百姓渴盼启动旧车市场

2001-04-29 00:44□林欣桦
大众汽车 2001年9期
关键词:旧车购车二手车

□林欣桦

对二手车市场来说,新的汽车报废制度为这一市场带来了新的活力。因此,当这一信息被公布后,二手车市场表现得愈来愈活跃。但尽管如此,中国的二手车市场还远远没有发展起来,这一市场对新车市场带来的巨大潜力和影响远未达到。对中国车市而言,新车市场的红火有赖于二手车市场的添薪,广大消费者也热切希望能尽快启动旧车市场,让他们的汽车梦,能先在旧车市场实现。那么,目前二手车市场发展的阻碍在哪里?应该怎样才能更快地启动这一市场呢?记者在采访中发现采取4招,将有利于启动这一市场。

下调过高的交易费用

二手车市场的一个魅力点在于价格的低廉,相对于新车而言,二手车之所以受人青睐,就是因为能花比新车少几倍的钱来圆汽车梦。许多中国留学生就有这样的体验,在国外生活时,一时买不起新车,便买一辆二手。因为二手车较便宜,有时花几百美元就可以买一辆车,上千美元的车已相当好了。

相对于国外市场来讲,中国的二手车市场在车价上受新车价格的影响,有些偏高,但依然比新车便宜得多。比如一些奥拓、夏利开价只有几千元,一些桑塔纳、富康等车有的花4~5万元就可买下。因此,二手车市场的阻碍,车价因素较少。反倒是价外收取的交易费过高,让人望而却步。

据《经济参考报》载文称:在北京,卖一辆旧车,仅“旧车增值税”和“交易费”两项就高达车价的65%,这也就是说,卖一辆10万元的旧车,要交6500元的税费。更让人难以想象的是,这些钱相当一部分没有进入国库,而成为有关部门的“办公楼”、“宿舍楼”或“小金库”。也许正因为是为集团利益,所以这些费用下调难,上升易。这样一来,原本冲着花费少而来二手车市买车的消费者,因过高收费,只好放弃买车打算。业内人士认为要想真正启动二手车市,首先就要大力砍下一些不合理的收费,让二手车市场的交易能真正体现它的廉价优势。

培育中小城市旧车市场

二手车市与新车市相比,有一个致命的缺陷,那就是“划地为牢”,据守大城市。二手车的交易通常是就地销售,很少走出异地。同时,在市场的发展中,也不均衡。大城市的二手车市场已经成气候,都辟有大型的二手车交易市场。而在中等城市鲜有所见,小城市更是难以见到。中小城市的居民要转让汽车,大多是在自己汽车上写一块标牌,亦或贴一张纸条,表明卖车意向。购车者要么通过这种特殊广告进行联系,在本地购买。要么只好长途奔波到大城市的二手车市场去买。而到异地购二手车,有许多制约,多花钱不说,异地购车,过户、办牌等手续难办。因为这样,就严重地制约了中、小城市居民的购买。相对来说,大城市屈指可数。在中国,中小城市人口众多,而且居民收入相对大城市要少,他们更适合先期消费二手车,这是二手车市场发展的巨大潜力所在。若想启动二手车市场,必须要正视他们的需要。要方便中小城市居民的购车有2条途径:一是针对目前二手车市场在中小城市尚不发展的情况下,应该采取措施简化手续,方便异地购车办证、过户,让他们在异地购车不再麻烦。二是要尽快发展中小城市的二手车市场,让他们就地购车,减少不必要的开支。这样双管齐下,中小城市居民的二手车消费数量将会迅速增长,真正启动中国的二手车市场。

设立旧车价格评估机构

二手车的市场发展,必须打消一种顾虑,这种顾虑即是购买双方对价格的确定存在顾虑。因为大多数的车主和买主,都不是汽车业界的行家,因此对于汽车交易的价格都心中没底。在卖主看来,当然是价越开得高越好,以免吃亏。而买主自然是希望多砍些价,让价格愈低愈好,害怕上当。这两种心态就影响了交易的顺利进行,因为在把不准车价时,自己只是想当然地定一个价位,一旦不对位,买主不愿买,卖主也不愿卖。

针对这种情况,为了使卖、买双方都能回复到正常的交易心态,必须设立一个有权威性、公正的二手车评估机构,对要出售的二手车进行综合评估,从而确定出合理的出售价位,这样一来,就起到了一个裁判作用,买卖双方都可以打消顾虑,放心交易。

为了让这种机构能保持公正性,国家应该对这种机构进行行业指导和业务行为的规范,从而使他们不偏不倚,公正行事。

开办旧车自由交易市场

二手车的交易,在有了公正的权威评估机构后,可以像国外一些国家一样,开设自由市场。即在一个市场中,设立一定的交易场地,让卖车者自己开车到汽车自由市场自己叫卖,而买车者可以到市场自由挑车,与卖主直接洽谈。为了规范市场,进行合法交易,有关职能部门在集市设立专门办公室,对交易车辆验明身份,防止赃车交易,同时现场办理相关手续。这种不依托中介商进行的交易,相对而言节省了交易费用,有利于二手车的交易。特别是对目前还未建立上规模的二手车交易市场的一些中小城市,这种颇有自由市场气息的交易方式是可以发展的。

启动二手车市场,已经迫在眉睫,因为二手车市场的发展将影响新车市场的发展。在国外,新车、旧车的交易比例约为1∶1,有些发达国家旧车交易量还高于新车,因此一旦启动旧车这个“二级市场”,新车这个“一级市场”也自然会得以激活。因为许多卖旧车的人,是为了买更新更好的车。

猜你喜欢
旧车购车二手车
郫都区北京现代汽车领动购车意向研究
63%新能源二手车开不满5万公里就被卖掉
浅谈中国旧车置换的现状及发展趋势
关于铁岭市老旧车调查与研究
58同城深耕二手车市场
魔都购车记(二)
——选车
数据-二手车
数据—二手车
旧车扔进垃圾桶