２００２年款最新奔驰M级车

□于爱廷

超过1100个的新部件使M级越野车型更加迷人

重新设计的保险杠，前灯和外视镜

来自于S级车的强劲V8汽油与柴油发动机

标准配置的车窗气囊，按要求可提供的双氙气车前灯

采用最新开发的自动气候控制的高级内饰

更高的安全性，更强的动力性和更多的驾车乐趣——这就是新一代梅赛德斯－奔驰M级车开发过程中的主要目标，这一车型将在2001年秋季市场上首次亮相。梅赛德斯的专家们已经显著地改进了车型设计、车内空间、应用技术和标准配置，使这款令人迷恋而且相当成功的四轮驱动车系列更好地满足客户需求。总而言之，超过1100个部件在这次改型过程中得到了开发和改进。

M级车已经连续4年畅销全球，并赢得了世界各地超过30万的男女客户的喜爱。在许多欧洲国家，高达30％的市场占有率使梅赛德斯－奔驰M级车成为这一部分市场中最成功的车型之一，同时也是最安全的车型之一，这在经过一系列碰撞测试后得到了美国公路安全保障学会的认证。

车型设计：追求更高动感的全新前后部车身造型

即便乍眼一看也很容易将2002年款的M级车与其前身区别开来：重新设计的前后保险杠进一步强化了这种四轮驱动型车的动力特性。其具有时尚风格的新式前灯，清晰的透镜外观，和符合那空气动力学轮廓设计带整体式方向指示器的外视镜，都为车的整体外观添加了一份高雅。ML270CDI和ML320中所有可拆分的车身部件——保险杠、保护性的侧面裙边和外视镜托架，现在都与车身浑然一体。

另外，从侧面观察，标准配置的17英寸轻合金车轮和尺寸为255/60 R17(5和6气缸车型)以及275/55 R16(8气缸车型)的全天候宽截面轮胎都强调了汽车动感的设计。

内饰：高级精美的木质装边和重新设计的中央控制台

在M级车内，重新设计的中央控制台最引人注目，梅赛德斯－奔驰用精美的木质装边对其进行了改造，并作为未来所有各式车型的标准配置。中央控制台的新特色包括前排座椅间附加的杂物盒，同时使后排乘员受益的一个改良的双茶杯支架，一个被照亮的烟灰缸和一个12伏的插座以及新颖独特的可调节通风口。

自动气候控制：新近开发的带后部辅助风扇的系统

梅赛德斯的工程师们彻底重新开发了一种标准的自动气候控制系统，并使之具备了最新的技术特色。融入最新时尚样式的控制台采用了自动模式、空气再循环和其它功能的整体式按键，保证了操作和调节这一高性能系统时的便利，而辅助风扇和几个分开布置的通风口也使得车后部的气候能得到适当的调节。

ML 400 CDI(ML 400中央直喷)：世界上动力最强的柴油机之一

通过使用电子控制的4－ETS(电控转向系统)四轮驱动系统，M级车成为了适应各种场合或者说是所有道路情况的汽车，这充分证实了它的价值。将来，2个动力强大的扭矩发动机将提供在碎石路面和非碎石路面上都更加杰出的驾驶体验。这些动力部件已经在梅赛德斯－奔驰的S级轿车上使用：V8的柴油发动机(184千瓦/250马力)和5升排量的V8汽油发动机(215千瓦/292马力)。

新一代的ML 400 CDI使用了8汽缸柴油机单元，装备使用了共轨式直喷系统，一个双重涡轮增压器，4气门技术和众多的其它高技术系统，是世界上动力最强的柴油发动机之一。它加速这个四轮驱动的汽车从静止到100千米/小时只需要81秒，并提供了最高为213千米/小时的车速，可喜的是按NEDC的标准百公里油耗仅为109升。而在1700转/分时就能发出的560牛顿米的强大扭矩保证了其值得推崇的动力弹性和快捷的中间加速性能。

所有各式的M级车发动机的油箱容量都提高到了83升，这使新式的ML 400CDI可以行驶近840公里而不用补给燃料。

ML 500：为顶级需求定制的1215kW的 V8动力

新式的ML 500即将替代目前的ML 430以提供更好的性能。它的V8发动机在2700转/分时可发出440牛顿米的扭矩，加速M级车从静止到100千米/小时只需77秒。新式ML 500的最高车速是221千米/小时。从外形上看，M级车中的V8车型很容易辨认，其水箱散热片和车门把手以及汽车后背箱盖的把手都采用了端庄素雅的铬合金装边，如同它们独特的车轮设计一般。

将来的ML 55 AMG车型，采用255千瓦的高性能V8发动机，作为M级车系列中最高级的一款，将采用镀银漆的水箱来强化突出它的地位。

除了ML 400 CDI和ML 500两种新的V8车型外，如同ML 55 AMG一样，ML 270 CDI的5气缸柴油发动机和ML 320的V6汽油发动机会继续供应M级车。

安全性：作为标准配置安装的车窗气囊

梅赛德斯－奔驰在M级车上采用了标准配置的车窗气囊，提供了更加全面的保护，它在侧面碰撞时将从两则车窗内部迅速展开成窗帘状。这些长约200厘米，高约500毫米的空气垫将补充车门内的侧向气囊的保护作用。

创新性的双边氙气车头灯提供了附加的驾驶安全性，它已在CL高级双人小轿车中使用过。由于气体放电技术，这些前灯比常规的卤气前灯发出的光强2倍，保障了近光灯和远光灯更好的路面照明。梅赛德斯－奔驰联合这些双边氙气车头灯提供了传感器激活的前灯光束控制系统和前灯透镜清晰用的高压清洁系统。

如同所有最新的梅赛德斯客车，M级车也展示了其专用的风挡玻璃光传感器，在夜幕降临时它可以根据外部车辆的灯光自动切换。众所周知的前灯辅助系统是四轮驱动的M级车的标准配置。同时，停车辅助系统PARKTRONIC也将成为M级车的可选装置。

无线通讯：COMAND显示的SMS信息

将来，通过一定区域里的可移动式和固定式安装的汽车电话，梅赛德斯的客户可以在可选装的COMAND操作显示系统的屏幕上阅读和编辑SMS(短信息服务)。