进站
- 基于运行状态评价的城市轨道交通安检配置优化
力越来越大，乘客进站的主要矛盾已经从售检票排队转移到安检排队。《智慧城轨发展纲要》提出，研究与城轨交通客流相适应的智慧安检，探索票检、安检合一的新模式[1]。近年，国内一线城市如北京、上海、广州等已经开展了新安检模式的试点研究[2-4]，在此背景下，应当顺应局势，结合新安检模式对现有安检进行配置优化。新安检模式在轨道交通领域的应用处于起步阶段，武汉地铁[5]推出了“三位一体”智慧出行方案，使乘客无需刷卡就能快速通过安检进站；文献[6]提出了差异化安检的实施
铁路通信信号工程技术 2023年11期2023-11-28
- “局长进站”，走进民心
范围内推进“局长进站”活动，推动解决了一批群众反映强烈的急难愁盼问题，赢得了百姓好口碑，提升了婺城人大工作的显示度。“局长进站”，如何走进百姓心里？聚焦民生添温度2023年3月15日，婺城区白龙桥镇天姆山村。“医生，我的牙龈有点肿了，你帮我看看。”吴竹英老人来到村健康服务站，找坐诊的家庭医生看病。天姆山村健康服务站，是一个移动诊室，由白龙桥镇中心卫生院家庭医生签约团队每周三下午固定到村里进行诊疗服务，每月15日全天到村里开展回访和各项诊疗服务。“现在，在家
浙江人大 2023年4期2023-04-12
- 进站列车司机探查站台门状态可行性分析
爆裂。[1]列车进站时，会产生隧道向站台的风压，站台门可能会向站台爆裂/脱落。列车出站时，会产生站台向隧道的风压，站台门可能会向轨行区爆裂/脱落。站线内风压由列车进站、出站速度决定，因此列车进站、出站速度是影响站台门损坏的重要因素。由于列车出站时，司机无法观测站线内情况，且ATO 情况下无法把控列车出站速度，出站时无法探查站台门损坏情况，故本文仅讨论列车进站时探查站台门损坏情况的可行性。[2]2 站台门状态探查分析2.1 探查数据采样以S1 线、S2 线为
科海故事博览 2023年7期2023-03-22
- 不同既有线网结构的地铁新线客流变化
线整条线路的旅客进站量进行不同时段分析。由表1可知，杭州地铁在2019年6月、2020年4月、2020年12月均有既有线这种特征的改变，具体情况如下。2.1 既有线为4条、运营里程为123.7 km地铁5号线一期首通段开通运营于2019年6月，该线路位于杭州市北部，包含由良睦路站起至善贤站等共12个站，连通余杭区和拱墅区。其开通运营后的30 d旅客进站量波动如图2所示。在工作日时，进站量具有较小波动且比较稳定的趋势；在休息日时，进站量开始逐渐增长，直至迎来
交通科技与经济 2022年5期2022-09-21
- 高铁地下站内气流流动对空调系统的影响研究
站台分别设2 个进站口和2 个出站口通过电梯到达进站通道层和出站通道层，进站通道层与地面站房地下一层的候车厅通过电梯相连接，出站通道层与地面站房地面层通过电梯相连接。图1 八达岭长城地下站示意图[11]Fig.1 Schematic diagram of Badaling Great Wall underground station八达岭长城站进站厅、候车厅及进站过厅的平面图如图2所示，仅在进站厅及候车厅设有空调系统，站内其他区域均为自然通风。当乘客进站乘
制冷与空调 2022年2期2022-06-01
- 进站信号机外方接近轨电码化优化设计
X3JG区段，X进站信号机开放U灯，机车信号正常收到U码，和X进站信号机显示一致；当XI出站信号机开放经道岔直向的进路，X进站信号机由U灯转为LU灯或L灯，此时在X3JG的列车机车信号应由U码转变成LU码或L码，但存在瞬间错误收到U2码的情况。由于L、LU码代表直向进路，U2码代表侧向进路，存在一定安全隐患。图1 车站示意Fig.1 Schematic diagram of the railway station2 问题分析蒙华铁路工程区间轨道电路采用继电
铁路通信信号工程技术 2021年10期2021-10-31
- 滑索进站速度影响因素分析及调整方法*
导致乘客不能滑行进站[2]。滑索站台一般较短，乘客滑行进站台后滑行小车在较短距离内与减速装置接触，进站速度与接触缓冲装置前的速度变化很小。2002年，由原国家质检总局发布的安全规范文件《滑索安全技术要求（试行）》第2条要求滑行小车与制动（缓冲）装置接触前的速度不大于3.5 m/s，GB/T 31258—2014《滑索产品标准》第4.3.1条要求：滑车最大进站速度不大于6 m/s[3],其实质都是对滑索终点速度（进站速度）的安全要求。由于《滑索安全技术要求（
起重运输机械 2021年15期2021-09-09
- 中国航天员“进站”，美国“封锁派”沮丧（社评）
3名中国航天员今天升空并成功进入天宫空间站，这是中国航天事业发展新的里程碑。当火箭推着神舟十二号一跃而起在空天之间划过时，它就像刺破美国严厉技术封锁的长矛。这不仅是中国人备感振奋的时刻，也是美国对华“封锁派”“脱钩派”备感沮丧的时刻。3名航天员进入天宫空间站不是中国高科技向前穿插推进的一支孤军，它与嫦娥五号从月球背面带回月壤、天问一号在火星上软着陆等一系列成就相互支撑，交错前进。中国航天的卓越表现是这个大国体系性成长的见证，是中国发展不可遏制的明鉴。在美国
环球时报 2021-06-182021-06-18
- 广州铁路首次试用“健康防疫核验系统”
码(绿码)核验后进站。据了解，该系统具备4大亮点：无需手机扫码，只需刷身份证就能通行；通行效率从以前的“分钟级”压缩到“秒级”(仅需2 s)；人、证、码“三合一”查验，有效降低个人信息泄露风险；具有良好示范意义，未来可在全国推广，方便常态化疫情防控下的旅客出行。“为更好服务旅客出行，减少‘亮码’时间，创造安全健康的出行环境，我们在广州站、广州南站、广州东站分别设立了‘无码进站’专用通道。”广铁集团客运部相关负责人表示，旅客可通过该通道快速进站候车，大大提高
城市轨道交通研究 2021年3期2021-04-02
- 夜光手环为加油“引路”
挥动双臂引导车辆进站加油。近日，宁波石油推出了一项特色服务——加油员佩戴“夜光手环”为顾客“引路”。由于宁波南门加油站附近多是新建楼盘，周边道路路灯还未完全安装好，夜晚行驶而过的汽车无法清晰地认准进站入口。对此，宁波石油公司想到，让加油员手腕佩戴夜光手环，晚上通过挥动手臂形成的光线来引导车辆，使顾客从昏暗的路口能马上找到进站的方向。这一措施大大提高了加油站的夜间辨识度，给顾客夜间加油停车提供了方便。“前几天晚上加班回家，途经中石化宁波南门加油站想去加油时，
中国石油石化 2021年5期2021-03-30
- 刷证进站
凡美。作品《刷证进站》是张霞在庾子鼠年春運伊始拍摄的，在检票闸机前，扛着大包的农民工兄弟嘴里叼着纸质车票，手持身份证认真地关注着刷身份证进站的流程。充分体现出普通百姓对纸质车票的依赖以及对新鲜事物的好奇;《都不闲着》的趣味点在于孩子一边理发，一边观看妈妈用手机为其播放的动画片，既有趣味又颇为现实;《悠闲的摊主》表现的是一位生意冷淡的服装摊主侧卧在摊位上，戴着耳机专注地看着手机内容，画面既幽默又透露出无奈;作品《各得其所》以闭目酣睡的狗儿作为前景，画面中央是
大众摄影 2020年12期2020-12-04
- 书记带头倾听 站内共话民生
——阳信县人大常委会开展代表集中进站听民声活动
开展人大代表集中进站听民声活动的一个缩影。自9月初此项工作开展以来，阳信县已有520余名省、市、县、乡人大代表集中进站参加活动，接待群众1300余人次，征集建议237条，进一步密切了与群众的联系。统一部署，强化组织保障9月初，阳信县人大常委会制定了《关于组织人大代表集中进站联系群众听民声活动的工作方案》，对活动的指导思想、时间安排、主要方式、主要内容及工作要求进行了统一规定。成立了以常委会主任为组长、分管副主任为副组长的领导小组，对代表进站工作进行统一指挥
山东人大工作 2020年12期2020-11-17
- 长输天然气管道压气站运行分析
站为输气末站，其进站压力不得低于5.0 MPa。A、B、C、D 站进站压力6.5 MPa，出站压力9.5 MPa；E 站进站压力5.5 MPa。在上述工况下，天然气经各压气站压缩保持较高的压力，保证下游用户的正常用气。这种压力坡降图是大部分天然气管道所具有的特性，长输天然气管道的压力坡降图中起始点压力为天然气管道气源的进气压力，竖直线代表压气站所提升的压力，斜线为压缩天然气沿管线流动的压力损失情况。图1 管线出气量主要分布在下游工况Fig.1 Condit
油气田地面工程 2020年8期2020-08-15
- 地铁站端平面曲线布置与设计速度关系研究
隙控制的缓和曲线进站长度车站站台设置在曲线上时，曲线半径主要受车辆与站台边缘的间隙以及车体与站台门之间的间隙控制。无站台门时，曲线段车辆与站台边缘间隙按180 mm控制，直线地段按70 mm控制；有站台门时，曲线地段车体与站台门之间间隙按180 mm控制，直线地段按130 mm控制，结合A、B型车车辆参数可计算得出曲线站台的最小曲线半径。地铁设计规范中，以凹形站台为受控条件，计算有效站台范围内线路最小曲线半径Rmin，结果如表1所示。表1 车站曲线最小半径
铁道标准设计 2020年8期2020-07-28
- 西安火车站改扩建工程旅客换乘设计研究
高架站房相结合的进站方式，并在车场下方-12 m出站层增设地下进站厅，实现多方向、多维度的旅客进站，整体功能布局如图3所示。站场南侧对既有老火车站进行适应性改造，保留了一部分基本站台进站功能，结合南广场设置了售票厅，并且可以通过进站广厅楼扶梯到达高架站房候车室；站场北侧新建北站房，主要解决北侧广场方向客流的售取票及进站；高架层的地面高程为10 m，为主要的候车空间，在18 m高程设配套的商业夹层；为了与地铁4、7号线实现零距离换乘，在站场地下部分-12 m
铁道标准设计 2020年6期2020-06-16
- 小朋友没有身份证如何坐火车？
电子客票刷证进站，不少宝妈心存疑问“我家宝宝没有身份证怎么办”？中国铁路总公司说，一名成年人可以免费携带一名未满1.2米的儿童进站乘车；身高在1.2米至1.5米之间的儿童，需要购买儿童票；身高超过1.5米的儿童，需要购买成人票。带娃的宝妈可以走人工通道，刷身份证即可。那么，如何给儿童买票最方便？如何区分孩子是否有单独的座位（铺位）？一名成年人可以免费携带一名未满1.2米的儿童进站乘车；身高在1.2米至1.5米之间的儿童，需要购买儿童票；身高超过1.5米的儿
湖南安全与防灾 2020年6期2020-01-12
- 骑驴找驴
次坐火车回家，边进站边掏出手机给家里打电话，另一只手习惯性地摸了摸口袋看手机还在不在。然后，我很绝望地说：“完了完了，这下完蛋了。”周围的人很诧异地看着我，电话里我爸也问我怎么了。我焦急地说：“我手机找不到了，估计是刚才进站的时候被人偷了！”说着我就匆忙挂了电话，满身上下到处摸，就是找不到手机。没过一会儿，握在手里的手机响了，是我爸打过来的，接通后劈头盖脸就是一句：“你是谁？你是不是捡了我儿子的手机？”我頓时蒙了，然后狂喜，兴奋地说：“爸，我手机没丢！”这
民间故事选刊·上 2019年8期2019-08-22
- 女大学生告赢苏州地铁
都还有7.1元，进站闸机却显示“余额不足，请去充值”，导致小吴无法进站。地铁的工作人员告诉小吴，有个规则是卡内余额低于单程票价的最高价之后，就不能进站，苏州轨道交通最高票价为8元，打折后为7.6元，也就是说公交卡余额低于7.6元就不能进站了。作为法律专业学生，小吴和其他同学曾调查了北京、天津、南京等16个城市的地铁，发现大部分城市都规定，只有卡内余额低于最低票价时，才会显示无法进站，而苏州轨交却按照最高票价金额来限制乘客。因此，小吴认为苏州轨交的规定不合理
作文与考试·初中版 2019年8期2019-03-20
- 城市轨道交通特定安全防护距离下的极限进站方案研究*
保证列车能够安全进站，在线路终端站台后方需预留一定的安全防护距离。线路终端的安全防护距离由土建建设的客观条件决定，同时应兼顾建设成本来进行确定。因此，在特定(较短)的安全防护距离下，研究如何保证列车安全且高效进站具有十分重要的意义。目前，我国通用的进站技术方案采用常用制动率进站方案。即在接近站台区域时，通过一个固定的常用制动率控制列车进站停靠站台。该方案无论对于车载ATO(列车自动运行)控车还是人工驾驶均有易控、易操作的优点，但同时存在以下问题：①为了保证
城市轨道交通研究 2019年3期2019-03-15
- 公交车驾驶员安全进出站的“321移”驾驶操作法
操作法。三观察：进站时、进站后、出站时（1）进站前观察。进站前50米内观察站点周围车辆、行人动态，看有无向站点奔跑的乘客及顺行的车辆，做到心中有数。进站时观察顺行车辆的位置及奔跑赶车乘客，若未出现在视线内，车辆行人可能处于右后视镜与右前轮之间视线死角范围，注意停车让行避免刮碰。（2）进站后观察。进站后观察站点内乘客状态，是否有看站牌、玩手机等未注意到车辆进站乘客，鸣笛引起候车乘客注意；观察车内乘客上下情况，确认安全时开关车门，防止车门伤人损物。（3）出站时
城市公共交通 2019年1期2019-03-01
- 基于AnyLogic的兰州西站客运设备配置优化仿真研究
的理论基础，优化进站流线，运用AnyLogic仿真平台验证方案效率，直观地观察站内客运设备的排队情况，为大型铁路客运站的运营管理提供理论依据。1 基于二阶排队网络的进站流线模型排队网络是指由一些服务点和联结它们的路径所构成的总体，即顾客在一个服务点接受完服务后按照一定规律沿路径到下一个服务点接受服务[6]。将旅客购票后进站的流线看作一个二阶排队网络，第一级是购票，第二级是安检。旅客在车站的等待时间是衡量客运站客流组织水平的重要指标[7]，利用排队论建立旅客
铁道运输与经济 2018年12期2018-12-19
- 宝珀GT亚洲系列赛
从第九位起步，在进站时接受了因上一回合拿下亚军而加停10秒的处罚后，仍成功追至第六完赛。泰国武里南站在泰国站第一回合的争夺中，Lind从第五起步，利用混乱的发车顺势升至第二。在进站之后，接手赛车的Kodric又进一步向领跑者发起攻击，然而赛会却因19号赛车进站时未遵守最低进站时间要求而开出了进站罚停1秒的罚单，最终19号车组只得以第五完赛。第二回合，19号车组从他们这个赛季所获得的最低起步顺位——第九位起步，最终一步一个脚印地追至亚军位置，而这个亚军所带来
汽车博览 2018年11期2018-11-17
- 希望进出站简单一些
晕头转向难以找到进站口和出站口的人。@银色机器人：车程半小时，进站出站可不止半小时，所以如何提高进出站的流程效率也很关键呀。@阿拉蕾1705： 主要等的时间太长了，乘车半小时，安检买票等车需要折腾一小时，如果做到类似地铁那样，就完美了！@木头人：还需要优化北京南站和天津站的进站方案。时间都浪费在从到站至上車的路上，除了高铁速度，人们在乎的还有上下班过程是否通顺、安检是否排队、时刻表是否合理、站内路程是否太绕等等。毕竟这列高铁上往返的乘客过的都是双城生活，每
中国经济周刊 2018年34期2018-08-28
- 关于C2区段1/18道岔限速75 km/h的 解决方案
18及以上道岔，进站信号机也只能点亮双黄灯，进站信号机外方发送UU码；高速铁路设计规范规定1/18道岔最低限速不得小于80 km/h，因此当车站设有侧线限速75 km/h的1/18道岔，即使仅运行动车组，无论采用高速铁路设计规范，还是普速铁路设计规范，均只能按45 km/h运行，这极大降低了运输效率。2 问题分析既有线要求只有当接车进路均为1/18道岔，并且办理发车进路为直向进路或者均为1/18以上的侧向进路后，进站信号机才能显示黄闪黄，进站信号机外发UU
铁路通信信号工程技术 2018年7期2018-08-11
- 春运期间北京西站共有154.8万人次刷脸进站
4.8万人次刷脸进站。今年春运期间，北京西站自助验票进站通道达到17条。数据显示，约154.8万人次刷脸进站。在北京西站一楼进站口，每100人中有48人通过刷脸进站，52人通过人工验票进站，刷脸进站几乎占到一半。“平均3-5秒就可以完成一例刷脸进站。”北京西站新闻科科长宋婷婷说，大约每个检票通道可以节约1至2个检票员的人力，减少了车站大客流的检票压力，也提升了旅客的出行体验。
祖国 2018年6期2018-06-27
- 看穿假象
来的那趟火车几点进站？”工作人员微笑着回答：“火车将会在晚上10点20分进站。”夏洛克看了看这位站台工作人员，然后说：“我想你不是真正的站台工作人员，你是做什么的，为什么要冒充站台工作人员？”这个人听了夏洛克的话后，撒腿就跑。夏洛克立刻追上去将他抓住，随后送到了火车站附近的警察局。经过审讯，夏洛克得知这个人假扮成站台工作人员，是为了方便接应犯罪同伙。令这个罪犯不解的是，自己说的明明是正确的火车进站时间，夏洛克是如何看出他是假冒的呢？
故事会 2018年7期2018-04-08
- 提高铁路客运组织管理效率之我见
键词：售候一体 进站 机车换挂 排图中图分类号：U293 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（b）-0201-02近十年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，目前，我国铁路总运营里程位居亚洲第一，世界第二，同时形成了世界最发达的高铁线路网。然而，全路在客运组织管理方面还存在一些值得改进的地方。下面将从高铁与普速铁路两方面如何提高铁路客运组织管理效率与质量，分别加以阐述说明。1 高速铁路1.1 “售候一体”让进站乘车更高效统计数据显
科技创新导报 2017年26期2017-11-08
- 蚁酸巴士，正在“进站”
苏琳相比私家车，公共交通工具正以更快的速度进入新能源时代。交通运输部统计数据显示，2016年年底，中国公交大巴的保有量约为50万辆，其中新能源公交大巴已经超过了16万辆，预计到2020年，新能源公交车保有量渗透率有望达到50%左右。当下大多数新能源公交大巴都属于电動或混合能源车，但科学家们仍在不断发掘更多清洁燃料，比如来自荷兰恩荷芬理工大学的一个年轻的研发团队，他们为大巴找的新燃料是—蚂蚁的分泌物。蚁酸（化学式为HCOOH），又名甲酸，生活中它常见于蚂蚁、
第一财经 2017年34期2017-09-08
- 沈—抚输油管道经济运行分析
0，运行温度首站进站温度62-63℃、出站温度为70—75℃。中间站进站温度62-63℃，出站温度67-69℃。末站进站温度60-62℃。2 线路概况统计沈—抚输油管线途经沈阳市于洪区、新城子区、东陵区和抚顺顺城区、新抚区，最后经浑河北、南桁架、古城河、抚顺石油一厂液化气场区到达抚顺末站。3 季节划分及地温(1)季节划分 根据沈—抚输油管道的地理位置、地温变化情况及实际运行规律，季节依次划分为冬季，春秋季和夏季三个季节。(2)地温 根据历年的地温资料并结合
化工管理 2017年13期2017-05-12
- 除了钱包，啥包都要安检吗？
一头雾水。一次，进站人数实在太多，拥挤不堪造成安检困难。我了解到他们多能集中起来听民工头头指挥，为此立刻找来民工头头，告知进站行李包裹必须安检。民工头头问：“是包都要安检吗？”我答：“钱包除外。”民工头头当即用我们的电喇叭对部下一通川话演讲，一时间进站口的安检仪仿佛变成了储物箱，背包、拎包、挎包、提包、腰包等乒乒乓乓全扔了上去。执勤的安检人员赶忙理顺。忽然传输带上竟传来孩子的哭声，仔细查看，原来一只背篓里竟有两个孩子挥出脑袋嚎啕大哭。保安慌忙将孩子取下，对
新民周刊 2017年7期2017-03-20
- 单井进站低压流程改造
57162）单井进站低压流程改造朱晓威（中原油田天然气处理厂，河南 濮阳 457162）由于常年的连续生产，雅克拉集气处理站一些单井压力急剧降低，不能够自喷进站生产，本文提出对这些单井进行流程改造，使低压单井也能进站生产。低压；流程；改造；1 生产现状雅克拉集气处理站整套装置分为两个部分进行处理。一部分为天然气处理流程，一部分为凝析油处理流程。为保证凝液满足稳定轻烃的质量指标，由生产分离器得到的凝液经凝析油换热器加热后依次进入一级闪蒸分离器、二级闪蒸分离器
化工管理 2017年3期2017-02-25
- 6502电气集中联锁点灯电路存在问题分析及优化措施
6502电气集中进站信号机点灯电路中，借助正线信号继电器，实现对进站信号机点黄灯和双黄灯的区分。为此，要重视对1 6502电气集中联锁点灯电路相关问题的分析。对于6502既有线车站电气集中进站信号机点灯电路中，主要功能是实现对进站信号机点黄灯和双黄灯的有效区别。当开放进正线股道进站的接车信号的时候，发挥的是正线信号继电器的作用，实现联锁条件。在进行开放进侧线股道进站接车信号的时候，采用的是正线信号继电器落下条件，但是，这一设计在实际操作和运行中存在一些不足
山东工业技术 2017年1期2017-01-24
- 地铁列车出、进站加、减速的轴向激励引起出平面振动
4)地铁列车出、进站加、减速的轴向激励引起出平面振动张 谦， 陈文化(北京交通大学 土木工程学院，北京 100044)地铁列车出、进站时引起的地层波动较为复杂而丰富，主要由于列车加、减速引起的振动特性非常特殊，尤其是地铁列车轴向激励作用下的出平面波源特性。按照波函数展开法和镜像原理，建立隧道壁上的柱面波表达式，再利用Graf加法公式和贝塞尔函数公式，推导轴向激励作用下的出平面波的振动响应解析解。将轴向激励看作是沿列车行驶方向变化的情况，假定出、进站下不同的
振动与冲击 2016年24期2017-01-06
- 6502电气集中联锁点灯电路存在问题分析及优化措施
6502电气集中进站信号机点灯电路中，是用正线信号继电器来区分进站信号机点黄灯和双黄灯的。当开放进正线股道进站的接车信号时，用的是正线信号继电器吸起条件实现联锁条件的；开放进侧线股道进站的接车信号时，用的却是正线信号继电器落下条件实现联锁条件的。这一设计在实际运行中存在以下问题：（1）办理正线股道接车进路时，在信号未开放前，如果正线信号继电器因故障不能正常吸起而处于落下状态，进站信号机只能出现信号降级显示改点双黄灯，与车站值班员和列车司机车机联控的实际意图
上海铁道增刊 2015年4期2015-12-16
- 城市公交司机进站操作特征对油耗影响分析
2）城市公交司机进站操作特征对油耗影响分析谢 辉，陈双喜，马红杰，黄登高（天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072）针对司机驾驶操作差异影响油耗的问题，基于远程监控系统采集的天津市某公交线路超过1×105，km的实车运行数据，提取了大量司机减速行为样本，采用曲线簇截面速度特征量提取的方法，分析了司机进站初始速度和速度运行区间的统计特征；研究了司机在同一站点的进站操作特征差异对油耗的影响，并利用GT-SUITE车辆模型，仿真验证了倒拖制动操作对进
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2015年12期2015-10-24
- 视力残障旅客可携带导盲犬进站乘车
障旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》并于2015年5月1日起正式实施。届时，视力残障旅客可携带导盲犬进站乘火车。据了解，这是铁路部门自1997年《铁路旅客运输规程》规定“动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品不得带入车内”后，首次允许有特殊需求的旅客携带动物进站乘车。此次《规定》指出，导盲犬是指经过特殊训练并取得导盲犬工作证（载有导盲犬使用者信息，盖有公安部门或残疾人联合会公章，或带有国际导盲犬联盟标识“IGDF”），用于辅助视力残疾人工作、生
妇女 2015年8期2015-08-07
- 长输液体管道出站调压装置压力自动低选控制原理探讨
大压力；与下一站进站压力相互配合，通过改变出站压力，达到调整输出量的目的。变频泵与出站调节阀具有极为相似的调节功能，使用出站调节阀做调压装置时，节流过程使管道内介质的机械能被损耗；使用变频泵控制时，其产生的机械能是按需传递给管道介质的，每一个量级的机械能都对应一种控制需求。1.2 进/出站调节的作用方式自动控制的核心思想是反馈，正反馈寻求输出的放大作用，而负反馈则寻求一种输出对输入的跟随作用。负反馈理论包括测量、比较和执行，测量值与期望值比较得出误差，用误
化工自动化及仪表 2015年3期2015-01-13
- 关于进站信号机应答器丢失防护的研究
路时，前方车站的进站信号机应答器给出与进路相符的侧线数据。在这种情况下，如果车载设备不对未收到进站信号机应答器的情况进行安全防护，一旦丢失该应答器，车载设备将错误使用之前的直向数据，列车就可能冒进信号，造成安全事故。1 车载设备处理逻辑1.1 列控车载技术规范对侧线进站时的特殊处理针对侧线进站信号机应答器丢失可能造成的风险，铁道部科技运 ［2007］45号“既有线CTCS-2级列控系统车载设备技术规范 (暂行)”规定了车载设备在侧线进站时的特殊处理逻辑。1
铁道通信信号 2014年11期2014-12-30
- 热泵技术在稠油热采工艺中的应用
浪费。同时该站的进站液经预脱后，还需要进行2次加热再去脱水，曙五联现共有2 300kW加热炉12台，全部满负荷运行，每天消耗燃油60t。根据该站外排污水水量大、水质稳定的特点，利用热泵技术，以电能为动力，提取在生产过程中含油污水中的热量，将其合理利用到生产中去，解决进站液一次加热问题，既能替代现在采用的燃料油，又可改善余热资源的浪费。二、热泵技术热泵，就是利用了热力学第二定律把低品位能量传递到高品位能量的设备，可以把不能直接利用的低位热能（如空气、土壤、水
中国设备工程 2014年5期2014-06-01
- 长吉城际铁路迈进“芯”时代
铁路成功实施刷卡进站乘车之后，长春站、长春西站售票处也正式发行该卡。从 2014 年 9 月 10 日开始，刷中铁银通卡乘坐长吉城际列车的旅客可以不购票直接进站乘车。旅客使用中铁银通卡乘坐长吉城际列车，免除了购票环节，直接刷卡进站乘车。车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的电子现金，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。中铁银通卡电子芯片可以存储持卡人身份信息及30 天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。中铁
铁道运输与经济 2014年10期2014-02-11
- 6502进站点灯电路HH断线红灯不灭的故障分析
张坤龙6502进站点灯电路HH断线红灯不灭的故障分析张坤龙张坤龙：福州电务段龙岩信号二工区 助理工程师 364000 福州某日，在某站检修时，室外人员将进站点灯电路中HH线断开，室内人员未见控制台有断丝报警，并且未见控制台进站复示灯H灯闪烁，然后实地查看进站H灯，结果H灯依然点亮。1 故障查找分析故障发生后，首先分析是否电缆配线图与实物配线发生错误，经甩线核对，确定配线图无误。然后怀疑HH线与其他的电缆回线混线，造成HH线有2条并联回路，所以H灯仍得以点灯
铁道通信信号 2013年10期2013-08-15
- 2012加拿大F1大奖赛-第七站的第七个分站冠军
车队决定召马萨先进站换软胎，同圈迪雷斯塔和舒马赫也进站。首次进站：汉密尔顿升至头位第十三圈，格罗斯让做出最快圈速，莱科宁超越巴顿，名次升至第七位。第十四圈巴顿进站，罗斯博格做出最快圈速。第十五圈维泰尔领先位置进站，换上黄色软胎。第十六圈汉密尔顿进站，换上黄色软胎。第十八圈阿隆索进站，出来后赶在汉密尔顿前面。不过汉密尔顿在该圈后直道超越阿隆索。第二十圈格罗斯让进站，领先位置回到汉密尔顿手中。阿隆索第二，维泰尔第三。汉密尔顿疯跑三圈后带出2.1秒，阿隆索遭到维
汽车博览 2012年8期2012-09-05
- 某山区500 kV 变电站工程进站道路设计方案的优化
地质条件较复杂，进站道路路线布设受到许多条件的限制，影响设计的因素很多。进站道路设计在技术和经济方面的合理性、可行性甚至会直接影响站址的确定。以下本文就一实例介绍某个山区500 kV变电站工程进站道路设计方案的优化过程。1 变电站基本情况该变电站位于丘陵顶部，地势起伏较大，站址范围内地面高程约在350 m～386 m(85国家高程基准，下同)之间，最大高差约36 m。站址所处丘陵北侧有一村村通公路，进站道路从村村通公路引接，村村通道路标高约为330 m，站
山西建筑 2012年31期2012-08-20