超级跑车新趋势

李晓非

这款售价100万英镑的超级跑车确实值这个价钱，因为在它上面，我们看到了未来几年超级跑车的大部分趋势。

从汽车设计学的角度来讲，阿斯顿·马丁绝对算得上时这个行业中的翘楚，他们的每一款车型都将美感和性能完美地结合在一起，并且一直引领跑车设计的风潮。虽然近些年来换了几任东家，却丝毫没有损失其在设计领域内的实力，尤其当One－77车型真实展现在世人面前时，所有人都只会发出一个声音：WOW，只有阿斯顿·马丁，才会造出这样出色的超级跑车。

梦幻设计，引领风潮

我们One－77其实很久了，从概念图到概念车，所有人在还不知道车身究竟什么样子的时候，就已经被One－77的外形迷得七荤八素了。

虽然我已经看过了那么多的超跑，但是我也不得不承认One－7确实很漂亮。在上一期我就说过，今后几年的超级跑车，一定会更多地体现出赛车元素，如今这一观点在：One－77上面也得到了印证，车头及车侧风格锐利的导流凹槽显然是吸收了赛车空气动力学的精髓，将制动系统的冷却和空气导流完美地结合起来。尾部巨大的扩散器也让我们仿佛置身于赛道之上，感受One－77在视线中转瞬即逝的霸气。

One－77还清楚地告诉了我们一个新的趋势，那就是今后的超级跑车在外形上会越来越追求简洁、整体性强的风格。纵观One－77的外形。除了车头的层次感颇强之外，车身和车尾都是异常简洁。这个趋势与超级跑车追求更强性能表现有着很大关系，毕竟简洁的外形更有利于降低风阻。另外，整体性强也更有利于买家在第一眼就对于车型有清楚的认识，而不是再花费时间去仔细观察那些繁琐的设计细节。

超强超轻，未来趋势

性能，是超级跑车设计者们不可回避的话题，而实现高性能的两大手段，就在于超强动力和轻量化车身。在One－77之上，这两点也得到完美的体现。

One－77配备了一台的阿斯顿·马丁的6.0L V12发动机，这款发动机经过了Cosworth的资深工程师的调校。它的排量增加到了7.3L，比原来的发动机还要轻25％，功率在750hp以上。从0加速到96.6km／h不到3.5s，最高时速超过320km／h。这让One－77成为阿斯顿·马丁有史以来制造过的动力最强、速度最快的车型，代表了这个品牌的最高水平。

One－77的车架使用了轻量化、高强度的碳纤维单体结构，外壳则基本由铝材料覆盖，就连制动系统也是由碳纤维·陶瓷材料制作。它使得这款车的质量大约只有1497kg。整个制作是由阿斯顿·马丁和合作伙伴Multimatic(MTC)——一个因为制造碳元素复合材料而闻名于世的公司联袂完成。

豪华定制，独一无二

说实话，买得起100万英镑超级跑车的家伙，绝对不希望自己的车和别人一样，这是超级跑车为什么推崇手工制造的原因，也是超级跑车设计的必然趋势。阿斯顿·马丁显然非常了解客户的需要，他们推出的定制服务，保证了每一款One－77都是独一无二的。

One－77装配的是两套双叉臂式的悬架，车子的减震器可以进行完全调节，同时还使用了DSSV系统，能够准确和简易地改变减震系统的软硬状态。该系统的阀门采用了高精度制造的组件，确保震动吸收系数可以在不拆卸的情况下进行调节。

为了强调真正的定制特色，一旦车辆要交付给车主，阿斯顿·马丁的工程师就会对车辆悬架系统特性进行精确调校以适应车主的确切要求，从适合长途驾驶的终极GT车款设置到能征服纽伯格林北环赛道的赛车设置，只要你想，就可以有。

另外，从变速器到内饰装潢，甚至是坐席的尺寸，曲线都可以为驾驶者以及乘客进行等身量造。公司的首席执行官奥利奇·贝兹表示，量体裁衣正是这款车精心打造的特点之一。

这是一款完美的跑车，只限量生产77部，只有6辆卖到美国，5辆留在英国，其余66辆销往世界各地。据称，目前阿斯顿·马丁已经完成了5部One－77的交车动作，其中除了有一部One－77是左驾车之外，其余皆是右驾车款，并分布于英国、日本、澳洲以及南非等地。

看来，金融危机虽然猛烈，但有钱人还是很多，对于这样一款集合了众多流行趋势的超级跑车，100万英镑，也许真不贵!