电单车
- 拉萨市共享电单车在运营和使用过程中的法律规制调查研究
济的发展，共享电单车在实际使用过程中，出现了乱停放、违反交通规则、故意毁坏财物、隐私泄露等等法律风险。结合拉萨市共享电单车的实际情况，笔者发现问题出现在法规条例、企业责任以及个人意识三个方面，而并非某一类主体单一作用导致的。一、拉萨市在规制共享电单车的运营和使用方面法规条例缺失（一）拉萨市未出台有针对性的法规条例在现有的电子数据库中搜索，并没有发现拉萨市政府所颁布的针对共享电单车的法规条例，有相关性的只有2021年6月18 日，拉萨市城市管理和综合执法局发
区域治理 2023年18期2023-08-14
- 共享单车：电单车将成新看点
一直以来，共享电单车的发展令人期待，但最为重要的是政策层面的走向。早期，共享电单车运营存在诸多问题，如过量投放、挤占公共交通道路资源、电池安全等。2017年，交通运输部等十部门对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确规定了“不鼓励发展共享电单车”，使得行业推进陷入停滞状态。2019年，交通部等印发《绿色产业指导目录（2019年版）》，将互联网租赁电动自行车编入发展绿色产业目录，监管态度变化让共享电动车行业迎来了新的机会。从目前来看
证券市场周刊 2022年31期2022-08-27
- 电单车的平衡运动控制研究
[1]。合理的电单车平衡方案不仅能提高使用人在驾驶电单车时的安全性，还能够为电单车自主巡航提供可能，在人工智能和5G物联网引领的时代有广泛的运用前景。结合共享单车可以提供电单车自动寻找用户，自动定点还车，人车跟随等功能。与此同时，类似于电单车这种前后两轮控制的轮式机器人是机器人研究中的一个重要分支，它环境适应性强，能量利用率高，具有很高的实用价值。国内许多学者开展了平衡电单车的研究和设计工作。现有的自平衡方案主要分为两类：（1）以惯量轮为平衡元件，利用角动
电子制作 2022年13期2022-08-02
- 长沙市共享电单车协同治理机制构建
——基于多中心治理理论
技术升级，共享电单车逐步替代传统共享单车，成为共享出行主流方式。共享电单车快速发展，给公众短距离出行带来极大便利，公众对其接受程度越来越高，共享电单车企业为抢占市场，投放大量产品，导致部分地区电单车数量过剩，严重影响城市市容市貌。同时，由于共享电单车速度比传统单车更快，带来的交通安全隐患也更严重。尽管政府部门采取了一定措施对共享电单车进行规范和治理，但效果不佳，难以从根本上解决问题［3-5］。因此，整个社会需要建立共享电单车治理机制，以加强共享电单车监管，
长沙大学学报 2022年2期2022-03-24
- 共享单车，冰火两重天
一公里”到共享电单车打通“最后十公里”，新一轮的“彩虹大战”重新出现在街头，哈啰守城、滴滴发力、美团加塞，中小玩家纷纷兴起，共享单车从无序扩张到加强监管再到有序发展的场景还历历在目，共享电单车就已乘着绿色出行的东风迅速崛起，尽管有共享单车的前车之鉴，但在狂奔两年后，满载流量与盈利可能的共享电单车还是迎来了冰火两重天。01 野蛮生长有共享单车的时候，共享电单车的概念就已经出现了。2016年下半年，共享单车两巨头摩拜和ofo跑入C轮融资时，共享电单车的概念就开
记者观察 2022年1期2022-02-02
- 铜陵出租车“硬刚”共享电单车
图正在归还共享电单车的铜陵市民。南方周末记者 ❘ 封聪颖 ❘ 图★“周边城市都已经取消了（共享电单车），为什么我们还要保留？”《答复》中指出，取缔共享电单车不可行的主要理由有三点，分别为无政策法规依据、诸多城市均未限制共享电单车发展，且铜陵市大多数公众对共享电单车持欢迎态度。“不都靠这个（工作）来维持家庭？真的把共享电单车搞没了，一大批人就要失业。”2021年8月23日8点，刘同接到铜陵市道路运输管理服务中心的电话，让他一个小时后到运管中心开会。刘同是安徽
南方周末 2021-09-022021-09-02
- 骑电携手爱玛打造新一代电单车“开放平台”，全面赋能共享出行赛道
电&爱玛第6代电单车发布暨战略合作签约仪式在杭州隆重举办。本次活动由杭州骑迹科技有限公司主办、天津爱玛共享科技服务有限公司与江苏智泰新能源科技有限公司协办，吸引了来自全国各地共享出行行业的投资商和企业家们。在本次发布会上，骑电与爱玛共同打造的第6代电单车新品首次亮相，骑电与爱玛共享、智泰新能源及杭州联合银行达成战略合作协议，骑电发布2021年“开放平台”政策……活动精彩纷呈，将发布会推向一个又一个高潮。未来：“3+1”综合能力竞争本次新品发布会在主办方杭州
中国自行车 2021年3期2021-07-06
- 共享电单车：像“超生游击队”一样活着
放的数万辆共享电单车。南方周末记者 ❘ 封聪颖 ❘图★这些没有牌照的共享电单车，被分批运往山东、河北等政策仍相对宽松的地方。共享电单车的每车平均日骑行率，大约是同区域内共享单车的5-10倍。业内基本达成共识，共享电单车的未来战场依旧在下沉市场。2021年3月28日，从长沙高铁站向南驱车约3公里，在花侯路和湘府东路交会处，一处被毁坏的围栏里面，几万辆共享电单车露天堆放在那里，皮座椅上留存着灰尘与雨水混杂的印记。长沙市在2020年11月开展的清退行动，导致这些
南方周末 2021-04-082021-04-08
- 共享电单车：像“超生游击队”一样活着
放的数万辆共享电单车。南方周末记者 ❘ 封聪颖 ❘图★这些没有牌照的共享电单车，被分批运往山东、河北等政策仍相对宽松的地方。共享电单车的每车平均日骑行率，大约是同区域内共享单车的5-10倍。业内基本达成共识，共享电单车的未来战场依旧在下沉市场。2021年3月28日，从长沙高铁站向南驱车约3公里，在花侯路和湘府东路交会处，一处被毁坏的围栏里面，几万辆共享电单车露天堆放在那里，皮座椅上留存着灰尘与雨水混杂的印记。长沙市在2020年11月开展的清退行动，导致这些
南方周末 2021-04-082021-04-08
- 哈啰、青桔、美团等近40万辆车去哪儿了？
近40万辆共享电单车去哪里了？2020年12月，位于花侯路和湘府东路交会处的一空地上，《中国经济周刊》记者看到，哈啰出行、青桔和美团等企业的无牌照共享电单车密密麻麻地推挤在这里。一年疯涨4.6倍，长沙共享电单车猛增36万辆在诸多的一二线城市中，长沙对共享电单车的态度颇为少见。北上广深基本上看不到共享电单车的踪影，隔壁的湖北武汉2019年一发现共享电单车露头就掐死在萌芽状态中。长沙则始终持鼓励态度。2017年，共享电单车进入长沙，为居民出行提供了便利。从20
中国经济周刊 2021年1期2021-02-05
- 共享电单车“彩虹大战”
赵雯琪共享电单车湖南城市群负责人李超（化名）或许没有想到，短短半年内，自己的同行数量正在指数级增长。2018年入职哈啰出行负责长沙地区助力车运维工作至今，李超已经是湖南区域的负责人。他的工作开始于早上8点40分的地铁口晨会，在给团队进行工作复盘和部署之后，自己也会做一些线下的维护工作，包括热点商圈的定点维护和拉新工作等。而今年以来，李超明显感觉到共享电单车行业的拥挤和逐渐升温的竞争局势。“十一”黃金周，骑电单车“打卡”长沙几乎成为标配，这座城市的共享电单车
文萃报·周五版 2020年43期2020-11-28
- 风起共享电单车，小玩家离场进行时
单车升级为共享电单车，出行半径从最后3公里延伸至10公里，命运是否存在扭转的机会呢？全球电动车网曾对共享电单车的成本进行过核算：共享电单车的成本在3 000元左右，计费方式普遍为每15分钟2元上下，在实际运营结果中，平均每辆车的日均使用时长为60分钟，如果运营顺利的话，只需要8个月就可回本，在普通情况下也能在10个月～12个月的时间周期内收回成本。宁波市公路运输中心的一组数据对这样的核算模型进行了验证：宁波街头现有近28万辆共享单车或电单车，截至2019年
计算机应用文摘·触控 2020年11期2020-07-17
- 共享电单车走向台前，是否会重蹈单车覆辙？
共享单车和共享电单车的命运却有云泥之别。事實上，这两条赛道几乎是同一时期的产物，共享电单车的商业逻辑和共享单车有相似之处：都是将个人购买使用行为，转换为租赁的商业模式。而从市场需求角度出发，在这个两轮出行大国，每天有约5亿人通过两轮出行的方式解决日常0-10公里的出行，共享单车只解决了1-2公里内的出行需求，更大的产业机会正是两轮交通出行的电单车。除了C端用户，还有千万外卖、快递配送人员等B端市场。整个市场是中国现有存量的3.5亿台电单车以及每年大约400
电脑报 2020年17期2020-06-30
- 风起共享电单车，小玩家离场进行时
单车升级为共享电单车，出行半径从最后3公里延伸至10公里，命运是否存在扭转的机会呢？全球电动车网曾对共享电单车的成本进行过核算：共享电单车的成本在3 000元左右，计费方式普遍为每15分钟2元上下，在实际运营结果中，平均每辆车的日均使用时长为60分钟，如果运营顺利的话，只需要8个月就可回本，在普通情况下也能在10个月～12个月的时间周期内收回成本。宁波市公路运输中心的一组数据对这样的核算模型进行了验证：宁波街头现有近28万辆共享单车或电单车，截至2019年
计算机应用文摘 2020年11期2020-05-30
- Lyft在纽约重新投放 共享电单车
投放数百辆共享电单车。这是Lyft旗下共享電单车因投诉和受伤报道暂停10个月后，重回纽约市场。据了解，这些电单车将能在纽约近900个Citi Bike（花旗单车）存放点获取，按分钟收费，普通单车则是固定费率。该共享电单车的价格是每分钟15美分，年卡会员用户每分钟10美分。普通共享单车的价格是非会员用户每30分钟3美分。
中国计算机报 2020年8期2020-03-25
- 共享电单车：下一个风口?
营成本等是共享电单车从业者需要解决的问题。继网约车、顺风车、共享单车之后，滴滴与哈啰这两家网络出行平台又不约而同地“杠”上了共享电单车。近期，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”，即针对电动车全行业的换电服务。在此之前，哈啰已经推出长租、短租、售卖为一体的电动车和助力车平台。不到一周，滴滴即发布关于两轮车组织架构的调整，宣布整合旗下两大共享单车自有品牌“青桔单车”和“街兔电
财经国家周刊 2019年14期2019-10-11
- 看不见的共享电单车战争
单车之外，共享电单车也是两轮出行领域的重要组成部分。“共享单车就像快车，而共享电单车更像专车，共享电单车的体验相比之下会更好也更舒适”，在梁辉看来，共享电单车比共享单车更有想象空间的地方在于，在未来，智能化也可以和共享电单车相结合，许多智能汽车的技术可以迁移到共享电单车上来。从业者周西告诉笔者，共享电单车比共享单车的出行距离长，所以共享电单车和共享单车相比，收费更高，活动范围更大，运力也就相对越高—作为一门分时租赁的生意，共享电单车的运力越高，就意味着越赚
计算机应用文摘·触控 2019年14期2019-08-27
- 看不见的共享电单车战争
单车之外，共享电单车也是两轮出行领域的重要组成部分。“共享单车就像快车，而共享电单车更像专车，共享电单车的体验相比之下会更好也更舒适”，在梁辉看来，共享电单车比共享单车更有想象空间的地方在于，在未来，智能化也可以和共享电单车相结合，许多智能汽车的技术可以迁移到共享电单车上来。从业者周西告诉笔者，共享电单车比共享单车的出行距离长，所以共享电单车和共享单车相比，收费更高，活动范围更大，运力也就相对越高—作为一门分时租赁的生意，共享电单车的运力越高，就意味着越赚
计算机应用文摘 2019年14期2019-05-30
- 浅析共享电单车行业发展存在的问题及未来的发展方向
经济新贵—共享电单车悄然来到我们身边，目前已经投放近100个城市，经过一年多的发展，共享电单车给我们带来便利的同时，也暴露了大量问题。主要包括共享车辆自身问题和共享企业自身的问题。关键词：共享经济；电单车随着2016年以ofo和摩拜等为代表的共享单车席卷全国，共享经济深入人心，共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享纸巾和共享汽车等纷纷登场，抢占共享经济风口，然而大风过后，一片狼藉，许多共享企业纷纷倒闭，经历2018年这个资本寒冬，还能活下来的共享企业已经不多
科学与财富 2019年3期2019-02-28
- 共享电单车：一个不确定的领域
共享单车，共享电单车存在着政策不确定性、资金支持不确定性等不利因素。但就是在这种情况下，共享电单车并没有停止发展的脚步。如何认识其发展前景，是一个需要关注的问题。春节期间，笔者到广西北海涠洲岛旅游。在旅游期间，笔者体验了一下共享电单车。微信扫描二维码，按照弹窗提示操作（不需要下载APP），微信提交押金299元及使用费之后，即出现启动、搜寻、关闭页面。轻摁页面启动活动标，马上出现提示音：已启动。此时，你就可以跨上坐骑，体验轻松骑行。到达目的地，打开微信，即可
中国工业和信息化 2018年3期2018-04-12
- 电单车
也转卖了，改用电单车代步。这天，他和太太一起约了几对私交甚笃的夫妻外出游玩。其中一位朋友的新婚妻子因為不了解情况，见到他们夫妇共乘一辆电单车来到约定地点，便问道：“为什么你们骑电单车来？”众人一时错愕，场面变得很尴尬。只见他的太太笑着回答：“我们骑电单车来，是因为我想抱着他。”
故事会 2018年2期2018-01-18
- 共享电单车来了
核心提示：共享电单车与共享单车这对“兄弟”，一字之差，命运却大相径庭。争议颇多的共享电单车进入武汉了。9月，猎吧出行共享电单车在武汉大学落地即被校方禁行；10月底，芒果电单车又零星出现在武汉市武昌区、洪山区的街头。芒果电单车由武汉小象创意科技有限公司开发，今年7月在北京正式投放。与共享单车不同的是，芒果电单车在武汉为其可骑行的区域划定了一块不太大的红线，“试水”意图明显。此前，因不合规、未上牌、不显示时速等安全问题，共享电单车在北京、杭州等地投放后，先后被
支点 2017年12期2017-12-25
- 买了电单车，你还想要私家车吗？
家车、近两亿辆电单车以及近两亿辆摩托车在中国市场上被售出。2009年，中国首次超过美国成为世界上最大的乘用车消费市场。随着规模的不断扩大，中国的机动化出行的发展日益面临着全球层面上的交通、能源以及环境等方面的压力与挑战。在此背景下，对于中国“两轮机动化交通”（摩托车、电单车等）和“四轮机动化交通”（特别是私家车）之间关系的分析，就显得尤为重要。由于政策因素和历史原因，摩托车目前已经基本退出了国内城市交通的主要舞台。所以，这一讨论的核心目前就聚焦于电单车与私
社会政策研究 2017年1期2017-04-11
- 共享电单车袭来：城市准备好了么
在深圳的“7号电单车”尚未铺开，就因违反当地法规被要求全部回收。记者调查发现，多家公司已瞄准该市场，加速研发投放步伐，又一波共享通勤工具来袭，是否能被城市容纳？抢滩共享电单车市场2017年伊始，在深圳科技园北区上班的杨可发现公司附近多了一批白色的共享单车，仔细一看，这些车与已有的小橙车、小黄车还不太一样，是多了电瓶的共享电动车。“公司离我家大概5公里，骑车太远，开车太近，共享电单车没准是个好选择。”然而，没等杨可有机会下载客户端，这款“7号电单车”由于部分
中国名牌 2017年4期2017-03-01
- 连家本：勇跨高峰 赢在求变
年来到香港从事电单车(摩托车)行业,到1961年创立灿基电单车行,再到2006年投资约2000万元港币的长沙湾客户服务中心隆重开幕,连家本先生已经在电单车行业走过了逾半个世纪——1961年,他创立灿基电单车行,从经营买卖及维修电单车,到专业教授驾驶技术,使灿基电单车行的业务迈向第一个高峰;1980年之后,他转移开拓内地电单车市场,成功取得内地的提单免税进口电单车入境合约,将灿基电单车行的业务推向第二个高峰;1992年,他将灿基电单车行注册成为灿基电单车行有
华人经济 2009年9期2009-12-04