广铁集团

。这些问题在广铁集团未来的铁路运价改革过程中亟待解决。一、广铁集团铁路运价改革历程广铁集团，全称“中国铁路广州局集团有限公司”（原名为广州铁路局、广州铁路（集团）公司），主要管辖广东、湖南、海南等3省铁路企业。广铁集团的市场化改革具有明显的先进性和典型性。1993年2月，经国务院批准，广铁集团成为全国第一家铁路运输企业集团。相较而言，铁道部及其下属的其他16家铁路局在10年后的2003年才进行公司制改革。铁路运输关系国计民生发展，兼具公益性和商业性双重属性

(以下简称“广铁集团”)按照“精确运营方式”及“安全高效与优质服务”运输模式进行设计，实现对客货运输全过程的精细化管理。广铁集团的运输系统已经形成了几十套生产应用系统，主要应用运输调度管理信息系统(TDMS)、行车调度指挥系统、调度集中系统(TDCS/CTC)、车站系统、客货票预订系统和设备管理系统(车辆5T、机务6A、供电6C、电务8D、工务8M)[1]，这些系统具有相对独立性，有些仅实现数据的接口对接，大部分系统之间还无法进行数据的互联互通，各业务部门

(以下简称“广铁集团”)确定了货运增量目标，到2020年，达到1.02亿t，较2017年增加1 263万t、增幅14.1%[5]。因此，研究铁路货运客户关系管理，确立以市场为导向、以客户为中心、适应买方市场的经营思维，有针对性地为客户提供产品和服务、培育忠诚客户、提高企业利润，深入实施新时期货运营销战略。1 广铁集团货运客户关系管理现状1.1 广铁集团货物运输结构特点广铁集团货物运输结构较为集中，近年来，煤、石油、金属矿石、钢铁、非金属矿石、矿建和水泥等货

丽的风景线。广铁集团联合广东省人社厅等部门开行了多趟“精准扶贫爱心专列”，向在粤务工的贫困青年及贫困学生免费赠票。在客运紧张繁忙的春节时期，扶贫专列的开通，不仅让贫困群众顺利买票踏上回家旅途，免费举措还从一定程度上缓解了他们经济紧张的局面。更重要的是，这一举措体现的是铁路部门参与精准扶贫工作的积极性，这一态度更能让贫困群众倍感温暖和鼓舞，对脱贫攻坚战更具信心。铁路部门的这一举措，急群众之所急，正体现了扶贫的“精准”内涵。若各部门都能有这样积极担当和主动作为

水平的建议。广铁集团；物流协同；对策协同论认为千差万别的系统尽管其属性不同，但在整个环境各系统间存在着相互影响而又相互合作的关系[1]。物流协同，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限和独立于产业集聚之外的区域限制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，实现对物流、资金流和信息流的有机统一。通过协同能够拓宽物流服务范围，打造规模经济，提升管理水平和服务质量。广州铁路 (集团) 公司 (以下简称“广铁集团”) 所处的粤湘琼 3 省是我国经济活力最强、物

(以下简称“广铁集团”) 按照中国铁路总公司的统一部署要求，紧密围绕全面敞开受理、兑现客户需求等工作，通过主动创新、强化制度、规范标准、再造流程，确保客户需求从敞开受理到运力配置最终装车兑现全过程闭环管理，将运输需求敞开受理落到实处，做到运力100% 在网上公示、100% 在网上销售，实现了客户需求100% 受理。1 创新货运受理体系建设1.1 创新设立受理机构广铁集团最大程度方便客户，改革货运受理方式，不断提高铁路货运服务质量和市场竞争力。（1）不断优化

、高速公路、广铁集团等15个单位和部门在未来三年率先进行“大数据”共享。此举是为响应广州市建设“信息广州”，加强信息资源共享的总体要求。据了解，目前广州交通运输信息资源整合与数据分析的内容包括以下几大类：公共交通方面，主要分析公交的信息、地铁的信息和BRT的信息；对外交通涉及航班、铁路、高速公路出入口、长途客运等信息的客流分析；综合视频涵盖路口视频、公交车上的车载视频，包括公交车站、场站的视频；接入的其他部门数据还包括气象、环保的数据，在广州还有台风、突发

高峰。当天，广铁集团发送客流量重新回到日发送 93 万人的高峰平台，其中学生客流达到 6.6 万人。当日，铁路部门共安排 114 列临客开往广东地区。据统计，节后 16 天，广铁集团共发送旅客1 370 万人，同比增长 7.3%。其中，京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城际铁路、厦深铁路、海南东环铁路节后发送旅客 451.4 万人。2014 年 1 月31 日—2 月 15 日，已有近 900 万人乘火车返回珠三角，同比增长 6%；广东地区的铁路发送客流达

司(以下简称广铁集团)管内京广线停运了部分旅客列车，货运能力得到有效释放，使以往的“保客压货”状态得到改善。如何利用释放的既有线运输能力，提高广铁集团运输效益，提升运输市场竞争力，是一个十分重要的问题。1 货运发展现状及问题分析广铁集团管内京广线蒲圻(不含)—广州段线路全长 926.1 km，货物列车牵引机型主要为 HXD型电力机车，牵引定数 5 000 t，平图能力 189 对。蒲圻—广州段全线双线电气化、自动闭塞。衔接石长、沪昆、湘桂等铁路干线，各区段

(以下简称广铁集团) 认真贯彻落实铁道部党组的部署要求，全面践行“以服务为宗旨、待旅客如亲人”理念，大力转变传统思维定势和工作思路，创造性地推进和落实各项工作，实现了“确保安全、平稳有序、便民利民”的春运目标，整体面貌发生了根本性变化，取得了历史性进步。1 转变理念，全面创新春运工作思路广铁集团在大力实施安全风险管理、确保春运安全的前提下，结合 2012 年春运新形势、新变化，以工作理念和思路的转变指导春运工作创新实践。1.1 实行化聚为散广铁集团转变往

的网站，并在广铁集团 15 个运输站段下属的 252 个货运办理站中选择就近车站，将个人和企业信息的原件、复印件送至该站初审，再到广铁集团货运处经业务管理人员核对信息无误并核准后，即可成为具备网上申请车皮计划、下订单和掌握铁路部门是否承认其申请等信息的用户。记者曾打开这个网站，网页上包括了产品信息、车站信息、运费查询、铁路资讯、通知公告等栏目，还有办理指引、车站查询、运费计算等功能。这是广铁集团为方便广大货主开辟的又一绿色通道。目前，该集团每天发运的货物中

组织召开了“广铁集团网络安全监控系统”技术审查会。会上，审查委员会认真听取了该系统研制报告、技术报告、测试报告和用户使用报告，现场观摩了系统演示，一致同意通过技术审查。与会专家认为该系统对一机两网、上网行为、防病毒软件和其它应用软件安装进行监控及后台监控报警、设备台账管理、数据分析等功能，建成后能增强广铁集团管内网络安全监控力度，改善广铁集团计算机网络应用环境和提高安全性能。

组织召开了“广铁集团内外网领导信箱信息系统”技术鉴定会。与会专家认真听取了系统研制报告、技术报告、测试报告和用户使用报告，现场观摩了系统演示，经认真讨论，一致认为该系统总体技术居路内领先水平，同意通过技术鉴定，可推广使用。与会专家认为该系统实现了职工（公众）通过内网、外网写信、查询功能，实现了集团公司领导信箱、站段领导信箱办理、审核、答复信件、统计信件等功能，建成了广铁集团公司通过内外网与广大职工和社会公众沟通的平台，一体化建设了广铁集团门户网站，实现了网

记者专稿说，广铁集团根据春运客流情况及运力需求，重新布局了武广沿线的客运运力。记者从广铁集团了解到，此前武广沿线暂时停运的普通列车，近期将随客流逐步增大陆续恢复开行。这是一条好消息。谁出的钱多，谁就享受高档服务，这从一般意义上讲，并没有什么不对。然而问题是这种等价交换不能损害、剥夺百姓的选择权。今天，中国的大部分人还不富裕，还要精打细算着花钱。在低收入群体占了多数的中国，从国计到民生，都要遵循“穷人经济学”。可惜的是，我们不少地方却似乎忘了国情，最为典型的

司（以下简称广铁集团）目前主要有5种经营管理模式。（1）多元装卸公司经营管理模式。由广铁集团多元中心下属长沙、怀化多元集团按原长沙总公司、怀化总公司的管辖范围分别成立长沙铁路装卸公司、怀化铁路装卸公司经营管理铁路装卸业务。长沙、怀化铁路装卸公司基本上以直管站段为单位成立装卸分公司开展生产经营活动。（2）多元物流公司经营管理模式。粤海公司管内各站的装卸业务由粤海公司多元公司粤海物流公司经营管理，在海南岛内的装卸队伍基本全部由物流公司组建。（3）合资站段（公司