转向架
- 高速列车底部导流板的气动减阻特性研究
分学者通过研究转向架位置［10］、Jacobs 转向架［11］、转向架底部结构参数［12］以及受电弓杆件［13］等局部设计方法，一定程度上降低了列车运行阻力.然而，列车底部流场复杂，且转向架等功能性部件限制了车身上传统的减阻手段，因此，底部区域一直未成为主要减阻研究对象.研究表明，8 车编组的CRH3 型高速列车转向架阻力约占总阻力的27.4%［14］，在时速450 km 的更高速列车的气动减阻需求下，不得不在列车底部挖掘减阻潜力.在转向架功能和限界的制约
湖南大学学报（自然科学版） 2023年10期2023-11-14
- 地铁车辆转向架的故障与处理技术
450100)转向架是地铁车辆的一个重要组成部分，一旦转向架出现故障，地铁车辆的运行质量和运行安全将会受到严重影响。为避免地铁车辆转向架故障所导致的不必要事故发生，检修工作人员一定要对地铁转向架的组成及其作用做到充分了解，明确其主要故障类型，然后以此为依据，对相应的故障处理技术加以合理应用，同时也应该加强地铁车辆转向架的故障检修。通过这样的方式，使地铁车辆转向架故障得以及时发现和消除，从而为其运行效果和安全性奠定良好基础。1 地铁车辆转向架的组成及其作用分
科技资讯 2023年13期2023-08-04
- 一位端转向架位置对高速列车底部风雪运动特性的影响
床上的积雪卷入转向架区域，进而导致转向架区域产生严重的雪粒堆积[2]。转向架大面积覆雪会造成一系列问题，如：弹性悬挂处的积雪因弹簧不断挤压会变得越来越密实，进而限制弹簧的垂向位移并导致列车振动加剧、乘员舒适性降低[3-4]；列车机械传动装置的覆雪则会导致电机负荷增加，甚至超过电机负荷而使列车发生故障[5]。更为严重的是，制动夹钳会因其表面严重积雪发生运动阻滞而导致列车制动失效，进而严重威胁列车冬季行车安全[6-7]，因此，必须对高速列车转向架区域积雪防治措
中南大学学报（自然科学版） 2023年1期2023-03-27
- 车体静强度试验转向架配重加载装置结构优化
包括车上配重和转向架配重。前期设计了一种全新的车体强度试验转向架配重加载装置，以满足地铁试验车体、普通客车试验车体和动车组车体试验加载需求。经试验发现，设计的转向架配重加载装置在试验过程中存在操作不便、需要组装不同部件、试验周期长等问题，因此本文对前期设计的转向架配重加载装置进行了结构优化。经过试验验证，优化后的转向架配重加载装置结构简单，安装方便，易于实施，更接近车辆实际运营工况。1 转向架配重加载装置原车体强度试验中的转向架配重加载装置组成如图1所示。
铁道车辆 2022年6期2023-01-04
- 城市轨道交通车辆转向架常见故障分析
重要作用的就是转向架，在地铁长期的运行过程中，使得地铁的转向架处在极为恶劣的环境中，并且需要承受着特别大的压力，就很容易出现一些故障，设施比较容易被损坏。所对转向架进行监管，并对其常见的故障进行分析以及找出结局办法，是现阶段在地铁运行工作的重点。关键词：地铁车辆;转向架;常见故障1转向架的结构组成转向架，顾名思义，其基本功能是保证车辆在正常运行条件下，通过轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为车体沿线路运动的平动，保证车体灵活地沿着既定线路平稳行驶。因车辆运行
民族文汇 2022年21期2022-06-01
- 机车转向架技术平台产品及应用
的个性化需求。转向架作为机车的重要组成部分，其研发过程往往围绕着整车的性能需求开展，转向架的种类由于客户对机车性能的要求各不相同而日益增多，因此，转向架技术平台的搭建具有重要意义，如果转向架研发过程中零部件均从平台产品中选择，可以提高零部件的重用率、缩短研发周期、增强质量稳定性，从而降低研发及后期维护费用。2 转向架技术平台分类转向架一般由构架、轮轴驱动装置、轴箱装置、一系和二系悬挂系统、电机悬挂装置、牵引装置、基础制动装置及附件等部件组成。依据机车市场化
现代城市轨道交通 2021年12期2021-12-22
- 碳纤维复合材料在轨道交通车辆转向架上的应用
造需求，对车辆转向架设计工艺提出新的要求[1-2]。从转向架功能出发，目前亟待寻求一种不影响其结构强度前提下弹性表现更好的转向架材料[3]。碳纤维复合材料（Carbon Fiber Reinforced Plastic，CFRP）是当前取代传统钢材、铝合金设计高强度机械构件的新型材料，其抗压、抗拉、抗剪性能优于钢材和铝合金，且其弹性性能也优于钢材和铝合金，该材料已经在航空航天工业、汽车工业等广泛使用，国际上也有部分转向架厂家将其应用于轨道交通转向架的生产制
合成材料老化与应用 2021年5期2021-10-28
- 地铁车辆转向架的常见故障分析与处理措施
重要组成部分，转向架的稳定性与安全性与列车运行的安全有着非常重要的关系。地铁在长期运行过程中，环境对转向架的影响是不可避免的，及时对转向架进行检查和保养，对地铁车辆转向架进行有效监控，及时诊断故障并进行解决，可以确保列车的运行安全，这关系到乘客的生命和财产安全。关键词：地铁车辆转向架;常见故障;分析与处理引言转向架是地铁车辆重要的承载和驱动部件，其质量对地铁车辆运行的安全性和稳定性有着直接的影响。需要对地铁车辆转向架进行定期检查和维修，这是确保车辆安全运行
科技信息·学术版 2021年12期2021-10-22
- 轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究
师)轴箱内置式转向架将轴箱、轴承、一系悬挂安装在轮对内侧，由于构架支撑点也处在轮对内侧，所以又称作构架内置式转向架(以下简称“内置式转向架”)，如图1所示。在结构上,通过减小一系悬挂的横向跨距，减小了构架、车轴等横向尺寸，从而减小了转向架整体的质量(约减重30%)；通过减小一系悬挂的横向跨距，有效降低了轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度，便于通过小半径曲线。内置式转向架具有通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低、适应线路扭曲能力强的特点，适用于运行速度不高、线
城市轨道交通研究 2021年9期2021-09-29
- 对地铁车辆架修转向架检修布局及工艺的几点思考
对地铁车辆架修转向架检修布局及其工艺进行分析，详细介绍地铁车辆检修相关问题，明确转向架检修流程，为地铁车辆稳定运行提供重要保障。随着地铁车辆运行时间不断延长，很容易受到各种污损，引起零部件老化、疲劳等问题，严重影响车辆运行整体性能，甚至会存在安全隐患。针对这一问题需要高度重视对地铁车辆转向架的检修与维护。关键词：地铁车辆;车辆架修;转向架;检修布局一、地铁车辆架修转向架检修布局地铁车辆转向架包括许多不同工位和区域，如何确保整个转向架架修流程得到合理排布，提
科学与生活 2021年6期2021-09-10
- 北京动车段转向架检修间扩能改造工艺设计研究
RH2型动车组转向架检修间工艺布局,提出动车组转向架检修流水线设计及工艺节拍均衡性理念[14]。以往研究为类似动车段新建及扩建工程提供了参考[15]。北京动车段占地约120hm2,高级修版块设有4线8列位三级修库,3线6列位四五级修库、10线10台位油漆库,2线4列位静调库,以及转向架检修、零部件仓储等设施(见图1)。北京动车段工程于2007年8月开工建设,2009年11月26日动车组三级修率先投入使用,12月28日完成首列动车组三级修。图1 北京动车段高
铁道勘察 2021年3期2021-07-19
- HZ160B 型快捷货车转向架计算载荷研究*
和稳定性依赖于转向架的性能，如何准确设计出高质量的高速转向架显得尤为重要，明确转向架的受力特点，解析转向架的载荷值和载荷分配方式更是重中之重。中车山东公司研制了HZ160B 型的快捷货车转向架。以EN 13749 标准为基础，对HZ160B 型转向架的垂向疲劳载荷的分配情况进行了研究，并探讨了两种垂向疲劳载荷的计算方法［1］。1 HZ160B 型转向架1.1 结构简介HZ160B 型快捷货车转向架主要由构架、轴箱转臂、轮对、一系悬挂系统、二系悬挂系统、牵引
铁道机车车辆 2021年2期2021-05-21
- 高速列车驱动装置对转向架气动噪声的影响
突变的影响，而转向架是引起列车车身截面突变的主要因素。因此转向架的结构对列车气动噪声的影响日益受到关注，驱动装置作为转向架重要组成部分，其结构直接影响高速列车气动噪声幅值。2 高速列车驱动装置驱动装置是高速列车动力的产生装置，一般由牵引电机、联轴节、齿轮和齿轮箱等组成，高速列车驱动装置将电能转换成动能，并传递给轮轴系统，驱动列车向前运行。高速列车牵引电机采用不同的悬挂方式将导致齿轮、齿轮箱的不同，进而影响驱动装置的整体布局。我国CRH 系列动车组牵引电机采
科学技术创新 2020年28期2020-09-23
- 高架桥横风作用下高速动车组转向架气动载荷规律分析
1）高速动车组转向架位于车体与轨道之间，其引导车辆沿钢轨行驶，承受来自车体及线路的各种载荷并缓和力的作用，是保证车辆运行品质的关键部件. 列车运行速度的不断提高，带来很多力学问题，尤其是轨道交通空气动力学问题[1-2]，如空气阻力激增、气动噪声污染和横风运行稳定等. 客运专线的高速动车组基本都在高架桥上运行，加上环境风荷载的作用，导致转向架不仅影响轮轨关系及地面效应，还影响列车的气动性能及行车安全. 目前因侧风效应所引起的列车安全性问题分析较多[3-7]，
五邑大学学报（自然科学版） 2020年3期2020-09-14
- 城轨列车转向架积雪结冰原因分析及其防治
列车底部并进入转向架区域，转向架区域将会出现严重积雪结冰现象[2-3]，从而带来一系列严重的问题，如当空气弹簧处出现积雪结冰现象时会阻碍空气弹簧的运动从而影响列车的减振效果[4]。当列车制动装置出现积雪结冰现象，积冰会阻碍制动装置的活动部件运动从而导致列车出现制动失效以及缓解失效，危害列车安全[5]。在列车运行过程中，制动夹钳以及电机会散发大量的热量，靠近这些区域的积雪将会被融化成水，但是由于列车运行速度快、环境温度低导致转向架区域的散热快，液态水在短时间
中南大学学报（自然科学版） 2020年7期2020-08-26
- 地铁车辆转向架中的故障处置论述
主要对地铁车辆转向架的相关内容进行分析，其中着重地铁车辆转向架的故障处置进行探究，有利于对人们日常出行的安全性进行有效的保证，对转向架中的故障进行更加有效的维修，对地面的交通压力进行缓解。通过对地铁车辆转向架的相关内容进行分析，以期促进地铁高质量的运行，保证地铁运行的稳定以及安全性。关键词：地铁运行;转向架;故障处理1 地铁车辆转向架概述城市交通随着国家经济的不断发展，压力也在不断的增加。地铁的出现在一定程度上缓解了这种交通压力，发挥着重要的作用。而作为地
汽车世界·车辆工程技术（中） 2020年1期2020-07-09
- 跨坐式单轨车耦合转向架的径向机理及参数影响
跨坐式单轨车辆转向架的走行轮横向跨距较小，在通过曲线时转向架抗倾覆能力主要由导向轮和稳定轮的径向力来提供，同时导向轮为列车导向提供了导向力［1-2］。由于导向轮充气轮胎的承载能力较小，因此其所承受的径向力是评价跨坐式单轨车辆曲线通过安全性的主要评价指标之一，减小导向轮的径向力能够提高曲线通过的安全性［3-4］。走行轮侧向力、侧偏角和侧倾角是影响走行轮偏磨的主要因素。当走行轮未处于径向位置时，将产生侧偏角和侧偏力，从而引起走行轮的偏磨，减小侧偏角能够明显地减
同济大学学报（自然科学版） 2020年5期2020-06-17
- 基于地铁车辆转向架的常见故障探究
要]地铁车辆转向架对于地铁车辆运行是不可或缺的，因此在工作人员对地铁建设进行相关的检查和维护时，地铁车辆转向架需要工作人员的重点关注。在检查的过程当中需要特别注意轴承、裂纹的存在、前期建设造成的影响3个方面内容，从这3个方面出发进行相关的检查，这3个方面是转向器出现问题的主要方向，一旦发现问题及时地采用对应的措施进行处理，改善转向架的使用状况，确保地铁车辆在运行过程当中的安全性，保障乘客的生命安全。[关键词]地铁车辆;转向架;普遍问题[中图分类号]U27
今日自动化 2020年12期2020-04-25
- 基于离散相的高速动车组转向架区域积雪问题研究
相的高速动车组转向架区域积雪问题研究韩俊臣1，宋春元1，徐芳1，高广军2，张琰2，田振2(1. 中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062；2. 中南大学 交通运输工程学院，轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙 410075)为了研究高速动车组转向架区域的积雪结冰问题，针对简化的车体和转向架模型，采用三维非定常雷诺时均Realizable-湍流模型(URANS)，耦合离散相模型(DPM)流场仿真计算，模拟高速动车组转向架区域流场和雪粒子分布
铁道科学与工程学报 2020年2期2020-03-16
- 我国重载货车转向架曲线性能对比仿真
撑和保证，其中转向架的结构特点和技术性能又是影响车辆整体运行性能的技术关键和核心.因此，开发研制出满足我国铁路重载要求的大轴重货车转向架是顺利实现我国铁路重载运输的前提[1-2].我国在借鉴国外大轴重转向架实践应用经验和先进技术的基础上，经过科研人员和铁路工程技术人员的探索和研究，在20 世纪90年代，开发出了25 t 轴重的交叉支撑转向架（K6）和副构架径向转向架（K7）[3-5]，满足了当时我国铁路货运120 km/h 的提速技术要求和大秦线的煤炭运输
西南交通大学学报 2019年3期2019-07-11
- 对地铁工程车转向架动力学的几点分析
针对地铁工程车转向架设计过程中的动力学原理进行了探讨，并且对设计过程中用到的动力学原理进行了分析，加以实际案例进行举证，并且结合地铁车辆的转向架设计的便利性，提出有效的工程车转向架设计方案，以此广泛应用于自带动力的地铁工程车。关键词：地铁工程车；转向架；动力学1地铁工程车概念及转向架的基本结构随着城市化的迅速推进，地铁交通迅速发展，在地铁的建设、运营、维护过程中都需要地铁工程维护车辆，即本文所说的地铁工程车，主要是以内燃机为动力，为了适应地铁运行过程中的建
科学与技术 2019年4期2019-03-30
- 地铁转向架检修模式分析
一定的特殊性。转向架作为地铁车辆的核心组成部分，其质量的好坏直接决定了列车运行的安全性与稳定性。转向架的检修及维护保养与列车运行的安全与稳定有着密切的联系。本文基于目前地铁车辆检修及维护保养的现状，浅析地铁转向架检修模式，为转向架检修质量提升提供参考。关键词：地铁车辆;转向架;检修模式;质量提升DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.0061 引言转向架作为地铁车辆的走行部，其质量优劣直接关乎到车辆运行的安全性与稳定性。
山东工业技术 2019年5期2019-03-13
- 轨道交通车辆转向架运用现状及改进方向探讨
析轨道交通车辆转向架的运用现状1.1 C型车转向架新型三模块70%低地板轻轨车辆是长春轨道客车股份公司设计的，该车辆中使用了1个中间独立轮转向架，2个两端动力转向架以及3个转向架。其中两端动力转向架的构架主要以H形结构为主，为了使地板面高度得以降低，侧梁应用鱼腹形的箱型结构，并利用弹性车轮将运行品质不断提高。于长春轻轨采用的转向架而言，液压盘形制动加磁轨是基础制动装置使用的制动方式，该方式可以使轻轨的制动功率得到有效保障；二级减速齿轮箱应用于驱动装置中。此
商品与质量 2018年47期2018-12-07
- 高速列车转向架舱对转向架区域流场与气动噪声影响
].研究表明，转向架部位存在着表面结构变化的不连续性，气流流经时在该部位产生流动分离和较强的流体相互作用，从而形成气动噪声[2-3].已有高速列车转向架部位气动噪声研究多采用现场和风洞测试方法.Fremion等[4]对法国高速列车(TGV)转向架和车辆连接部位的气动噪声源特性进行了现场测试，发现转向架区域噪声由多种非相干声源组成，形成机理复杂.Noh等[5]对不同在线运行速度的高速列车采用声阵列与波束成形技术进行测试，获得了各主要气动噪声源的贡献量及频率特
同济大学学报（自然科学版） 2018年11期2018-12-04
- 跨坐式单轨车辆的耦合转向架
轨车辆采用两轴转向架，具有2对走行轮、4个导向轮和2个稳定轮，悬挂系统采用空气弹簧，车体与转向架之间的纵向力采用橡胶堆传递[1]。由于使用了两轴转向架，日立模式单轨车辆的承载能力较强，在单轨车辆中运量最大。但两轴转向架也造成客室地板面距轨面较高，车辆高度尺寸大。庞巴迪模式的跨坐式单轨车辆采用单轴转向架，转向架设置1对走行轮、4个导轮和2个稳定轮，悬挂系统采用沙漏型橡胶弹簧，牵引装置采用空间4连杆结构，不仅传递车体与转向架之间的纵向力，同时抑制转向架的点头运
城市轨道交通研究 2018年11期2018-11-16
- 空轨转向架构架设计强度分析
术学院 郭 雷转向架构架强度分析的目的是为了确定转向架在运用载荷作用下具有的承载能力，保证其在使用期间的安全性和可靠性；与此同时应尽可能减小转向架及其各个部件的结构自重，才能充分发挥结构的整体承载能力。目前，构架强度分析方法主要采用经典的力学方法和有限元法。对于结构形状简单的零部件，用材料力学方法即可获得准确的计算结果，但是对于转向架构架等结构复杂的零部件，目前应用比较广泛的分析方法是采用商业有限元软件进行计算。本文即是采用CATIA中自带的ANSYS功能
电子世界 2018年11期2018-06-19
- 六轴铰接轻轨车转向架组装工艺分析
六轴铰接轻轨车转向架是中国中车唐山公司自主研制的六轴铰接轻轨车转向架，两节车体通过两台动力转向架以及一台连接车体的铰接式转向架连接成一辆车组，如图1所示。在运行过程中，该种结构可使列车自由地在小曲线线路上穿行。铰接式转向架有利于车辆通过的曲线半径会更小，其最小曲线半径为30 m。这种转向架的投入运用对确保车辆安全运行以致降低线路造价有着重要的现实意义和广阔的的推广前景。图1 车辆编组图1 结构特点及主要技术参数1.1 结构特点六轴铰接轻轨车转向架包括动力转
铁道运营技术 2018年1期2018-06-01
- 日本地铁窄轨新径向转向架的开发
C101型径向转向架，已经确认在标准轨距线路上径向转向架的曲线通过性能得到改善。本文以窄轨径向转向架开发为目的，评估其在实际车辆上的运行性能，介绍试制的窄轨径向转向架概要、使用该径向转向架的东西线15000系现车试验结果。基于上述成果，日比谷线新造13000系车辆安装了批量生产的SC103型径向转向架。1 径向转向架的研制地铁线路由于建设上的制约，多有小曲线和超高递减率低的曲线，造成大的横压、轮轨噪声、轮缘磨耗、超高递减段轮重变化的问题。作为这些问题的对策
现代城市轨道交通 2018年5期2018-05-28
- 高速列车转向架区域积雪形成原因及防积雪研究
，何侃高速列车转向架区域积雪形成原因及防积雪研究苗秀娟1, 2，何侃3(1.工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室，湖南 长沙，410076； 2. 长沙理工大学 汽车与机械工程学院，湖南 长沙，410076； 3. 中南大学 交通运输工程学院，轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙，410075)为解决大风雪环境下高速列车转向架区域发生的严重积雪结冰问题，采用三维雷诺时均SST双方程湍流模型和有限体积法对CRH380型高速列车转向架区域流场进行
中南大学学报（自然科学版） 2018年3期2018-04-12
- 基于ANSYS的CRH5转向架构架测点分析
YS的CRH5转向架构架测点分析于 闯(中车长春轨道客车股份有限公司,长春 130062)为解决CRH5转向架构架动态检修过程中有限测试点和无限测试范围之间的矛盾,以CRH5转向架构架为研究对象,依据UIC615-4-2003标准得到CRH5转向架构架超载工况载荷,利用ANSYS仿真软件对CRH5转向架构架建模和仿真分析.仿真结果表明:该车CRH5转向架构架在机械性能方面满足设计要求,应力集中的关键部位是空气弹簧座肋板、侧梁弯角和部分支座处.结合ANSYS
中国工程机械学报 2017年1期2017-07-07
- 地铁车辆转向架常见故障分析
性直接受到地铁转向架的影响，由于地铁转向架常年处在恶劣的工作环境中，承受的压力十分巨大，极容易出现故障甚至损坏，如果不能及时检测出地铁车辆转向架的故障原因和位置，及时对其进行更换和处理，就会造成严重的地铁事故。因此，需要采用高新的地铁车辆转向架故障诊断技术，对其实施实时在线的故障诊断，从而保障地铁车辆的安全运行。本文分析了地铁车辆转向架常见故障，提出了转向架常见故障排除方法，以供参考。地铁车辆；转向架；故障在地铁车辆中，转向架是其重要的组成部分，直接关系到
环球市场 2017年4期2017-03-10
- 非对称径向转向架曲线通过性能分析
1）非对称径向转向架曲线通过性能分析谢 钦，史 炎，马卫华（西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031）提出一种非对称径向转向架方案，分析了非对称径向转向架的受力特性和导向原理。使用Simpack建立相同参数的对称径向转向架、非对称径向转向架以及常规转向架动力学模型，分析了非对称径向转向架通过左、右曲线的动力学性能、三种转向架的曲线粘着利用率以及牵引力对三种转向架曲线通过性能的影响。仿真结果表明：非对称径向转向架在通过左、右曲线时具有很好的对
噪声与振动控制 2016年6期2016-12-27
- 跨坐式单轨车辆检修工艺布局改进方案研究
移动式脱轨梁对转向架进行横移过跨，使转向架检修区与车体检修区分跨设置，使检修工艺较为顺畅。关键词：跨坐式单轨；检修工艺1 跨坐式单轨交通概述跨座式单轨交通是车辆跨坐于轨道梁的上方行驶的交通工具，是一种新型的中运量城市轨道交通系统。跨座式单轨交通与一般轨道交通的主要区别在于车辆转向架、PC轨道梁。其中转向架为二轴胶轮无摇枕胶轮转向架，充气胶轮代替钢轮，降低了噪声、振动的影响，提高了走行系统的黏着力，改善了运行条件。另外，单轨车辆的轨道为集轨道、牵引供电、通信
工业设计 2016年2期2016-10-21
- 我国铁路货车径向转向架发展与运用现状
国铁路货车径向转向架发展与运用现状陈春棉 （湖南铁道职业技术学院，湖南 株洲 412001）转向架的蛇行运行稳定性和曲线通过性能是一对矛盾，采用径向转向架技术能很好的解决这一矛盾。本文简单的介绍了自导向和迫导向径向转向架的发展，详细地分析了我国径向转向架技术的的研发历程。并以目前我国铁路货车25t轴重的主型转向架之一—转K7型转向架为例，分析了我国副构架式径向转向架的导向结构的组成和作用。径向转向架；自导向；迫导向；U形副构架DOI：10.16640/j.
山东工业技术 2016年16期2016-08-22
- CRH380A型动车组转向架三级检修流程及工艺分析
80A型动车组转向架三级检修流程及工艺分析王云峰（北京铁路局北京动车段，北京 102600）转向架的质量好坏直接决定列车运行效率以及运行品质，属于动车组十分重要的一部分。其中，CRH380A型动车组总共八辆编组，一车和八车是拖车的转向架，没有相关动力装置，第二车到第七车是动力转向架，动力转向架上面安装两台牵引电机，从而为动车组提供必要的动力。转向架主要由以下几个部分组成：第一、轮对轴箱；第二、弹簧悬挂；第三、牵引拉杆；第四、转向架构架；第五、牵引电机；第七
工程技术研究 2016年10期2016-03-14
- 单摆式径向转向架机理及动力学研究
1）单摆式径向转向架机理及动力学研究史 炎（西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都610031）给出了一种新型径向转向架，依据径向转向架设计原理，对轴箱定位方式进行了突破性设计，以最少的杆件解决了转向架曲线通过性能和横向稳定性之间的矛盾，首次提出了非对称径向转向架概念，动力学分析表明此转向架曲线通过效果比较明显。径向转向架；非对称；单摆德国人K L O SE在1883年提出了如果轮对在曲线上沿切线方向作纯滚动，则轮轨间的磨耗将为最小的理论，并基于此理
铁道机车车辆 2015年5期2015-10-15
- 交叉支撑转向架结构特点及对比分析
01）0 引言转向架是铁道车辆的关键部件之一，货车转向架支撑着铁路货车运行性能的不断提升。转8A型转向架是我国自主设计、研发，曾经是货车21t轴重的主型转向架，共计装车50万辆，在一定时期满足了我国铁路货运的需求。但随着列车的运行速度的提高，这种三大件式的转向架的缺点就显现出来：结构松散，抗菱刚度不足；空车弹簧静挠度小，影响转向架的动力学性能；减振性能不稳定，轮轨间的作用力大，滚动轴承使用寿命缩短、轮缘磨耗严重，斜楔耐磨，容易失去原有的减振作用。1 货车交
山东工业技术 2015年18期2015-10-08
- 广三北线列车切除气制动限速问题分析
特殊情况下切除转向架气制动的限速与设计要求不符，一旦需要启用相应的限速等级，会出现意想不到的安全问题，为此笔者将对转向架气制动切除的限速逻辑进行分析，发现产品性能与设计要求不相符的原因，并本着可靠性原则提供改进建议，以使车辆满足设计要求。1 切除转向架气制动列车限速情况运行在广三北线的轨道列车的控制系统由西门子提供，主控制器简称VCU，每列车有6节编组，分别为A1／B1／C1和C2／B2／A2，3节编组为1个单元，每节车2个转向架，分为一位端和二位端，整列
机电信息 2014年9期2014-10-10
- 横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性
100190)转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，起支承车体并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。随着列车运行速度的越来越高，再加上风荷载的作用，转向架不仅是轮轨关系及地面效应研究的基础，还影响到列车的气动性能及运行安全性。但是目前对侧风效应所引起的安全性问题分析较多[1-5]，对于转向架气动特性的研究却很少[6-8]。另外，组成转向架的各部件在列车运动过程中均处于振动状态，对于其模态振型和模态频率的分析是转向架设计时的重要内容
中南大学学报（自然科学版） 2014年5期2014-04-01
- 中国北车与伊朗KOWSAR公司签订出口转向架合同
的出口ZK1型转向架合同。目前，首批价值 4578 万元的转向架已启动出口项目履约。转向架相当于人的双腿和双脚，负责牵引和引导车辆沿轨道行驶，承受和传递来自车体以及线路的各种载荷，决定着列车运行的品质和安全，是轨道车辆的核心技术。ZK1型转向架是齐齐哈尔轨道装备公司研制并具有自主知识产权的产品，属于四连杆准径向铸钢三大件式货车转向架，具有结构简单、性能优良、适应面广、运行速度高、维修方便、减振系统磨耗轻微等优点，是我国新一代提速货车转向架之一。该型转向架目
铁道货运 2011年5期2011-08-15