双桨

子，孩子们荡起了双桨，小船儿推开了波浪。可刘炽紧抓住船舷，一动也不敢动。孩子们划呀嚷呀，湖面上便荡漾着欢声笑语，那活泼的神态，真像是一群小天使。刘炽被孩子们的情绪感染，也不怕了。他跟孩子们比赛划船、打水仗。碧波、轻舟、欢声，让刘炽仿佛找回了童年。他以孩子的心境、孩子的视角来观察湖水、小船、风浪，在寻找歌中幸福少年的内心世界和节奏。当船快到“犀牛望月”的那座铜牛附近时，刘炽突然来了灵感，他立刻向划船的孩子喊道：“快把船靠岸，快靠岸。”三个孩子瞪大着眼睛望着他

道德与法治;有力双桨;教学策略中图分类号：G633.2 文献标识码：A 收稿日期：2019-12-21 文章编号：1674-120X（2020）19-0088-02一、引言道德与法治核心素养要求学生在生活中形成正确的三观（人生观、价值观、世界观），培养正确的责任意识、担当精神和实干能力，在生活中抵御各种诱惑，始终做到珍惜生命、热爱生活、积极进取，用道德与法治充实自己的青春期生活。这就需要教师从学生的日常生活出发，围绕德的“自律”与法的“他律”，做好有机衔接

机驱动的四机双轴双桨推进系统为研究对象，由4台主机、2套并车减速齿轮箱、2套轴系及调距桨组成。结合该推进系统设计典型工况设置的稳态控制参数，选取四机双桨、双机双桨、双机单桨（另一桨锁轴）3种工况，对其稳态特性进行仿真计算。稳态控制参数的主机转速和螺距比如表1所示。表 1 稳态控制参数Tab. 1 Steady-state control parameters依据上述章节中各模块的数学模型，基于Simulink仿真环境建立推进系统仿真模型，如图1所示。3 结

□ 文/本刊记者 冉隆国绝大多数世界名城都依水而生，因水而兴。上海的外滩、新加坡的圣淘沙、纽约的曼哈顿等，都是滨水开发的经典之作。这些城市利用水系，串联起公共绿地、公共开放空间和重要的历史遗迹，充分整合城市发展脉络，展现独特人文风情。长寿也是一座“因水而生、因水而名、因水而富”的城市，以长寿湖为依托，把丰富的文化积淀、优美的自然风光、热门的体育项目、特色的旅游景区串联成一个有机整体，以文化为灵魂、以体育为动能、以旅游为载体，放大“长寿”效应，全力打造休闲旅

吴盼尔雅 1.陈双桨的到来上大学的时候，我与林凯、杜萧组成了一个无敌三剑客，迟到、旷课成家常便饭，还有吓走宿舍管理员武二郎那档子事。武二郎40出头，秃头，大概是因为当宿舍管理员，长期与男生们斗智斗勇，脾气古怪。他十分爱好抓晚归的学生，一到夜晚十一点就关上宿舍的大铁门，逮着晚归的男生一顿大骂，他还十分爱好收缴违规电器，收来的电热宝、酒精炉他都自己享用。在武二郎第三次捣乱我们在寝室进行的有色录像放映活动之后，我、林凯还有杜萧，无敌三剑客在众男生寄予巨大希望的目

朱小慧“读”是语文课堂的重要教学方法，是学生积淀深厚语言文化知识的有效途径。以指导阅读方法为契机，注重多样化合作探知，利于学生在深入探知问题的基础上形成行之有效的学习方法，增强语文学习的主动性和激情。突出自读与合作，能在充分发挥学生学习主体能动性和激情的基础上获得更为独特的认知，切实提升自身的整体阅读感知语用技能。把握好自读与合作，一方面，能给学生更多自由探知的时间与空间，为探学营造更为宽松的环境氛围；另一方面，能给学生更多自我理解和主动协作机会，提升其语

我总是首倡“荡起双桨”。当我还在母亲腹中茁壮成长的时候，老爸老妈在北海划船，一条小鱼跃到船上，在立刻把它放回水中放生的同时，二老说，有道是“鲤鱼跳龙门”，这孩子的小名就叫小龙吧！从这时起，我就继承了父母酷爱划船的基因，上小学就学会了正划、倒划、双手划、单手划、单双手配合转向划。北海、玉渊潭、颐和园，乃至天津水上公园、承德避暑山庄，都是我划船的好地方。潘王番1984年春天，与同事在承德避暑山庄划船。2005年，什刹海还有手划船。1992年，与单位同事在玉渊潭

原唱《让我们荡起双桨》划向普及音乐的海洋“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪，海面倒映着美丽的白塔，四周环绕着绿树红墙，小船儿轻轻漂荡在水中，迎面吹来了凉爽的风……”当看到这些歌词，相信不少人都会不由自主的哼唱起来，继而会想起自己儿时的那些快乐和天真烂漫的日子。是的，就是这首《让我们荡起双桨》，似乎有魔力般唤起童年的记忆。而作为这首歌的原唱人，当时正逢少年，如今已经七十五岁的刘蕙芳老师，是如何从一个少年明星走向了如今的音乐布道者之路呢？刘蕙芳老师的性格非常开朗

…爱琴海我们荡起双桨你是我三生唯一的爱不再伪装承受了风霜你是我三生永恒的爱我守望你三世的花香3.2 最佳工艺参数为漂烫温度 91 ℃、漂烫时间 4 min、切片厚度4 mm和冷冻时间3 h，在此条件得到规范化综合评分 0.9572，与预测值（0.9453）基本一致，说明该回归模型准确，主成分分析与响应面分析法相结合对马铃薯脆片预处理工艺进行优化的综合评价方法准确可行。静静地凝望忘记彷徨唤醒那一轮朝阳(4)茶树喜阴、需漫射光，茶园周边的植被类型以针阔叶、乔木

等价舵角的可回转双桨推进船舶操纵研究*魏宏磊 褚建新 黄 辉(上海海事大学航运技术与控制工程交通部重点实验室 上海 201306)舵角大小是影响船舶操纵性指数的重要因素之一.为研究可回转双桨的控制规律，建立了单桨单舵船舶和可回转双桨电力推进船舶两者之间的联系，可推得与可回转双桨电力推进船舶能产生相同舵效的单桨单舵船舶的舵角，即等价舵角.并按螺旋桨的工作状态将船舶操纵分为3大类.为这类船舶的设计与操纵控制提供依据.可回转双桨；等价舵角；相似性原理；操纵控制对

螺旋桨负荷特性的双桨船操纵性预报胡晓芳1，陈松林21中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064 2海军装备部，北京100841通过对双桨船内、外两桨负荷变化情况及其对舰船回转性和回转速降计算结果影响的分析，提出了采用等功率法分别计算双桨船内、外两桨的转速、进速系数等，进而确定两桨的推力和转艏力矩，从而进行双桨船回转性和回转时速降预报。以某双桨船为例，分别用等转速法、等推力法和等功率法进行回转轨迹、回转时螺旋桨推力、速降和转艏力矩的计算。计算结果表明：采用等

说中更加厉害的陈双桨。陈双桨，女，四十六岁的年龄，六十四岁的模样，常年穿着长袖衬衫，扣子扣到最顶格。瞧她这幅古怪模样，就都知道不是个善茬。大家在纷纷倒吸一口凉气之后，都认定了一个事实：如果不联手采取行动，听任她立足生根，男生二舍未来的日子将一片黑暗。陈双桨来的时候是五月底，天气热得我们男生一进宿舍楼就迫不及待脱得只剩一条内裤，杜萧和林凯不知道中了哪门子邪，合伙扒了我的内裤。陈双桨出现在宿舍大门口，穿着长袖衬衫，把脱得光光的我看得无比彻底，我转过身去，躲在比

军船很多采用的是双桨共同工作，但目前国内外关于船体脉动压力计算的文献中基本上只考虑了单个桨螺旋桨的影响 ，因此建立考虑双桨共同作用下船体脉动压力的计算方法具有理论意义和工程使用价值.由于双桨之间转速和相位之间的差别，双桨共同工作时对船体产生作用比单桨要复杂得多、本文提出了空泡螺旋桨诱导的双桨船脉动压力数值预报方法，通过计算比较，探讨了考虑双桨作用与只考虑单桨作用时脉动压力计算结果的差别，并研究了双桨相位差对脉动压力计算结果的影响.1 空泡预报要计算空泡螺旋

就是《让我们荡起双桨》。60年里,我们每个人不论什么职业、什么经历、什么环境、什么条件,又何尝不是在荡起事业和生活的双桨。当这支歌响在耳旁,我们就充满憧憬与希望—“水面倒映着美丽的白塔,四周环绕着绿树红墙”,成为我们心中幸福的永恒、人生的阳光。60年里,我们每个人不论经受过什么艰难困苦,遭受过什么挫折冤屈,又何尝不是在心中荡起勇气与毅力的双桨。当这支歌响起在耳旁,我们就一次次抛弃委靡与颓废—“让我们荡起双桨,小船儿推开波浪”!童年的理想、少年的意气,重新焕

题。《让我们荡起双桨》是几代人耳熟能详的优秀歌曲，双桨轻划，船儿悠悠，歌词所描绘的那份徜徉湖水的惬意令人神往。能不能把我们的写作“苦旅”变成荡舟湖面的快乐之行呢？对于写作来说，“读”和“写”正是这推波助澜的“双桨”。印度诗人泰戈尔曾以“静穆的海浪”来比喻图书馆，在图书馆里，“语言是静寂的，流水是凝滞的”，只有阅读才能打破死寂。与名人对话，与经典碰撞，能造就我们的睿智，丰富我们的精神。站在前人的肩膀上，我们才能看得更广、更远、更深。“读书百遍，其义自见”、“

如何荡起协调的“双桨”姚扶有老王夫妇的性生活一直不是十分的协调。原来，老王的性欲较强，缠得太太常常心烦气恼。性治疗专家称这种现象为“性欲差异”。往往是性要求较少的一方被认为是“性冷淡”，性要求多的一方被称为“性亢奋”。事实上，由于生理、心理等个体差异较大，加之受年龄、性观念、体质、情绪、文化素养、心态等多种因素的影响，夫妻双方的性欲高低很难有个确定的“标准”。性激素差异：男性由于生精功能和激素水平比较平稳，没有周期变化，因而表现出一种随意性，而且性兴奋容易

比赛设置男子单人双桨、四人双桨、八人单桨有舵手、女子双人双桨、轻量级双人双桨等14个项目。桨手除了要有良好的个人技术，还要具有冷静、敏锐的个性，坚强的意志和求胜精神，极强的团队协作能力。材料二：2008奥运舵手主题歌《远航》 梦想 / 穿越蓝色天空海洋 / 希望 / 释放出金色的光芒 / 力量 / 是紧紧靠着的臂膀 / 凝聚在浪花中尽情地绽放 / 来吧 / 用目光照耀我远航 / 生命 / 需要见证一次坚强 / 哪怕 / 有一些泪水流淌 /我依然不放弃 /

船舶往往使用双机双桨或三机三桨［5-6］。有的船舶长期在较狭河道中航行，需要良好的操纵性，往往也采用双机双桨。1 设计原理及方法1.1 设计原理图1是某船体阻力曲线和桨有效推力曲线的示意图，横坐标为航速v，纵坐标为船体的阻力R及桨的有效推力T。图1 R～vs与T～Ts曲线某船舶按自由航行工况设计，单桨的有效推力曲线与船体的阻力曲线相交点，就是单桨船能达到的最大航速vs，那么采用同样功率的主机，按双机双桨来进行设计，航速则能达到v′s，在螺旋桨的实用设计中，