铁鞋
- 铁路防溜器具应用现状及标准化问题研究
作相对较少，防溜铁鞋和防溜枕木作为现场应用场景较为广泛的防溜器具，针对其的研究主要集中在智能化与便携化方面[3]。在防溜器具研发方面，部分铁路局集团公司及相关高校和科研单位在防溜设施的信息化管理、智能化应用、综合自动化管控方面做了研究设计和开发，如基于无线射频识别技术建立的智能铁鞋管理方案，还有部分思路及方案仍处于探索阶段，未能达到实际应用[4]。在防溜管理方面，部分铁路局集团公司及专家从优化防溜作业组织方面进行了研究[5]，进一步优化了排列进路前撤除防溜
铁道货运 2024年4期2024-05-02
- 鞋子
铁匠铺，打了一双铁鞋……这个人就这样一直走啊走啊，忘记了他丢掉的旧鞋子。但是大地没有忘记。草鞋里长出了蘑菇，白白的一小群，很快长得满地都是。一个贫穷的孩子在这儿搭了个草棚卖蘑菇汤，维持生计；木鞋里住了一窝不会飞的鸟儿，它们生活很安逸，长得又胖又沉，还下了好多蛋，孵出更多的胖鸟儿；皮鞋被一只饥饿的野猪吃了，这样它得以有力气生下几只猪宝宝，秋天的时候，它们占领了很多成熟的麦田；至于铁鞋，除了铁锈以外没有长出任何东西。有一天，那人走得饑渴难耐，到路边喝了一碗蘑菇
青年文摘(彩版) 2023年12期2023-11-21
- 防溜铁鞋在船厂大型起重机械抗风防滑中的应用研究
的选用原则,防溜铁鞋作为一种技术手段成熟的铁楔类防风装置,作为抗风防滑应急处置措施更为合适[4]。因此,本文通过事故案例和计算分析,研究强对流天气来临时,正确使用防溜铁鞋进行大型起重机械抗风防滑应急处置的方法。1 强对流天气造成的事故分析1.1 某船厂900 t造船门式起重机被大风吹偏斜2011年8月2日18时左右,江苏沿江地区某船厂船坞区一台900 t造船门式起重机因受大风影响,发生刚性腿运行机构散架坍塌并脱轨,刚性腿、柔性铰发生结构变形,维修吊车整体坠
中国重型装备 2023年4期2023-11-10
- 团结村车站货场作业安全防护系统建设研究
防护脱轨器及智能铁鞋使用管理，及相关点状系统现状，均未能脱离人工操作、以人为主的管理模式。因此，有必要建设一套可用于移动防护脱轨器、铁鞋及作业人员安全防护及管理的智能化系统。1 车站货场移动防护脱轨器、铁鞋及作业人员的管控现状1.1 移动防护脱轨器团结村车站货场划分为A、B 两个作业区（不含集装箱中心站）。A 区移动防护脱轨器固定存放于快2 线C 库货运值班员室，由作业班组中的安全员安撤，最先开始作业的班组负责安设，最后作业完毕的负责撤除；B 区移动防护脱
现代工业经济和信息化 2022年8期2022-09-24
- 机车车辆自动防溜装置的研究与设计
人工在车轮下安装铁鞋来防止机车车辆溜车[1]，这种情况存在因线路坡度、人员忘记安装铁鞋、意外等原因导致机车车辆溜车的隐患，严重时甚至溜行到车站造成车辆碰撞、人员伤亡等事故，因此机车车辆溜逸成为铁路运输生产中潜藏的安全风险。本文在参考国内外其他防溜装置[2-3]的基础上，设计了一套机车车辆自动防溜装置，可解决机务段、货场、专用线等停留机车车辆自行溜车的问题。1 设计原理及设计思路机车车辆自动防溜装置的设计原理是：当机车车辆发生溜车的情况时，能将铁鞋机构自动卡
铁道车辆 2022年2期2022-05-07
- 桥式起重机安全止停装置的研发
上，装设机械制动铁鞋，悬挂检修标识等安全措施，确保检修人员安全。1.1 铁鞋制动制动铁鞋是在厂房轨道梁上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间产生反向摩擦力阻止设备运行，最终起制动作用。在现场实际中，为了防止轨道上可能积存的杂物阻碍起重机运行，起重机设计中在平移机构台车架或端梁下边都装设有清轨道器，其扫轨板底面与轨道顶面之间的缝隙一般为5～10 mm。需要铁鞋制动前，必须拆除起重机大车清轨道器，否则清轨道器会推着制动铁鞋运行，制动铁鞋失效
设备管理与维修 2022年1期2022-03-10
- 铁路机车车辆防溜问题分析及建议
和器具主要有防溜铁鞋、人力制动机、防溜枕木、停车防溜顶、停车防溜器等。防溜铁鞋是当前停留车辆防溜的基本工具，其防溜效果和安全性均较好，适用场景多。但由于防溜铁鞋自重较大，存在携带不便以及易发生漏设和漏撤等问题。人力制动机是利用人力转动手制动轮，使闸瓦和车轮踏面接触产生摩擦力，从而使车辆制动的装置，主要应用于车辆在车站或专用线长时间停留、列车在运行途中在坡道上停留，以及调车作业时溜放车辆无空气制动机制动等情况，人力制动机存在制动动作缓慢、制动力弱以及不便于司
铁道货运 2021年12期2021-12-05
- JMQ3040轨道门式起重机防风防滑装置技术改造初探
器失效或者未楔紧铁鞋，门机容易被大风吹动而发生碰撞事故[1]。JMQ3040轨道门式机起重机使用年限长，防风防滑装置技术老旧，故障频繁发生，针对以上问题，对轨道门式起重机防风防滑装置进行技术改造，采用定制多工况液压夹轮器，防风铁鞋设计连锁保护装置，从而改善轨道门式机起重机防风系统性能。1 轮边液压制动器技术分析1.1 轮边液压制动器结构原理当操作司机发出“松闸”信号时，电动泵启动，电磁换向阀得电换向，由电动泵和蓄能器同时向夹轮器油缸提供压力油，推动活塞压缩
商品与质量 2021年31期2021-11-23
- 一种新型智能防溜车装置的研究
铁路工作中用到的铁鞋制动的方法，采用人工的方法在一根或两根钢轨上放置铁鞋（也称止轮器），向前滚动的车轮压上铁鞋后，铁鞋的锁闭装置自动开启，随车辆同步运行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用；当车辆轮对退下铁鞋时，铁鞋封闭装置将自动锁闭在轨面上。但人工放置铁鞋的方式较难控制时间，劳动强度高，效率低，不能起到很好的效果。2 智能防溜车装置结构简述以开挖直径6 200mm 的盾构机为例，如图1所示，智能防溜车装置通过控制气缸伸缩夹放铁鞋将其
建筑机械化 2021年8期2021-09-04
- 编组站调车场尾部停车防溜器布置模式优化仿真研究
仍旧需要增设人工铁鞋进行防护，停车防溜器的制动能力和停车防溜安全性仍有待提高。此外，编组站调车场尾部停车防溜器布置方案多种多样，需要针对不同的溜放工况设计相应的布置模式，形成规范化的设计标准。现场的停车防溜试验受固定线路条件的限制，只能解决所研究车站停车防溜问题，并不具有普遍适用性。因此，需要借助仿真技术，模拟不同线路条件下的停车防溜效果，从而为优化编组站调车场尾部停车防溜设备的布置提供参考[2]。1 编组站调车场尾部停车防溜器布置模式现状1.1 现状目前
铁道货运 2021年3期2021-04-29
- MQ25-35门座起重机防风装置功效分析
度。2.4 防风铁鞋港口常用的防风楔块(俗称铁鞋)，由于其构造简单、重量轻、易于维修等优点，广泛应用于港口门机防风，但与防爬器不同的是需要人工手动操作。MQ25-35门机共有8个防风铁鞋，对向塞垫至行走轮下方。防风铁鞋作用原理与防爬器相同，车轮向前滚动时，爬到铁鞋上，与铁鞋成为一体在轨道上滑行，将车轮与轨道的滚动摩擦变为滑动摩擦，因而摩擦力大幅度增加。在门机不移动的情况下，防风铁鞋也不起作用。2.5 防风拉索MQ25-35门机共有4根防风拉索。防风拉索是指
港口装卸 2021年2期2021-04-27
- 浅谈事故树在铁路调车脱轨事故分析中的应用
不彻底。（2）拉铁鞋运行造成车辆脱轨。一是中间站调车取送车作业时，由于调车人员作业检查不到位，粗心大意，造成铁鞋漏拆除，致使调车作业过程中拉铁鞋运行，造成车辆脱轨。二是中间站到发线作业量较大时，由于调车人员作业互控不到位以及新职人员作业不熟悉，工作中顾此失彼、忘记拆除铁鞋，致使进出站车列拉铁鞋脱轨。三是编组场有安设铁鞋防溜规定的，调车作业人员检查线路不彻底，导致铁鞋未拆除，调车机牵车拉铁鞋运行时，铁鞋与辙岔根部发生作用力，造成车辆脱轨。主要原因分析：调车人
铁道运输与经济 2021年3期2021-04-06
- 地铁工程车铁鞋管理系统优化
移动；（3）通过铁鞋对轨道车辆进行防溜。铁鞋采用高强钢制成，具有材质坚固、体积小、便携等特点，被放置在车轮下面，运用车轮踏面阻力来阻止车辆溜逸。为保证停留工程车的安全，所有工程车回库后均使用铁鞋防溜。工程车出库前整备作业，需要司机人工撤除铁鞋收回放置司机室。然而人工确认撤除铁鞋具有以下缺点：（1）撤除铁鞋过程中精神注意力不集中，容易造成疏漏未将铁鞋归位，未进行确认进行动车，导致压铁鞋事故，如图1所示；（2）铁鞋未及时归位容易造成铁鞋丢失，造成管理混乱；（3
中国设备工程 2021年5期2021-03-27
- 基于改进DOG边缘检测算子的铁鞋相对位移检测*
溜作业中使用防溜铁鞋[1]。通常是将防溜铁鞋放置于车轮底下，利用防溜铁鞋的踏面阻力作用阻止车辆移动[2]。防溜铁鞋通常采用铸钢材质制成，具有坚固耐用、体积小、便携等特点，目前广泛应用于铁路各车站和编组站[3]。停车后是否正确防溜，铁鞋的放置位置是关键，而铁鞋是否全部取出关系到列车是否可以安全发车。目前，铁鞋的防溜作业都是人工完成的，由于现场工作人员紧张，没有专职铁路防溜作业人员，极易造成铁鞋漏放、漏撤等安全隐患。我国的智能铁鞋研究从理论到实践经历多年摸索。
组合机床与自动化加工技术 2021年3期2021-03-26
- 铁路车务智能防溜作业管理系统研究与应用
现状针对机械防溜铁鞋，国内部分科研院所和企业进行了有关智能防溜铁鞋的研究和探索，只是适当的增加了部分信息化功能，由于技术功能规划方面的缺陷或者与现场实际作业情况契合程度不高，严重影响了智能化铁鞋的实用推广。经过大量国内相关产业调研，总结下来国内智能鞋目前主要停留在如下阶段，技术分类整理如下：（1）在原有机械铁鞋的基础上，增加一些电子标签，通过手持终端，内置电子标签阅读器（有单独手持终端、也有共享复用调车电台终端），现场读取铁鞋标签，发送到数据平台，实际上只
上海铁道增刊 2021年2期2021-02-14
- 修鞋匠（外三首）
指间锥。多逢块垒铁鞋破，难补炎凉世事齐。简朴年光餐也足，劬劳生计价何卑。一针一线一垂首，犹有人言手艺衰。野趣偶题半谋生事半居家，野趣思来忽已赊。花谢篷征消岁月，云浮山隔即天涯。草莱举有黄罗盖，蝶翅翻遮碧落霞。林下徘徊风浅浅，夜阑惊梦一声蛙。汾河二库泛舟乘风此意赴沧溟，荡出山横九叠屏。高峡阻途嗟去路，澄澜阔处笑曾经。凉生炎夏怜衣薄，野迥松烟照眼青。浩渺千秋汾晋水，诗怀细雨伴飞翎。夏日偶寄惭无官禄也清肥，水弟山兄竟久违。断梦天涯消息杳，倚楼暑夏夕阳归。时闻睡起
岷峨诗稿 2020年3期2020-11-19
- 车辆溜逸安全防护系统研究
防溜器具，如普通铁鞋、人力制动机紧固器等，放至于车辆两端，防止车辆溜逸。值班人员手工登记防溜器具设防与撤防信息；通过人工周期巡检方式，并按照一定周期检查停留车防溜状态是否良好，如遇大风等恶劣天气，则缩短巡检周期。人工办法不能及时发现车辆防溜状态异常，同时，由于车站环境复杂，人工巡检会带来人身安全问题。目前，国内很多学者就车辆溜逸监测进行了研究，崔志斌[1]等人研究了智能铁鞋联网监控系统，通过分析铁鞋防溜状态，输出制动信号，控制机车走行，以保证机车安全，但是
铁路计算机应用 2020年3期2020-03-28
- 又暖又萌！北京2022年冬奥会和冬残奥会吉祥物正式发布
：世界上第一双“铁鞋”诞生作为献礼片，电影《我和我的祖国》上映后领跑国庆档。你知道吗，黄渤在片中爬旗杆用的脚扣，又叫登杆“铁鞋”，而这“铁鞋”，是由山东淄博电业局博山工区学员张克京于1960年试制成功的，这是世界上第一双“铁鞋”。这是一项具有划时代意义的发明，代替了原始的三角板登杆方式，让原本繁重、危险的登杆作业变得高效、安全。如今，虽然高空作业平台、无人机等现代化手段在电力、通信、市政等行业广泛应用，但在地形复杂的现场，工人们仍然在借助“铁鞋”进行攀登作
意林·作文素材 2019年23期2019-12-31
- 大风区不同路段停留动车组气动力特性研究及防溜分析
段、不同工况所需铁鞋的数量以及设置方式。图10 制动失效时空气升力对防溜力影响3.1 铁鞋制动力计算目前铁路部门所使用的防溜设备主要有手制动机，止轮器，铁鞋，停车器等。动车组一般配备铁鞋用于紧急情况下列车防溜。要保证动车组在风区安全停留，不发生溜逸，则铁鞋产生的总制动力nFB必须大于或等于防溜力FT，即nFB≥FT(7)式中：n为铁鞋个数；FB为单个铁鞋制动力。动车组采用A型铁鞋防溜，单个铁鞋质量m为5 kg，单个铁鞋产生的制动力FB[15]为FB=q轴f
中国铁道科学 2019年6期2019-12-05
- 多瑙河不是蓝色是金色
，两次驻足于岸边铁鞋处。这50双铁鞋是用来纪念二战期间被纳粹迫害致死的50万匈牙利犹太人亡魂的。50双铁鞋，各式各样，有男有女，有大有小，还有几双看着很调皮的童鞋。有人在铁鞋边上点燃了几根蜡烛，摇曳着淡淡的火苗。流经此处涌着多情浪花的蓝色多瑙河水，此刻在我眼里一下子变成了暗红的颜色，我似乎闻到了浓浓的血腥味。如果施特劳斯在世，他会不会再创作一曲《血色多瑙河》，来祭奠犹太人的悲惨命运？布达佩斯人特别爱运动，从早到晚，多瑙河两岸都有众多跑步的人。我平时偶尔也跑
当代工人·精品C 2019年4期2019-10-08
- 铁路机车车辆防溜铁鞋阻力试验研究
铁路机车车辆防溜铁鞋阻力试验研究杨毅1，陈军1，刘堂红2，周细赛2(1. 中国铁路乌鲁木齐集团有限公司，新疆 乌鲁木齐 830011； 2. 中南大学 交通运输工程学院，轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙 410075)采用现场实车试验的方法，研究平道和22‰坡道上不同放置方式铁鞋阻力大小，得到铁鞋摩擦因数值。研究结果表明：22‰坡道上列车静止停靠时车钩力理论计算结果和现场试验结果吻合较好，偏差仅为1.9%；平道16种工况测得的铁鞋摩擦因数平均值为0
铁道科学与工程学报 2018年10期2018-10-31
- CPG500型铺轨机组25‰长大坡道铺轨技术
制动动作。可加放铁鞋，铁鞋必须设置防飞链条与车体连接，在长大坡道上坡时使用来防止意外溜车；下坡停止时不可设置铁鞋，否则会无法取出铁鞋，甚至铁鞋会飞出伤人。启动时，先空气制动动作，再缓解手制动。1.2 增加辅助动力车技术根据上述粘着系数及下滑力的计算，运输轨枕2km装载量在25‰坡度牵引力不够，除了按上述方案减重铺轨外，也可以增加1台辅助动力车来增加牵引力。经过计算，辅助动力车自重要达到90t，牵引功率100kW就可以满足要求。辅助动力车与主机连挂，制动风管
建筑机械 2018年8期2018-08-16
- 穿千斤铁鞋健身的古稀老人
看到一位双脚穿“铁鞋”行走的老人，这位老人就是已经74岁的任春安。任春安原是山东枣庄煤矿退休职工。當年在煤矿工作时，他除了下井工作，业余时间特别喜欢打沙袋等体育活动。52岁时，他提前退休，回到了山东省莱阳市的老家。闲不住的他自己动手，用山上的青石制作了哑铃、“石鞋”，没事时就活动活动筋骨。任春安的“铁鞋”，实际上就是两大块长方形铁块。老人说，这是他自己制作的简易版“铁鞋”，一双460公斤，另一双230公斤。两双“铁鞋”上都焊着两道小铁门。打开铁门，里面整齐
家庭百事通·健康一点通 2018年7期2018-08-10
- 中国鞋史系列篇之
——前世今生话铁鞋
文 北京/全岳【铁鞋，古已有之。现代人对铁鞋的概念，多半源于南宋夏元鼎的《绝句》“崆峒访道至湘湖，万卷诗书看转愚。踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。”如今诗中的禅味，早已成了“世说新语”，更奇的是，原本形容词的“铁鞋”竟真的成了人类足下的铁鞋，即用金、银、铜、铁等金属材料制成的可穿可用的铁鞋。】有一句耳熟能详的谚语“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。”意思无非是说，历尽千辛万苦，四处寻找，就连坚固的铁鞋都磨破了，却仍然寻觅不到它的踪迹，等到它突然出现在眼前的时
西部皮革 2018年7期2018-02-14
- 对北站防溜措施的探讨
出了传统防溜措施铁鞋的优缺点，最后也提出了对防溜设备的改进，提高工作效率，降低了不稳定因素。铁路；防溜措施；安全一、探讨的背景及意义1.探讨的背景。独山子石化铁路线属于企业铁路专用线，北站位于新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区，车站中心里程为奎独专用线DFK11+100米处。北站负责对车辆的解体编组任务，承担着器材库、炼化站车辆的取送任务；设有一条电子轨道衡线路，担负着所有进出专用线货车的称重任务。北站站场有二十四条股道，站线包括到发线、调车线、牵出线、货
大陆桥视野 2017年16期2017-10-11
- 一只手也可以鼓掌
岁，她穿上了矫正铁鞋才勉强学会站立和短距离行走。威尔玛非常自卑，她唯一的伙伴就是邻居家那个只有一条胳膊的老人。有一天，老人用轮椅推着威尔玛去附近的一个公园玩儿，公园里有很多孩子在唱歌，老人对她说：“我们为他们鼓掌吧！”威尔玛吃惊地问老人：“你只有一条胳膊，怎么鼓掌呢？”老人解开了衬衣的扣子，然后用手拍打胸口，果然发出了清脆响亮的声音，他笑着对威尔玛说：“只要努力，一只手也照样可以给人鼓掌，你也是一样，只要你敢于挑战自己，也一样能站起来甚至是和运动员一样去跑
作文与考试·小学高年级版 2017年16期2017-08-14
- 风区停留动车组的纵向气动力仿真及防溜计算
力、停放制动力及铁鞋制动力的综合作用下动车组保持停放稳定不溜逸的要求，确定不同工况下所需的铁鞋数量，为细化兰新铁路第二双线高速动车组的防溜安全措施提供依据。1 动车组纵向气动力的仿真1.1 数值仿真模型将明线、无挡风墙、不同风向角下作用于动车组的气动力定义为纵向气动力。数值仿真以8辆车编组的CRH2G型动车组为原型，编组方式为头车(25.7 m)+中间车(25.0 m)×6+尾车(25.7 m)，总长为201.4 m；根据EN 14067—6：2010标准
中国铁道科学 2017年4期2017-04-09
- DQD20气动单轨吊车在302综采工作面回风顺槽中的应用Pneumatic hoist in 302 fully mechanized coal face the application of the return air along the trough
风巷道无极绳尾轮铁鞋，使绞车辅助运输与单轨吊运输实现无缝衔接，延长单轨吊运输长度40米（共计160米），进一步挖掘气动单轨吊的使用潜力。回风顺槽无极绳绞车尾轮原固定方式采用木支杆、大铁鞋配合固定，每次挪尾轮，将支杆、大铁鞋、尾轮等人工抬运至安装地点，并提前在顶板上打柱窝进行支设。回风运输大部件时，大部件运到尾轮前，必须卸车，绕过尾轮、支杆后，再使用气动单轨吊运至工作面。回收大部件时与进大部件相同，需再次绕过尾轮、支杆后再装车。为了提高工作效率，减少职工劳动
科学中国人 2017年17期2017-01-28
- 童话森林
他，于是带了三双铁鞋上路了。第一双铁鞋穿破时，遇到一个女巫，女巫挽留她过夜，并给她煮了一只鸡，嘱咐她一定要收好每一块鸡骨。她带着鸡骨上路，第二双铁鞋穿破时遇到第二个女巫，又得到一只鸡，收集了很多鸡骨。第三双鞋终于也破了，她从第三个女巫那里得到了第三只鸡的鸡骨。她靠着肉足走完剩下的艰苦卓绝的道路，终于看到丈夫的高高建在树上的木屋，看到窗口飘着他的衬衣。但树屋太高，她上不去。于是她从口袋里掏出所有鸡骨，一根一根地连起来，每两块鸡骨一触碰，立刻牢牢粘在一起。这样
雪花 2016年4期2016-11-19
- 台风多发地区港机防风设计
轮边制动器、防爬铁鞋、防风拉杆、夹轨器、锚定器等。轮边制动器主要工作原理是，对车轮施加制动力矩，在风力作用下，制动摩擦片与车轮之间产生相反的、阻止车轮滚动的摩擦阻力，达到将车轮滚动摩擦转为滑动摩擦的目的。轮边制动器一般只用于大车运行机构的被动车轮制动。防爬铁鞋主要工作原理是，穿锁在靠近车轮的铁轨上，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止车轮前进，起制动防溜作用。防风拉杆(索)主要由螺杆(钢丝绳)、螺套、锁紧螺母、销轴和地锚等用具组成，用以抵抗台风作用于大型起
港口装卸 2016年5期2016-11-15
- 布达佩斯铁鞋诉说悲惨往事
纪念碑，是几十双铁鞋子，它们的外观平淡无奇，是最普通的深褐色或黑色，有男款也有女款，甚至还有童款。这个铁鞋纪念碑，其位置可谓得天独厚——位于布达佩斯的地标国会大厦前方，在链子桥和玛格丽特桥中间，属于多瑙河岸的绝对核心地段。为什么匈牙利人会在这般黄金的地段，建造一个如此奇怪的纪念碑呢？这和一段悲惨的历史有关。在20世纪30年代，匈牙利活跃着一个极右组织，其标志是四边带箭头的十字，所以该组织被称为“箭十字党”。1944年3月，纳粹德国攻占匈牙利。同年10月，亲
环球时报 2016-10-102016-10-10
- 中间站防溜铁鞋使用与管理存在问题的思考
至人员的伤亡。而铁鞋是对无动力停留的机车车辆进行防溜的主要手段，铁鞋打不牢将导致防溜措施的失效。通过分析洛阳车务段在日常管理中发现的问题，找出问题产生的原因，并提出相应的对策。【关键词】防溜 铁鞋 中间站1研究背景洛阳车务段管辖35个既有线车站，其中二等站6个，三等站10个，四等站18个，5等站1个。当机车运休、保留、加开、摘挂等作业时，需要使用铁鞋进行防溜。使用铁鞋防溜是中间站进行日常防溜最常见也是最重要的措施。近5年来8-12月份，全路共发生28件严重
中国科技纵横 2016年5期2016-05-14
- 南京北站驼峰作业车轮损伤分析与研究
峰作业办法，减少铁鞋使用数量；加强设备检查，提高设备质量，以消除行车安全隐患。铁路；驼峰；轮轨擦伤；对策简易驼峰溜放作业中，峰下线路三部位设置脱鞋道岔、溜放车辆使用铁鞋调速，是目前全路普遍采用的一种作业方法，但随着货车提速和载重提高，对轮对踏面的技术状态和标准提出了更加严格的要求。在运输生产实践中发现，经铁鞋制动后的车辆，发生轮对踏面损伤的概率较高，列检发现后扣车，不仅增加车站调车作业量，影响运输效率，而且如果发生漏检，会对货物列车运行安全造成一定影响。为
铁道货运 2016年1期2016-02-11
- ZigBee 技术在STP中的应用研究
备还有成对的智能铁鞋，分别设置在停留车两端最外侧车轮和钢轨之间，是车辆防溜的固定装置。1．2 基于ZigBee技术的Mesh网络为实时定位作业机车和停留车位置，需构建覆盖整个作业站场的、以ZigBee模块为节点的无线网络。网络中的节点有车载主机、平调手持台、智能铁鞋和站场规定区域内布置的参考节点。除参考节点外，其他3类节点的位置都需要根据参考节点的已知位置坐标进行计算。图1 STP系统及相关联设备组成框图ZigBee网络中有3种节点类型：网络协调器、网络路
铁道通信信号 2015年8期2015-12-30
- 智能铁鞋联网监控系统研究与应用
14202）智能铁鞋联网监控系统研究与应用崔志斌，邬芝权，翟 旭（西南交通大学峨眉校区 计算机与通信工程系，峨眉山 614202）采用电子技术手段，对铁鞋状态进行监测，对机车进行辅助控制，有效解决铁路防溜铁鞋安全隐患。针对目前有关铁鞋的各项监控措施繁多却收效欠佳的情况，采用物联网技术使多个铁鞋联网监测，在异常情况下会给出报警信号并切断机车动力，确保机车安全。该系统实用性强，经济性好，为铁路部门有效监管铁鞋提供了很好的借鉴方案。铁鞋；物联网；智能；监控铁鞋是
铁路计算机应用 2015年12期2015-07-05
- 电子铁鞋的可行性分析
路原平分公司电子铁鞋的可行性分析李林贵朔黄铁路原平分公司朔黄铁路目前采用防溜器具为“三防”铁鞋，部分车站改造后，到发线有效长延伸为2800米，当车站停留车辆多，周围环境复杂时，对防溜检查、防溜铁鞋的管理成为困扰作业人员的难题。针对此情况，在不改变现有铁鞋材质、内部结构、外形尺寸的情况下，建立力学模型,针对电子铁鞋工作模式建立合理的数学模型，确定载荷,并进行应力校核，通过基于无线射频通信技术改造铁鞋，监测铁鞋的位移，实现在行车室可视化的远程监控防溜铁鞋动态，
科学中国人 2015年8期2015-06-09
- 平步青云的老皮鞋
要在鞋底打上一块铁鞋掌，走在水泥路上便会发出清脆的响声。而在学校里，一般只有老师才会穿这种打铁鞋掌的皮鞋。误会搞清楚后，雷小雨笑着向大家赔礼道歉，并表示以后一定要踮着脚走路，以防再吓着他们。后来又有一次，雷小雨送课堂作业到办公室，远远地透过玻璃窗，就看见班主任正在那儿用镊子对着镜子拔胡子，当雷小雨走近时，他可能误以为是其他老师回来了，手忙脚乱地将镜子收了起来，拿起教科书装模作样看了起来。雷小雨强忍住笑，走到办公室门口喊了声“报告”，班主任惊讶地将雷小雨仔细
故事林 2015年17期2015-05-14
- 第一双铁鞋
◆魏东第一双铁鞋◆魏东如何攀上一根20米高的水泥电杆进行空中作业？穿上铁鞋吧！在我国甚至世界各地，无数电力、通信、市政等行业工人借助铁鞋攀登高杆，“噌、噌、噌”几十秒就爬到了杆顶。铁鞋这么厉害，你知道它是谁发明的吗？发明者是国家电网公司淄博供电公司的普通退休工人张克京。1960年，他看到师傅们爬电杆用的是一种叫“三角板”的工具，既费力气又耗时，而且非常危险，三角板吊在空中晃来晃去的，有的师傅就掉下来摔伤过。于是，他琢磨着能不能研制一种省时省力的工具，让大家
发明与创新 2015年3期2015-04-17
- 工矿铁路调车作业安全隐患及预防措施
时要选闸、试闸，铁鞋制动时要准备足够良好的铁鞋。（3）忘扳、错扳、抢扳道岔。在非集中控制区，忘扳、错扳、抢扳道岔，会直接造成事故；在集中控制区，信号员误排进路，调车长和调车司机不认真确认信号，极易造成冲突、脱轨和挤岔事故。（4）调车手信号显示不标准。调车手信号显示不标准有三种情况：一是未按规定的要求显示信号；二是错过了显示信号的时机；三是错误的显示信号。上述情况都有可能导致事故的发生。（5）推黑车或推进车辆不试拉。推进作业时，车组前端无人领车叫做“推黑车”
时代农机 2015年11期2015-04-03
- 台风引起的起重机倾翻事故原因分析及预防措施
。（2）防风活络铁鞋未正常发挥作用，有的是铁鞋未放在车轮下、有的是铁鞋虽然放在车轮下但没放到位导致刹不住大车走行轮。还有的应急反应不及时，当起重机已经被风吹跑起来时，再放铁鞋也放不了，铁鞋很容易被弹出钢轨外。（3）在上述情况存在的情况下，门式起重机处于紧急情况，当起重机所受的风力大于起重机所受的其它外力时，风力会将门式起重机推着在轨道上滑行，会导致起重机的倾翻。风力作用下四台车四轮驱动的门式起重机受力情况如图1所示。图1 四台车四轮驱动门式起重机受力简图起
上海铁道增刊 2014年1期2014-04-11
- 铁路钳夹式车辆止轮器的开发与应用
02）传统的止轮铁鞋或者是木楔式止轮器都是自然放在钢轨上与车轮贴合，靠车辆重力压紧来实现止轮，这两种止轮工具与钢轨之间不固定，在使用过程中可能会因为外力原因产生滑动，导致止轮工具与车轮踏面之间出现不密贴的现象，这种情况下止轮是失效的，而钳夹式止轮器是固定在钢轨之上，一般的外力作用不会使止轮器产生滑动，所以避免传统的止轮铁鞋或木楔式止轮器与车轮踏面之间出现不密贴的现象，实现安全止轮。铁路 钳夹式 车辆止轮器铁路车辆的止轮是一项经常进行的重要工作，是防止车辆产
石家庄铁路职业技术学院学报 2014年1期2014-03-13
- 编尾场平面溜放作业的调速方法
钢轨上放止轮器(铁鞋)进行调速。人工手闸调速需要人员在溜放车辆上以人力用车辆自带的手闸给溜放车辆车轮施加制动力减速溜放车辆。这种方法制动力小,制动不足时会产生车辆冲撞危险和人身安全。同时每一钩溜放的车辆都要配置一到四名有经验的制动人员,劳动效率低。铁鞋制动是人工在地面将止轮器放置于铁轨上,强制溜放车辆的车轮停止转动,以车轮踏面与钢轨的强制平面磨擦代替正常滚动摩擦消耗动能。这种方式易发生卡鞋带来的脱轨、制动不当带来的冲撞及忘记撤出铁鞋带来的倒拉铁鞋等安全问题
铁路通信信号工程技术 2014年4期2014-02-21
- 浅谈铁路脱鞋道岔卡鞋的成因与整治
4mm），减小了铁鞋与轨头侧面的间隙，铁鞋在滑动过程中容易卡阻，造成卡鞋。6 脱鞋器翼轨弯折点位置不对由于枕木失效、受车轮的冲击，往往造成脱鞋器翼轨弯折点位置不对，在滑动过程中铁鞋与翼轨弯折段夹角增大，铁鞋和翼轨间摩擦力增大，造成卡鞋。7 操作不当造成卡鞋由于车务调车人员操作、使用铁鞋不当，可以造成铁鞋提前滑斜，从而造成卡鞋事故的发生。三、整治措施通过对脱鞋道岔卡鞋的原因分析，我们制定具体措施如下：给出m个样本{(x(1),y(1)),…,(x(m),y(
中国新技术新产品 2013年10期2013-08-15
- 一起门吊倾覆事故的分析与思考
即下车用两只活络铁鞋固定后，和其他人员一道回休息室，离开十多分钟后，突然一阵大风将门吊向东吹动，铁鞋脱落，门吊快速移动，滑行约200多米后，撞上端档，一边端档部分损坏，另一边端档被撞离原地约3米远，门吊倾覆，正好砸在一辆停在东头平过道上汽车驾驶室，驾驶室被砸烂，司机当场死亡。2 事故原因调查2.1 事故当时作业环境状况事发当日，天气恶劣，据天气预报：“当日有雷阵雨，东南风4～5级，局部地区8～9级”。发生事故时，正值狂风暴雨夹冰雹，瞬时风力超过10级。这是
机械管理开发 2013年3期2013-04-16
- 基于Zig Bee定位的铁鞋监测系统
0)0 引言防溜铁鞋是铁路运输部门防止停留车辆溜逸而设置在钢轨与车轮间的固定装置。《铁路技术管理规程》(2006年10月版)第242条明确规定:线路上停留车辆，在不作业时，应以铁鞋等防溜装置牢靠固定［1］。随着铁路六次提速和生产力布局的调整，站段的管辖区域比以前大大拓宽，作业面分散、点多线长，铁鞋作业量巨大。当前的作业办法主要依靠操作人员的互控、频繁的现场察看来确保铁鞋状态完好，这种办法主观因素较多，作业随意性大，实际作业流程与作业标准相差甚远，安全隐患随
传感器与微系统 2012年10期2012-12-07
- 大同站驼峰调车场尾部防溜模式的探讨
模式(如人工放置铁鞋)安全系数低，可靠性差等方面。基于上述原因，提出对驼峰调车场尾部防溜模式进行分析研究，找出适用于驼峰调车场的尾部防溜模式，加强安全风险控制。1 驼峰调车场尾部防溜模式现状目前，太原铁路局管内的驼峰调车场尾部，大多数采用人工放置铁鞋或设置停车器的方式实现车辆防溜目的。1.1 铁鞋防溜存在的问题采用铁鞋进行调车场尾部防溜具有简单易行、成本费用较低、制动力大的优点，但也存在以下问题。（1）人工放置防溜铁鞋，劳动强度大，安全系数低，尾部防溜作业
铁道货运 2012年2期2012-11-27
- 基于ZigBee网络的智能铁鞋系统设计
0）在铁路车站，铁鞋是停车防溜的必要设施，在停车后是否放置到位直接关系到车辆是否能够安全防溜，而是否全部取出关系到列车发车的安全。一直以来，由于铁鞋的领取、安放、取出、还回这4个主要操作过程都是通过人工操作来完成的，各级管理人员无法及时判明铁鞋是否处于安全状态[1]。近年来市场上出现一种带有无线传输模块的智能铁鞋，将铁鞋的基本状态通过无线方式直接发送到控制室。但是传统的无线模块是点对点的直接传输，这种传输方式抗干扰能力差、安全性低、传输距离受其发射功率及频
电子技术应用 2012年12期2012-08-13
- 风区车站停留车辆防溜决策探讨及防溜设备改进设计*
制动力;FT表示铁鞋及其止动器所产生的阻挡力。车辆起动阻力Fqd，坡道附加力Fp，拧紧手制动机产生的制动力Fzd及铁鞋及其止动器所产生的阻挡力FT这四者之和，即为车辆溜逸阻力。式(1)中，顺坡风防溜时取负号，逆坡风防溜时取正号。对车辆安放铁鞋及拧紧若干个手制动机产生的阻力，能使车辆在大风作用下不发生溜逸，须保证:图1 大风环境下站停车辆防溜受力模型简图Fig.1 Anti－ slip mechanics model of strain under stro
铁道科学与工程学报 2011年3期2011-08-08
- “中华第一铁人”的负重人生
一双128公斤的铁鞋，身披一件60公斤的铁衣，手握两把17公斤的大刀，创造了负重205公斤行走自如的纪录，被誉为“中华第一铁人”。然而，这位“铁人”也曾因负重攀爬公司的烟囱而丢了饭碗；为了名誉与“第一铁鞋”对簿公堂。负重205公斤行走自如今年57岁的吴保新，家住焦作市中站区田涧村。从青年时开始，爱好长跑的他每天要跑1万米左右。从1993年开始，吴保新决定负重跑步，这样既能达到锻炼的强度，又能节省时间。于是，他穿上20多公斤重的铁砂衣练习长跑，这件“衣服”是
记者观察 2009年7期2009-05-29
- 诗二首
多少快马踏破多少铁鞋把青丝跑成白发把眼前跑成天涯越跑越快快成我眼里一闪一闪的泪花（原 悦摘自《岁月》2008年第11期）一棵树惠 兰一棵树站在夕阳下静静地望着山谷和远山的连峰飞鸟的影子是风景也是阴影一点一滴消失在天的尽头我的心随着鸟儿飞走身体却留在原处树后的风景被我的泪染成水粉画我抬头看天不去回想冬天的寒冷那棵树如我站在原野的孤影雨天看烟雾纷飞晴天看白云飞渡不知今天的微风会不会是明天的梦我生命的风景或阴影会不会是你（程 东摘自《钟山》2008年第6期）
读者 2009年2期2009-04-29
- 脚踏二百五十四公斤铁鞋走向神奇
目前世界上穿最重铁鞋行走的普通人，身上有着太多的神奇。少年时代不服输张正辉出生在醴陵市一个贫寒的普通人家。他的母亲常年疾病缠身，刚生下他的时候，看着这个又瘦又小的小不点，家里人还担心会带不活。没想到，他从小跟着会几手拳脚的父亲锻炼，身体比一般人都要好。7岁的时候，懂事的他就帮着母亲做一些家务事。张正辉10岁那年，父亲去世了。母亲一个人实在养活不了这么多孩子，三次将他送给了别人，过不了几天，他自己就会跑回来。张正辉12岁就成了村里年龄最小的农民。虽然年龄小，
西江月 2009年1期2009-04-29