让百姓有权“低消费”

让百姓有权“低消费”

《新华每日电讯》刊登记者专稿说，广铁集团根据春运客流情况及运力需求，重新布局了武广沿线的客运运力。记者从广铁集团了解到，此前武广沿线暂时停运的普通列车，近期将随客流逐步增大陆续恢复开行。这是一条好消息。

谁出的钱多，谁就享受高档服务，这从一般意义上讲，并没有什么不对。然而问题是这种等价交换不能损害、剥夺百姓的选择权。今天，中国的大部分人还不富裕，还要精打细算着花钱。在低收入群体占了多数的中国，从国计到民生，都要遵循“穷人经济学”。可惜的是，我们不少地方却似乎忘了国情，最为典型的反映，就是不顾低收入者的腰包，搞消费的升级换代。比如，因为城市公交的空调化，坐一趟车多花一元，换几趟车多花几元，这几元钱本可以让穷人买一些菜回家。至于医疗，不论检查设施还是药物档次，据说都赶超了发达国家。

今天建设和谐社会，和谐的内涵既深，外延也广。而在给先富起来的有钱人开辟高消费市场的同时，给低收入者留一个“低消费”市场，比如有足够多的普通列车，比如有足够多的非空调公交，等等，让百姓有选择“低消费”的权利，不也正是和谐的题中应有之义吗？