废轮胎
- 一种废轮胎裂解炭黑活化装置
-24）“一种废轮胎裂解炭黑活化装置”，涉及的废轮胎裂解炭黑活化装置包括反应罐、密封结构和混流结构。反应罐内嵌入加热板；密封结构安装在反应罐顶部，用于密封；混流结构固定安装在反应罐上，用于对反应罐内部原料进行扰动。本发明结构简单，设计合理，通过设置密封结构，能够在反应过程中提供良好的密封效果，并且通过设置混流结构能够促进原料在反应罐内混合，提高原料均一性，加快反应速度。
轮胎工业 2023年10期2024-01-01
- 废轮胎热解制备炭黑及球磨改性的研究
陈哲摘 要： 废轮胎热解制备炭黑为废轮胎的回收和减排提供了一条可行的工艺路线，但废轮胎热解制备炭黑过程中的最佳工况条件仍然不明确，导致炭黑品质参差不齐。目前的研究表明：应尽量降低炭黑中残留的挥发性物质含量，因为挥发性物质会显著降低炭黑的表面积和表面活性，从而抑制炭黑在回收聚合物中的适用性。鉴于此，以废轮胎热解制备炭黑及球磨改性为研究对象，设计一种三段式连续热解系统及球磨改性技术。研究为提高炭黑产率、改善炭黑表征提供了参考。关键词： 废轮胎 制备炭黑 三段式
大众科学 2023年9期2023-12-05
- 废轮胎热解炭黑改性沥青抗紫外老化性能分析
烧和热解。其中废轮胎热解技术处理量大、成本低、效益高，环境污染小，不仅解决了废轮胎堆积带来的危害和环境污染，还可以将废轮胎分解成大量的高附加值化工原料，是一种资源化、无害化、减量化的废弃物处理技术，属于废轮胎的无害化处理和资源化利用的良好路径。通过该方法处理回收的产物包括：废轮胎热解炭黑（WTPC）35%；可燃气10%；燃料油45%；钢及玻璃纤维10%[1]，其中钢丝、燃料油、炭黑等属于国家战略紧缺资源，炭黑更是作为一种优良的沥青改性剂被广泛应用[2]，其
福建交通科技 2023年5期2023-08-21
- TRS公司推出将报废轮胎的粉末共混到TPE/TPU树脂中的新生产技术
司使用回收的报废轮胎生产得到粉末产品，并将其转变为极具价值的材料来进行工业化生产。该Compeo技术具有强大的低剪切力混合装置和用于建立压力的锥形排放泵装置。TRS和BUSS共同合作，通过将TRS公司获得的报废轮胎的粉末共混到TPE/TPU树脂中，使得废旧轮胎被回收再利用，可以解决全球每年约15亿条轮胎报废的问题。该新技术制备的材料性能良好，可用于汽车和建筑行业。
聚氨酯工业 2022年4期2023-01-16
- 普利司通与 LanzaTech 合作开发报废轮胎回收技术
关系，以解决报废轮胎废物问题。两家公司将利用LanzaTech 专有的 CCT 技术开发首个专用的报废轮胎回收工艺，为轮胎材料循环和新轮胎生产的脱碳开辟一条新途径。根据世界可持续发展工商理事会（WBCSD）旗下的轮胎工业项目报告，全球每年有超过 10 亿条轮胎报废。为解决这一问题，普利司通和 LanzaTech 将报废轮胎转化为新材料，并探索制造不依赖石化产品的可持续合成橡胶的工艺。LanzaTech 首席执行官 Jennifer Holmgren 博士表
橡塑技术与装备 2022年5期2022-12-13
- 一种废轮胎热解炭黑活化装置及其使用方法
-10）“一种废轮胎热解炭黑活化装置及其使用方法”，公开了一种废轮胎热解炭黑活化装置，该装置包括底板以及安装在底板上的热解炉和微氧化活化炉，底板用于支撑热解炉以及微氧化活化炉，热解炉上设置有用于投放废轮胎碎片的进料管；微氧化活化炉包括第1壳体以及设置在第1壳体正下方的第2壳体，第1壳体上设置有用于输入微量空气的输送管；中空结构的净化罐固定安装在底板的上表面，罐内固定安装有用于净化烟气的消毒层。本发明使得热解炉内部各个位置的废轮胎碎片受热更加均匀，并使在热解
轮胎工业 2022年5期2022-11-25
- 重型卡车废轮胎胶粉热解特性探究
认为是一种处置废轮胎的有效途径[1-2]。废轮胎胶粉的热解行为的研究已经取得了大量的数据[3-14]，以确定不同因素对热解产物和热解过程的影响。应用方面，废轮胎热解技术在中试实验和示范工厂中都取得了显著的成果[15-19]。Sahouli等[20]认为碳质沉积物是影响裂解炭黑性能的主要因素。使用循环流化床可缩短热解气停留时间，减少二次反应产生的焦炭沉积，从而提高热解炭黑的质量[21]。建立循环流化床的设计和放大需要恒温下的热解动力学方程。本文对废轮胎胎面胶
应用化工 2022年8期2022-10-03
- 煤与废轮胎共热解行为及热解焦炭微晶结构研究*
5万t[4]。废轮胎主要由合成橡胶、天然橡胶、碳黑、二氧化硅和许多添加剂组成，碳含量占80%以上[5]。目前废轮胎有多种利用途径：一是原料直接利用，用于港口码头的护舷和消波堤坝等；二是翻新重新使用；三是制成再生橡胶；四是热裂解提取燃气、燃料油、炭黑和钢铁等原材料；五是用作锅炉燃料发电。然而这些回收利用措施仍存在一些缺点和不足，回收效率依旧无法赶上废轮胎增长速度。因此，如何利用现有的焦化设施消纳城市废弃物，实现与社会共融、持续发展是现今焦化行业面临的重要课题
煤炭转化 2022年5期2022-09-23
- 高炉喷吹废轮胎热解气可行性的数值比较
发庞大[1]。废轮胎具有强稳定性和抗生物降解性，若处理不当，不仅会造成资源的巨大浪费，还会带来环境影响和安全隐患[2]。因此，2021年国务院在《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中提出了要加强废旧轮胎的回收利用[3]。在众多处理方法中，热裂解技术被认为是当前处理废轮胎的最佳方式[4-5]。热裂解是将废轮胎在无氧气氛下加热至适当温度，使高分子有机化合物分解为热解炭、热解油以及热解气的过程[6-7]。热解气的主要成分包括H2，CO，CO2，
中南大学学报（自然科学版） 2022年12期2022-02-16
- 北京化工大学携手美丽中国共建高值裂解炭黑联合研发中心
合作。双方将在废轮胎热裂解炭黑高值化领域开展前瞻性研究开发，建立产学研联合体，共同完成废轮胎热裂解炭黑高值化技术的开发及产品应用，推动废轮胎热裂解炭黑高值化、绿色化的进步。美丽中国是一家专注于生态环保业务投资、建设及运营的香港主板上市公司，主营的生态环保业务包括废轮胎绿色生态循环利用和彩色苗木培育两大板块，旗下的山东开元润丰环保科技有限公司目前是国内工业连续化在产规模很大的废轮胎热裂解及资源化再生基地。公司作为中国废轮胎循环利用协会裂解分会会长单位以及符合
轮胎工业 2021年8期2021-12-26
- 废轮胎橡胶粉改性沥青生产工艺配方研究
300131废轮胎橡胶粉改性沥青(Asphalt Rubber)是通过一定的生产工艺将废轮胎橡胶粉加入到沥青当中，形成一种以废轮胎橡胶粉为改性剂的改性沥青，用来改善沥青的相关性能指标。按照美国ASTM6144-97标准的定义，废轮胎橡胶粉含量不小于15%(内掺，相当于外掺的17.6%)，且须在180℃以上高温状态下与沥青充分融合。废轮胎橡胶粉改性沥青具有良好的高温、低温与粘附性能，可以像常规SBS改性沥青一样用于沥青混合料中，满足道路工程对沥青的其它性能
化工设计 2021年5期2021-11-03
- WUST10催化下废轮胎热解反应动力学分析
430081）废轮胎很难进行物理、化学和生物降解，如果不进行适当处理，可在环境中存在长达100 a［1］。用热解的方法对废轮胎进行资源化利用有着不错的效果。随着热解反应的不断进行，废轮胎原料的理化性质发生改变，对其理化性质的变化趋势进行研究，可以了解轮胎的热解过程，为轮胎热解技术提供理论依据。废轮胎的热解属于多阶段复杂的固体热解反应。SU等［2］在对轮胎废物的热重数据进行动力学分析时采用的方法是假定轮胎热解反应为一级反应，但实际上轮胎的热解过程十分复杂，还
化工环保 2021年4期2021-08-19
- 关于废轮胎胶粉粒改性沥青胶结材料的微观分析方法研究综述
沥青，是一种以废轮胎胶粉粒与基质沥青为主要材料，在高温环境下对两种材料混合物进行充分拌合，在废轮胎胶粉粒与基质沥青发生溶胀反应以后形成的改性胶结材料[1]。一方面利用废轮胎胶粉粒进行改性沥青胶结材料加工，能够有效实现废旧轮胎的回收再利用，降低废旧轮胎及其处理方法对外部环境等的污染；另一方面利用废轮胎胶粉粒改性得到的橡胶复合改性沥青，具备较优于一般沥青的抗高低温、抗变形、抗开裂以及疲劳性能。橡胶复合改性沥青，是当前高等级公路修建中应用最为广泛的沥青材料之一。
合成材料老化与应用 2021年3期2021-06-28
- 10万吨废轮胎综合利用项目建成投产
恒环保10万t废轮胎综合利用项目竣工投产现场会举行。据悉，启迪环境共投资约5亿元，历时约3年，建设了年处理废轮胎约10万t的再生资源综合利用项目。项目占地91.82亩，建筑面积2.4万m2，成品为裂解油、炭黑、钢丝。整个裂解过程无废水、废气、废渣产生，实现对废轮胎资源的100%利用。湖南启恒环保科技有限公司成立于2017年经营范围包括再生资源技术推广，废橡胶、废轮胎的资源化再生利用及可再生类资源化利用生产和产品（裂解油、炭黑、钢丝等）销售。公司发起股东为启
橡塑技术与装备 2021年3期2021-04-05
- 米其林在智利合资建设废轮胎回收厂
利合资兴建一家废轮胎热解回收工厂，该工厂位于智利北部太平洋沿岸的采矿业基地的运输中心——安托法加斯塔（Antofagasta）地区，投资总额超3 000万美元，计划于2023年全面落成投产。该工厂每年可回收3万t建工机械用轮胎，约占此类轮胎在智利年报废量的60%。茵维若将拥有这家合资企业10%的股份，而米其林将拥有其余90%的股份。两家公司还签署了一份许可协议，授权米其林在2035年之前根据茵维若技术建立自己的废轮胎回收工厂。双方签署的协议涵盖了米其林使用
橡塑技术与装备 2021年11期2021-04-05
- 欧洲废轮胎回收处理率保持在94%左右
洲大约94%的废轮胎被回收并经处理后以材料和能源的形式得到再利用。近几年欧洲的废轮胎回收率基本保持稳定，在92%～95%之间波动。32个欧洲国家（欧盟27国以及挪威、塞尔维亚、瑞士、土耳其和英国）的数据显示，该地区的废轮胎量同比下降3%至345万t。其中，188万t通过材料回收的形式处理，137万t用作能源回收，但是17万t废轮胎未被回收。在材料回收方面，约有134万t废轮胎被制成颗粒，45.8万t废轮胎被掺入水泥中，8.23万t废轮胎被用于土木工程设施。
橡胶科技 2021年6期2021-04-03
- 废轮胎裂解炭黑的深加工及应用研究
解炭黑，就应在废轮胎裂解炭黑的原料基础上，采取多种工艺技术，例如表面改性、粉碎分级等，以提高优良性能炭黑的产出率。从大量的天然橡胶应用实验数据中能够看出，充分利用超细改性裂解炭黑并将其填充至天然橡胶中后所获得的应用性能极佳，具有较为广阔的应用前景。关键词：废轮胎;裂解炭黑;加工;应用高温裂解作为废旧轮胎的常见处理方式，不仅在原本利用废旧轮胎的方式基础上提高了其利用率，其利用质量也在不断提升，同时生产的各个环节中不会产生对于环境的二次污染。无氧高温裂解的方式
装备维修技术 2020年7期2020-11-20
- 两种不同类型废轮胎热分解特性及其溶胀性能
330009）废轮胎是一种典型的城市固体废弃物，在制造业和汽车工业中，废橡胶和废轮胎数量逐年增加[1-2]。据报道，全球每年产生约15亿条废轮胎，重量约1 700万t[3-5]。由于化学结构复杂，废轮胎成为一种高污染固体废物，同时，由于其处理和降解的困难，已成为全世界所面临的一个严峻的经济和环境问题[6-7]。废轮胎主要含有天然橡胶和合成橡胶，使其具有较高的热值，可达到33 MJ/kg[8]，可作为一种潜在的能源。目前对于废轮胎处理较为有效的方法为废轮胎的
有色金属科学与工程 2020年2期2020-05-10
- 废轮胎上的铜钱草
屋门口立着两个废轮胎，刚刚清理干净又弄来这些废品，我有些生气，责怪老公。哪知道他却笑嘻嘻地对我说：“公司里不要的，我好不容易才搬回家的，放心，我会给你惊喜的。”第二天，老公就从厂里弄了些颜料，把轮胎清洗后，晾干，再用颜料把整个轮胎都涂上了亮丽的颜色，一段白色，一段黄色，一段紫色，然后，他又找了几片树叶，将树叶涂上红的、绿的、蓝的颜料，然后印在轮胎上，风干之后，整个轮胎看起来就像一件特别漂亮的工艺品。老公找来几个钉子，把轮胎钉在窗户下面。因为有了这两个轮胎的
农家致富顾问·上半月 2019年9期2019-09-10
- 废轮胎的资源化回收利用
技有限公司1 废轮胎的资源环境问题为满足汽车工业发展需求，预计到2022年，全球市场轮胎将达到25亿条[1]。随着汽车工业的发展，废轮胎的产生量也越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废轮胎积存量已达30亿条[2]。中国作为轮胎生产大国，2017年废轮胎达3．4亿条，以每年8%-10%的速度增长[3]。保守估计，到2020年，我国废轮胎产生量将增加到4．5亿条以上。体量如此大的废轮胎，已经在全球范围内形成了“黑色污染”，废轮胎的资源环境问题引起了世界各国的
上海节能 2019年4期2019-05-09
- 废轮胎资源化利用现状及发展趋势
数量逐年增高，废轮胎带来的环保压力也越来越大。 由于橡胶很难自然降解，废旧橡胶制品与日俱增，已成为一种“黑色污染”。同时，废轮胎大量堆积，不仅污染环境，而且极易引起火灾，造成更大的危害。全世界每年产生大量的废轮胎，而其中得到回收利用的仅占 15%～20%。面对我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料进口率居高不下的局面，如何有效利用废轮胎资源，替代部分原料橡胶，实现循环经济与可持续发展已刻不容缓。2 利用现状2.1 直接利用指利用其原型或者部分改制重新利用。一般用
山东化工 2019年14期2019-02-15
- 一种新型护坡结构的消能效果水动力学模拟
，首次成为年产废轮胎量最大的国家[1-2]。一项统计数字显示，到2020年，中国废旧轮胎产量将达2 000万t。急剧增加废旧轮胎已经形成一定规模，对环境构成威胁。随意丢弃或堆积的废轮胎，既会造成土地资源的浪费，还可能会造成火灾等一系列不好的影响，被称为“黑色污染”[2]。一方面是与日俱增庞大的轮胎产量，另一方面却是令多地头疼的废旧轮胎安全事故及污染问题。近年来，由废旧轮胎引发的安全事故屡见报端，废旧轮胎长期大量堆积，极易引起火灾，并容易造成二次污染。钱塘江
浙江水利水电学院学报 2018年6期2019-01-17
- 废轮胎热解工艺的热平衡分析
与工程学院1 废轮胎的资源环境问题随着世界汽车工业的迅速发展，废轮胎的产生量也越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达30亿条，2017年，我国废旧轮胎产生量达到约3.2亿条，重量超过1 000万吨，并且每年以8%～10%的速度增长[1-2]。废轮胎作为可资源化的高分子材料的循环再生利用问题已引起世界各国的关注。1.1 废轮胎的环境问题当轮胎到达使用寿命时，就丧失了使用价值，成为了固体废弃物。由于废旧轮胎是高分子聚合物，并且经过硫化处理产生
上海节能 2018年11期2018-12-04
- 一种新型护坡结构的防浪消能效果水力试验
这些问题，结合废轮胎二次利用的思路发明了一种防浪废轮胎护坡结构(专利授权号：CN 205975479 U)[4]，并通过水槽模拟试验，明确废轮胎护坡的消能机理，并研究废轮胎最佳布置方案，以期对护坡结构进行优化.2 装置构造及工作原理2.1 装置构造防浪废轮胎护坡结构由废轮胎、纵向钢筋、横向钢筋、碎石层、混凝土层、垂直坡面废轮胎群组成.结构各组件之间的关系：废轮胎上开设小孔，纵向钢筋穿过小孔，横向钢筋分别与纵向钢筋焊接，构成井字型，废轮胎及焊接成井字型的纵向
浙江水利水电学院学报 2018年5期2018-11-23
- 轮胎里开出花儿
屋门口立着两个废轮胎。刚刚清理干净废品，又弄来这些，我有些生气，哪知道老公却笑嘻嘻的。第二天，他从厂里弄了些颜料，把轮胎清洗干净后晾干，再用颜料把整个轮胎都涂上了亮丽的颜色—— 一段白色、一段黄色、一段紫色。然后他又找了几片树叶，将树叶涂上红的、绿的、蓝的颜料，印在轮胎上。风干之后，整个轮胎看起来就像一件特别漂亮的工艺品。他又找来几个钉子，把轮胎钉在窗户下面。因为有了这两个轮胎的点缀，这个毫不起眼的平房显得生动。我不由得对他啧啧称赞。原以为他只是把轮胎拿来
爱你 2018年29期2018-11-14
- 冷冻法废轮胎胶粉在丁苯橡胶中的应用
能将需要粉碎的废轮胎快速冷冻到冷脆温度以下，随后将其送入粉碎装置中进行粉碎得到的精细胶粉[1]。采用低温粉碎法制备的胶粉粒径较小，表面光滑，边角呈钝角状态，热氧化程度低，性能好，但存在冷能消耗大、成本较高、经济效益较差的问题。近年来，我国开始大量进口液化天然气（LNG），常压下LNG为-162 ℃的低温液体，在供给下游用户使用前需要汽化，LNG汽化1 t可以释放230 kW·h的冷能，因此可以将LNG冷能利用与废轮胎低温粉碎进行集成，利用LNG冷能冷冻和粉
橡胶工业 2018年5期2018-07-28
- 废轮胎钢纤维混凝土的弯曲韧性试验研究
的问题。目前，废轮胎主要用于再生橡胶和制作胶粉，而金属钢丝部分则没有较好的利用渠道[3-4]。由于轮胎用钢丝多为冷拔或回火钢丝，抗拉强度高达1600 MPa，具备优异的抗拉、抗弯性能[5]。随着钢纤维混凝土的研究应用[6-12]以及废轮胎回收加工工艺的发展，利用废轮胎制作钢纤维，进而生产废轮胎钢纤维混凝土已成为可能。本文围绕废轮胎钢纤维和废轮胎钢纤维混凝土的制备、应用展开，通过对比试验研究废轮胎钢纤维混凝土的弯曲韧性，以期为废轮胎钢丝的循环利用提供借鉴。1
新型建筑材料 2018年3期2018-05-31
- 轮胎里开出花儿
屋门口立着两个废轮胎。刚刚清理干净废品，又弄来这些，我有些生气，哪知道老公却笑嘻嘻的。第二天，他从厂里弄了些颜料，把轮胎清洗干净后晾干，再用颜料把整个轮胎都涂上了亮丽的颜色—— 一段白色、一段黄色、一段紫色。然后他又找了几片树叶，将树叶涂上红的、绿的、蓝的颜料，印在轮胎上。风干之后，整个轮胎看起来就像一件特别漂亮的工艺品。他又找来几个钉子，把轮胎钉在窗户下面。因为有了这两个轮胎的点缀，这个毫不起眼的平房显得生动。我不由得对他啧啧称赞。原以为他只是把轮胎拿来
爱你·健康读本 2018年10期2018-05-14
- 含油污泥掺混废轮胎燃烧动力学
提升燃烧性能。废轮胎作为一种工业有害固体废弃物，其含水率低、灰分含量低、热值高，发热量约为28～37 MJ/kg，高于烟煤、木材和焦炭的热值，具有较好的燃烧性能[19-20]。有研究发现，当焚烧低热值的废弃物时，添加废轮胎作为辅助燃料较添加煤效果好且节约经济[21]。废轮胎不仅适合燃烧，并且燃烧产生的污染物小于同比重的煤和油[22]。因此，对含油污泥的水分、灰分含量较高和热值低等不利于燃烧的特性，以废轮胎为辅助燃料，不仅燃烧产生充足的热量，而且可以保持燃烧
石油学报（石油加工） 2018年2期2018-04-12
- 荷兰黑熊公司推广废轮胎回收炭黑新技术
为了解决废轮胎处理问题，荷兰黑熊公司开发了一种将废轮胎转化为回收炭黑的独特碳化工艺。该公司已成功完成了一轮1 100万欧元（约合8 776万元人民币）的增长型融资，以改进环保型工艺，并开始在全球范围内推广这项回收炭黑新技术。此举意味着荷兰黑熊公司向将循环经济引入轮胎行业又迈进一步。荷兰国际集团、泰国SCG集团以及两家荷兰投资公司（5square和Social Impact Ventures）与荷兰黑熊公司达成了合作，原投资方（Chemelot Ventur
橡胶科技 2018年11期2018-02-16
- 热重-红外联用（TG-FTIR）分析含油污泥-废轮胎混合热解特性
分析含油污泥-废轮胎混合热解特性吕全伟1，2，林顺洪1，2，柏继松1，2，李长江1，2，江辽1，2，李伟1，2（1重庆科技学院机械与动力工程学院，重庆 401331；2重庆科技学院垃圾焚烧发电技术研究院，重庆 401331）为含油污泥和废轮胎共热解工艺的开发与设计提供数据支撑，采用热重-红外联用（TG-FTIR）对含油污泥与废轮胎在不同混合比例下的热解动力学和气体析出特性进行了分析。研究发现，随着废轮胎掺混质量分数增加（从10%到50%），初始热解温度逐渐
化工进展 2017年12期2017-12-14
- 废轮胎利用的魔力组合法
201702）废轮胎利用的魔力组合法陈汇宏1， 鱼伟令2（1. 华东理工大学，上海 200237；2. 上海橡胶制品研究所有限公司，上海 201702）简述了废轮胎利用史所积淀形成的热裂解、精细胶粉、再生橡胶等经典工艺。由于这些工艺至今仍存在绿色和效益难以两全的缺陷，行业中出现了诸多难以统一的选径用器之争。建立了新颖的路径模型，并由此提出一种处理利用废轮胎的组合法。这种组合法能取现有废轮胎处理利用的各法之长，并化解各法之劣，一种变废轮胎利用的选径用器之争为
世界橡胶工业 2017年7期2017-09-05
- 废轮胎热解炭吸附脱汞实验研究
210096)废轮胎热解炭吸附脱汞实验研究张 波 仲兆平(东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室, 南京 210096)(东南大学能源与环境学院, 南京 210096)采用管式炉反应器对废轮胎进行热解,并利用固定床吸附装置研究废轮胎热解炭对单质汞的吸附脱除特性．采用化学浸渍法对热解炭进行改性,研究改性后热解炭的汞吸附特性,改性药剂氯化物分别为HCl,NaCl,KCl,NH4Cl,ZnCl2,FeCl3,BaCl2,过渡金属盐分别为Cu(NO3)2,
东南大学学报（自然科学版） 2017年3期2017-06-13
- 德废轮胎回收企业在美拓展业务
全球领先的废轮胎回收炭黑企业，总部设在德国慕尼黑的派罗莱克斯（Pyrolyx）公司和一家总部设在美国华盛顿州西雅图的若克莱姆（Reklaim）公司，宣布在美国组建一家新的合资企业——派罗莱克斯美国公司。派罗莱克斯公司在合资公司中拥有81%的股权，合资公司将采用环保可持续发展的高温热解工艺对废轮胎中的有用成分进行回收利用，若克莱姆公司主要负责合资企业的日常管理与运作。派罗莱克斯公司是世界上从废轮胎中回收炭黑的领先者。这种回收炭黑可用于制造新轮胎、塑料制品和橡
轮胎工业 2017年4期2017-03-09
- 废轮胎回收利用生产透水性路面铺装材料
废轮胎回收利用生产透水性路面铺装材料据《亚洲橡胶杂志》报道：废轮胎的回收利用又添新途径，美国一家公司用它来生产透水性路面铺装材料。这是一种环保型绿色建筑用产品，是高度多孔、耐用和灵活的路面铺装材料，它是由细切的废轮胎胶条、碎花岗石骨料和液态粘合剂混合压制而成，其形状和尺寸类似于普通马路人行道上铺设的瓷砖。这种路面铺装材料中的胶料是废轮胎经切碎，加工成3.2mm至6.4mm（即1/8英寸至1/4英寸）的胶条。这种路面铺装材料，可用于城市休闲或旅游景观的路面装
橡塑资源利用 2016年5期2016-12-21
- 工信部公布废旧轮胎综合利用行业准入企业征求意见名单
业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》的企业名单（第4批，见表1），以公开征求意见或建议（截止日期为2016年10月14日）。该名单经企业自主申报、地方工业主管部门推荐及行业专家评审、现场核实，最终形成。该名单上报企业的依据是《轮胎翻新行业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。表1 符合《轮胎翻新行业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》的企业名单（第4批）（本刊编辑部）
橡胶科技 2016年11期2016-07-30
- 2013美国废轮胎市场汇总1
2013美国废轮胎市场汇总12014.10孙新 编译 （天津市橡胶工业研究所有限公司）（1编者注：此报告源自于美国橡胶制造协会，报告周期为每4年一次，多为第5年的年末发布。）2013美国废轮胎处理（方式）（千吨）2005～2013美国废轮胎市场应用汇总2013美国废轮胎产生量
橡塑资源利用 2016年2期2016-07-05
- 工信部公告符合废钢铁加工、轮胎翻新、废轮胎综合利用行业准入条件企业名单
工、轮胎翻新、废轮胎综合利用行业准入条件企业名单根据《废钢铁加工行业准入条件》、《废钢铁加工行业准入公告管理暂行办法》及《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》、《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家复核和现场核查、网上公示等程序，并征得环境保护部同意，工业和信息化部2015年12月18日以2015年第87号公告，将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单（第四批）和符合《轮胎翻新行业准入
化工环保 2016年2期2016-03-14
- 胶粉改性沥青铺就绿色公路
大学展示了一种废轮胎胶粉资源化利用制备道路沥青的关键技术：废轮胎在经过加工后变废为宝，成为沥青的改性“伴侣”铺设路面。据项目负责人周晓龙教授介绍，这项技术现已建成年产20万t的生产装置，生产的橡胶改性沥青应用在江苏省扬中市旧S238省道三栏路等道路的铺设中，目前完成约45 km，使用了约5 500 t混合料，相当于再利用了11万条家用小轿车的废旧轮胎。仅2012—2014年，该技术就创下了高达1.5亿元的总产值。据统计，我国2014年轮胎产量超过5.62亿
橡胶工业 2016年1期2016-02-26
- 西班牙清除堆积的废轮胎
班牙清除堆积的废轮胎据《废轮胎新闻》报道：堆积在西班牙马德里省和拉曼恰省边境地区的废轮胎，估计有500多万条，目前正在以一种新的处理方式来清除。西班牙马德里省和拉曼恰省的市政管理部门，已合作开展了一项清除工程，处理掉大约10万吨自2003年以来堆积在这里的废轮胎。没有人能说清堆积在这里的废轮胎的确切数量，它占地9.8万平方米，距离一居民区仅有400多米。（郭隽奎）
橡塑资源利用 2016年1期2016-02-25
- 欧洲23届废轮胎回收大会在布鲁塞尔召开
欧洲23届废轮胎回收大会在布鲁塞尔召开一年一度由欧洲轮胎回收利用协会（ETRA）主办的第23届欧洲轮胎回收利用大会于3月16～18日在布鲁塞尔召开。今年会议的主题是“循环经济，探讨废轮胎回收利用的经济学问题”，重点是讨论如何为废轮胎回收利用问题从生态和经济学方面寻求各种解决方案，以最大限度获取环境效益和商业效益。这次会议也为研究人员、金融业者和企业家提供一种平台，让他们走到一起，共同为该行业的领先技术交换意见和提供投资渠道。第23届会议的活动安排，包括全体
橡塑资源利用 2016年4期2016-02-24
- 利用废轮胎胶粉作3D打印材料
开发出一种利用废轮胎胶粉作3D打印材料的方法，并计划用其制造3D打印家具、建筑物外部构件如隔音板。美国每年约产生2.59亿条废轮胎。通过低温法将废轮胎制成超细橡胶粉，可制造Rubber Pouff。Rubber Pouff是多用途3D打印家具构件，可单独作为凳子或其他用品，也可用胶粘剂粘合制成结构复杂的产品。Rubber Pouff的纹理十分醒目，专门设计的多孔表面具有优异的视觉和触觉质感。知名绿色材料Lehigh科技公司将为Emerging Object
橡胶科技 2016年9期2016-02-23
- ETRA与ASTM合作制订废轮胎再生材料标准
欧洲废轮胎回收利用协会（ETRA）和美国试验材料学会（ASTM）正在开展合作，制订废轮胎再生材料的ASTM标准。拟制订的这些ASTM标准将涵盖橡胶屑、胶粉和回收炭黑等产品。ETRA认为，废轮胎回收利用产业发展的最大障碍之一就是各种废旧资源回收产品缺少全球认可的标准。这些再生材料来自不同的生产商，用户面对各不相同的企业标准。各企业产品标准制订都以对自己有利为准，产品种类和质量差异 较大。因此，ETRA决定2016年3月16—19日在布鲁塞尔召开的年度会议上，
橡胶科技 2016年1期2016-02-23
- 万吨级废轮胎粉碎新装备通过鉴定
′63低噪智能废轮胎粉碎生产线及成套装备进行了科技成果鉴定。鉴定专家认为，该设备克服了传统废轮胎粉碎设备自动化程度低、效能低、噪声高及能耗高等缺点，整体技术达到国际先进水平。万吨级H′63低噪智能废轮胎粉碎技术及装备在常温常压下工作，摒弃了传统的高温高压处理工艺，具有绿色环保、低碳节能、安全可靠、性能稳定、节省人工等特点。该装备采用负压悬浮技术与涡流差压增强收集技术，将细小纤维、粉尘与橡胶粉进行分离收集。废轮胎经该装备处理后，钢丝、纤维、胶粉均能被充分利用
橡胶工业 2016年2期2016-02-23
- 废旧轮胎铺就“绿色之路”
用这数量庞大的废轮胎资源实施可持续发展经济、带动产业转型升级，已成为摆在人们面前的紧迫任务。废轮胎综合利方式指的是废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热裂解。据统计，去年我国的再生橡胶产量达到438 万t，居世界第一位；橡胶粉产量达到35万t，其中用于生产改性沥青15万t。在近几年实施的京港澳高速公路“京石高速改扩建工程”的建设当中，改性沥青就扮演了至关重要的角色。京石高速公路作为河北周边各省进京的交通咽喉之一，也是京港澳高速公路的重要组成部分。在这个全长224k
天津化工 2016年5期2016-02-12
- 山东城矿集团新建废轮胎热解生产线
集团联合研发的废轮胎微负压热解生产线即将投产。该生产线热解废轮胎制备的产品中，炭黑占35%、燃料油占40%、钢丝占15%、可燃性气体占10%，实现废轮胎完全无害化回收再利用。该生产线的工艺流程是：将废轮胎碎片送入热分解系统使其在600 ℃下热分解；炭黑和钢丝经过炭黑加工区，钢丝首先被分离出来，炭黑被加工至350目后包装送入炭黑储存区；燃料油通过油气分离装置收集，可燃性气送入热气发生器燃烧，实现过程能量的自给自足。据介绍，单条热解生产线的废轮胎日处理能力约7
橡胶科技 2015年9期2015-02-24
- 德国Pyrolyx AG公司将建世界最大废轮胎炭黑回收装置
目前世界最大的废轮胎回收炭黑生产装置，预计于2016年投产。美国CH2E集团提供高品质的废轮胎碎屑及建厂所需的土地。Pyrolyx AG公司作为废轮胎回收炭黑市场的领军企业，提供技术支持。新厂将采用Pyrolyx AG公司的一种在可持续闭环回收中由废轮胎获得高品质炭黑的专利工艺。该工艺是一种有助于保护自然资源的绿色技术，回收得到的高品质炭黑可用于轮胎制造，成品轮胎已通过性能测试。Pyrolyx AG表示，此举是公司进军美国市场的重要战略步骤。CH2E集团拥
橡胶科技 2015年6期2015-02-24
- 巨型工程废轮胎热裂解技术换代
第3代巨型工程废轮胎热裂解成套技术装备由于实现了余热回收利用，比第2代热裂解设备设计能耗降低20%～30%，热裂解全过程实现环保达标排放。据悉，该成套技术2015年9月已通过中国石油和化学工业联合会组织的专家评估。专家组认为，热裂解是废轮胎循环利用的最终途径，它将废轮胎分解成约40%的燃料油、35%的炭黑、15%的钢丝和10%的可燃气体，社会效益和经济效益十分显著，对节约能源和资源、保护环境、实现资源循环利用等具有重大意义。据介绍，第3代巨型工程废轮胎热裂
橡胶工业 2015年12期2015-02-24
- 废轮胎变身环保型橡胶软化油
大学开发的利用废轮胎胶粉生产环保型橡胶软化油技术通过了专家组的验收与鉴定。专家鉴定认为，该技术是国内首个将废轮胎胶粉生产成为环保型橡胶软化油的技术，为废轮胎回收再利用开辟了新途径。该技术是在瑞威公司研发的橡胶微裂解催化剂的作用下，采用橡胶催化微裂解工艺，利用新型双螺杆不同功能模块的排列组合和锥形双螺杆的强制喂料功能，在280～350 ℃的温度下，实现橡胶微裂解，将废轮胎胶粉转化成软化油，实现废轮胎的循环利用。目前，该技术已申请国家专利。瑞安市中意橡胶制品有
橡胶工业 2015年12期2015-02-24
- 废轮胎胶粉变身环保型橡胶软化油
大学开发了利用废轮胎胶粉生产环保型橡胶软化油的技术。该技术利用废轮胎胶粉生产环保型橡胶软化油，为废轮胎回收再利用开辟了新途径。废轮胎回收和处理技术一直都是世界级难题，落后的回收工艺不仅造成了二次污染，而且目前在700 ℃高温高压下废轮胎裂解成油和炭黑的工艺也存在很大的安全隐患。在环境污染和资源短缺双重压力的背景下，瑞威公司从2013年开始研究利用废轮胎胶粉生产环保型橡胶软化油技术。该技术是在瑞威公司研发的橡胶微裂解催化剂的作用下，采用橡胶催化微裂解工艺，利
橡胶科技 2015年12期2015-02-23
- 生物质与废轮胎共热解液化技术研究现状
术之一［1］。废轮胎是现代经济发展中另一类可再生废弃资源，其数量巨大且难以处理，已成为新型废弃物控制中的焦点问题［2］。热解是一种将废轮胎转化为有用产品的环境友好技术，通过热解可高效生产富含芳烃的热解油、炭黑以及高热值的可燃气体等化工产品，具有较高的经济效益和环境效益［3］。然而，生物质单独热解得到的热解油含氧量较高、热值较低、腐蚀性较大［4－5］；废轮胎单独热解得到的热解液体存在多环芳烃的含量较高、重质馏分和轻质馏分的比例偏高等问题［6－7］。为了提高热
化工进展 2013年1期2013-03-03
- 发达国家废旧轮胎回收利用经验及借鉴
万km。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电等，其热值为29～37 MJ/kg。三是高温裂解回收橡胶烃和炭黑、燃料油等。四是制成胶粒和精细胶粉。精细胶粉的用途广、市场潜力大，可作为沥青改性剂替代弹性塑料橡胶（SBS）或生产改性沥青、防水建材；利用精细胶粉化学反应活性大，不脱硫加入橡胶制品中或轮胎生产中以降低成本；作为建筑用保温填料做隔离、保温材料等。美国利用德国英泰克公司的第五代胶粉设备（RC400-5型）生产的精胶粉纯度已达到99.9%，可替代塑料。1.2 政
再生资源与循环经济 2013年3期2013-01-30
- 废轮胎综合利用行业标准出台
布了轮胎翻新和废轮胎综合利用行业的准入条件。该标准的发布，为行业的规范发展提供了重要的政策依据，废旧轮胎综合利用行业的无序发展将成历史。按照此次公布的条件，已建轮胎翻新加工企业，轮胎翻新年综合生产能力不得低于20000标准折算条；新建、改扩建的企业，年综合生产能力不得低于30000标准折算条。已建废轮胎加工利用企业，废轮胎年综合处理能力不得低于10000吨；新建、改扩建的企业，年综合处理能力不得低于20000吨。同时，企业需对轮胎翻修过程中产生的橡胶边脚料
资源节约与环保 2012年5期2012-01-27
- 利用废轮胎废橡胶生产活化改性非硫化橡胶技术
利用废轮胎废橡胶生产活化改性非硫化橡胶技术由北京富源新业科贸有限公司开发的利用废轮胎废橡胶生产活化改性非硫化橡胶技术，适用于废轮胎、废橡胶的处理。主要技术内容一、基本原理将废轮胎、废橡胶经过粗破、粉碎磁选、纤维分离而成的硫化橡胶粉，经过专用活化机的高压连续处理，在机械的物理作用和催化剂的化学反应下，使硫化橡胶分子中的硫化键打开，而后经混炼，使废橡胶还原成不低于原始胶性能85%的高物理指标的非硫化橡胶。断硫键过程中产生的有机低分子物被胶体自身吸收。二、技术关
中国环保产业 2012年2期2012-01-27
- 苏州建再生资源产业园,回收网点覆盖城区10万t旧瓶子废轮胎有家可归
10万t旧瓶子废轮胎有家可归一度被视为“垃圾”的旧塑料瓶、废轮胎可以做什么？近日,总投资达4.87亿元的江苏省苏州市再生资源产业园举行奠基仪式.据预计,首批投产运行的生产线将实现苏州市每年近10万t旧塑料瓶、废轮胎的重新“利用”.深度加工将是可观资源现状:以家庭作坊为主利用率不足15%据有关统计数据显示,苏州市一年产生的旧塑料瓶、废轮胎近10万t,而随着城市的发展,私家车数量的增长,这个数字还将大幅增加.苏州市供销合作总社副主任、市再生资源甪直产业园集散交
中国环境科学 2011年9期2011-02-18
- 全国废轮胎综合利用技术交流会召开
（柯金良）全国废轮胎综合利用技术交流会召开（柯金良）全国废轮胎综合利用技术交流会由中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会、国际生态发展联盟主办，中国物质再生协会进口再生资源工作委员会、中国电子企业协会信息化委员会等单位协办，于6月4—5日在浙江省富阳市召开。来自全国各地的橡塑、橡胶制品，再生胶生产企业，橡胶机械企业和化工企业的企业家和专家共计200多人出席了会议。会议就行业发展和国家相关政策；我国废轮胎综合利用，循环利用产业发展；再生胶的生产；无味再生胶制
中国环保产业 2011年6期2011-02-16
- 废轮胎活性炭吸附低浓度苯酚热力学的研究
300071）废轮胎活性炭吸附低浓度苯酚热力学的研究王丽坤＊，李 丽，李金涛，辛 翠，刘双喜（南开大学 化学学院，天津 300071）以工业规模热解装置得到的热解炭黑为原料，采用物理活化法制备得到废轮胎活性炭（APTC），研究了APTC对水溶液中低浓度苯酚的吸附热力学性质，并考察了溶液初始pH值对吸附过程的影响.采用常用的吸附等温线方程对不同吸附温度下的平衡数据进行拟合，并对吸附常数和热力学函数进行了估算.研究结果表明：Freundlich和Langmui
华中师范大学学报（自然科学版） 2011年4期2011-01-02