动力

59此汽车各轮制动力和已达标，因其是前轮左轮制动力偏小，跑偏趋势是向右，后轮是右轮制动力偏小，跑偏趋势是向左，这样，前后轮跑偏趋势互相抵消了。本人认为，如上述超标车，因其制动力小的轮的制动力数据已超过轴重的30%，而制动力差为非同测车轮，应按合格车对待。[2] Caroca J, Villata G, Fino D, et al. Comparison of different diesel particulate filters[J]. Topics i