鱼翅吃腻了来碗粥

沈小雨

7 月8日，东风悦达起亚汽车公司逆市而上，推出一款MPV——起亚嘉华。嘉华采用比金属材质降噪更好的材料制作发动机盖，使噪音明显降低，同时用高科技手段使嘉华的安全性能达到国际先进水平。

嘉华的问世无疑在已经低迷的车市引起串串疑问;在车市如此不景气的时候进入竞争的行列，不是自找苦吃吗？

其实有一个现象值得关注:今年以来，中国的MPV市场持续升温，市场规模达到52亿元，销量和市场规模同比分别增长33%和23%。MPV市场呈现出销量、市场规模逐渐增长，销售平均价格波动下行的态势。

DYK（东风悦达起亚）的副总经理李春荣也乐观地认为;就每一个细分市场来说，4月销量有所下降，而MPV占全国乘用车的4%，增长速度高于全国乘用车速度。MPV市场成长快，这是机会，市场经济就是根据你自己的资源抓住机会，嘉华是个好资源，又抓住了机会。

19世纪70年代，法国的瓦尔拉斯、英国的杰文思和奥地利的门格尔几乎在同时提出了一个抽象的经济理论——边际效应价值论。这个理论强调决定商品价值的是商品的边际效应。它否定了作为古典经济学理论基础的劳动价值论，导致了对西方古典经济学理论的全面改造，就是所谓的西方经济学领域的“边际革命”。

消费者行为理论假定消费者是经济人，其目的是用有限的收入通过适当的消费行为，来使自己的欲望得到最大化的满足。边际效应，是指消费者在消费商品或劳务时所感受到的满足程度，它从需求的角度对价格的形成作出解释。效应论的观点认为商品价值的大小取决于它给消费者所带来的效应的大小并由消费者感受到的效应大小决定的。效应价值论又叫主观价值论，是西方经济学的一个理论基础。

从这个意义上讲，汽车市场最近一段时间的降价潮仅仅从销售价格的角度而没有从营销的角度考虑问题。边际效应是在一定时间内增加一个单位的商品或劳务所得到的新增加的效应，边际效应等于总效应的变动量与商品消费量的变动量之比。

边际效应递减规律具有普遍性，人们不愿意总是增加某一种商品的消费，不愿意局限在一种商品的消费上，边际效应递减的趋向，反映出人们多样化消费的需求，促使人们为获得更大程度上的满足而追求多样化的消费。

当一个人吃饱了大鱼大肉以后，再给他山珍海味而且告诉他是很优惠的价格，他也不会消费，如果是一碗粥，结果就不同了。

从这个理论我们不难看出，所谓边际效应实际是商品对用户有效需求的最大化，就是说；谁的产品能够最大限度满足用户的需求，谁就能够在市场的竞争中获胜。因为从供求关系的理论讲，厂家在追求供给边际效应的最大化时，消费者在追求需求边际效应的最大化。两者的结合部位，就是产品价格形成和市场占有的区域空间。用户选择的产品，就是选择了最大化的边际需求。

对用户来说，公共选择理论最适合他们的口味，宏观调控也好，汽车暴利也好，都不是理由，根本原因是边际消费的需求。

当年汽车市场的井喷式爆发，也没见哪家汽车企业事前把车价降了下来。所以公众用钞票选择产品，用举手选择政策，是市场经济理论的概念之一。

吃腻了大鱼大肉，来碗粥怎么样？不过东风悦达起亚嘉华可不是一般的粥，至少是八宝莲子粥或十全养生粥这个档次的。