编组站
- 驼峰精细化设计研究
驼峰设计是整个编组站设计的核心。其设计质量直接决定了车辆连挂率、解体效率及作业安全。文章通过对各种驼峰峰型的研究，总结出高质量设计驼峰的方法，该方法同时也可推广到其他大型车站咽喉区的布置，具有极高的推广和应用价值。在遇到特殊情况时，还可结合运营和运输需求，拓展思路，采取特殊设计，来满足解编能力。关键词 编组站;驼峰;精细化设计;解体效率中图分类号 U291.43 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）05-0040-030 引言随着社
交通科技与管理 2022年5期2022-03-30
- 编组站调车智能化作业流程优化研究
本文分析了目前编组站调车智能化作业流程当中存在的问题，有针对性地提出了优化建议，同时结合CIPS（编组站综合集成自动化系统）给出了具体优化操作流程说明，为《编组站调车自动化仿真实践课程》的优化建设提供了思路。关键词：编组站;作业流程;优化;CIPS1序言铁路编组站是货运列车的加工厂和集散地，是整个铁路货运组织中的核心与枢纽。CIPS（编组站综合集成自动化系统）是编组站内整体的企业管理信息系统和自动化控制系统，对与编组站管理相关的所有业务进行全面、整体的信息
科学与生活 2021年9期2021-09-01
- 驼峰解体自动提钩装置设计与关键技术研究
琪摘 要：铁路编组站已逐步走向全面自動化，但是驼峰车辆溜放依旧保持着人工摘钩的传统作业方式，较大影响了编组站的作业效率和技术水平。通过对货车车辆在编组站驼峰溜放作业时的工况以及受力进行分析，建立车组解编时驼峰提钩点位置数学计算模型，推算驼峰提钩的有效位置，利用图像识别、雷达测速、工业机器人等技术手段，研究获取驼峰主体信号、勾计划、目标定位、速度测控等信息的方法以及机器人的作业模式和系统能耗，分析研制过程中的关键技术，进而确定采用行走式机器人来实现编组站驼峰
河南科技 2021年1期2021-04-22
- 列车提速对编组站运营工作的影响研究
阳列车提速对编组站运营工作的影响研究张紫阳（天津铁道职业技术学校，天津 300000）我国经济发展水平不断提高，铁路运输作为一项重要的事业，在促进全民经济发展中起着重要的作用，对于人们的生产和生活都有重要的影响。而为了提高铁路运营的效率，铁路总公司要求对列车进行提速，这样会对编组站的运营工作产生影响。主要围绕编组站运营工作展开叙述，希望可以不断提高编组站运营能力。列车提速；编组站运营；协调程度；安全运营近几年来，我国经济的迅速发展离不开交通领域的发展，其
科技与创新 2019年1期2019-11-29
- 编组站作业危险分析及管理办法研究
孙怀义摘 要：编组站是铁路枢纽的核心，作业安全对整个铁路系统的安全起着决定性的作用。对编组站进行风险分析研究对保障编组站作业安全，减少事故的发生，有重要的理论指导意义。关键词：编组站;危险分析;管理办法编组站安全高效的作业对压缩运到时限、提高铁路动力流转、减少货物损失、提高设备利用率等方面非常起作用。正确评价研究编组站的安全情况对建立编组站的安全体系，提高编组站的安全程度，有比较实际的理论价值。1 编组站主要设备编组站主要设备是行调车设备和机辆等其他设备。
赢未来 2019年15期2019-08-14
- 浅谈编组站综合集成自动化系统的单一场联锁仿真试验方法
本文通过分析编组站综合集成自动化系统与计算机联锁接口的相互关系，找到仿真阶段单场联锁试验方式以及具体内容，检查并且验证其间存在的联锁关系。关键词】 编组站 CIPS系统 联锁试验 实验方法 思考分析编组站综合集成自动化系统（简称：CIPS）就是把编组站管理信息化系统与自动控制系统进行综合集成，形成有机整体，不仅管理了编组站内决策层、管理层、调度层、执行层等各平台所有信息，实现对编组站的管控一体化;而且针对调度层的特点，自动决
中国新通信 2019年22期2019-03-27
- 编组站综合自动化系统与CTCS-2系统结合的思考
)1 概述铁路编组站是铁路货物运输网络的重要节点，担负枢纽或区域内车流、货流的汇集、疏解功能。2007年，编组站综合自动化系统（CIPS）在成都北站开通使用，揭开铁路编组站综合自动化发展的序幕，全国的编组站陆续开始进行编组站综合自动化改造。CTCS-2级列控系统（简称C2）是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标-距离模式监控列车安全运行。传统编组站是一个纯粹对货运列车进行作业的车站，但是近年来随着高速铁路、客运专线的迅猛发展，C2线路逐
铁路通信信号工程技术 2019年2期2019-03-04
- 铁路编组站运输能力测定研究
路运行过程中，编组站对于提高铁路运输能力，满足铁路运输需求，优化铁路线路运输质量具有至关重要的作用。作为我国当前最重要的运输方式，铁路的运输质量以及运输效率直接关系着我国国民经济的发展，对于交通水平的提升具有至关重要的作用。因此，有关部门必须要加强对铁路编组站运输能力的测定研究，明确编组站的具体工作方法，保证编组站的运输效率。2 铁路编组站运输组织现状2.1 货物列车运输量增长速度比较快从当前我国铁路行业的发展情况来看，随着社会经济的不断发展以及人口、货物
中小企业管理与科技 2019年22期2019-01-27
- 车站信息管理系统建设
管理信息系统；编组站；信息化建设；铁路运输中图分类号： U29-39 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）23-0262-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.23.118【Abstract】In order to enhance the company's market competitiveness，the company has carried out technical upgr
科技视界 2018年23期2018-12-12
- 益羊铁路编组站研究分析
对比分析，得出编组站的最终选址方案。关键词：编组站；主成分分析；层次分析法；模糊综合评价1引言益羊铁路管理处隶属山东高速轨道交通集团有限公司，所辖益羊线、曹寿线及宅羊線位于山东省东北部，南至青州市南站，北达羊口港，西接曹王站，东连大莱龙铁路，跨及潍坊、东营、淄博、滨州等市，形成贯通大莱龙铁路，与国铁胶济线、淄东线、德大线相连接的铁路运输网络，是适应我省“一体两翼”区域发展和海洋经济发展战略需要，构建环山东东北部沿海港口集疏运铁路链的重要组成部分。编组站的基
世界家苑 2018年9期2018-09-18
- 成都北编组站折角车流研究
车流。通过分析编组站折角车流产生的原因及其对车站能力的影响，提出相应的解决方案，来降低车站的重复改编作业，从而提高车站的作业能力和效率。关键词：编组站；折角车流；通过能力成都北编组站衔接方向较多，解编作业量较大，且上下行系统车流较均衡，采用双向三级六场的布置图型，配有2套独立的调车系统，因此必然会产生折角车流。折角车流在双向编组站要重复分解和集结，不仅增加了这部分车辆的折返走行，延长了车辆在站停留时间，影响了车站能力，而且在转场时，还会交叉干扰其他作业，带
世界家苑 2018年7期2018-07-28
- 编组站综合自动化系统控制技术及其扩展应用探微
将建设新一代的编组站综合自动化系统作为首要目标，首先分析目前编组站自动化系统当中存在的问题，并提出自动化系统构建工作进行的过程当中，应当使用到的措施，希望可以在日后相关工作人员对这个问题进行分析的时候，起到一定借鉴性作用，最终在我国社会经济发展进程向前推进的过程中，做出一定贡献。关键词：编组站；自动化系统；控制技术；拓展应用；分析1.问题研究背景及意义现阶段铁路编组站的驼峰调车场基本已经实现了作业自动化这个目标，但是并不意味着编组站实现了自动化，编组站的解
世界家苑 2018年6期2018-07-23
- 关于突破新丰镇编组站运输瓶颈的探讨
约新丰镇路网性编组站日常运输生产的因素及应对措施进行分析，按照提质增效的工作理念从改造技术设备、优化技术作业组织、调整列车运行图、依托科技手段等方面对释放新丰镇编组站潜能、突破瓶颈、提高运输生产效率措施进行了探讨。关键词：编组站；运输组织；潜能；瓶颈DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.10.181新丰镇编组站为双向纵列式三级七场编组站型，东端上行衔接陇海、宁西、包西三个方向，西端下行衔接陇海、北环（西康）两个方向，是包西线
山东工业技术 2018年10期2018-06-26
- 关于如何减少编组站调车作业中断时间、提高调车效率的探讨
织是否畅通。对编组站来说，在现有的设备条件下，如何充分利用调车设备、运用调车机车进一步提高调车作业效率尤为重要。本文以新丰镇车站为例，从深入剖析了影响调车作业效率的因素，并相应提出减少各调车作业环节中断时间的对策，为调车作业高效运转提供参考。Abstract： The shunting work is one of the important production activities in the railway transportation organ
价值工程 2018年14期2018-05-03
- 浅谈TDCS信息共享实现编组站综合自动化
来越高。原本的编组站行车作业流程已经跟不上现在这个快速发展的时代。为了让编组站行车作业跟上时代的步伐，就必须应用现代化的自动控制系统。要想实现自动化控制，需要使SAM和TDCS系统相互联系起来，给此系统建立一个安全专用的局域网，保障两个系统之间信息交流的安全。并分析TDCS和SAM系统之间的作业流程，以及怎么实现两个系统之间的互相联系。关键词：TDCS；SAM；编组站；信息共享；综合自动化1简述SAM、TDCS1.1全新编组站综合自动化系统（SAM）。SA
数码设计 2017年13期2017-10-20
- 提高新丰镇编组站下行出发场咽喉能力的探讨
通过对新丰镇编组站下行出发场陇海、北环下行方向的出发车组织的现状情况统计资料初步分析，指出了西咽喉在设备限制、列车启动达速、出发作业组织等环节是制约出发场能力的瓶颈，并提出了从设备上移设接触网分相点设置、缩短列车启动后的达速时间、加强站区各部门的联劳作业分工等措施，来提高下行列车的出发和通过能力，有效地缓解新丰镇站下行系统堵塞的状况，畅通编组站，并在实践中取得了较好的效果。Abstract： Based on the preliminary analys
价值工程 2017年17期2017-06-06
- 铁路编组站行车作业岗位配置优化的探讨
hina)铁路编组站行车作业岗位配置优化的探讨许展瑛Xu Zhan-ying（中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京100081）(Signal & Communication Research Institute, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China)编组站是铁路枢纽的核心，其行车作业人员岗位的合理配置是保证编组站运输有序、高效运转的重要因素。为推动编组站综合自动化系统应用后行
铁道运输与经济 2016年12期2017-01-10
- 铁路编组站综合集成自动化系统（CIPS）在冶金企业运用的探讨
要：介绍了铁路编组站综合自动化系统组成功能和冶金铁路运输管理现状，阐述CIPS系统管控一体理念，对冶金企业铁路运输流程与路局编组站作业流程进行比较，分析区别点，论述了铁路编组站集成自动化（CIPS）在冶金铁路企业管理借鉴的可行性和后期的推广发展可能性。关键词：冶金铁路运输 编组站 综合自动化 管控一体 运用一、概述冶金企业铁路运输具有任务重、实时性要求高等特点。冶金企业铁路运输系统复杂，调度指挥是核心中枢，一般分为三级调度管理，分别为运输部调度-车站调度-
科学与财富 2016年18期2016-12-22
- 如何有效提升编组站行车人员的业务素养
张建平摘 要：编组站职工的实际业务素质对于提高编组站工作效率有着重要的影响，为了进一步提高编组站行车人员的业务素养，提高编组站的工作效率，本文就结合编组站行车人员的业务素质现状进行分析，探讨如何有效提升编组站行车人员的业务素养。关键词：编组站；行车人员；业务素质中图分类号： F532 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）12-79-20 引言要提高编组站行车人员的业务素养，首先就要了解影响编组站行车人员业务素质的因素，然后再结合相关
中小企业管理与科技·下旬刊 2016年4期2016-11-19
- 沈阳西编组站改编能力查定方法研究
00）沈阳西编组站改编能力查定方法研究谢迎春1，冯俊杰2，刘婉玲2，邹兆朗3（辽宁铁道职业技术学院，1.工程师，2.教授，辽宁锦州121000；沈阳铁路局沈阳西站，3.工程师，辽宁沈阳110000）摘要：本论文以沈阳西站为背景，在对车站的调车设备和作业组织方式进行研究的基础上，提出了利用驼峰控制系统电务查询终端查询驼峰设备运用状态数据为主，写实调车机为辅的方法查定编组站改编能力。并提出了计算改编能力的算法，绘制查标数据处理流程图，最后利用仿真软件定标。该
铁道运营技术 2016年3期2016-08-11
- 基于ExtendSim的编组站设计与仿真
endSim的编组站设计与仿真王丽芳 （呼铁局科研所，内蒙古呼和浩特 010020）【摘要】随着计算机仿真技术的发展，编组站作业过程的优化仿真实现日显必要，本文针对铁路编组站对应的不同排队模式进行仿真分析，并应用ExtendSim软件仿真分析编组站的系统模式，通过仿真发现减少列检和驼峰的作业时间，或增加到达场的列检组数目、减少出发场列检组数目，同时将驼峰作业改为双推双溜模式，可提高设备的利用率，实现编组站编组能力最大化。【关键词】编组站 仿真 Extend
中国科技纵横 2016年11期2016-08-05
- 浅析编组站施工示意图运用
铁路施工行业中编组站施工工作涉及多个技术领域、具有较高难度，因此需要集中力量、重点规范编组站施工程序、强化施工质量。笔者结合工作经验，在本文中探讨了编组站施工示意图的运用情况，供有关人员参考借鉴。关键词：编组站；施工示意图；初探中图分类号： U292.16 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）16-103-20 引言新的发展形势下，党中央提出了“兴路强国”的口号，要求铁路部门加强铁路建设工作，从而为地区经济发展注入更大的活力。铁路施
中小企业管理与科技·上旬刊 2016年6期2016-07-09
- 济西站尾部楼作业安全分析与对策
济西站为混合式编组站，其尾部作业方法与流程与标准站型存在不同。本文以济西站上行尾部楼为例，在介绍其主要作业内容的基础上，对其作业过程中存在的安全风险进行分析，最后对尾部楼面临的问题提出建议与对策。关键词：编组站；尾部作业楼；作业；安全分析；对策济西站是济南铁路局管内唯一的路网性编组站，与丰台西、南仓、徐州北、南京东、南翔等枢纽构成了华东地区铁路交通网络重要节点，场型为正线外包双向混合式二级六场。目前车站运用编组站信息管理系统，沿用传统的编组站组织模式。以上
中小企业管理与科技·上旬刊 2016年2期2016-05-30
- 济西编组站CIPS改造效果分析
西站目前正进行编组站综合自动化改造，车站的组织结构和作业流程会有所改变。本文结合施工方案和目前改造进度，在对车站改造基本情况介绍的基础上，分析车站CIPS后的作业流程与组织结构，并对改造效果进行分析。关键词：编组站；CIPS；作业流程；效果分析济西站是济南铁路局管内唯一的路网性编组站，与丰台西、南仓、徐州北、南京东、南翔等枢纽构成了华东地区铁路交通网络重要节点。场型为正线外包双向混合式二级六场，按等级为特等站，按技术作业为编组站，按业务性质为货运站；主要担
中小企业管理与科技·下旬刊 2016年1期2016-05-30
- 编组站施工示意图运用初探
要：文章在济西编组站生产实际的基础上，通过对VI场施工情况的统计，以点带面的分析了编组站施工作业特点、类型、数量和施工过程中存在的安全隐患，提出施工示意图概念，系统的阐述了施工示意图的定义、设计要因、构建过程，并在对施工示意图可行性进行实践检验的基础上，提出优化方案，结合实例验证了优化方案的有效性。关键词：施工；安全；编组站1 概述随着国家大规模铁路建设的陆续开展和对生产安全要求标准的日益严格，铁路施工任务加重，工期加紧，项目加多，加之新技术、新标准大量采
中小企业管理与科技·中旬刊 2016年1期2016-03-16
- 基于解体顺序的编组站到解作业计划自动化编制研究
基于解体顺序的编组站到解作业计划自动化编制研究赵金观，朱志国(西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031)摘要:以阶段内正点出发列车数最多为目标，构建考虑列车解体顺序和配流问题的广义动态配流问题模型;设计按照先到先服务的原则和贪婪思想为每一列车分配车流的启发式算法，并确定到解列车的解体顺序。在解体顺序的基础上，运用已编制好的编组站到解作业计划自动化编制系统确定到解列车到发线和调机运用。研究结果表明：构建的模型和编制的系统较好地实现编组站到解
铁道科学与工程学报 2015年6期2016-01-25
- 哈密东编组站驼峰峰高设计研究
043)哈密东编组站驼峰峰高设计研究李仲茹(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)摘要：按哈密铁路枢纽总图规划，哈密东站为地区唯一编组站，驼峰为哈密东编组站的关键设备，对提高车站解编效率满足编组站工作需要有重要的作用。为合理设计哈密东站驼峰峰高，根据哈密地区车流特点、自然条件等，分析目前货车车辆的发展趋势，哈密东驼峰理论峰高计算在规范规定的传统计算方法的基础上，采用滑动轴承和滚动轴承相结合综合分析的新方法，经驼峰纵断面优化设计，合理确定哈密东站
铁道标准设计 2015年6期2015-03-09
- 提高编组站调车作业效率的研究与思考
输；调车作业；编组站；作业效率中图分类号：U292.16 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）05-0123-03调车工作是铁路运输组织中的重要生产活动环节之一，是加速车辆周转、缓解空车不足、实现列车编组计划完成的关键环节，其质量和效率直接关系着运输组织是否畅通。在铁路发展快速转型、货运改革不断深化的新形势下，进一步提高解体编组作业效率、充分释放“后厂”能力尤为重要。以太北中心站为例，对调车作业效率跟踪写实，发现调车作业在一定程度上并不
科技与创新 2014年5期2014-07-18
- 河南省墙改办黄孟主任赴黄河路下穿北编组站隧道铁路段工程指挥部慰问
赴黄河路下穿北编组站隧道铁路段工程指挥部慰问2014年10月17日，河南省墙改办主任黄孟、副主任郭士干赴黄河路下穿北编组站隧道工程指挥部进行慰问。黄河路下穿北编组站隧道工程,是郑州市政府重点工程。西起嵩山北路与二环支路交叉口，下穿整个铁路北编组站后，东至沙口路与已有黄河路相接，全程长870 m。工程从西至东分别下穿铁路北站西干道、编组站上到场、郑机北西三角线、郑机北东三角线、霁月南路、编组站下发场，共建设6座箱桥，均采用双孔箱涵结构。隧道净宽34 m，双向
河南建材 2014年6期2014-04-02
- 横列式驼峰辅助信号机控制电路分析
摘 要：驼峰是编组站用来进行列车解编作业的专用设备，设在调车场的头部。根据编组站车场配置的不同，驼峰可分为纵列式和横列式二类，由于车场配置的不同导致驼峰头部辅助信号机设置位置、功能及控制电路的不同。着重分析横列式驼峰辅助信号机控制电路原理。关键词：编组站;横列式;驼峰;辅助信号机信号机作为保证行车安全的主要信号设备，在驼峰设计时要根据实际情况进行设置。驼峰主体信号机、驼峰复示信号机在横列式或纵列式条件下的设置、显示及控制方式基本相似。而驼峰辅助信号机在2种
铁道通信信号 2013年3期2013-09-06
- 铁路编组站安全评价研究
310 引 言编组站安全评价是在对编组站作业安全进行深入研究的基础上，运用系统的方法，对影响编组站作业安全的因素进行分析，建立评价指标体系以及评价模型对其安全进行系统地、全面地分析，得到评价结果，并根据评价结果提出改进车站安全的措施，进而提高编组站安全能力的活动。由于编组站的内部环境和外部环境在不断地变化，安全评价应该是一个不断循环往复的过程，不间断地用评价结果激活安全管理，使其不断提高，以满足铁路不同发展阶段的安全运行需要。1 编组站作业安全分析1.1
交通运输工程与信息学报 2013年4期2013-03-21
- 全路主要编组站改编负荷变化特征分析
44）1 概述编组站是铁路网上大量办理货物列车解体和编组作业的车站，是车流中转的基地，也是货物列车的加工厂。从货物运输的整个过程来看，编组站在货源组织、列车编组和解体、列车技术检查等环节担当了重要角色，对货物的送达速度有较大影响，是保证货物按期到达的制约因素。在编组站的停留时间占货物的总运送时间的比例较大。编组站的停留时间包括生产性停留时间和非生产性停留时间，其中，非生产性停留时间包括集结、待发和待解时间。当编组站负荷超过编组站改编能力时，待发与待解时间较
铁道运输与经济 2012年3期2012-11-28
- 对双向系统编组站无改编折角列车径路的分析
上世纪由于双向编组站在铁路网中占的比例较小，因此，在以往的工具书中论述双向系统编组站布置的内容并不多。随着铁路网的发展，单向三级三场或三级四场站型的大部分路网性编组站和许多区域性编组站已不适应改编车流的快速增长，陆续扩建为双向系统编组站。这些编组站建成后，通过运营实践，积累了一些经验，其中就包括对于无改编折角列车运行径路问题的解决，这是所有双向系统编组站都会遇到的难题，也是双向系统编组站设计最关心的薄弱环节。在《铁路工程设计技术手册》中也论述到“有大量折角
铁道经济研究 2012年6期2012-07-13
- 货运集中化对编组站能力影响的研究
枢纽而言，枢纽编组站是最为重要的一类车站。编组站不仅是枢纽内车流大量消失和产生的地点，也是作业最为复杂、能力最为紧张的车站，只有编组站的能力得到提高，才能保证车流在枢纽内的顺畅流动，以及枢纽各项工作的顺利完成。在枢纽当中，与编组站关系最为密切的是枢纽的货运站，研究枢纽内货运站对编组站的影响，不仅可以加深对编组站的认识了解，也可以为缓解编组站的能力紧张找到新的方向。在此方向上，枢纽的货运集中化将是一个值得探讨的内容。货运集中化是在对枢纽货运基本情况进行充分了
铁道运营技术 2012年4期2012-02-16
- 新丰镇编组站GSM-R数字移动通信系统设计
在逐步展开。在编组站地区，GSM-R系统设计面临着频率规划复杂、设备无使用经验等难题，因此，如何在编组站地区进行GSM-R系统设计，新丰镇编组站GSM-R系统规划设计无疑具有较强的代表性。1 工程背景新丰镇编组站位于西安市临潼区东部，是三级七场编组站，整个编组站东西长约11 km，南北宽约800 m。该地区线路复杂，编组站北接包西线，南接西康线、宁西线，陇海线横贯东西；郑西客运专线位于新丰镇编组站北侧，两者间距小于1 km，客运专线在编组站北侧新设新临潼车
铁路通信信号工程技术 2011年3期2011-05-08
- 编组站实施综合自动化改造的必要性分析
海铁路局运输处编组站是货物列车的主要终到和始发地，主要担负货物列车的解编和中转作业，其在路网中都是处在比较重要的节点位置，是路网车流调节、枢纽作业组织的主要实施者。我局管内共有六大编组站，京沪通道三个，分别是徐州北、南京东和南翔，二通道三个，分别是阜阳北、芜湖东和乔司站，这些编组站在日常运输组织中所处位置极其重要，是实施各项货运战略的主要落脚点。由于编组站在运输生产中的重要性，提升编组站自动化水平，提高编组站管理和作业效率始终是编组站发展的主要动力。1 编
上海铁道增刊 2011年2期2011-04-14
- 关于新时期铁路编组站设计
关于新时期铁路编组站设计丁亮（铁道部工程设计鉴定中心提高工资待遇高级工程师，北京 100038）铁路编组站设计是站场设计的重要内容之一，从编组站的站型、驼峰类型，到自动化管理，正在逐步走向成熟，并形成符合中国国情的自动化编组作业体系。随着路网的建设，有的编组站在路网中的作用逐渐减弱；而有些在路网中起着重要作用的编组站，由于衔接线路的增加，作业量增加幅度较大。随着枢纽客内货外布局的优化，对编组站的站位及规模将会作出新的调整。结合新的发展要求，探讨新时期铁路编
铁道经济研究 2011年1期2011-01-15
- 基于数据包络分析法的编组站运营效率评价
1 问题的提出编组站作为铁路运输企业的基层生产单位，需要完成一定的产出目标，如办理一定数量的车流、实现合理的中时和停时指标等。为此，编组站也需要有相应的投入要素，如一定数量的职工、固定设施和活动设备等。评定若干编组站的运营效率，虽然在各投入、产出指标的类型上彼此无异，但由于其在规模、投入量上大相径庭，因而不能仅从产出指标的绝对量上进行简单的对比衡量，需要在评价过程中，对投入要素和产出要素进行综合考虑，比较其相对运营效率。数据包络分析法即 D E A方法，是
铁道运输与经济 2010年4期2010-09-06