到实处，学生动手能力差。

二、我国高职物流人才培养对策研究

（一）本着服务区域物流进行高职物流专业人才培养方向的定位

高职教育是为服务区域经济的发展而培养人才，高职专业也必须依托区域和行业背景才能得到很好的发展，高职专业如果脱离为区域经济服务，脱离行业背景也就找不到生存与发展的根基，作为物流行业本身具有更强的区域特征，首先，从物流需求来看，物流需求存在网络性和实时供给的地域差异，物流服务是一种地域性很强的服务。其次，物流企业为了建立自己的竞争优势，一般也要依托本地区重点发展的一些支柱产业将自己主营业务定位在一个或几个行业，这样专注于特定行业可以形成自身的优势业务，增强其竞争能力。再者，各地发展物流依托的区位优势存在较大差异，如重庆主要依托长江这条黄金水道重点发展港口物流，因此，重庆的高职物流专业就可以把港口物流人才，仓储配送人才，货代人才、报关、报检人才等确定为几个重点培养方向，而全国其它地区和城市依托本地所处地理位置、自然环境、区位优势和区域经济特征，其物流发展的重点会各不相同，因此，高职物流专业的定位应紧紧围绕服务地区经济发展，根据区域物流发展对人才的需求来确定自己的人才培养方向。

（二）以培养学生的综合职业素质和岗位能力为核心，按平台+岗位构建高职物流课程体系

高等职业教育是高等教育的一种类型，既要体现它的知识性又要体现它的技能性，要重视知识能力两条主线，这里的知识不能简单的等同于文化知识、基础知识，它必须包括专业知识，以及向相关相近专业拓展的知识，同样，能力也不能简单的等同于从事某一职业，胜任某一岗位必须具备的专长，其实很多能力都是通识能力，如计算机、英语能力，写作表达能力，协调沟通能力，也包括一些职业素质如诚信品质、吃苦精神、意志力、责任心、敬业精神、团队精神等等，无论从事什么职业也都需要，因此，高职课程可按平台课程+岗位课程来开设，平台课程主要承担着培养学生具备一定的文化知识，提高学生综合素质的重要功能，使学生具备终身学习的能力，具备现代职业人必要的一些通识能力、职业素养以及向相关与相近专业转换、延展的能力。平台课程主要为学生搭建好三个平台，首先，要为学生搭建起作为一个大学生、一个现代职业人必备的文化素质平台，为以后的终身学习打下基础。其次，要为学生搭建好一个大的职业素质平台，这个平台要能够面向与专业相关的职业岗位群的多种职业方向。最后，还要搭建起一个能够向相关或相近专业扩展的知识、能力、素质拓展平台。因此，在平台课程的设置上可分为三个模块，基本素质与能力模块，职业素质能力模块，素质拓展模块。岗位课程是要交给学生一把打开第一扇职业大门的钥匙，学生当初选择专业，很大程度上也是在选择他人生的第一份职业，学习专业，就是要获得从事某一职业必须具备的专长，获得职业岗位能力，岗位课程主要依据职业中的核心岗位来设置，同时兼顾学生今后的职业发展、职位升迁。

（三）创新理论与实践教学模式，全面提升学生的综合素质和实践技能

要培养出受企业欢迎的高职物流人才，我们必须不断探索新的教学模式，更新理论与实践教学方法，以培养自主探究学习型、实践技能创新型人才为核心，让学生成为知识的探索者，问题的发现者，寻求问题解决的实践者。在理论教学方面，教师的教学活动要以激发学生的思考，培养学生自己解决问题的能力为核心，改变教师单方面的向学生进行知识传授的传统教学模式，课堂上采取教师讲授与提问，师生共同讨论，教师以提出问题、提示思路、激发兴趣、引导思考，组织研讨，知识汇总、提炼，引导学生得出正确的结论并进行归纳小结、问题补充等寻求问题的答案。教学中，教师要引导学生查阅资料，学会思考，紧密结合行业、企业最新实际设计和提出具有实践性的议题，激发学生去探索和寻求问题的解决。要求学生课后通过查阅资料、开展小组讨论研究，甚至开展企业调查，企业人物访谈完成一些开放性的作业，将课堂延伸到课后与课外，企业与社会，组织学生组成课后学习合作项目小组，开展共同准备案例、外出调研，共同完成项目作业，学习小组竞赛等，以培养学生自主合作探究学习的能力，养成自主学习，主动学习和遇到问题自己分析，自己解决的良好习惯，增加对企业、行业、社会的了解与关注，真正培养出适应能力强，综合素质高，会学习，会工作，深受企业欢迎的高素质、高技能物流专业人才。在实践教学中，引入模拟实践教学法、情景教学法、任务训练法等多种实践创新教学模式，以加强高职物流学生实践技能的培养和训练，让学生在角色扮演、作业情境模拟，仿真软件业务流程系列模拟，沙盘模拟等体验中获得业务知识，掌握业务操作流程和操作技巧，在情境教学中，我们可以对各种实际情况，各种可能发生的情形进行预设，当某种情形出现，我们的措施是什么，办法有哪些，更好的方案是什么？以激发学生去探究、去思考与寻求问题的解决，训练学生以后工作中应对各种情况的灵活处理能力，学会习惯于遇到问题会主动进行诊断，寻求问题的解决。此外，物流专业学生的实践技能训练还必须到真实的物流企业中、具体的岗位上去操作、学习、锻炼、积累经验，只有到真实的物流企业中才能感受到真实的工作环境，接触到具体的工作内容，学生的实践操作技能才能得到更好的训练。因此，学校应进一步探索和实践校企合作，工学结合的办学模式，采取学生本人联系，家庭参与联系以及学校集中统一安排等多种形式解决学生的顶岗实习问题，增加校外顶岗实习基地的数量，真正将学生的顶岗实习落到实处。

（四）加快反映我国本土物流业发展案例的教材内容建设

物流专业的毕业生对我国物流企业的实际运作不了解或者很陌生，其中一个重要原因就在于我们使用的教材中的案例大多是反映的是国外物流的运作，然而，我们高职培养的人才毕境主要是为区域经济服务，面向众多中小物流企业培养人才，同时，近年来，我国物流业发展十分迅猛，踊现出了一大批做大做强的物流企业，那么，它们的成长经历，成功经验，经营理念，运作模式、都可以成为很好的案例编进我们使用的教材当中，这样的案例会更加贴近我国物流业发展和企业运作的实际，培养出更加受企业欢迎和实用的高职物流人才。

[1]佚名.“热馒头”何以掉进“冷饭碗”——透视高校物流专业毕业生就业难[OL].http://www.zj56.com.cn.

[2]徐国庆.当前高职改革中的困境与对策[J],江苏高教,2008(04).

[3]黄崇本，陶剑文.高职课程改革新趋势分析与再思考[J].职业技术教育,2007（04）.

[4]吴兴富，许宁.高职课程设置与学生创新能力培养[J].黑龙江教育, 2008（06）.

责任编辑 何颖萍

刘琼华（1967-），女，重庆市人，管理学硕士，重庆教育学院副教授，研究方向为高职教育、物流管理。

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