慈禧御驾之迷

王 集

追溯历史，中国人最早见到汽车的模样是在清朝光绪年间。当时，群臣为了巴结慈禧，纷纷挖空心思向她送礼，其中大野心家袁世凯就别出心裁地献出了一件“洋贡品”——一件超凡脱俗、颇为时髦、十分稀罕的“洋汽车”。

时至今日，虽然慈禧这位在清朝历史上赫赫有名的人物早已远逝，但是，她的这辆御用汽车、这辆传世的“老爷车”，却居然奇迹般地保存下来。而今这件珍贵的物品——“中国头号汽车古董”，仍然静静地停放在北京颐和园的“德和园”。向前去观赏它的人们默默地诉说着它与这位“老佛爷”之间的一件件奇闻趣事，以及至今仍未完全解开的一个个谜团。

谜一：慈禧乘的是奔驰二代?

这是一辆黑色木质车厢，黄色木质车轮车辐条，铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞开式古典汽车。乍看上去，就其外观与其说是一辆汽车，倒不如说它更酷似昔日的一辆四轮马车。

至于“汽车的心脏”——发动机，则被巧妙地装置在了乘客席座位的下面。经专家考证，这是一台横置式汽缸，10马力的汽油发动机。发动机旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧。车厢两侧的翼子板系三合板制成。论模样，这一“老爷车”虽与今日飞驰在大街、公路上当代汽车的长相已相差很远，但其原理，发动机、悬挂系统，转向系统，传动系统已与今日汽车很接近。

摆在车前的说明牌上这样写着：“慈禧太后的座驾，系袁世凯献给慈禧太后的祝寿贡品。奔驰汽车的第二代产品”。

但不少专家并不赞同这种说法，他们通过查证各种资料认为“奔驰汽车公司不曾有这一车型”。他们从上车用的一只铁质脚踏板上，找见了“DURYEA”(图利亚)的字样。但是，令人费解的是：这是汽车公司的名字，还是此车的品牌呢?所以此车到底是哪国的产品一直无法确定。

谜二：此车产于何时?

据有关专家考证，该车应该是1896年生产的。这一车型当时一共生产了13辆，以汽油机为动力，是由美国马萨诸塞州的E·查理森利和J·法兰克两兄弟设计制造。据考，在1896年生产的13辆汽车，都是采用手工方式组装的，其中还有两辆参加了在英国举行的汽车大赛。弟弟J·法兰克驾车赢得了人伦敦至英国南部海滨全程比赛的第一名。

如若这一说法成立；这种汽车应该是比福特汽车还要早的美国最早的汽车了。但是，为什么在今天见不到这种品牌的汽车流传下来而绝迹了呢?

谜三：此车何时来到中国

关于此车的来历，有人认为，它是1901年经由香港进入中国内地的，是传入中国的第一辆汽车。但是，也有人认为，此车是1902年由匈牙利人李兹纳经由上海引进中国的。

谜四：袁世凯是怎样弄到此车的?

对于此车是袁世凯献给慈禧太后的祝寿贡品的说法，至今未见异议。但是，袁世凯又是怎样弄到手的?至今未见有人说清楚。有说是从德国领事馆买的。对此，正有待汽车史学家的研究结论。

谜五：慈禧太后乘坐过此车吗?

对于这个问题，目前有两种说法。一种说法是，对于袁世凯呈上的这辆“洋车”，使平素坐惯了轿子的慈禧太后表现出了异乎寻常的兴趣。但是，当她准备试乘这个稀罕的泊来物时，不料话刚一出口，即把身边的文武大臣个个吓得面如土色，他们生怕有什么闪失，纷纷跪倒在地，惊呼：不可!不可!

然而，最让这位威严“老佛爷”难堪的是，居然要让一名地位卑贱的司机堂而皇之地端坐在她的面前，心想：这成何体统?正缘于此，致使她始终没能坐上这辆属于她专用的“御用汽车”。

对于上述说法，有关专家的回答是：“经考证，慈禧太后乘坐过。但是，仅仅是一次，司机名叫孙福岭”。

谜六：司机是坐着开车?还是跪着开车?

传说，开始时，孙福岭是坐在司机席上驾驶。但是，后来由于慈禧不悦，遂下令：“若开；就跪着开”!司机孙福岭听后马上回禀：“老佛爷”没法开!此时站在四旁的大臣见状，担心由于车速太快，生怕闯下大祸，纷纷劝这位“老佛爷”别坐了。

谜七：此车所用汽油如何解决?

此车装置的是一台横置式汽缸、10马力汽油发动机。那么它所需用的汽油在当时又是如何解决的呢?

对此，有关专家的说法是：可能是与汽车一起带来了Mobil(美孚)汽油。

谜八：目前此车能否行驶?

经过实地考察以及有关专家的介绍，该车发动机已经锈死，无法开动，传动齿轮也锈蚀严重，而活塞也早已不成样子，只能看清它的汽缸。所以，目前这辆百岁高龄的“老爷车”已经无法开动行驶了。

生活拾零永结同心

韩燕

这天，我在小区门前等车，发现卖雪糕、冰水的杨奶奶神色紧张。我好奇地问杨奶奶发生什么事了，她告诉我，“刚才一个司机在我这里买了瓶饮料，一个装了五百元钱的红包掉这里了。”我知道杨奶奶人很正直，于是对她说，“您想想刚才那辆车的车牌号，我老公和交警队的人熟，找人帮您查查。”

杨奶奶想了又想，就是想不出那串数字，让我也爱莫能助。当我要离开时，杨奶奶脑门一拍对我说，“燕子姑娘，刚才那辆车的车牌是‘永结同心，你看能不能查查?”

原来，那是一辆婚车，这可彻底把我难倒了……

说古道今古人如伺度炎夏

黄艳梅

在酷暑炎夏，我们可以坐在空调房里，惬意地吃着冰镇西瓜消夏，这当然是现代科技的功劳。那么在没有高科技的古人是怎么度过漫漫长夏的呢?

古人很早就有藏冰的习俗，据说三国时曹操特别怕热，他在邺城时就命人在隆冬季节采集天然冰块贮存于“冰井”之中，炎夏期间又让人取出冰块放进自己的府中，冰块遇热出现袅袅白气，室内温度凉爽宜人，曹操完全是在享用“天然空调”。

唐玄宗时期的宰相杨国忠虽不学无术，但却是会享受的主儿，他曾在自己的府第造了一座冰山来避暑。《开元天宝遗事》记载：“杨氏子弟，每至伏中，取大冰使匠琢为山，周围于宴席间。”可以想象，宰相府的这顿宴席成本实在不低。

在避暑上真舍得下本钱的要算是清朝皇帝了。始建于清康熙四十二年的承德避暑山庄占地560公顷，环绕山庄的宫墙就长达万米。避暑山庄拥有殿，堂、楼，馆、亭、榭，阁，轩、寺等100余处，山庄内泉水甘美，山林茂密，雾霏露结。乾隆皇帝每年在此避暑。史料记载乾隆皇帝避暑时“日惟二膳，只进薄粥”，另外还常饮具有解暑，清热、祛毒功能的龙井茶，闲暇时也召见王公大臣来山庄打猎、看戏，真是何等快活。

古代的帝王将相过夏天极尽奢华，普通人自然无福消受，可他们也有自己的度夏方式。

“山光忽西落，池月渐东上。散发乘夕凉，开轩卧闲敞。”这是唐代山水田园诗人孟浩然在《夏日南亭怀辛大》中所描绘的度夏景致。晚霞落下，明月升

起，诗人解开发束，推开窗户，悠闲地躺在宽敞的卧榻之上乘凉，那种闲适和惬意的心境恐怕现代人难以体会。白居易则在《消暑》中写出了自己纳凉的感受：“何以消烦暑，端居一院中。眼前无长物，窗下有清风。散热由心静，凉生为室空。此时身自保，难更与人同。”独坐广庭，心无杂念，白居易靠的是心静自然凉。陆游的避暑方式很特别，他在《夏日》中写道“暑用酒逃犹有待”，原来陆游采用的是“酒精麻醉术”，醉酒之后蒙头大睡，神志不清也就寒暑莫辨了，这也算是避暑方式中的异类吧!

生活拾零赛车

杜学峰

开车的时间一长，难免会变得心浮气躁的，我也是同样。那天，我正开着我的老爷车从外地赶回家，在半路上一辆奔驰车却从我的后面一下子超上来，并拼命地朝我按喇叭。我想你这奔驰车超车就超车呗，还按喇叭向我炫耀什么。这样一想，我心底的气也一下子涌了上来，就一踩油门，把那奔驰车又给超了过去。

谁知我刚超过它，那奔驰车却又从后面超了上来，还是向我不停地按着喇叭，而我也隐隐约约看到车内的那个驾驶员手正指着后方，仿佛是在向我宣战，说我的车子跑不过他的车。

我的车不如奔驰车也是事实，可男儿的那番血性也刺激着我的大脑。因为那段路正好是全封闭的路，我就把油门一脚踩到底，车子便飞速地向前驶去，而那辆奔驰也很快地被我远远地抛在后面。这也着实让我得意。我想，虽然我的车子不如他，但在车技和胆量上还是我略胜一筹吧。

回到家刚在楼下停稳车，妻子正好从楼上走下来。妻子一看我的车也很是奇怪：“你的后车牌呢?”我赶紧到车后一看，车子后面光秃秃的，早已没了车牌的影子，而补一块车牌可得花好几百元钱。我这才明白路上那个奔驰车司机的手势，原来他看到我掉了车牌便超车上来想叫我回去捡，谁知我误会了他的意思，还以为他想与我赛车呢!

这倒好，这一“赛车”可是赛去了我的好几百元钱呦。

海外拾穗在美国看露天电影

余平

昨天晚上小区的物业公司为了营造和谐的邻里气氛，特意放了一场露天电影，大家纷纷走出家门到小区的中心广场观看。说来，我已经很长时间没有看露天电影了，最近的一次露天电影还是3年前在美国纽约的布莱恩公园。

那是我刚到美国纽约旅游时的事。白天导游带我们马不停蹄地奔走于纽约各个景点，我们处处感受到这个现代化大都市的繁杂和喧嚣。吃过晚饭，导游说带我们去布莱思公园转转，那里是都市人放松心情的极佳去处。

布莱恩公园坐落在曼哈顿中城，我们乘坐地铁在第五大道下车后，步行十来分钟就到了。公园四周是鳞次栉比的摩天大楼，置身其中仿佛到了都市森林里的一片绿洲。导游告诉我们，纽约市民闲暇时最喜欢到这里来休闲，有的白领特别钟情这里，还带着笔记本电脑来此工作。

布莱恩公园里特别干净整洁，步道的两侧矗立着许多挺拔俊逸的梧桐树，数百种植物变换着不同的风景，彰显着夏日迷人的情调，尤其惹人注目的是公园里绿茵茵的大草坪，几乎有足球场那么大。此时太阳刚刚落山，人们垫着一块小毯子坐在草坪上，手里拿着零食或者饮料，围坐在一起谈笑风生。

天色渐渐暗了下来，草坪上人越聚越多，这时我看见有人在草坪南面支起了宽银幕，不远处还停着一辆放映车。导游说纽约人已经有多年的在夏天看露天电影的传统了，纽约布莱恩公园露天电影节正在这里举办，每周放映一部经典老片，电影节直到八月份才落幕。

这次放映的是《迷中迷》，片中女主演是奥黛丽·赫本，男主演是卡里·格兰特。我坐在草坪上从头到尾看完了这部悬疑片，《谜中谜》的风格迥异于同类型的电影，它大胆地在紧张悬念中融入了风趣幽默的喜剧色彩，现场不同肤色的观众时不时地发出阵阵笑声，全然忘记了仲夏季节难以消弭的暑热。

导游说，纽约人有着一种难以割舍的露天电影情结，围坐在一起看露天电影的观众既有腰缠万贯的富翁，也有吃救济的城市贫民；既有政府高官，也有街头卖艺人。但在这里不分贫富贵贱，大家其乐融融，共同品味着电影艺术带给人们的感官盛宴。

露天电影放完，人们慢慢地离去，纽约这座不夜城依然湮没在漫漫暑热之中。

愿更多的驾驶员参与“园”中

马保才

这个夏天的期盼

在这个热情的夏天，我们迎来了《驾驶园》20周岁的生日。在一个只有一张桌、几把椅的会议室里，20周年座谈会从简举行。杂志社领导求真务实，认真分析当前刊物在编辑、定位、发行等环节存在的问题，不遮不盖不护短，态度诚恳。

大家畅所欲言，说出了读者要求“期刊贴近生活、贴近驾驶员”的心声!

与过去的期刊对比，大家共同的感觉是：亲切感少了。我个人认为：亲切感来源于编者重视读者感受，关注驾驶员疾苦，注重鳊读交流，以及“读者需求无小事”的务实办刊作风。—本杂志若办到让读者爱不释手，掰着手指算日，盼新刊，不是件容易的事。这一点，当年的《驾驶园》就做到了，相信一定有很多老读者都有过这样的感受。实事求是地讲，改版后的新刊在这方面确有欠缺。然而，主编的总结发言以及初步整改方案，使我们对《驾》刊的前景充满了信心。其中以精品文稿充实“本刊特稿”栏目；广泛吸纳驾驶员朋友和基层作者的文稿，增强可读性；恢复“编读书笺、司机评车”专栏，进一步加深与广大读者、驾驶员的沟通和交流等等都是我们期盼已久的。

抚今追昔，回顾《驾驶园》20年的征途，编读间有过太多难忘的记忆，让我们感动!

借题发挥再呼吁

在这个物欲横流的时代，在这个人心趋向浮躁的经济社会，“利益”这个东西把人们诱惑得晕头转向。我想说，越是这样的时候，我们驾驶员越应稳住旋转的舵轮，把好前进的方向盘，淡定、从容，做到开车时“心如止水”。正如黑龙江作者刘俊芝所说，留住心中那方“净土”。忙碌之余，茶余饭后，读一读《驾》刊里关于你、我、他的小故事，赏一赏杂志中精美的汽车图片，给疲惫的大脑充充电，给紧张的神经松松弦。

当年，史原老师曾固山东赵方敏的一封读者来信有感而发，呼吁“愿更多的驾驶员拿起笔来”——“希望读者、驾驶员把《驾驶园》当成知心朋友，当成一块开垦的园地，只要大家动动手，栽棵树，拔棵草，浇桶水，间间苗……待到收获的时节，你就会品尝到果实的甘甜，体味到渲泄的快慰。”此文刊出，得到了各地驾驶员的广泛响应，使许许多多有热情，但缺少勇气；有话想说，但因担心能力差而却步的读者、驾驶员，纷纷拿起了笔，由观望者变成参与者。于是，这块属于驾车人的园地，呈现出百花争艳、异彩纷呈的繁荣景象。涌现出一大批从驾驶室里、从普通车手中，走出来的业余作者和写稿人，如：天津的杨顺德、任光义；湖南的苏迪勋、李庆刚；江苏的孙重庆；山东的房玉奎；河北的高志强；河南的纪香婷；以及东北的许明臣、刘傻芝等等。

今天，我想借用史原老师当年的文题，在《驾驶圆》20岁生日的时候，对新读者、老作者再次呼吁：让我们拿出昔日热情，拿起久违的笔，找回往日

的激情，再次参与“园”中，再次相会《驾驶园》。

因读《驾驶园》，抛锚得救援

黄德英

我是河北涿州的—名货车司机，作为《驾驶园》杂志万千读者中的一员，每期刊物到手，我都会细心品读。对刊中所刊载的一些驾驶技巧、维修窍门和保养经验等，总是悉心学习；我尤其喜爱那些讲述行车故事、司机先进事迹、汽修单位优质服务的纪实文章。记得在2006年第11期杂志中，我读到了一篇题为《种得诚信树，引得客户来》的文章，该文讲述的是，河北徐水县八四汽车大修厂诚信服务的先进事迹。我家住河北涿州，和徐水同属保定地区，加之经常出车路过徐水，故此对文中讲述的“八四”诚信待客的先进事迹，留有较深的印象，并记下了该厂的24小时救援电话：0312－8683892。

俗话说，有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。没想到我无意间记下的救援号码，竟在后来的一次途中抛锚时派上了用场，同时，也使我亲身领略了一回“八四”的优质服务。

那是一个寒冬的清晨，我驾驶满载的东风车赴保定送货，由于货物装载数量较多，当车驶入徐水地界时，发现车辆行驶费力，动力下降，感觉明显异常。从后视镜观察，发现后排气冒黑烟严重，我以为是发动机出了问题，勉强驶过徐水收费站后，停车检查。却发现后桥轴头处有热气冒出，而此时发动机冷却水已开锅，根本不可能继续行驶!

怎么办?这下我可犯难了!家中虽备有救援车，可也已赴北京送贷，远水不解近渴呀。情急之中我掏出电话本查找朋友电话，无意间发现了“八四大修厂”的救援电话，有病乱投医，打打试试。电话通了，接话人员很热情，在问明车辆抛锚地点及故障现象等情况后，让我耐心等待不要着急，马上派车救援。结果不到半小时，“八四汽车大修厂”外修车间主任张志军同志(后打听得知)，亲自驾驶救援车，带领张志宏、于金淼、时同来(后打听得知)三位技工师傅就赶到了现场。经过几位师傅“诊断”，“确诊”为后桥轴头内主轴承研碎、散套，从而产生巨大阻力，导致发动机超功率输出，从而造成高温开锅和动力下降。

考虑到故障车后轴轴承已研碎，如再勉强拖行很可能造成切轴!拖车回厂维修的计划无法成行：于是，张主任果断决定：就地拆下损坏轴头，运到配件门市部，配齐损坏件，再到车间挟件修复，最后再运回安装。命令一下，于金淼、时同来二位师傅立即行动。功夫不大，轴头扒开，果如预料：两只主轴承全部研碎散套，油封搅碎，轴头内壁也磨损严重!张主任记下轴承号码，命人将磨损轴头装上救援车，安排我看车守候，之后便马不停蹄地返回了徐水县城。

等待中我想：“换轴承、换油封、再加上配轴头”，是一套繁琐的维修过程，看来上午完工的希望是不大了，于是便电话通知了接货方，货物迟到，请厂方改变安排。出乎意料，时间刚刚过去一个多小时，张志宏、张志军和另两位师傅，又如及时雨般带着修复后的轴头返回抛锚现场。我不禁对“八四”人的做事效率暗自佩服!说话间，经过几位技工师傅的熟练操作，轴头装配完毕，故障完全排除。由于事发突然，我身上所带现金不足，张主任特倒同意我先去卸货结账，卸货返回后再付款。我当时很受感动，这感动不仅仅单是受人之助，更有人与人之间信任的金贵!我握着几位师傅的手，再三致谢。时间不到中午，伴着“东风”的轰鸣，我怀着愉悦的心情，再次踏上了送货的路程……

温暖的家，可敬的人

房玉奎

在创刊20周年的喜庆日子里，我有幸参加了娘家举办的创刊20周年“家庭”联谊会。见到了我仰慕已久的赵老(赵鹏万老社长)、刘老(刘允章老主编)。使我感到了娘家的温暖，留下了颇多的感动和感想，也留下了一点遗憾。

归心似箭

6月16号下午，我接到马宝才打来的电话，说邀请函发出多日，问我收到没有，当时我出发在外，也很着急，多次给妻子打电话问邀请函的事，她说一直没收到。我又让妻子去村委会收发室去问，结果信函已在这里躺了好几天了。邮递员省了腿，可差点误了我的大事。这时老板已下班回家，我在电话里请了假，立刻去赶客车，结果还是晚了。老板得知我没赶上车，没顾上吃晚饭，驾车来到公司宿舍接上我，跑了40多里路把我送到了家。

17号上午，我与刘老通了电话，刘老让我19号出发，我真想18号就走，因为我是第一次走娘家，心急，真是归心似箭。

家的温暖

19号下午2点20分，我乘莱芜至胶南的长途客车一路颠簸于6点20分到达胶南站。当我掏出手机正与杂志社联系时，一位年轻人走向前问我：“你是房大哥吧?我是赵怀”。我一听惊讶了，赵怀是杂志社现任社长，亲自来接我是我没想到的。他平易近人，非常热情，让我非常感动，真是未到“家”就已经感到了家的温暖。

我的遗憾

赵社长接上我径直来到餐厅，娘家人在此已等候多时了。我赶紧寻找赵老、刘老，很快我认出来了。因为在驾驶园杂志上曾见过。我激动了，由于过于激动，竟不知所措，呆在那里傻了，脑子里一片空白，早已想好的问候语也全忘了。直到赵方敏上前向赵老问好时我才醒过来。我立刻跟上去，向赵老表示了多年以来的问候。返回时经刘老身后，不知咋的，还是忘了向刘老问候，事后我很恨自己，留下了一个不该留下的遗憾。尊敬的刘老，在此请允许我补上这个遗憾吧，我发自内心的向您说一声：“您好，谢谢您”。

我的感想

20号上午，“一家人”会议室里召开了座谈会。龙梅老师(副社长)、郑平老师(主编)在座，还有德高望重的赵梦霆等前辈。他们虚心听取了一线驾驶员的建议。我一介车夫，能与前辈及各位老师共聚一堂，商讨家务大事，我感到非常荣幸，有很多感想和感触。这次聚会，我也有幸结识了在《驾驶园》里早已熟悉但从未见面的同行马宝才、孙重庆、赵方敏等。

我的感动

在一家人围桌吃午餐时。刘老提起了我给杂志社寄姜的事，此事已过去好几年了。我已淡忘了，没想到刘老还记在心上，让我感动。记得那年临近春节了，我一直在想，驾刊是我最喜欢的杂志，她为司机办了那么多实实在在的好事，不表示点什么就觉得过意不去。想来想去，我想起了自己家种的姜，那时姜都储藏在地窖里，我从6米深的地窖里一块一块的挑选出来，洗净装箱。当时天气很冷，我和妻子的手指冻得都不听使唤了。我们用小车推着来到邮局，一位工作人员却说：“姜含水分，怕冻，容易溢水，会损坏邮件，不能寄”。当时我心里非常着急，春节快到了，这是我的心意啊。姜虽然值不了几个钱，可这是我汗珠摔八瓣辛辛苦苦耕种出来的啊。寄去用辛勤劳动得到的收获最能代表我的心愿。当时我想，我就是用小车步行也要推到天津去!(当时社址在天津)，后来多亏了那位给我送驾刊的老邮递员帮忙，才把这点土特产寄出去了。

记忆永恒

短暂的聚会结束了，带着嘱托和责任我回到了家乡。夜里失眠了，那一幕幕动人的

镜头像放电影一样映现在脑海里，那温馨的家圊、亲切的关怀、可敬的亲人、永远的感动，使我终生难忘，我决心为办好《驾驶园》杂志尽心尽力，辛勤耕耘，愿驾驶园里百花竞放，开出更多绚丽多彩的花朵。

颈椎病的预防与治疗

言车

预防

驾驶员的工作场所就是汽车驾驶室，他们一旦进入工作状态，其颈椎部位就经常处于高度紧张状态，这就大大增加了颈椎病的发病几率。对于驾驶员来说，预防颈椎病非常重要。

驾驶员在车辆行驶中要做到以下几点。A、开车时姿势要坐正，不要歪着身体，在座位挨着颈部的部位可放置一个大小合适的保健枕，防止颈椎曲度变直及侧弯；B、长时间驾驶车辆要注意经常地活动坐姿，注意适度调整颈部的姿势，使颈椎部得到休息；C、刹车时应注意挺颈并紧握方向盘，不要让身体前后过度摆动，以防颈椎的扭伤：D、避免空调冷风或车窗缝的风直吹颈肩部肌肉，注意保暖；E、在途中停车休息时，要下车活动颈部，如耸肩、前后绕肩，前后左右转动头部、低头，屈颈等，以解除疲劳。

追尾碰撞中，如乘客头部没有靠在头枕上时，乘客身体在座椅及靠背的带动下猛烈向前移动，但头部在惯性作用下保持原有位置，从而导致颈椎受损。

治疗

驾驶员一旦患染颈椎病要及时治疗。A、按摩推拿疗法。可缓解颈肩肌群的紧张及痉挛，恢复颈椎活动，松解神经根及软组织粘连来缓解症状：B、牵引疗法。适用于各类颈椎病，对早期病例更为有效；C、理疗。可起到多种作用，急性期可进行普长因离子透入，超声波，紫外线或间动电流等，疼痛减轻后用超声波、碘离子透入，感应电或其他热疗：D、温热敷。可改善血液循环，缓解肌肉痉挛，消除肿胀以减轻症状，有助于手法治疗后使患椎稳定；E、药物治疗。可选择应用止痛剂，镇静剂，维生素(如B1、B12等)，血管扩张剂及中草药等，对症状的缓解有一定的效果。

炎热烦躁司机少吃肉为妙

洛天

为什么吃肉多就会让人的情绪脾气变得更加烦躁?这是因为肉类中含有大量动物蛋白，会使脑中的色氨酸含量减少，而导致人有侵略、忧虑和好斗的倾向。其次，肉中含钙的比率不高，多吃会造成体内钙浓度太低，也会增加人易怒及暴躁的倾向。最后，肉类中含有大量的饱和脂肪，过多摄入可使血管硬化，进而升高血压。血压增高是造成人情绪不稳定的一个重要原因。

夏天，司机保持长期清淡饮食性情会比较温和。美国麻省理工学院生物学家证实，这是因为蔬菜、水果中台有大量血清素，能降低人的攻击性。因此，在日常生活中司机巧妙进行饮食搭配，可以降低食物对情绪的负面作用。

驾驶员夏季饮食注意事项

蔬菜中含有丰富的碳水化合物、纤维素、铁、钙等，可以起到一定的败火润燥作用。

在主食方面，少吃方便面和奶油蛋糕，因为它们会升高胆固醇和血压，让人情绪烦躁。

应多吃五谷杂粮，如燕麦，糙米和全麦面包等，它们富含可溶解性纤维，能够在肠内与脂肪结合而降低血压。

多喝水可以起到让血液稀释的作用，让心情平和下来。