紧固件
- 弹箭体紧固连接系统正向设计数字化技术研究
小器”的支撑。紧固件产品作为弹箭体使用量最大、应用最为广泛的基础机电产品，在国防军工领域发挥着不可替代的作用。针对现有设计的不足，本文提出一种弹箭体紧固连接系统正向设计数字化技术，基于多约束条件下逻辑指向数字化寻优方法，将设计选用、仿真分析进行规范，通过集成紧固件产品数据库、实际应用数据库，实现紧固件的准确选用、可靠设计和规范安装，提升紧固连接系统数字化优化设计能力，突破紧固件优选推送、紧固连接系统仿真计算优化布局、紧固连接系统自动化装配等关键技术，有力助
强度与环境 2022年5期2022-12-02
- 浅谈HI-LOK紧固件在航空维修中的应用
）HI-LOK紧固件由法国LISI Aerospace集团旗下的Hi-shear公司注册及生产，主要应用在受拉和受剪的部件上[1]。它能根据安装部件的特点选择各种螺杆头类型、材质及尺寸的HI-LOK紧固件，同时通过搭配不同规格的螺帽（COLLAR/NUT），可满足紧固部件的厚度要求。螺帽也已预先设定好了力矩值，拧紧达到力矩值后螺帽头便会脱落。这样不仅方便安装，还可以获得更大的预紧力矩，且螺帽头的脱落还能减轻多余的重量。1 特点HI-LOK紧固件由螺杆头、光
现代制造技术与装备 2022年10期2022-11-30
- 一种将深度学习运用于地铁列车紧固件防松标识检测的方法
其中，地铁列车紧固件属于关键部件，而其尺寸小、数量多，给检测带来了一定困难。紧固件连接是机械设备中广泛使用的紧固件之一，因拆卸方便、紧固优异的特点，多用于受力复杂部位或重要的结构接头处，但受使用环境和力学特性的影响，紧固件又往往是此类连接方式中的薄弱环节。地铁车辆在装配过程中会大量使用紧固件连接，当车辆运行时，高速行驶的车辆和铁轨不断相互作用，产生不同方向的振动形式，很容易导致紧固件连接结构松动甚者脱落，造成安全问题。本文中提出了一种新的紧固件异常检测方法
中国科技纵横 2022年19期2022-11-22
- 水陆两栖飞机防腐蚀密封设计
包括结构密封和紧固件密封装配。其中结构装配包括贴合面密封、填角密封、缝隙密封等。紧固件密封装配包括：永久连接紧固件、可拆卸紧固件、密封铆接等。通过零件结构进行电搭接的，导电连接部位不可涂密封剂，装配后在零部件的贴合面边缘做填角密封；通过搭铁线进行电搭接的，安装后，连接搭铁线的紧固件使用密封剂封包。4.1 结构密封1）贴合面密封贴合面密封是指在零件配合表面施加密封剂，是结构防腐蚀密封的主要方法，贴合面密封要求零件连接后周边有连续可见的密封剂挤出。贴合面的工艺
环境技术 2022年4期2022-09-22
- 核安全设备用紧固件标准分析及复验要求探讨
关系统和设备用紧固件存在质量文件造假事件[1]。2016年8月，国家核安全局发布了《关于进一步加强核电厂紧固件等大宗材料质量管理的通知》(国核安发[2016]195号)[2]，设备制造厂在进行紧固件采购时按照该通知中的《核电厂紧固件入厂(场)复验指南》(本文后续简称《指南》)进行复验工作，有效的加强了紧固件的质量控制。本文梳理了不同核电项目的紧固件制造标准及设计要求的差异，分析了采购方在执行紧固件复验时存在的问题并提出了建议。1核安全设备用紧固件常用的技术
中国核电 2022年2期2022-09-16
- 航空发动机用紧固件现状分析
响飞机的性能。紧固件作为一种最常用的连接件在发动机中大量应用，由于发动机工作时的特殊环境，要求其连接所使用的紧固件具有高强度、耐高温、高耐久性和抗疲劳等特点。经过十几年的技术积累，国内航空发动机用紧固件取得一定进展，然而，国内在航空发动机紧固件的设计、制造及使用方面仍与国外存在一定差距。1 航空发动机用紧固件设计现状1.1 紧固件标准航空发动机用紧固件主要包括螺栓、螺钉、螺桩、螺母、铆钉、垫圈及螺套等产品。国外目前已经构建了完善的航空发动机紧固件标准体系。
科技创新与应用 2022年9期2022-04-16
- 汽车紧固件常见问题及预防措施的研究
09)0 引言紧固件是一种量大面广的基础性元件，凭借其产品种类多、性价比高、拆装简单方便、利于检修、互换性好、可以增加预紧力防松等优势，广泛应用于包括汽车在内的各种机械产品和装备。据统计，在一部轿车上平均每车用紧固件约为3 500个，种类大概500种。一颗小小的螺栓几乎微乎其微，但本身作用非常大，根据最近公布的数据，汽车行业23%的维修问题是由紧固件松脱引起的，12%的新车存在螺纹紧固件松紧度不达标的问题，可见汽车紧固件对整车品质和可靠性有很重要的影响。汽
汽车零部件 2022年1期2022-02-16
- T/YH 1007—2020《航天器紧固件安装要求》团体标准解读
、直属件都通过紧固件连接固定，每个型号使用的紧固件数量达数千个。螺纹连接结构作为航天型号大量使用的基本结构，其可靠性事关航天型号的成败。紧固件的安装是总装操作者需要掌握的一项基本操作技能，也是直接影响航天器产品的质量的最终环节。在航天器总装的工程实践中，也曾多次出现如螺钉断裂，钢丝螺套脱出等质量问题。特别是螺钉断裂的情况，在总装现场多次出现。问题的发生，表明实际工程中存在紧固件力矩要求不合理、拧紧方法不到位、钢丝螺套镶嵌质量不一致等问题。本标准用以规范航天
航天标准化 2021年2期2021-11-12
- 可拆卸式鞋具设计、试制与试验
如图1所示，由紧固件甲1、紧固件粘合片甲2、紧固件粘合片乙3、紧固件乙4、鞋底5、鞋底粘合片6、脚套粘合片7、脚套8等组成。所述紧固件甲1和紧固件乙4的下端固定连接于鞋底5上，所述紧固件粘合片甲2和紧固件粘合片乙3分别固定连接在紧固件甲1和紧固件乙4的上部。所述鞋底粘合片6固定于鞋底5上表面。所述脚套粘合片7固定连接于脚套8底面。图1 可拆卸式鞋具结构示意图1.紧固件甲2.紧固件粘合片甲3.紧固件粘合片乙4.紧固件乙5.鞋底6.鞋底粘合片7.脚套粘合片8.
探索科学(学术版) 2021年7期2021-08-05
- 紧固件载荷分布计算方法及结构疲劳寿命预测
110136)紧固件连接是飞机结构中广泛存在的一种连接方式，关系着整个结构的安全性和可靠性，虽然构造简单，但受力机理复杂。在紧固件三维实体有限元建模方面，Kim[1]对单个连接紧固件的结构特征进行了详细建模。三维实体建模方法的好处是能将接紧固件的所有细节进行建模，但缺点是建模过程繁琐且需要大量计算时间。因此，建立具有高效性、准确性的非三维实体有限元模型就显得尤为重要。在非三维实体有限元建模方面，目前绝大多数研究是将螺栓连接简化为梁单元、弹簧单元或者是有限元
兵器装备工程学报 2021年6期2021-07-13
- 金属紧固件防护能力提升工艺研究
军用电子装备中紧固件数量多，如发生腐蚀严重影响设备安全和外观形象。目前常用的紧固件耐蚀性提升方法有多种，包括耐蚀材料选用、表面处理、额外防护措施等[4-5]。不锈钢紧固件存在易锁死的风险，不适用于高强度的应用场合；达克罗镀层耐蚀性好，但容易装配受损；涂油、涂漆、涂胶保护均能提升防护效果，但不适用于反复拆装的场合。受连接强度、装配要求和制造成本等因素的影响，这些方法无法用于所有的紧固件防护能力提升场合，尤其对于外露的高强非耐蚀紧固件和反复拆装的紧固件，需要研
新技术新工艺 2021年6期2021-07-12
- 轨道车辆紧固件配套选用的探讨
31）1 引言紧固件广泛运用于轨道交通车辆，它具有施工简单、受力性能好和可拆卸等优点。目前，轨道车辆研制企业都在相关系统（如Teamcenter系统）中建立了紧固件库供设计人员选用，紧固件库是按照一定层级关系分类管理的紧固件集合，包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、铆钉和销等，如图1所示。轨道车辆结构复杂，所用紧固件数量和类别多。在轨道车辆三维设计时，通行的紧固件选用方法是从紧固件库中依次查找和装配螺栓、螺母、防松垫圈和平垫圈，即选定了螺栓之后，还需要按照查
智能制造 2021年3期2021-07-01
- 改进的新型全装配式组合梁抗剪连接件试验研究
钢梁和TJ 型紧固件。安装时，只需要将预制楼板吊装到钢框架梁预定位置，再将紧固件放置到钢导槽内卡位，通过施加扭矩于紧固件的螺杆上来提供预紧力，在外力作用下产生变形趋势时，高强螺杆的预紧力使得预制混凝土楼板、钢梁、TJ 型紧固件三者之间彼此接触面上的摩擦力作为剪力传递，进而形成组合工作机制。同时，TJ 型紧固件还可以防止楼板相对钢梁产生的竖向掀起。图 1 改进的新型全装配式组合梁结构拆解图Fig. 1 Detailed structure of improv
工程力学 2021年1期2021-01-27
- 含紧固件碳纤维复合材料雷击损伤电热耦合仿真分析与实验研究
-13]。不含紧固件CFRP的雷击损伤机理，国内外研究学者已开展大量的研究。Lee等提出沥青基碳纤维纸作为防雷层的防护方法，仿真表明防雷层的面内电导率对雷击保护效果具有显著影响[14]。Guo等研究各向异性膨胀箔片的雷电防护效果，结果表明在飞机闪电分区合理设计敷设方向可以有效提升CFRP的防雷性能[15]。Dong等使用雷电流C和D分量的组合波形对CFRP开展雷击损伤实验与仿真，研究表明雷电流D分量期间对CFRP的损伤源于焦耳热效应，雷电流C分量期间对CF
航空材料学报 2020年6期2020-12-07
- 飞机复材紧固件连接载荷分配分析方法研究
键环节[1]。紧固件连接通常采用螺栓或铆钉将两个或多个构件连接在一起，具有便于检查、可重复装拆、受环境影响小等优点，一般用于设备主承力结构的连接。复材紧固件连接载荷分配分析是在多紧固件连接中确定紧固件之间的内部载荷分配的过程，是后续紧固件连接强度校核的基础，因此是复材紧固件连接强度分析中的重要步骤和内容。目前，确定复材紧固件连接载荷分配的计算方法与金属材料相似，主要有两种，分别是协调/平衡理论计算方法[2-5]和细节有限元建模计算方法[6-10]。前者公式
机械设计与制造工程 2020年10期2020-10-27
- 基于MBD和KBE的卫星单机模型紧固件自动装配研究
言卫星单机通过紧固件（一般为螺钉、弹垫和平垫的组合）安装到卫星舱板上，单机的紧固件信息附加在单机总装MBD（model based definition，基于模型的定义）[1]模型（以下简称MBD模型）的属性信息中，并未在模型中生成紧固件的实体模型。采用这种处理方式，主要是因为卫星单机数量多，采用的紧固件类型也多，若人为创建紧固件模型并在单机模型上进行装配，耗时耗力。但是这种处理方式存在以下问题：1）在单机模型审签阶段，无法直观的检查单机模型机械接口的设计
制造业自动化 2020年9期2020-10-10
- 汽车试制车间紧固件统一管理研究
试制车间为例对紧固件产品的BOM管理、采购管理、物流运作、造车流程进行现状分析，针对这类标准件产品提出一种新型的管理模式：建立平台数据、科学管理，旨在为各生产型企业提供一种统一、高效、实用的标准件管理方法。关键词：紧固件 统一管理1 引言近年来汽车工业在中国有了突飞猛进的发展，2018年中国汽车产业产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆。随着汽车产业业发展速度不断加快，零部件产业也出现了快速发展趋势，其中紧固件更是起到了至关重要的作用。紧固件是汽车的
时代汽车 2020年14期2020-09-06
- 民用飞机紧固件选用概述
大量使用了各类紧固件，紧固件的正确选用对飞机的安全性与经济性具有重大意义，本文对航空紧固件的选用原则进行了总结，介绍了民用飞机上紧固件的应用情况，详细总结了紧固件选用的设计流程以及需要考虑的因素，以使设计人员在选用紧固件时有一个宏观的概念，对从事飞机研发的工程人员有一定的参考价值。关键词紧固件;民用飞机;选用流程;连接中图分类号： G633.6 文献标识码： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2
科技视界 2020年4期2020-04-26
- 紧固件在动力电池系统上的可靠性设计与扭矩研究
帅建华摘 要：紧固件具有拆卸方便、易安装等特点，广泛应用于各行各业。文章主要论述了紧固件在动力电池系统上的拧紧设计，提出了在动力电池系统不同位置的安装注意事项，并对紧固件的拧紧要求进行了细化。通过振动实验，分析紧固件在振动后的扭矩衰减情况，为紧固件在动力电池系统上的可靠性连接，提供了相关依据。关键词：紧固件;动力电池系统;扭矩中图分类号：U469.7 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）03-03-02前言紧固件常用作了零件間的连接
汽车实用技术 2020年3期2020-03-07
- 新型全装配钢-混凝土组合梁连接件推出试验研究
包括预制楼板、紧固件和钢梁，如图1所示。预制楼板里预埋钢导槽提供紧固件的卡位，安装时只需要将预制楼板吊装到钢框架梁预定位置，再将紧固件放置到钢导槽内卡位，通过施加扭矩于紧固件的螺杆上来提供预紧力同时限制楼板的竖向掀起，通过预制楼板与钢梁上翼缘的摩擦力来防止钢梁与楼板的相对滑移，使两者协同受力。新型组合梁为干式连接、安装速度快、便于拆卸和修复等，符合装配式建筑可循环使用的要求。为研究此新型钢-混凝土组合梁的紧固件及不同钢导槽的受力性能，以及紧固件数量对抗剪性
工程力学 2020年2期2020-02-10
- 亚稳态奥氏体不锈钢紧固件的承载性能研究
也在逐渐增长。紧固件是将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件，是应用最广泛的机械基础件，需求量很大，广泛应用在各种机械、设备、车辆等上面。在压力容器呈现大型化和使用条件更加苛化的趋势下，奥氏体不锈钢紧固件作为低温容器[1]中的重要制作材料，奥氏体还具有很好的低温冲击韧性使其成为低温工况下比较理想的使用材料。但是由于奥氏体不锈钢的屈服强度和抗压强度比值较低，在一定安全系数的前提下其应力值会比较小，经过这样设计出来的压力容器壁厚通常较大，导致材料
中国金属通报 2019年7期2019-08-13
- 承载结构的垫片设计
片厚度与载荷、紧固件类型以及结构细节设计有关，使用时需进行充分的强度分析。【关键词】加墊;飞机设计中图分类号： U463.8 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）11-0036-001DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.11.016【Abstract】Gaps are often found between structural surfaces/interfaces due to manu
科技视界 2019年11期2019-06-20
- 基于NX的汽车智能紧固件库的研究与开发
NX的汽车智能紧固件库的研究与开发闫仕军，马正欢*，王珂，晋占峰，徐文强，汤俊（泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201）文章研究了基于NX建立汽车紧固件库的几种方法，讨论了各种方法的特点。提出了基于知识工程（KBE）的智能选型装配技术。以NX系统为平台，开发了基于知识工程（KBE）的汽车智能紧固件库，实现了紧固件快速智能选型、智能成组装配、对手件自动筛选以及输出紧固件信息等功能，使汽车的设计效率较之以前大大提高。紧固件库；NX；智能定位；快速选型；成
汽车实用技术 2019年9期2019-05-15
- 民用飞机紧固件扭矩及术语标准化研究
36）0 引言紧固件是民用飞机的主要结构连接件，是保证结构完整性的基础。据统计，紧固件用量占飞机零件总量的70%以上，在大型商用飞机中达数十万[1]。从消耗工时上看，结构装配紧固件占到整个飞机装配总工作量的40%～50%，因此紧固件安装是飞机装配的主要内容之一[1]。在民用飞机设计中，紧固件安装后的疲劳是考虑的重要问题之一。为此设计与制造工程师采用多种工艺方法和措施提高紧固件连接处的疲劳强度，如孔强化工艺、应力压印工艺和紧固件预加载，其中紧固件预加载是最常
装备制造技术 2018年6期2018-08-04
- 紧固件在炼化装置应用的探讨
的连接接头）用紧固件通常为碳素钢或低合金钢，由于没有做防腐处理，使用中往往因腐蚀不但缩短使用寿命，而且尚造成检维修时拆卸的困难，存在使用或检修中的安全隐患，应引起设备与管道设计、制造安装、使用管理及相关标准的关注。1 紧固件应用中的问题图1系室内安装的管壳式换热器壳体与管箱连接的法兰接头用紧固件锈蚀形貌。查设备档案，换热器竣工图的技术要求只提出“设备外表面涂防锈防腐漆”，而明细栏中螺柱选为JB/T 4707-M27×290B/40MnB，螺母选为SH340
中国特种设备安全 2018年6期2018-07-11
- 紧固力矩与夹紧力对不锈钢紧固件横向振动试验的影响
夹紧力对不锈钢紧固件横向振动试验的影响戚 欣，张宏武通过分析对比各种紧固件防松方式在标准规定试验条件下的表现，探讨紧固力矩与轴向夹紧力在电气化铁路接触网零件用不锈钢紧固件横向振动试验中的影响。不锈钢紧固件；紧固力矩；夹紧力；横向振动试验0 引言国内电气化铁路接触网行业标准《电气化铁路接触网零部件技术条件》（TB/T2073-2010）5.7.5条规定“紧固件在螺栓、螺母、螺纹连接或其他型式连接时应有防松措施”，“在不同防松方式规定的紧固力矩及润滑的条件下”
电气化铁道 2018年3期2018-07-09
- 紧固件类型及干涉配合对复合材料连接强度的影响研究
地需采用螺纹型紧固件进行连接[2]。然而由于复合材料层间强度较低且在厚度方向上纤维与树脂间存在复杂的三维界面，在面外载荷的作用下易发生失效，造成复合材料连接部位较脆弱，结构破坏的60%～80%发生在连接处[3-4]，因此，研究复合材料紧固件连接结构强度对于复合材料在航空器上的应用具有重要意义。影响复合材料紧固件连接强度的因素很多，如复合材料的铺层、预紧力、表面粗糙度、紧固件的类型及紧固件/孔配合情况[5]等，近年来随着研究的深入已经取得了一系列的进展：如P
现代工业经济和信息化 2018年5期2018-06-07
- 最新汽车紧固件表面处理技术—ELECTROPOLYSEAL®电泳涂装
引言众所周知，紧固件是汽车上广泛采用的一种用于联接和锁紧的零件，其对于车辆的安全性能非常重要。因此，如何保护和防止汽车紧固件腐蚀、生锈亦变得尤为重要。目前，汽车紧固件采用的比较多的表面处理技术有：镀锌、镀锌镍合金、达克罗技术和喷漆等，但这些表面处理技术都存在一定的缺陷和不足，如电镀可能导致氢脆的风险；达克罗可能存在塞牙和环保的问题。并且大多数目前采用的表面处理技术都存在耐腐蚀性不足的问题。针对这些问题，PPG公司联合北美主要的汽车制造商一起开发了ELECT
上海涂料 2018年3期2018-06-05
- 振动条件下螺纹面磨损对紧固件抗松能力影响
0031)螺纹紧固件易拆装、可反复使用,且具有较高的联接强度，机械结构中需要反复拆装的部位多采用螺纹紧固件进行联接.但是,在振动载荷作用下,螺纹紧固件易发生松动失效.研究指出[1-4],垂直于螺杆方向的横向载荷可以在螺纹面产生大切向力,打破螺纹面原有的受力平衡,使螺纹面产生相对滑移,造成螺纹面沿松脱方向转动.在预紧力的作用下,螺纹面存在较大的法向载荷,满足磨损产生的条件[5-6].文献[7-9]中发现,振动载荷的持续作用导致螺纹面磨损的产生，螺纹面的磨损造
西南交通大学学报 2018年3期2018-06-01
- 发明解读
距调整机构包括紧固件，紧固件接触所述挡板的第一侧，并保持挡板的第二侧与碎枝机切割机构贴合。在其中一个实施例中，间距调整机构还包括紧固件定位件，紧固件定位件固定于碎枝机，定位紧固件；紧固件定位件与紧固件间设有使挡板保持贴合切割机构的锁定机构。在其中一个实施例中，紧固件定位件套设于紧固件外周；锁定机构包括设置于紧固件的外螺纹，以及设置于紧固件定位件且与外螺纹配合的内螺纹。在其中一个实施例中，间距调整机构还包括旋钮，旋钮与紧固件的第一端连接，且旋钮的第一端伸出碎
电动工具 2017年4期2017-08-24
- 加强紧固件质量管理的要素分析与建议
082)加强紧固件质量管理的要素分析与建议凌礼恭，路 燕*，房永刚，李 晶，李小龙(环境保护部核与辐射安全中心，北京 100082)本文以国家核安全局发布的有关紧固件质量事件的函件、通知为主线回顾了事件从线索、排查到处理的系列进程。基于事件处理过程中遇到的问题，从质量保证、设计、采购、制造、安装、不符合项管理、检查和试验、文件等要素出发，分析了加强紧固件质量管理的改进方向和改进措施。设计应明确紧固件分级和标记、减少规格型号等；采购应注重供方评价，限制最低
核安全 2017年1期2017-08-08
- 整合全球资源 服务中国市场
海及广州召开的紧固件专业展Fastener Expo及其它同场举行的相关展会。在为客户提供卓越的产品和服务的同时也带动了紧固件产业的不断革新和进步。本刊记者就同类展会资源复制等相关话题采访了艾特怡（亚洲）展览有限公司总经理崔国豪先生。记者：请介绍在上海紧固件展览会的发展情况及其与海外同类项目的关系？是资源共享的关系还是母展与子展的关系？崔国豪：历经8年的精心培育，“上海紧固件专业展”如今已发展成为亚洲地区最具影响力的紧固件品牌展会，与美国拉斯维加斯展、德国
中外会展 2016年10期2016-11-29
- 基于特征识别的紧固件快速装配方法研究*
基于特征识别的紧固件快速装配方法研究*程亚龙，梅启元(南京电子技术研究所， 江苏 南京 210039)为了提高紧固件的装配效率，文中提出了一种基于特征识别的紧固件快速装配方法。首先提取零件上所有孔特征，进而在部件中提取所有装配孔特征；然后通过装配知识推理自动匹配得到紧固件的组合模式；提出一种更简便的装配特征定义方式，实现了紧固件的快速自动装配。最后，建立了紧固件快速装配流程，并以某部件为例演示了紧固件的快速装配，验证了方法的有效性。特征识别；紧固件；组合模
电子机械工程 2016年3期2016-09-07
- 基于全三维设计的航空紧固件信息表达
数量半数以上的紧固件，其生产制造已自成规模。设计人员主要考虑的问题不是紧固件生产制造问题，而是紧固件快速选型以及装配问题[9]。设计人员综合考虑零部件位置、载荷要求、变形程度等因素，在遵循各类紧固件选用规则的要求下，手工查阅三四百页的紧固件手册，确定紧固件规格型号；在对应的飞机零部件模型中，采用“点线” 表达紧固件，使紧固件与飞机零部件形成统一整体。汇总紧固件规格、数量，输出采购清单，交付采购部门。最终，装配人员根据其设计意愿完成紧固件装配工作。1 航空紧
航空制造技术 2016年20期2016-05-30
- 输电杆塔紧固件抗振防松试验规程中振幅和频率取值的探讨
15）输电杆塔紧固件抗振防松试验规程中振幅和频率取值的探讨余虹云，钱 苗，高义波，钱 科，李文仙（浙江华电器材检测研究所 国家电力器材产品安全性能质量监督检验中心，杭州 310015）为解决电力行业标准 《输电杆塔紧固件抗振防松试验技术要求》中试验频率和空载振幅的取值问题，选取了3种常规振幅和3种常规频率，对同一批次紧固件进行了横向振动试验研究。研究结果表明，3种频率对紧固件的横向振动试验结果影响不大，而不同空载振幅对紧固件的横向振动试验结果有较大影响。进
浙江电力 2016年11期2016-03-21
- 基于全三维设计的航空紧固件辅助设计系统
三维设计的航空紧固件辅助设计系统Intelligent design system for aviation fasteners based on full 3D design郭建烨，辛宇娟，屈力刚，杨野光，刘跃GUO Jian-ye, XIN Yu-juan, QU Li-gang, YANG Ye-guang, LIU Yue（沈阳航空航天大学 航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳 110136）摘 要：MBD模型已成为全三维设计、制造、装配、检
制造业自动化 2016年1期2016-03-18
- 浅析超声速飞行器紧固件的选用方法
析超声速飞行器紧固件的选用方法陈龙，马俊飞，闫景玉，王再玉，金佳超（中航工业洪都，江西南昌，330024）随着超声速飞行器飞行马赫数的不断提高，以及钛合金材料在飞行器结构中的使用比重日益增加，传统合金结构钢紧固件已经无法满足使用要求，本文从高温热膨胀和电偶腐蚀两个方面，对紧固件选用合理性进行分析，可为高温环境下紧固件的选用提供参考。超声速；紧固件；钛合金；预紧力；电偶腐蚀0 引言随着超声速飞行器飞行速度不断提高，其结构材料的选型也逐渐趋向于轻量化，使轻质、
教练机 2016年4期2016-02-15
- 汽轮机汽缸中分面的新型法兰螺栓
对中分面螺栓紧固件的要求中分面螺栓紧固件承受着高机械载荷和热载荷，故在确定尺寸和选择其材料时必须予以慎重考虑。1.1 强度要求汽轮机的运行压力和容量日益提高，导致汽缸的载荷增大。对中分面而言这种载荷必须由螺栓紧固件予以承担，故要求采用大直径螺栓紧固件。拧紧这种大直径螺栓所需的力很大，并且随着螺栓尺寸的增大而超比例地增大。因此，随着技术的发展，需要创新的螺栓紧固件，既能轻易地、可靠地拧紧，又不受其尺寸的约束。1.2 温度的要求为了改善汽轮机的效率和提高力矩
机械工程师 2015年2期2015-04-18
- 谈地铁运营公司紧固件库存管理——以南京地铁为例
等系统[1]。紧固件是地铁物资的重要组成部分，是保证地铁正常运行不可或缺的零部件。在实际工作中，不同物资库存管理方法不尽相同，如何能够有效地管理地铁库存物资，满足检修人员对物料的需求，提高工作效率，日益成为亟待解决的重要课题；紧固件库存管理同样如此。本文以南京地铁为例，结合工作实际，分析地铁运营公司紧固件库存管理相关问题，交流紧固件库存管理问题解决方案，为今后紧固件库存管理工作提供指导以及对兄弟地铁具有一定的借鉴意义。南京地铁运营有限责任公司成立于2003
物流科技 2014年8期2014-12-20
- 鱼雷用标准紧固件的质量控制
2)鱼雷用标准紧固件的质量控制令狐喜欢(海军装备部，山西 临汾 043002)针对鱼雷研制生产中暴露的标准紧固件质量问题，从设计选用、过程监督、验收检查和质量信息管理等环节加强鱼雷用标准紧固件的质量控制，并对目前标准紧固件获取的3种方式进行了分析，提出了质量控制措施。鱼雷；标准紧固件；质量控制0 引言作为机械基础件，紧固件品种规格繁多，性能用途各异，主要有螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉等12大类。紧固件
机电信息 2014年36期2014-04-16
- PPG在上海举办紧固件电泳漆推介会
PG在上海举办紧固件电泳漆推介会最近，PPG工业涂料事业部在上海成功举办了紧固件电泳漆推介会，向来自国内外知名汽车制造企业嘉宾和媒体代表介绍了PPG业内领先的电泳漆及其在紧固件涂装领域的优势。“紧固件是PPG近年重点关注的市场之一，”PPG中国区工业涂料总经理蒋永辉表示，“我们希望通过举办这种面对面的交流、互动活动，让更多的企业了解我们产品的卓越性能，从而加速市场推广力度。”早于10年前，PPG工业涂料业务即开始关注紧固件市场，并针对紧固件市场的特别需求研
上海化工 2014年10期2014-04-08
- 民用飞机上紧固件的重要强度选用原则
32民用飞机上紧固件的重要强度选用原则曹飞龙中国商飞上海飞机设计研究院，上海 200232民用飞机上紧固件种类数量繁多，如何选择合适的紧固件，需要考虑很多方面的因素。本文就紧固件选择中需要考虑的重要强度因素做探讨，从而为设计人员在设计中更准确的选用合适的紧固件提供帮助。民用飞机；紧固件；选用引言民用飞机上紧固件种类数量繁多，按紧固件类型划分，机械连接通常采用的紧固件有4种：销钉、螺钉、铆钉和螺栓[1]。销钉多用于耳片接头，对飞机结构零件紧固连接不适用。螺钉
中国科技信息 2012年19期2012-09-21
- 航空钛合金紧固件铝涂层性能规范研究
高强度的钛合金紧固件进行安装连接。钛合金材料本身耐蚀性很好，基本不需要进行防护措施，但由于钛合金钝态电位较高，易和连接件铝合金结构产生电偶腐蚀，造成飞机结构破坏，因此通过防护的措施阻止电偶腐蚀就尤为重要。电镀镉以及湿装配是防止钛合金紧固件与连接件之间产生电偶腐蚀的传统方法。但由于电镀镉工艺易引起钛合金氢脆，并且电镀镉的钛合金紧固件在使用过程中会产生应力脆裂的现象，另外湿装配会增加安装成本和带来相应的产品适应性问题，故而在某种程度上限制了钛合金紧固件在飞机结
航空标准化与质量 2012年1期2012-06-05
- 打赢“洋官司”之后须自强——中欧紧固件贸易争端胜诉带来的思考
自强 ——中欧紧固件贸易争端胜诉带来的思考文/陈冠达肖艳4年的努力终有收获。2011年7月15日，世贸组织上诉机构在日内瓦发布中国起诉欧盟对华碳钢紧固件反倾销措施案的裁决报告，认定欧盟《反倾销基本条例》第9（5）条关于单独税率的法律规定违反世贸规则；同时，上诉机构推翻专家组的部分裁决，支持中方的立场，裁定欧盟针对中国螺丝、螺母、螺栓等碳钢紧固件实施的反倾销措施，在国内产业认定、正常价值和出口价格的公平比较等方面也违反了世贸组织规则。这是我国加入世贸组织10
浙江经济 2011年17期2011-09-08
- 专利信息 (Ⅰ)
专利名称:航空紧固件用钛合金及其制备方法申请号:201010571057.9公开号:CN102011026A申请日:2010-12-02 公开日:2011-04-13申请人:河北工业大学本发明涉及一种航空紧固件用钛合金的制备方法。该钛合金化学成分 (质量分数)为:Al 5%～9%,V 1%～6%,Mo 8%,Nb 11%～15%,Zr 1%,Cr 0.1%～2%,余量为 Ti。该合金在熔炼过程中加入了非晶钛合金孕育剂,增加了钛合金凝固时的异质形核核心,细化
钛工业进展 2011年2期2011-03-17
- “紧固件之城”的盛事
文/陈冠达“紧固件之城”的盛事文/陈冠达海盐素有“铁海盐”之称。嘉兴金邦钢材城的顺势而生，是海盐乃至浙江紧固件行业的盛事，将使海盐紧固件行业所具有的产品出口优势、产业集聚优势等得到进一步的体现紧 固件俗称螺丝螺母及各种连接件，属制造业生产链上不可或缺的基础件，被誉为“工业之米”，小到一副眼镜、铰链、门锁，大到飞机卫星、汽车船舶和机械设备，几乎所有的工业品皆有其身影。历经多年的发展，中国已经发展成了全球最大的紧固件生产和出口基地。目前国内紧固件生产和贸易企业
浙江经济 2011年8期2011-02-19
- 电力输配电铁塔紧固件的松动和防松方法
电力输配电铁塔紧固件的松动和防松问题提出了更高的要求。1）螺纹紧固件的性能能被预知，并且离散度小；2）拧紧力矩与螺栓伸长的关系是准确的、稳定的；3）螺母的要求是不会发生松动和咬死的现象。1 电力输配电铁塔紧固件的松动原因1.1 初始松动在拧紧紧固件之后，紧固件在工作的过程中，各个接触面会随着工作过程中的振动进一步减少不平度和微观粗糙程度。紧固件与连接件的接触面被压陷导致紧固件的连接状态发生改变，导致预紧力丧失，出现紧固件松动的现象。这种出事拧紧状态所引起的
科技传播 2010年22期2010-04-16