陈平的星晨急便

石　泉

正是因为有了陈平，星晨急便才让人们有了想象的空间，才让人们充满了期待。

2009年1月4日，陈平以“宅急送创始员工”的名义，在博客上发出了《给宅急送全体干部员工的一封公开信》，以这种特殊的方式正式告别了他一手创办并为之奋斗了15年的宅急送。此时，宅急送已从创业初期的7个人、3部车，发展成为净资产近2亿、年营业额10余亿元的国内领先的民营物流企业。

离开宅急送的陈平并没有就此隐退，而是选择了二次创业。2009年1月5日。陈平正式开始了自己新公司“星晨急便”的筹备工作。从名字我们不难看出这是一家快递性质的公司。对于陈平而言，创立“星晨急便”唯一的目的就是实现自己在宅急送未能实现的梦想：成为中国的联邦快递，成为一家伟大的公司。

未竟的梦想

2008年，对于陈平而言是最为痛苦、最为失意的一年，由于遭遇了种种内外困境，陈平在宅急送力推的“从项目物流向小件快递”的战略转型，遭到了“彻底”的失败。这也成为陈平最终选择离开自己亲手缔造的宅急送的直接原因。

从1993年，创业之后，几经转型，自1999年后，项目物流一向是宅急送的主要盈利来源，小件业务只占非常低的比重。因此业内人士才通常将宅急送视之为“仓储物流”公司而非“快递”企业。

做小件快递，成为中国的“宅急便”、“联邦快递”一直是陈平的梦想。同时，在陈平看来，这也是宅急送现实的、必然的选择，“宅急送转型小件快递已经迫在眉髓，企业客户的利润较低，且难以形成差异化的竞争壁垒。更重要的是，小件快递是以后行业发展的方向，宅急送必须要两条腿走路。”于是从2007年下半年开始，宅急送拉开了向小件快递转型的大幕。

但是，宅急送的这次转型有些“生不逢时”。一系列意外事件、宏观商业环境的巨变，打乱了陈平的转型的步调，加之转型未能取得预期的业绩，宅急送由此发生了创立以来最严重的一次亏损。

转型做小件快递，必须具备强大的网点，为此，宅急送在转型之初就加快了网点的建设速度。而网络的建设需要大量资金支撑，在2007年第二次上市失利后，陈平在2008年初曾与美国私人股权投资华平投资达成协议，由华平注资3亿元。陈平按照华平3亿元的投资方案规划转型，大规模招人买车，宅急送的员工从2008年1月份的9000人激增到2008年7月份的近2万人。但华平的投资协议在商务部审批受阻，加上经济危机的影响，华平在全球范围内收缩投资，3亿元最终落空。

华平注资的失败造成了宅急送的现金紧张，而2008年的大雪灾、大地震、高油价及新劳动合同法下的人力成本的高涨更是让宅急送雪上加霜。种种无法预期的意外本已使得陈平的转型步履维艰，而2008席卷全球的金融风暴给了陈平最为致命的一击。在宅急送的重点区域市场，有大量中小企业倒闭、收缩，让宅急送的收入急速下滑。

即使没有这些外因，宅急送自身的业务转型也颇不顺利。宅急送只有一个网络，却既要跑小件又要跑项目物流。前者追求的是速度，想要保障质量，就要不惜血本，不达到一定规模就无法盈利，后者却更强调成本控制，这就让宅急送难免顾此失彼。用陈平的话说“因为我们在用14年搭建的普件平台做一天到门的快件产品，造成快件快不了、普件起不来，结果搞成现在的‘四不像，落到一个‘千夫所指的境地。”

即使面临这样的内外困局，陈平也没有失去转型的信心，期冀通过股东注资与裁员来度过暂时的困难。2008年9月陈平亲自主持了一个紧急会议。就在这次会议上，宅急送确定裁员。当然，陈平委婉地称之为“机构优化”。被“优化”的员工约3000人。陈平在一篇题为“理解万岁”的博客中这样解释道：“这次调整优化，是基于公司的长远发展和战胜眼前困难的重大举措，宅急送从创立到现在，十几年留下了很多错综复杂的人际关系，二线、三线与一线的人员比例严重失调，机构臃肿、人浮于事的现象只有通过大手术才能解决，这样企业才能轻装上阵，迎接更大的挑战。”

但此时，由于转型的不顺利，公司内部多年积累的家族矛盾和股东矛盾，在2008年第三季度全面爆发。宅急送未能按照陈平的设计走下去，2008年10月，宅急送宣布陈平“休息”。在陈平休息之后，宅急送开始了回归，恢复提升项目物流，稳健发展快递成为了新的战略方向。

重新上路

“宅急送离联邦快递还有多远?”这是宅急送总部曾经到处可见的标语。“时不我待，只争朝夕，我们矢志于做一个伟大的公司，做中国的联邦快递，做民族快运的领头羊，我们的目光就不会停留在过去的足迹上，我们的追赶便永不停息。”这是陈平在2007年初以博客形式向宅急送员工再次阐述了自己的理想与愿景。但是，两年后，陈平却选择离开了宅急送——自己一手创办的宅急送。

“我从未想过离开宅急送，但除了创业，我已无路可走。”在离开宅急送后，陈平如是说。

事实上，战略转型的阶段性困难只是陈平出走的一个导火索，深层的原因在于宅急送战略方向的分歧和公司治理结构让陈平觉得在宅急送无法实现自己的梦想。“我的错误是着急了一点，应该是等钱到位了再实施转型，但这只是业务上的问题，深层次的问题是原有股东及外来投资者之间的矛盾。”

宅急送目前的主业是仓库配送物流，快递业务并非主营。加上宅急送物流业务已经是业内翘楚，安于现状，不愿花费精力到小件等快递业务上是相当数量的高管、投资者的选择。陈平虽然是宅急送的创始人与实际的操盘手，但陈平的话语权、控制权并不充分。原因在于宅急送虽然是一家家族企业，但陈平并不是控股股东，家族的其他成员拥有更多的股权。基于这两点，陈平在宅急送力排众议所推行的“小件快递”转型，在实际运作中阻力重重。

即使在这样的情境下，陈平依然充满信心，用陈平的话说，“改革的决心下定以后，周围人的不理解，思想的不统一、各方面的阻力和不配合，这些我一个人也能扛得住。”但是在转型遭遇挫折后，宅急送没有再给陈平机会与时间。这样看来，陈平的出走既是主动的，也是被动的。公正地说，这里不存在谁是谁非的问题，宅急送的选择没有错，陈平的选择也没有错。

于是“除了创业，我已无路可走”的陈平在2009年初，迅速组建了星晨急便。在新的公司中，陈平控股51％并担任董事长，一家证券公司和一家投资公司作为外部股东，合计持有星晨急便14％的股份，公司其余的股份，准备由公司高管持有。不难看出，陈平对治理结构进行了精心设计。痛感话语权重要性的陈平在新公司占据了绝对的控股地位；深感家族企业种种弊端的陈平

在新公司引入了外部的力量，并给高管人员提供了长期激励。正因为此，这是陈平的星晨急便。

陈平重新上路了，继续追逐自己未竞的梦想。但，这条路注定不会平坦，太多的挑战等着陈平以及陈平的星展急便。

最大的优势

成为中国的联邦快递是陈平的梦想，但很显然，陈平的星展急便很难模仿联邦快递那种高投入、高风险的成功路径；宅急送是陈平一手缔造的，不过，陈平的星展急便也不可能重复宅急送的成长路径，成功不可复制，即使是陈平自己。在1993年，陈平从日本留学归来进入快递行业时，市场几乎是一片空白，而现在，申通、顺丰等民营快递企业经过多年的快速成长，已然从近40万家物流快递企业中脱颖而出，并继续攻城拔寨；联邦快递等虎视眈眈的外资快递巨头，已然全面进入国内快递市场，其奉行的“亏损求市场”策略更是让这个行业竞争激烈。面对这样的竞争环境，陈平的星晨急便该怎样切入市场，又该选择怎样的成长路径，对陈平的星晨急便而言，这是最大的挑战。

2008年中，陈平曾对中国物流快递业未来的竞争形式做出了这样的判断：目前中国有几十万甚至上百万家物流企业，可以说中国的物流业还处在一个“军阀混战”的“战国时代”。但是，随着外资的大举进入和民营企业的迅速成长，这个时代很快就会远去，而进入“三国时代”，“三国时代”从现在开始三到五年之内就会形成，从2010年到2015年的十年时间内中国的物流业将形成三国分权的格局，从现在算起十年以后中国物流业的“三国时代”会发生重大改变：中国一定能够在本土诞生自己的UPS和联邦快递。根据陈平自己的判断，留给陈平的时间已没有多少了。陈平的星晨急便凭什么能够从“军阀混战”中脱颖而出?陈平的星晨急便怎样才能成为那个“一定能够在本土诞生自己的UPS和联邦快递”?

毋庸讳言，陈平的星晨便要面对太多的不确定性与挑战。相比中外竞争对手而言，新设立的、差距明显的、弱势的星晨急便，有一点竞争优势是谁也无法忽视的，那就是号称“中国物流第一人”的陈平本人。换句话说，星晨急便最大的竞争优势就是陈平。正是因为有了陈平，陈平的星晨急便才让人们有了想象的空间，才让人们充满了期待。

陈平在物流行业摸爬滚打了15年，积累了丰富的行业经验，对竞争对手的优劣势有着深刻的洞悉；同时拥有15年的从业经历让陈平拥有了丰富的社会资源，客户基础和资金基础，有了这些，陈平的星展急便才拥有了各种可能。

新设立公司之初，陈平将星晨急便进入市场的切入点瞄向了为电子商务企业做服务，“虽然互联网电子商务已经发展了很多年，但为电子商务配送的专业物流公司却一家都没有，电子商务配送市场的前景仍旧广阔。”“我要做的，是为电子商务公司，比如阿里巴巴、淘宝、易趣提供物流配送服务，这是我认准的事情。”我们现在无法判断陈平的选择是否恰当，但无论做怎样的选择，迅速构建一个有一定规模的快递网络是当务之急。

对于一家快递公司而言，价格、速度和服务质量是行业竞争制胜的关键要素，而网络规模与效率则是参与竞争的基础。陈平确定了星展急便的市场切入点或者说发展方向，大量采用加盟的方式构建快递网络成为了必然的选择。现实是，陈平大旗一举，响应者众多，其中相当数量是陈平在宅急送时招募的小件业务员。这对星晨急便来说虽是权宜之计(加盟的网点通常难以控制服务品质)，但也能看出陈平的号召力。

其实，陈平所拥有的资源与经验还并不是最为主要的。关键还在于陈平陈平是一个拥有梦想并敢于执着追梦的人。正因为这一点，陈平创立星晨急便之初，原宅急送高管陈辉新、左勇等也追随而来，他们在星晨急便的现实待遇远远低于在宅急送。

因为梦想、敢于放弃；因为执着、勇于坚持。陈平的故事才刚刚开始。