成昆铁路
- 忆往昔峥嵘岁月稠 好人好马上三线
来。为了建设成昆铁路，40万铁道兵在崇山峻岭间开凿隧道427座，架桥上千座。1100多公里的铁路沿线，有22座烈士陵园，安葬了2100多名烈士15年间，我国共投入资金2050亿元，在13个省区建成了1100多个大中型工业交通企业、国防科技工业企业、科研院所和大专院校1970年7月1日，攀枝花首次出铁，成昆铁路全面通车，攀枝花的钢铁源源不断地通过成昆铁路输送到重庆武器生产基地
国企管理 2023年9期2023-09-24
- 现代道路与少数民族传统社会变迁
要］普雄镇是成昆铁路线上的重镇，其社会经济发展与成昆铁路密切相关。通过考察不同时期成昆铁路对普雄彝族社会的影响，不仅可以管窥普雄彝族社会近五十年来发生的剧烈变迁，同时可以提供一种现代道路视域下研究少数民族传统社会变迁的新路径和新视角。普雄镇的个案研究表明，对于深处西南边远地区的凉山彝族而言，道路是其社会文化转型的重要载体。尤其在国家脱贫攻坚和乡村振兴战略背景下，凉山的交通基础设施正不断完善，在建以及规划建设的道路将不仅为凉山打开“互联互通、对外开放”的新局
民族学刊 2023年3期2023-07-31
- 15年，一路向南
，中铁二院新成昆铁路隧道专业设计负责人。2012年，刚工作不久的刘志刚，被选派到新成昆铁路建设项目，成为成千上万名新成昆铁路建设者中的一员。十年光景，刘志刚全程参与隧道线路勘测、选址、设计、配合施工等工作。太多不为人知的艰辛经历，令他频频直言：“真的很难。”成昆铁路跨越岷江、大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山……沿线地质复杂，有着“世界地质博物馆”之称。历经了五十多年的风雨，老成昆铁路沿线自然灾害频发，抗灾能力下降，现有的运营条件和运输能力已无法适应新时
四川党的建设 2023年2期2023-05-30
- 革命英雄主义精神对成昆铁路建设的推动作用研究
多世纪后，新成昆铁路与老成昆铁路一道并肩前行。成昆精神穿越时空，辉映未来。读懂成昆精神的“红色密码”，汲取英雄力量，以大无畏的英雄姿态投身强国伟业，无疑是大有裨益的。关键词：成昆铁路；革命英雄主义；铁道兵中图分类号：F2 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.10.0141958年7月，一支以铁道兵、民兵为主体的筑路大军勇担国家使命，投身于成昆铁路建设项目，由此开启了一段人类交通发展史上的传奇
现代商贸工业 2023年10期2023-04-27
- 满载人间熙攘气
月26日，新成昆铁路全线开通首日。小相岭隧道是新成昆铁路的最长隧道，全长21.775千米，是全线控制性工程。隧道所处的地质条件极其复杂，施工难度大。（摄影 黎熙）4.京哈高铁和北京朝阳站成为春运期间华北与东北间的快速新通道，图为北京朝阳站候车大厅。（摄影 袁明方）5.2023年春运期间，北京西站候车大厅恢复了人来人往的烟火气 （摄影 袁明方）6.复兴号动车组驶过大凉山深处的越西河谷。历时10年建设，新成昆铁路正式全线开通运营。作为国家西部大开发重点工程建设
大学生 2023年2期2023-03-01
- 留住铁路社区 留住成昆记忆
022年，在成昆铁路复线（新成昆复线）替代工程即将开通之际，清华大学同学赴四川开展了有关成昆铁路历史文化记忆留存与保护方面的调研，他们于攀枝花集结，顺着成昆铁路一路走入凉山深处。作为十余年的铁路爱好者，我在高考后的那个暑假到西南地区开展了一次绿皮火车环线运转之旅，走马观花地游览了成昆铁路北段的风光。我惊讶地发现自己从小“看火车”的这条铁路线也名列“三线建设”重点工程之中。2022年的寒假与暑假，我担任支队长组织了两次前往成昆铁路的实践活动，调研作为“三线精
大学生 2023年1期2023-02-18
- 成昆“春”曲
—— 记“成昆雄鹰”称号获得者张春瑜
局集团承建的成昆铁路扩能改造工程峨眉山至冕宁段月直山隧道开始铺轨，离全线建成通车的目标又迈进了一步。机器轰鸣，激荡起历史的涟漪，1958年成昆铁路建设开启，30多万名中国人民解放军原铁道兵、铁路职工和支铁群众组成的筑路大军，逢山凿路、遇水架桥，开启了气壮山河的成昆铁路建设大会战，开创13项世界之最，建成了被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”的成昆铁路。时隔60多年，成昆铁路扩能改造工程又在新时代筑路铁军的智慧、汗水、心血浇灌中向着胜利的曙
时代报告 2022年8期2022-10-10
- 穿越“地质博物馆”的新成昆铁路
21世纪的新成昆铁路核心控制性工程——小相岭隧道顺利贯通，标志着在建新成昆铁路隧道全线贯通。这不仅是老成昆铁路传奇的续写，更是中国铁路建设者们又一次对极限的挑战。新成昆铁路建设过程中遇到了哪些地质难题？中国铁路建设者们又是如何用科技的力量攻克这些难题的呢？成昆线读书铺站是新、老成昆铁路的交会车站（摄影/罗春晓）新成昆铁路上的“拦路虎”2007年，全长860千米的新成昆铁路正式开工。新成昆铁路与老成昆铁路的走向大致平行，而又截弯取直。隧道，就是“拉直”线路的
知识就是力量 2022年10期2022-05-30
- 道路人类学视角下成昆铁路上的“小慢车”：彝族人流动的生活空间
佐喜摘 要：成昆铁路线上在大凉山深入运行的“小慢车”是沿线彝族老百姓赖以生存的交通工具，被当地人称为“出行的公交车”。在此，选择5633/5634次列车内较小的空间单元——车厢作为研究对象，用民族志的分析方法对这一较小空间单元的空间结构、该空间内彝族人的“好面子”与“厚脸皮”以及车厢内人与人之间的“信任”与“不信任”进行了深描。铁路沿线的彝族老百姓将彝族传统社会中固有的行为准则或规范整体移植到“小慢车”这一具有现代性意涵的流动空间内，从而使得“小慢车”这一
原生态民族文化学刊 2022年3期2022-05-09
- 黎熙：走遍中国追火车
最受震撼的是成昆铁路。修建于20世纪五六十年代的成昆铁路北起川西平原成都，南至昆明。因为沿线地形、地质复杂，施工困难，它与美国阿波罗宇宙飞船成功登月、苏联第一颗人造卫星上天，一齐被誉为人类20世纪创造的三项伟大杰作!从14岁第一次踏上成昆铁路，黎熙就被深深吸引。他甚至将自己微信昵称取作“1099千米”（注：成昆铁路全长1099千米），一次次不远千里，不惜代价，用镜头追随这条铁路！位于四川省攀枝花市苦拉山下的成昆铁路金沙江峡谷段的新江站，是成昆线沿金沙江段条
大学生 2022年12期2022-02-20
- 高铁时代的“慢治理”：成昆铁路“慢火车”的空间经验
治理价值。在成昆铁路建成通车51周年之际，考察和总结成昆铁路及其沿线区域的社会治理经验，对高铁时代的“慢治理”有着重要的借鉴意义。本文结合列斐伏尔的“空间生产”理论，采用民族志方法考察成昆铁路“慢火车”的空间实践经验与社会治理价值。一、社会加速发展离析出道路问题进入21世纪，中国铁路取得了跨越式的发展。“从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得国人点赞，也赢得世界目光。”〔1〕中国高铁作为中国现代化的新表征，还被赋予了一种理性、秩序与进步的意涵，其
西南交通大学学报（社会科学版） 2021年2期2021-12-02
- 以梦为马，不负韶华
月1 日，成昆铁路全线开通运营。在修建成昆铁路的初期，国外的铁路专家都认为中国人疯了，想要在地势这么险峻的四川盆地修铁路，真是痴心妄想，根本不可能。然而，中国工程師说干就干。自1958 年起，历经12 年时间建成了成昆铁路。不论是复兴号还是和谐号，不论是京张高铁还是川藏铁路，这都是一代又一代的铁路人努力奋斗，不怕牺牲，用自己的一生换来的。2008 年，我出生了。小时候，我总是喜欢坐在阳台上，看着从上海西站开过来的列车，慢慢长大。坐在窗前的我，见证了中国从
作文与考试·初中版 2021年24期2021-08-28
- 皮黄传唱柔情悲欢 京剧演绎铁骨铮铮
。为进一步向成昆铁路的建设者致敬，向攀枝花的建设者致敬，向祖国的建设者致敬，我们再次聚焦那段激情燃烧的岁月，走进两位主人公的世界……剧情简介“背上了行囊扛起来枪，我们的队伍浩浩荡荡，同志你要问我到哪里去，我们要到祖国最需要的地方……”随着雄壮嘹亮的铁道兵战歌响起，京剧《浩然成昆》拉开序幕。该剧主要讲述退休的铁路工程师李琴，得知成昆铁路复线攀枝花至昆明段即将通车的消息，在孙女月月陪同下来到儿子孙洪正在施工的成昆复线建设工地，追寻当年的往事，了还内心的愿望，在
现代艺术 2021年7期2021-08-18
- 以梦为马，不负韶华
年7月1日，成昆铁路全线开通运营。在修建成昆铁路的初期，国外的铁路专家都认为中国人疯了，想要在地势这么险峻的四川盆地修铁路，真是痴心妄想，根本不可能。然而，中国工程師说干就干。自1958年起，历经12年时间建成了成昆铁路。不论是复兴号还是和谐号，不论是京张高铁还是川藏铁路，这都是一代又一代的铁路人努力奋斗，不怕牺牲，用自己的一生换来的。2008年，我出生了。小时候，我总是喜欢坐在阳台上，看着从上海西站开过来的列车，慢慢长大。坐在窗前的我，见证了中国从绿皮火
作文与考试·初中版 2021年21期2021-08-13
- 高铁时代的“慢治理”：成昆铁路“慢火车”的空间经验
重要议题。以成昆铁路“慢火车”空间生产为例进行的民族志研究表明，“慢火车”空间治理的成功经验在于注重线性空间的历史性、地方性知识的主体性、交通基础设施的公共性以及空间关系的拓扑学性质等四个方面。高铁时代，重视不同社会空间的差异性并进行相应的交通建设，对实施交通强国战略以及推进国家治理体系和治理能力现代化都具有重要的意义。关键词：高铁时代;慢火车;空间生产;社会治理;成昆铁路中图分类号： F530.1; U2-9文献标志码：A文章编号：1009-4474（2
西南交通大学学报(社会科学版) 2021年2期2021-04-27
- 三代情缘今再续
钢铁长城——成昆铁路。说起成昆铁路，那可了不得。有道是“蜀道难，难于上青天”，1949年之前，四川境内没有一寸铁轨，中国人民解放军是靠着双脚挺进大西南的。后来，党中央作出了“搞三线建设”这一重大战略决策，成昆铁路正是其中一项重点工程。由于施工极其困难，修建成昆铁路在当时被外国人称为“人类不可能完成的任务”，他们纷纷惊呼：“中国人疯了！”1958年7月，成昆铁路正式动工，但开工不久，便遇上了持续三年的自然灾害，“如何吃饱肚子”成为了当时困扰国人的最大难题。中
故事会 2021年8期2021-04-16
- “成昆”旧事
之一。它就是成昆铁路，起于四川省成都市，止于云南省昆明市。它是中国最美的铁路线路之一，也是通往大凉山的“天路”。一定要走一次成昆列车从天府之国的成都一路蜿蜒向南，穿过海拔500米左右富饶的成都平原，原本以为该一路向南笔直而下，却陡然向西挺近了鬼斧神工的横断山脉，逆大渡河而上，横穿大渡河大峡谷，攀援崎岖连绵的大凉山小凉山，再在雅砻江、澜沧江、怒江、牛日河等大河谷形成的海拔2300米左右纵横交错的地貌中穿梭行进，然后下行穿过海拔1000米左右的金沙江河谷，再上
人民交通 2021年2期2021-01-28
- 钢轨的另一端柔软而炙热
大奇迹之一的成昆铁路，除了穿越地理条件复杂、地势险峻的大小凉山，连接川滇，成为拉动地方经济发展的钢铁大动脉外，它还是一座挖之不竭、掘之不尽的精神富矿。在“筑路禁区”修筑成昆铁路这一伟大壮举，给广大文学艺术工作者源源不断地供养着电影、摄影、绘画及文学的创作素材，以之为题材和历史背景，生产加工出了大量高质量的文艺作品。如同名电影《成昆铁路》、电视剧《铁血》、叙事长诗《写给静静的山岗》等，这些不同艺术品类的文艺作品都有一个共同的思想主旨，就是歌颂一个时期社会主义
中国铁路文艺 2020年12期2020-12-28
- 攻坚
年时间奋战，成昆铁路扩能改造攻坚战取得喜人战绩——桥隧比高达88.6%的复线工程米攀段正式通车。“以桥代路”。飞跨安宁河河谷米攀段是成昆铁路扩能改造工程施工难度最大的地段之一。项目地处四川盆地边缘，南接云贵高原，群山矗立、河谷密布、地质条件复杂，属桥隧施工高风险工程。2013年，项目开工以来，中铁二院、中铁四局、四川路桥等設计和建设单位合力攻坚，采用“以桥代路”“以隧代路”的方式穿越不良地质区段，攻克昔格达地层隧道施工、安宁河河谷桥梁建设等技术难点，在群山
国企管理 2020年6期2020-09-10
- 共和国领袖与成昆铁路
去，一定要把成昆铁路打通。”让伟人如此牵挂的成昆铁路，注定承载着非同一般的使命。它的兴建、波折，以及最后胜利，都浓缩着一个时代的风云变幻。共和国的第一代领导人们，更是用这条铁路，在大国博弈的棋局中，落下了举足轻重的一子。线路之争由周恩来亲自拍板曾参与成昆铁路建设的老人回忆说，这条铁路似乎与“三”有着不解之缘。规划阶段有三条线路之争，建设过程中又经历了三上三下。最终，在开国元勋们亲自关怀下，铁路建设才驶入正轨。1952年，五千多名工程地质勘测人员在成都与昆明
廉政瞭望·下半月 2020年6期2020-08-17
- 永远的成昆精神
多名工人，以成昆铁路为主题精心制作的巨型象牙雕塑。崇山峻岭、深涧密布、沟壑纵横的复杂地势，与穿行其中的铁路、火车精巧地融为一体，浓缩在高110厘米、宽195厘米的空间，向世人展示了成昆铁路的奇迹。“成昆铁路象牙雕塑这个礼物，不是随便送的，它展示的是国家在艰苦条件下搞好建设的坚定信念和强大实力。”中国铁道建筑报资深编辑、铁道兵文史研究者梅梓祥在北京向廉政瞭望·官察室记者介绍。联合国总部象征人类征服大自然和进入宇宙空间的礼物只有三件，除了美国的月球陨石和前苏联
廉政瞭望·下半月 2020年6期2020-08-17
- “凿”出来的成昆魂
。”参与修建成昆铁路的82岁铁道兵刘建荣翻开随身携带的红色小本子，指着上面他手书的字，对笔者说，“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。你看，叶帅没用‘开，而是用的‘凿，成昆线就是这样一点点凿出来的。”上世纪60年代，以备战备荒为出发点的大三线建设在西南边陲拉开序幕，肩负历史使命的成昆线成为一条至关重要的战备线，变幻的国际风云催促着成昆线建设快马加鞭。但当时，不管是在连绵不断的大小凉山，还是在昆明以北的滇中高原，根本找不出
廉政瞭望·下半月 2020年6期2020-08-17
- 成昆线上“最可爱的人”
以及胳膊上。成昆铁路的烙印就这样一辈子刻在了冷长明身上。在北有大渡河，南有金沙江，大小凉山和横断山脉的成昆铁路上，像冷长明这样的铁道兵有30万人。在他们的坚守下，“气死猴子吓死鹰”的悬崖峭壁上，炮声隆隆，硝烟弥漫，两条银色的钢轨犹如血脉一般通往四面八方。在全长近1100公里的成昆线上，铁道兵的苦乐往事仍在被草木山石悄悄诉说。生死考验“遇上哑炮的情况还是少数。一般来说，爆破前要反复进行检查，确保电路畅通。”原铁一师爆破工程师胡清碧告诉记者，当时为抢时间、赶进
廉政瞭望·下半月 2020年6期2020-08-17
- 重点项目击鼓奋进四川续建和已开工新项目复工率超九成
复工两不误。成昆铁路复线，大山深处的小相岭隧道项目，沉寂近一个月的工地再次热闹起来。啃下这块“硬骨头”，早日打通全省乃至全国施工难度最大的重点项目之一——成昆铁路复线，是工人们共同的心愿;成都天府国际机场，航站区土建工程、飞行区场道工程及货运区工程已恢复施工，新机场“腾飞”指日可待;《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设2020年度重点工作任务》出台，计划推进183项重点工作任务;继高速公路、重点水运在建项目全部复工后，截至3月15日，全省普通国省干线在建项
四川党的建设 2020年6期2020-04-08
- 成昆线上，祖孙三代的隧道梦
一条线路——成昆铁路。它对新中国的意义非同一般。1964年，美国制造了北部湾事件，中苏关系也已经非常紧张，新中国的北疆和南疆同时面临着战争威胁。党中央决定将一部分与国防有关的电子、能源、航空、兵器等工业迁入西南腹地，三线建设由此开始。毛泽东说：“没有钱，把我的工资拿出来；没有铁轨，把沿海铁路拆下来；没有路，我骑着毛驴下西昌。一定要把成昆铁路打通！”这一年，18岁的陈善全抛下新婚妻子，坐了七天七夜的卡车挺进大凉山。随他一路的，还有成昆线上的30万筑路大军。成
廉政瞭望 2019年19期2019-12-13
- 成昆线上，祖孙三代的隧道梦
一条线路——成昆铁路。它对新中国的意义非同一般。1964年，美国制造了北部湾事件，中苏关系也已经非常紧张，新中国的北疆和南疆同时面临着战争威胁。党中央决定将一部分与国防有关的电子、能源、航空、兵器等工业迁入西南腹地，三线建设由此开始。毛泽东说：“没有钱，把我的工资拿出来;没有铁轨，把沿海铁路拆下来;没有路，我骑着毛驴下西昌。一定要把成昆铁路打通！”这一年，18岁的陈善全抛下新婚妻子，坐了七天七夜的卡车挺进大凉山。随他一路的，还有成昆线上的30万筑路大军。成
廉政瞭望 2019年10期2019-11-06
- 成昆铁路甘洛段突发山体崩塌24人遇险
甘洛县境内，成昆铁路凉红至埃岱站间，数万方高位岩体突然崩塌，线路再次中断，并导致现场正在参与成昆铁路抢险清淤工作的24人遇险，其中11人已成功脱险，部分抢险人员失联。灾害发生后，铁路部门立即启动Ⅰ级响应，迅速组织力量，会同地方消防人员全力开展救援。救援期间，山体还在继续坍塌，给施救工作带来极大影响。受7月以来暴雨泥石流灾害影响，成昆铁路凉红至埃岱区间多次中斷，现场一直处于反复抢险施工中，成都至西昌段未恢复开行客运列车。
消防界 2019年15期2019-09-10
- 国家安全生产应急救援勘测队参与成昆铁路四川甘洛段“8.14”山体崩塌救援行动
苏雄乡埃岱村成昆铁路2号隧道口因强降雨导致山体滑坡，灾害发生后2小时左右，中国安全生产科学研究院张兴凯院长接到应急管理部值班室通知，紧急集合了国家安全生产应急救援勘测队，调用边坡雷达，派出于正兴、任贵文、鲁森3名勘测队队员赶往成都，后紧急乘车5小时左右于8月15日17时抵达滑坡现场，经过紧张的现场勘测，最后选择滑坡体前方一处民房作为雷达监测地点。边坡雷达于2019年8月15日19时安装调试完毕，开始对成昆铁路四川甘洛段山体崩塌区域进行24小时不间断监测，截
中国安全生产科学技术 2019年8期2019-01-21
- 旅 行成昆铁路的绿皮慢火车
，南至昆明的成昆铁路，建设于二十世纪五六十年代。铁路穿越了中国最大的彝族聚集地大凉山，自古就是景色绝好但贫穷闭塞之地。为了改变这样的局面，当年建设成昆铁路的铁道兵日夜奋战，有的甚至牺牲了生命。在这条足足有1000公里长的铁路上，常年运行着老式的绿皮慢火车，没有空调，车窗可以打开。车上常常能见到翻着彝文书籍的老爷爷和穿着彝族服装的老奶奶，他们可能正赶往冕宁、喜德这样的“大站”集市贩卖牛羊，对了，他们的牛羊会乘坐专门的“牲口车厢”。编辑有话说现代交通发达便利，
作文通讯·初中版 2018年12期2018-12-29
- 成昆铁路青年“奇迹”路上的突击队
曹宏琰成昆铁路的修建在人类历史上是一次向大自然的进军，沿线崇山峻岭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地势陡峭，创造了世界铁路建筑史上的奇迹，与美国的“阿波罗11号”飞船带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星“斯普特尼克”，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。穿行在“地质博物馆”中的成昆铁路孕育了成昆精神。成昆铁路承载了中华民族不屈不挠、战胜一切困难的豪迈气概。当年，筑路大军以“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”的气魄，不畏艰险筑路成昆；今天
中华儿女 2018年9期2018-05-08
- 彭德怀要求为在三线建设中牺牲的同志立碑
了正在施工的成昆铁路的乌斯河隧道工程。他从隧道里察看铁道兵战士施工后走出来，突然发现山坡上一片新坟，惊奇地问：“哪来这么多的新坟？”师长答道：“那都是为开凿隧道牺牲的战士和民工。”开凿乌斯河隧道工程由于地质构造复杂，隧道里经常出现意想不到的泥石流和塌方，加之洞内开凿放炮和机械施工等各种原因，经常出现各种令人难以预测的事故。一个隧道还未开凿完，全师牺牲的战士已有好几十名。彭德怀说：“走，我们去看看他们。”彭德怀爬上山坡，站在墓群中，深情地打量着那一个个土包，
铁军 2017年10期2018-01-10
- 成昆铁路线支座离缝整治维修研究
乐山市境内的成昆铁路线K112+186、K112+898、K157+890桥为例，对铁路支座离缝整治维修工作提出相关建议，希望能够对该领域有所帮助。关键词：成昆铁路；支座离缝；维修整治中图分类号：TU997 文献标识码：A自19世纪以来，铁路运输就逐渐成为一种较为普及的陆上运输形式。在我国，铁路运输极大地方便了人们的出行，地区物质的流通。铁路运输在我国经济社会发展过程中扮演着重要的角色。在铁路运输领域，铁路病害包括很多类型，比如路基下沉、支座离缝等。不同的
中国新技术新产品 2017年2期2017-01-20
- 条条大路通四川
2月23日，成昆铁路峨眉到米易段扩能改造工程在凉山州越西县正式动工。这也标志着成昆铁路复线全线开建。原计划2020年前完工的成昆铁路复线，逢山凿洞、遇水搭桥，意味着中印缅孟经济走廊运输通道和西南出海大通道正在被打开。1970年建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉，但随着四川经济的快速发展，特别是随着400万吨攀钢西昌钒钛基地项目的建设和独特旅游资源的开发，成昆铁路运力已远远不能满足攀西地区客、货运输的需要，未来更有可能严重影响和制约成都、攀枝花等地经济发展
四川党的建设 2015年3期2015-10-29
- 成昆铁路复线建成对西昌旅游业的影响
14202）成昆铁路复线建成对西昌旅游业的影响李敬恒（西南交通大学 交通运输系，四川 峨眉 614202）本文在介绍成昆铁路复线的基本情况、西昌旅游业及进出西昌交通现状的基础上，分析了成昆铁路复线建成后西昌所具有的交通优势，特别是成昆铁路复线建成后对西昌旅游业的影响，面对存在的问题，提出解决的对策，促使西昌旅游业更好更快地发展。成昆铁路复线；西昌旅游业；影响引言复线，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。复线铁路有严格规定，一条铁路只能走
西昌学院学报（自然科学版） 2015年2期2015-08-22
- 条条大路通四川
2月23日，成昆铁路峨眉到米易段扩能改造工程在凉山州越西县正式动工。这也标志着成昆铁路复线全线开建。原计划2020年前完工的成昆铁路复线，逢山凿洞、遇水搭桥，意味着中印缅孟经济走廊运输通道和西南出海大通道正在被打开。1970年建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉，但随着四川经济的快速发展，特别是随着400万吨攀钢西昌钒钛基地项目的建设和独特旅游资源的开发，成昆铁路运力已远远不能满足攀西地区客、货运输的需要，未来更有可能严重影响和制约成都、攀枝花等地经济发展
四川党的建设 2015年3期2015-03-16
- 泛亚铁路西线广昆复线开通运营
铺站，标志着成昆铁路扩能改造工程广通至昆明复线正式开通运营。全长 106.3 km 的广昆复线东端通过昆明枢纽与沪昆、南昆、昆玉铁路相接，西至成昆铁路广通北站与广大铁路、大丽铁路、大瑞铁路相通，是泛亚铁路西线的重要组成部分。该工程为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速 160 km ( 预留时速 200 km )。该线的开通运营对提高成昆铁路的运输能力，缓解云南西部铁路运力紧张状况，完善云南铁路交通网布局，加快云南省桥头堡建设具有重大意义。自 2007 年 1
铁道运输与经济 2014年2期2014-02-11
- 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程开工建设
成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程开工建设2010年1月16日，成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程开工动员大会在四川省成都市隆重举行。成昆铁路是西南路网的重要干线，是西北、川渝地区与云南省客货交流的主要通道的组成部分。成都至峨嵋扩能改造工程自成昆铁路花龙门站向南，经新津、彭山、眉山、思蒙、夹江后跨青衣江至峨眉站，新建双线全长约100 km，桥隧比约38%。含成都枢纽相关工程：成都南站至花龙门站增建第二线24 km，成都东至成都南新建双线6.7 km，以及引入枢
铁道运输与经济 2010年2期2010-03-22
- 成昆铁路通车40年推动地方经济社会发展
月1 日，是成昆铁路通车40周年的日子。40年来，成昆铁路有力促进了沿线经济社会的快速发展，带动了西南旅游业和沿线一大批新兴工业城市的蓬勃发展，并在促进国防建设和航天事业中起到重要的战略作用。成昆铁路与贵昆、川黔、成渝铁路相连，构成了西南环状路网，并有宝成、湘黔、黔桂3条通往西北、中南和华南的通道，彻底改变了新中国成立前西南地区几乎没有像样铁路的历史。2000年，成昆铁路全线电气化完工，运能大为提高。2008年，成昆铁路复线开工建设，设计时速200km/h
铁道运输与经济 2010年7期2010-03-20