雪铁龙再次包揽ＷＲＣ阿根廷站

蒋古什

勒布连续取得了第五个阿根廷拉力赛冠军，同时也包揽了WRC09赛季开赛以来的全部5个冠军。

自戏今年1月的达喀尔拉力赛之后，全球拉力赛的车迷再次聚焦于南美国家——WRC的第五站比赛于4月24日～26日在阿根廷举行。阿根廷拉力赛要通过科尔多巴省的三个镇，每个镇的赛段都各有特色，广阔的平原、狭长的石子路，当然也有如同月球表面一样的高原赛道。总的来说，阿根廷赛道松软、尘土多，此外还要经过很多河流。赛道经过几遍使用之后将会变得非常艰难。阿根廷拉力赛同墨西哥拉力赛一样，所有赛车都要在高原缺氧的情况下挣扎。

去年的阿根廷拉力赛是在3月进行的，结果遭遇大雨，赛道也非常泥泞。为错开雨季，阿根廷拉力组委会向WRC申请推迟一个月举办赛事，阿根廷4月份的平均降雨量为53厘米，而3月份是109厘米。

第一阶段，4月24日

9个赛段，72.28公里

4月23日，阿根廷拉力赛在著名的Cordoba国际足球场举行开幕式，上万人涌入体育场，当然他们不是球迷，而是狂热的车迷。一条2.4公里的超级短道也取代了踢足球的绿茵场地。勒布与希尔沃宁分到一组PK，芬兰车手有一点小失误，结果让法国人抢得了首个赛段第一。24日的正赛在距总部以北139.76公里的Punilla Valley举行。福特车队的拉特瓦拉取得了这个赛段第一，雪铁龙车队的索尔多取得第二，在总成绩上超过勒布暂时领先。

勒布遇到一些意外，他只排名第六。勒布赛后说：“我的引擎在比赛中死火两次，所以损失了时间。”是勒布真的遇到引擎意外，还是他不愿意当第二天的清道夫?恐怕只有他自己心里明白。

索尔多、拉特瓦拉、希尔沃宁和勒布瓜分了8个赛段第一。最终索尔多成为第三位领先者，以5秒1领先第二名希尔沃宁，希尔沃宁则领先勒布11秒。

第二阶段，4月25日

9个赛段，141.64公里

索尔多的领先优势在第二阶段一开始就消失了。前几个赛段在海拔3000米的地方举行，这里的地貌像月球表面一样。勒布很轻松地就拿到一个赛段第一，一举超过了所有对手，并且有8秒钟的领先。勒布赛后说：“我知道我落后很多，所以必须要冲。我还要去冒险，不得不这样。”与勒布的强势反攻不同，福特的车手均认为道路条件不适合攻击。希尔沃宁说已经很满意自己的速度了。他和队友拉特瓦拉分列第二和第三。索尔多已经从第一降到第四，落后队友10秒5。

午休之后的赛段是下山道路。勒布和希尔沃宁交替领先，比赛很快就进入白热化状态。索尔伯格兄弟双双遭遇爆胎意外，而且都是右后轮，俩人都损失了半分多钟的时间。

在SS15，希尔沃宁的赛车引擎温度过高不得不减速，但最后还是冒出了青烟。为了保护赛车，希尔沃宁在完成这个赛段后决定放弃剩余的比赛。拉特瓦拉以落后勒布9秒的成绩完成了这个赛段，总成绩升至第二。索尔多排名第三，但落后时间又增加了13秒。他赛后说：“我很不高兴，我的赛车出现了一点问题。”P-索尔伯格也遇到引擎温度过高的问题，他也只能减速。在多位车手纷纷遇到引擎问题之后，车队提醒后面的车手注意保护赛车。

第三阶段，4月28日

5个赛段，48公里

在离开封车区的时候，勒布得到了一个“坏”消息——希尔沃宁已经彻底退赛了。勒布表示：“第二天的比赛非常精彩，我与希尔沃宁有一场好斗，但现在没有他比赛就不同了。如果我就这样夺走冠军，整个比赛也就没有意思了。我与索尔多有很大差距，所以我不需要再冒险。”索尔多也表示：”我最后一天的目标是保持第二的位置，让车队确保前两名的成绩，这样我们又可以拿到世锦赛车队冠军了。”

拉特瓦拉的赛车经过一个小跳跃之后，突然失去了机油压力，他重起系统之后，赛车才成功点火，不过他的名次也因此降到了第六名。最终，雪铁龙的两位车手会师颁奖台，勒布连续取得了第五个阿根廷拉力赛冠军，同时也包揽了WRC 09赛季开赛以来的全部5个冠军。